দা নাং পরিবেশবান্ধব ও ডিজিটাল লজিস্টিকস ব্যবস্থা গড়ে তুলছে।

ডিএনও - সাপ্লাই চেইন অপ্টিমাইজ করা এবং প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা তৈরির লক্ষ্যে, দা নাং সবুজ ও ডিজিটাল লজিস্টিকস বিকাশে সচেষ্ট রয়েছে। এর মাধ্যমে, এটি একটি জাতীয় ও আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস হাব হয়ে ওঠার দিকে নিজের অভিমুখকে আরও শক্তিশালী করতে চায়।

ভিয়েতনাম লজিস্টিকস ফোরাম ২০২৫-এর অংশ হিসেবে প্রতিনিধিরা তিয়েন সা বন্দর পরিদর্শন করেন।

কোম্পানিটি দ্রুত পরিকল্পনাটি বাস্তবায়ন করল।

শীর্ষস্থানীয় ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য আধুনিক অবকাঠামো ও ডিজিটালাইজেশনে বিনিয়োগ একটি অপরিহার্য সমাধান। বিশেষত, ট্রুং হাই ইন্টারন্যাশনাল লজিস্টিকস কোম্পানি লিমিটেড (থিলজি, ট্রুং হাই গ্রুপ) একটি মাল্টিমোডাল পরিবহন ব্যবস্থায় বিনিয়োগ করেছে যা সমুদ্রবন্দর, চু লাই বিমানবন্দর (একটি ৪এফ-স্তরের বিমানবন্দর হিসেবে পরিকল্পিত), রেলপথ এবং আন্তঃদেশীয় পরিবহনকে (লাওস ও কম্বোডিয়ার মাধ্যমে) নির্বিঘ্নে সংযুক্ত করে।

চু লাই আন্তর্জাতিক বন্দরের পরিচালক জনাব ফান ভান কি জানান যে, বন্দরটি একটি একক ব্যবস্থাপনা প্ল্যাটফর্মে ডেটা একীভূত করার জন্য এন্টারপ্রাইজ রিসোর্স প্ল্যানিং (ERP) সিস্টেম প্রয়োগ করছে; এবং একই সাথে বিভিন্ন সফটওয়্যার প্রোগ্রাম পরিচালনা করছে, যেমন: ই-পোর্ট (ইলেকট্রনিক সমুদ্রবন্দর), স্মার্ট গেট, সাধারণ কার্গো হ্যান্ডলিং ম্যানেজমেন্ট (PL-COS), কন্টেইনার হ্যান্ডলিং ম্যানেজমেন্ট (PL-TOS), ওয়্যারহাউস ম্যানেজমেন্ট (WMS), ইলেকট্রনিক কাস্টমস ডিক্লারেশন (VNACCS/VCIS)…

এই সমাধানগুলো গ্রাহকদের উচ্চ নিরাপত্তার সাথে অনলাইনে ২৪/৭ আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম পরিচালনা করতে সক্ষম করে, যার ফলে সেবার মান উন্নত হয় এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সময় ও খরচ সাশ্রয় হয়। ২০২৫ থেকে ২০২৭ সাল পর্যন্ত, থিলোগি একটি সবুজ, স্মার্ট এবং টেকসই বন্দর মডেল অর্জনের লক্ষ্যে ডিজিটাল রূপান্তর কৌশল পূরণের জন্য আধুনিক প্রযুক্তিগত সমাধান বাস্তবায়ন, একটি নমনীয় ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা তৈরি এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণের উপর মনোযোগ দেওয়া অব্যাহত রাখবে।

একীভূতকরণের ফলে কৌশলগত অবস্থানের কারণে দা নাং শহরে একটি ব্যাপক ও বৈচিত্র্যময় পরিবহন পরিকাঠামো ব্যবস্থা রয়েছে, যা এটিকে এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলে একটি সাপ্লাই চেইন হাব হিসেবে প্রতিষ্ঠা লাভের সুবিধা করে দিয়েছে।

একইভাবে, দা নাং পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি একটি ডিজিটাল বন্দর হওয়ার জন্য সচেষ্ট রয়েছে। দা নাং পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব দুয়ং দুক জুয়ান বলেন যে, কোম্পানিটি তার কার্যক্রম, পরিচালনা এবং ব্যবস্থাপনায় দেশীয় ও আন্তর্জাতিক উভয় উৎস থেকে অনেক আধুনিক ও উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগ করে।

ইপোর্ট (ePORT) এবং অটোগেট (AutoGate) সফটওয়্যার প্রকল্পগুলো সম্পন্ন হওয়ার পর, দা নাং বন্দর সফলভাবে তথ্য প্রযুক্তি ও ডিজিটাল রূপান্তর প্রকল্প সম্পন্ন করেছে, যা ৯৯% থেকে ১০০% কর্মক্ষমতা সূচক সহ ইপোর্ট (ইলেকট্রনিক পোর্ট) সিস্টেমের স্থিতিশীল কার্যক্রম নিশ্চিত করেছে। এটি কেবল ব্যয় সাশ্রয়ই করে না, বরং বন্দরের সুনাম ও ভাবমূর্তিও বৃদ্ধি করে, যা বিনিয়োগ আকর্ষণ করে এবং একটি অনুকূল ব্যবসায়িক পরিবেশ তৈরি করে।

এর মূল আকর্ষণ হলো কন্টেইনার জাহাজ হ্যান্ডলিং চেইনে সংকেত গ্রহণের জন্য সমস্ত ট্রাক্টর ট্রেলারে ই-ট্রাক্টর তথ্য গ্রহণকারী ডিভাইস স্থাপন করা, যার লক্ষ্য হলো যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) ব্যবহার করে ইসিপিএস (eCPS) স্বয়ংক্রিয় যানবাহন ট্র্যাকিং সিস্টেমের গবেষণা ও উন্নয়নের জন্য বিনিয়োগ ব্যয় সাশ্রয় করা।

সম্প্রতি, ভিয়েটেল পোস্ট কর্পোরেশন লিয়েন চিয়েউ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে দা নাং লজিস্টিকস সেন্টার প্রকল্পের নির্মাণকাজ শুরু করেছে। ৭২২ বিলিয়ন VND-এর বেশি মোট বিনিয়োগে ৮.৬ হেক্টর এলাকা জুড়ে নির্মিত এই প্রকল্পে প্রায় ৪০,০০০ বর্গমিটার মোট আয়তনের তিনটি ওয়্যারহাউস ব্লক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। কেন্দ্রটি একটি আধুনিক প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মে বাস্তবায়িত হবে, যেখানে ডেটা এবং গতি হবে মূল ভিত্তি।

৭২২ বিলিয়ন VND-এর বেশি মোট বিনিয়োগে নির্মিত দা নাং লজিস্টিকস সেন্টার প্রকল্পে প্রায় ৪০,০০০ বর্গমিটার মোট আয়তনের তিনটি ওয়্যারহাউস ব্লক রয়েছে।

ভিয়েটেল পোস্টের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ফুং ভ্যান কুয়ং-এর মতে, হিসাব অনুযায়ী, কেন্দ্রটি চালু হলে এটি পরিচালনার সময় ৩৩% কমিয়ে আনবে এবং প্রতি মাসে প্রায় ৩৪৮,০০০ কিলোমিটার পরিবহন সাশ্রয় করবে, জ্বালানি খরচ ও নির্গমন কমাবে, সমগ্র অঞ্চলের পরিচালন ক্ষমতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে এবং একটি পরিবেশবান্ধব ও কার্যকর লজিস্টিকস মডেলের দিকে এগিয়ে নিয়ে যাবে।

পূর্বে, শহরটিতে অনেক স্মার্ট লজিস্টিকস সেন্টার ও ওয়্যারহাউসে বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যেমন: দা নাং হাই-টেক পার্কে ৩১৬ বিলিয়ন VND ব্যয়ে নির্মিত ইউঅ্যান্ডআই লজিস্টিকস সেন্টার এবং ১০০ বিলিয়ন VND ব্যয়ে নির্মিত কন ওং ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার; হোয়া কাম ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কে অবস্থিত ট্রান্সিমেক্স দা নাং সেন্টার…

স্মার্ট লজিস্টিকসের উন্নয়নের সাথে সঙ্গতি রেখে, ডানা লজিস্টিকস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি মধ্য ও মধ্য উচ্চভূমি অঞ্চলের সরবরাহ শৃঙ্খলের চাহিদা মেটাতে হোয়া খান শিল্প পার্কে দা নাং লজিস্টিকস সেন্টার প্রকল্পের (প্রথম পর্যায়) অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

ডানা লজিস্টিকস জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধি জনাব নগুয়েন তুওং হুই বলেন যে, ২৫৫ বিলিয়ন VND বাজেটের এই প্রকল্পের লক্ষ্য হলো আধুনিক ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি এবং মাল্টিমোডাল সংযোগ ব্যবহার করে খাদ্য ও ভোগ্যপণ্য সরবরাহ ও বিতরণের জন্য একটি পণ্য বাছাই ও গুদাম হিসেবে কাজ করা।

জরুরি প্রয়োজন

সবুজ ও ডিজিটাল রূপান্তরের মাধ্যমে দা নাংকে ভবিষ্যতের লজিস্টিকস কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার ‘সুযোগ’ চিহ্নিত করতে গিয়ে, পোর্টকোস্ট কনসাল্টিং অ্যান্ড ডিজাইন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (দা নাং বন্দর পরিকল্পনা প্রণয়নকারী সংস্থা) জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ফাম আন তুয়ান বলেন যে, দা নাং ডিজিটাল রূপান্তরে বরাবরই অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে, যেমন: ই-গভর্নমেন্ট, প্রকল্পের জন্য ‘ডিজিটাল প্রতিরূপ’ তৈরিতে বিআইএম এবং জিআইএস প্রযুক্তির প্রয়োগ... লিয়েন চিয়েউ বন্দরও নির্গমন হ্রাসের বৈশ্বিক প্রবণতার সাথে সঙ্গতি রেখে একটি সবুজ ও আধুনিক বন্দর হতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বাণিজ্যের জন্য দা নাং-এর একটি কৌশলগত অবস্থান রয়েছে, যা "দ্বৈত প্রবেশদ্বার" নামে পরিচিত: দা নাং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের প্রবেশদ্বার হিসেবে কাজ করে এবং একই সাথে এখানে দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও চু লাই বিমানবন্দর উভয়ই রয়েছে। এর সংলগ্ন, এশিয়া ও ইউরোপ এবং এশিয়া ও আমেরিকার মধ্যেকার গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক নৌপথগুলো পূর্ব সাগর অঞ্চলের মধ্য দিয়ে গেছে, যার ফলে লিয়েন চিয়েউ বন্দর সারা বিশ্ব থেকে বড় কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণ করতে পারে।

লিয়েন চিয়েউ বন্দরটি ১,০০,০০০-টন জাহাজের জন্য পরিকল্পিত, কিন্তু এর নকশা উন্নত করে ২,০০,০০০ থেকে ২,৫০,০০০-টন জাহাজ—যা বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজ—ধারণের উপযোগী করে তোলা সম্পূর্ণ সম্ভব। এর কারণ হলো, দা নাং উপসাগরের প্রাকৃতিক গভীরতা ভালো (-১৪ মিটার), একটি ব্রেকওয়াটার এবং একটি সংক্ষিপ্ত ও শান্ত প্রবেশ পথ রয়েছে।

জনাব ফাম আন তুয়ান পরামর্শ দিয়েছেন যে, দা নাং সামুদ্রিক সরবরাহ ব্যবস্থা (জেবেল আলি বন্দর) ও বিমান পরিবহন (দুবাই বিমানবন্দর) সমন্বিত সফল বন্দর মডেল অথবা বুসান বন্দর (দক্ষিণ কোরিয়া) থেকে শিক্ষা নিতে পারে। বিশ্বের সপ্তম বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর বুসান, বুসান মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে নিবিড় সংযোগের ফলে সাফল্য অর্জন করেছে।

চু লাই বন্দর তার কার্যক্রমে তথ্যপ্রযুক্তি প্রয়োগ করছে এবং ডেটা ডিজিটাইজ করছে।

ইন্টারন্যাশনাল ফেডারেশন অফ ফ্রেট ফরওয়ার্ডার্স অ্যাসোসিয়েশনস (FIATA)-এর সভাপতি টমাস সিমের মতে, সিঙ্গাপুর, দুবাই এবং সাংহাইয়ের মতো উন্নত অর্থনীতিগুলো স্মার্ট বন্দর ও স্মার্ট বিমানবন্দর উন্নয়নে পথ দেখাচ্ছে।

এই প্রেক্ষাপটে, স্মার্ট লজিস্টিকস পরিকাঠামো কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (এআই), ব্লকচেইন প্রযুক্তি, স্বয়ংক্রিয় রোবট, এআই-চালিত ট্রাক ট্র্যাকিং ও মনিটরিং সিস্টেম, অথবা স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিত যানবাহন (এজিভি)-এর ব্যবহারের মতো মূল প্রযুক্তিগুলোর ওপর ভিত্তি করে পরিচালিত হয়...

একটি স্মার্ট ইকোসিস্টেম সম্পূর্ণ করতে একক-জানালার ব্যবস্থা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটি একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম যা সরবরাহ শৃঙ্খলের বিভিন্ন অংশীদারকে সংযুক্ত করে, যার মধ্যে রয়েছে সরকারি ও বেসরকারি খাত, শিপিং কোম্পানি, বিমান সংস্থা, শুল্ক সংস্থা, ব্যাংক, লজিস্টিক কোম্পানি ইত্যাদি।

এই সিস্টেমের লক্ষ্য হলো ব্যবহারকারীদের সমস্ত তথ্য নির্ভুলভাবে এবং শুধুমাত্র একবার প্রবেশ করাতে সাহায্য করা, যার ফলে একই তথ্য বারবার প্রবেশ করানোর প্রয়োজন হয় না। ডেটা অবশ্যই বৈশ্বিক মান অনুযায়ী প্রমিত হতে হবে, যা সম্পাদনার ক্ষেত্রে সময় ও শ্রম সাশ্রয় করে।

স্মার্ট লজিস্টিকস পরিকাঠামো পরিচালন প্রক্রিয়ায় খরচ কমাতে ও সময় বাঁচাতে সাহায্য করে।

দা নাং শহরের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের পরিচালক মিস লে থি কিম ফুয়ং-এর মতে, সবুজ ও ডিজিটাল লজিস্টিকস বিকাশের অভিমুখ শহরের দুটি নতুন কৌশলগত অবকাঠামো—দা নাং মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং লিয়েন চিয়েউ বন্দরের নির্মাণ ও উন্নয়নে স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হয়েছে।

মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলগুলো একটি উন্নত প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামো তৈরি করে, যা উচ্চ প্রযুক্তির উৎপাদন, প্রক্রিয়াকরণ, নির্মাণ এবং সরবরাহ পরিষেবা খাতে বিনিয়োগ আকর্ষণ করে এবং এর মাধ্যমে উচ্চ মূল্য সংযোজিত রপ্তানি পণ্য তৈরি করে। বর্তমানে, এই সমাধান বাস্তবায়নকারী সংস্থাগুলো স্মার্ট মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল পরিচালনার জন্য পরিকল্পনা তৈরি করছে।

মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলে পণ্য পরিচালনা ও পর্যবেক্ষণ, শুল্ক ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য প্রশাসনিক পরিষেবার প্রক্রিয়াগুলো ব্যাপকভাবে ডিজিটাইজড ও স্বয়ংক্রিয় করা হবে, যা একটি অনুকূল ও স্বচ্ছ ব্যবসায়িক পরিবেশ তৈরি করবে।

লিয়েন চিয়েউ বন্দর বর্তমানে একটি পরিবেশবান্ধব ও স্মার্ট আন্তর্জাতিক ট্রান্সশিপমেন্ট বন্দর। সড়ক যোগাযোগের ক্ষেত্রে, বন্দরটি জাতীয় পরিবহন ব্যবস্থার সাথে ৪ কিলোমিটার এবং জাতীয় রেল ব্যবস্থার সাথে মাত্র ১.৫ কিলোমিটার দূরত্বে সরাসরি সংযুক্ত।

এছাড়াও, আঞ্চলিক সংযোগের উন্নয়নের জন্য দা নাং-কে একটি শক্তিশালী সবুজ ও ডিজিটাল রূপান্তর প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যেতে হবে। বর্তমানে, দা নাং মধ্য ভিয়েতনামে একটি লজিস্টিকস উন্নয়ন কেন্দ্র এবং লজিস্টিকস কেন্দ্র হিসেবে তার ভূমিকার উপর মনোযোগ দিচ্ছে, যা উত্তর-দক্ষিণ করিডোর এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্ত করে।

[ভিডিও] - দা নাংকে একটি জাতীয় ও আন্তর্জাতিক লজিস্টিকস কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা:

উৎস: https://baodanang.vn/da-nang-phat-trien-logistics-xanh-va-so-3312406.html