দা নাং পরিবহন খাতে ১৩টি গ্রুপ বি প্রকল্প থেকে ক্ষতিপূরণ প্রকল্পকে আলাদা করেছে

দা নাং- এর পরিবহন খাতে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পগুলিকে সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে আলাদা করে রাখা গ্রুপ বি পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্পের সংখ্যা ১৩টি।

দা নাং পরিবহন খাতে ১৩টি গ্রুপ বি প্রকল্প থেকে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পগুলিকে আলাদা করে।

দা নাং-এর পরিবহন খাতে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পগুলিকে সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে আলাদা করে রাখা গ্রুপ বি পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্পের সংখ্যা ১৩টি।

দা নাং-এর পরিবহন খাতে গ্রুপ বি-এর একাধিক পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পগুলিকে পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে আলাদা করবে।

১৩ ডিসেম্বর বিকেলে, দা নাং সিটির দশম মেয়াদী পিপলস কাউন্সিলের ২১তম অধিবেশনে, প্রতিনিধিরা পরিবহন খাতে গ্রুপ বি পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্পের তালিকার প্রস্তাবটি পাস করার পক্ষে ভোট দেন যাতে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পগুলিকে পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে আলাদা করা যায়।

দা নাং সিটির পিপলস কমিটির ১০ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের নথি নং ৩২১/TTr-UBND অনুসারে, বাস্তবে, অতীতে, প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে বিনিয়োগ প্রকল্পের সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ অনুমোদিত হত।

এই প্রক্রিয়াটি অনেক দীর্ঘ সময় নেয় কারণ বিনিয়োগকারীকে প্রকল্প স্থাপনের জন্য একটি পরামর্শদাতা ইউনিট নির্বাচন করার জন্য একটি দরপত্র প্রক্রিয়া পরিচালনা করতে হয়; প্রকল্পটি পরীক্ষা, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দিতে হয়; EIA (পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদন) প্রস্তুত করার জন্য একটি পরামর্শদাতা ইউনিট নির্বাচন করতে হয়, মূল্যায়নের জন্য জমা দিতে হয়, EIA অনুমোদনের জন্য জমা দিতে হয়...

বর্ধিত সময় প্রাথমিকভাবে অনুমোদিত মূল্যের তুলনায় প্রকৃত আনুমানিক মূল্যকে প্রভাবিত করে, যার ফলে গ্রুপ বি প্রকল্পের জন্য, বিশেষ করে পরিবহন খাতে, বেশ কয়েকটি প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি এবং বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিতে সমন্বয় অনুমোদনের প্রয়োজন হয়।

দেশজুড়ে স্থানীয় এলাকাগুলির সাধারণ পরিস্থিতি দা নাং শহরের মতো অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। জাতীয় পরিষদ এই পরিস্থিতিকে স্বীকৃতি দিয়েছে, তাই সম্প্রতি ২৬ জুন, ২০২৪ তারিখে রেজোলিউশন নং ১৩৬/২০২৪/QH15 জারি করেছে, যা গ্রুপ বি ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের ধাপে প্রকল্প স্থান ছাড়পত্র অনুমোদনের পাইলট বাস্তবায়নের উপর সম্মত হয়েছে।

সিটি পার্টি কমিটির সম্মতিতে, ১৬ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখের জমা নং ২৫২/TTr-UBND অনুসরণ করে, সিটি পিপলস কমিটি সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে পরিবহন খাতে গ্রুপ B পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির একটি তালিকা জমা দেয় যাতে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পগুলিকে পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে আলাদা করা যায়, যার মধ্যে ১৩টি প্রকল্প রয়েছে যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ৯,১৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং (যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ ৩,২০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং) এবং নির্বাচনের মানদণ্ড রয়েছে।

এই নির্বাচনের মানদণ্ডগুলির মধ্যে রয়েছে: ব্যাপক প্রকৃতির এবং বৃহৎ পরিসরে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প; জরুরি এবং প্রয়োজনীয় প্রকল্প, বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের পর্যায়ে সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজের সক্রিয় বাস্তবায়ন প্রয়োজন, আগের মতো বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের অপেক্ষায় ক্ষতিপূরণ ব্যয় বৃদ্ধির পরিস্থিতি সীমিত করা, যার ফলে প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হয়; মোট প্রকল্প ব্যয়ে প্রত্যাশিত বৃহৎ পরিসরে সাইট ক্লিয়ারেন্স ব্যয় সহ প্রকল্প, প্রকল্প এলাকার পরিবারগুলিকে বৃহৎ পরিসরে ক্ষতিপূরণ এবং ছাড়পত্র প্রদানের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে; প্রকল্পগুলি সাইট ক্লিয়ারেন্সে অসুবিধার সম্মুখীন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা বৃহৎ পরিসরে সামগ্রিক প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে, সম্ভবত এমন পরিস্থিতির দিকে পরিচালিত করে যেখানে প্রকল্পটিকে সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ শেষ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হয়।

সূত্র: https://baodautu.vn/da-nang-tach-du-an-boi-thuong-giai-phong-mat-bang-ra-khoi-13-du-an-nhom-b-linh-vuc-giao-thong-d232442.html