৫৩,৩০২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের হ্যানয় বেল্টওয়ে ৪ পিপিপি প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারী খুঁজে পাওয়া গেছে।

এটিই একমাত্র বিনিয়োগকারী যারা কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩: রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়নের নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে পিপিপি পদ্ধতিতে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য দরপত্র জমা দিয়েছে।

রিং রোড ৪-এর একটি অংশের দৃষ্টিকোণ - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল।

হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান সবেমাত্র সিদ্ধান্ত নং 2952/QD-UBND স্বাক্ষর করেছেন যা কম্পোনেন্ট প্রকল্প 3 বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারীদের নির্বাচনের ফলাফল অনুমোদন করে: পিপিপি পদ্ধতিতে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ, রিং রোড 4 নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে বিওটি চুক্তির ধরণ - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল।

বিশেষ করে, হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিওনের রিং রোড ৪ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ এবং বৃহত্তম কম্পোনেন্ট প্রকল্প - কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর বিজয়ী বিনিয়োগকারী হল সিটি রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেড - সাইগন সানফ্লাওয়ার কোম্পানি লিমিটেড - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ডেভেলপমেন্ট ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন - ওয়ান মেম্বার লিমিটেড লায়াবিলিটি কোম্পানি - হরাইজন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (সিটিল্যান্ড - সানফ্লাওয়ার - ভিইসি - হরাইজন) এর যৌথ উদ্যোগ।

সিটিল্যান্ড - সানফ্লাওয়ার - ভিইসি - হরিজন কনসোর্টিয়ামের প্রস্তাবিত মূল্য ৫৬,০৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে পিপিপি প্রকল্পে রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবহার করে উপ-প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ২৩,৮৬১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বিনিয়োগকারী মূলধন ব্যবহার করে অবশিষ্ট অংশ ৩২,১৮৯.৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

চুক্তিকারী সংস্থা এবং বিনিয়োগকারীর মধ্যে আলোচনা এবং প্রকল্প চুক্তি সম্পন্ন হওয়ার পরে প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ এবং মূলধন কাঠামো সঠিক হবে।

বিনিয়োগ প্রকল্পের বাস্তবায়ন সময়কাল (অনুমোদিত বিনিয়োগ প্রকল্প অনুসারে) মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হয় এবং ২০২৭ সালে কার্যকর করা হয় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের পরে এটি সমন্বয় করা হবে; মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল সংগ্রহের সময় (বিনিয়োগকারীর প্রস্তাব অনুসারে) ২১.৩৬ বছর।

হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন যাতে বিজয়ী বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প উদ্যোগের সাথে চুক্তিটি চূড়ান্ত করা যায় এবং ঋণের সুদের হার, আকস্মিক খরচ, বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি, আর্থিক ও বাণিজ্যিক পরিকল্পনা এবং ট্র্যাফিক যানবাহনের লোড নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত সমস্যাগুলি বিবেচনা করা এবং সমাধান করা যায় যাতে দরপত্রের নথি এবং অনুমোদিত বিনিয়োগ প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন এবং আর্থিক পরিকল্পনার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা যায়।

"চুক্তির আলোচনা এবং সম্পন্ন করার প্রক্রিয়ায়, যদি কোনও অসুবিধা, সমস্যা বা বিনিয়োগকারীর সাথে চুক্তিতে পৌঁছাতে ব্যর্থতা দেখা দেয়, তাহলে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ সম্পর্কিত আইনের বিধান অনুসারে বিবেচনা এবং সিদ্ধান্তের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করুন," সিদ্ধান্ত নং 2952 স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে।

প্রকল্প ৩ এর কম্পোনেন্ট: পিপিপি পদ্ধতিতে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ, রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়নের নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে বিওটি চুক্তির ধরণ, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১১৩.৫২ কিলোমিটার, যার মধ্যে ১০৩.৮২ কিলোমিটার মূল রুট এবং নোই বাই - হা লং এক্সপ্রেসওয়ের দিকে ৯.৭ কিলোমিটার সংযোগকারী রুট রয়েছে। রুটটি ক্লাস এ এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুযায়ী বিনিয়োগ করা হয়েছে, নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।

বর্তমান পর্যায়ে, প্রথমে ৪ লেনের জন্য বিনিয়োগ করা হচ্ছে (অনুমোদিত নীতি অনুসারে); রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার; সেতুর প্রস্থ ১৭.৫ মিটার (রেড নদী এবং ডুয়ং নদীর উপর সেতুগুলির প্রস্থ ২৪.৫ মিটার), যাতে মোটরবাইক এবং নন-মোটরচালিত যানবাহন দুটি নদীর তীরকে সংযুক্ত করে সেতুটি পার হওয়ার জন্য আরও দুটি লেন তৈরি করা যায় যাতে মানুষের জন্য অনুকূল ভ্রমণ পরিস্থিতি তৈরি হয়); ৬টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেনের স্কেল সম্পন্ন করার পর্যায় (পরে এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত নীতি অনুসারে বাস্তবায়িত হবে)।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ (হ্যানয় পিপলস কমিটির ২০ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৬৪৭৯/QD-UBND অনুসারে) ৫৬,২৯৩,৫৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সূত্র: https://baodautu.vn/da-tim-duoc-nha-dau-tu-du-an-ppp-vanh-dai-4-ha-noi-von-53302-ty-dong-d304771.html