প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য যাদের জমি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে তাদের জীবিকা নিশ্চিত করা

হো চি মিন সিটিতে বিওটি প্রকল্পের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন তৈরির ক্ষেত্রে ক্ষতিগ্রস্ত মানুষের অধিকার এবং বৈধ স্বার্থ নিশ্চিত করার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, বিশেষ করে জমি প্রত্যাহারের ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণের বিষয়টি।

২০ ডিসেম্বর বিকেলে, হো চি মিন সিটির ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটি জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ৯৮/২০২৩/QH১৫ অনুসারে বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার (BOT) চুক্তির ধরণ প্রয়োগ করে বিদ্যমান রাস্তার কাজগুলিকে আপগ্রেড, সম্প্রসারণ এবং আধুনিকীকরণের জন্য ৫টি বিনিয়োগ প্রকল্পের উপর মতামত প্রদানের জন্য একটি সম্মেলনের আয়োজন করে ।

সম্মেলনের দৃশ্য।

সম্মেলনে, প্রতিনিধিরা ৫টি বিওটি ট্রাফিক প্রকল্পের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন নির্মাণের আইনি ভিত্তি, প্রক্রিয়া এবং অগ্রগতি সম্পর্কে নগর পরিবহন বিভাগের প্রতিনিধিদের প্রতিবেদন শুনেছেন, যার মধ্যে রয়েছে: বিন ট্রিউ ব্রিজ থেকে বিন ডুওং প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৩ নম্বর অংশের উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ; কিন ডুওং ভুওং থেকে লং আন প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ নম্বর অংশের উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ; আন সুওং মোড় থেকে রিং রোড ৩ নম্বর অংশের জাতীয় মহাসড়ক ২২ নম্বর অংশের উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ; নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উন্নীতকরণ; বিন তিয়েন সেতু এবং সড়ক নির্মাণ, ফাম ভ্যান চি স্ট্রিট থেকে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট পর্যন্ত অংশের উন্নীতকরণ।

সম্মেলনে প্রতিনিধিদের কাছ থেকে অনেক বাস্তবসম্মত অবদান শোনা গেছে। জেলা ৮-এর ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ ফান ভ্যান ফুং বলেন যে জেলায় বিন তিয়েন সেতু এবং সড়ক প্রকল্প রয়েছে যা ওয়ার্ড ৬ এবং ওয়ার্ড ১৪-এর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, এটি এমন একটি প্রকল্প যা জেলার পাশাপাশি সাইগনের দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়। জেলা ৮-এর সরকার এবং জনগণ আশা করে যে প্রকল্পটি শীঘ্রই বাস্তবায়িত হবে।

মিঃ ফুং বলেন যে প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত মানুষদের স্থান হস্তান্তর গ্রহণের জন্য প্রচার এবং সংগঠিত করার সুবিধার্থে, বিনিয়োগকারীকে নিশ্চিত করতে হবে যে নির্মাণ অগ্রগতি, শুরু এবং শেষের সময়, সেইসাথে পরিকল্পনার পরিবর্তন সম্পর্কে জনগণকে অবহিত করা হচ্ছে। একই সাথে, জনগণের মতামত শোনা এবং প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য নিয়মিত সভা করতে হবে।

মিঃ ট্রান মিন থো সম্মেলনে মন্তব্য করেন।

এদিকে, শহরের প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের পুনর্বাসন ক্ষতিপূরণ বিভাগের প্রাক্তন প্রধান মিঃ ট্রান মিন থো মন্তব্য করেছেন যে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ পুনর্বাসন প্রকল্পে ক্ষতিপূরণের মাত্রা অনেক বড় কিন্তু পরিকল্পনাটি সুনির্দিষ্টভাবে দেখানো হয়নি। তিনি প্রশ্ন উত্থাপন করেছেন: পুনর্বাসনের ক্ষেত্রে কোন নিয়ম এবং পদ্ধতি প্রয়োগ করা হয় তা স্পষ্ট করা প্রয়োজন, সংখ্যাটি কি সঠিক? বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া কি মূল্য বৃদ্ধি করবে? সেই সময়ে এটি কীভাবে পরিচালনা করা হবে? পুনর্বাসন অংশের জন্য, এটিকে স্বাধীন প্রকল্পে ভাগ করা প্রয়োজন, এটি বাস্তবায়নের সময় দ্রুত এবং সংক্ষিপ্ত করার জন্য একটি মৌলিক সমাধান। উপরন্তু, একত্রিত করা এবং স্পষ্ট মানদণ্ড থাকা প্রয়োজন। "পুনর্মূল্যায়ন এবং স্থানীয়দের সাথে আলোচনা করে, আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে মানুষের জীবন তাদের পুরানো বাসস্থানের সমান বা তার চেয়ে ভালো," মিঃ থো মন্তব্য করেছেন।

ভিয়েতনাম ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটির ট্রুং মাই তাই ওয়ার্ড, ডিস্ট্রিক্ট ১২-এর ভাইস প্রেসিডেন্ট মিসেস দিন থি মাই নি বলেন যে, প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বর্তমান এবং ভবিষ্যতের অবকাঠামোকে একীভূত এবং আপগ্রেড করার ক্ষমতার দিকে শহরকে মনোযোগ দিতে হবে, যাতে সমন্বয়ের অভাব এবং অপচয় এড়ানো যায়। এছাড়াও, প্রকল্প বাস্তবায়নের সময় একটি যুক্তিসঙ্গত ট্র্যাফিক পরিকল্পনা থাকতে হবে, যানজট, যানজট এড়ানো উচিত... যা সমগ্র রুট এবং এলাকার সাধারণ ট্র্যাফিককে প্রভাবিত করে।

"প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার জন্য সকল স্তরের কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে একটি নিবিড় পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা থাকা বাঞ্ছনীয়, যাতে দুর্নীতি, অপচয় বা অস্বচ্ছ কাজের ঝুঁকি এড়ানো যায় এবং প্রকল্পের অগ্রগতি এবং বাস্তবায়নের সময়সূচী নিশ্চিত করা যায়," মিসেস নি চান।

মিঃ নগুয়েন মিন ট্রাই (হিয়েপ বিন ফুওক ওয়ার্ড, থু ডুক সিটি) বলেন যে, হিয়েপ বিন ফুওক ওয়ার্ডে ৮০০ টিরও বেশি পরিবারকে পরিষ্কার করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে ২০০ টিরও বেশি পরিবারকে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ সম্প্রসারণ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সম্পূর্ণ ছাড়পত্রের প্রয়োজন হবে। অতএব, তিনি পরামর্শ দেন যে হো চি মিন সিটি সরকারের উচিত একটি পুনর্বাসন নীতি এবং কর্মসংস্থান সৃষ্টি করা যাতে শীঘ্রই মানুষের জীবন স্থিতিশীল হয়।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম প্রকল্পগুলি সম্পর্কে আরও আলোচনা করেছেন।

বিওটি ফর্মের অধীনে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ সম্প্রসারণের প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে এবং টোল আদায়ের সাথে ব্যবহার করা হলে, মিঃ ট্রাই পরামর্শ দেন যে ক্লিয়ারেন্স রুটের পাশে বসবাসকারী লোকদের জন্য রাস্তা ও সেতুর ফি হ্রাস বা ছাড় দেওয়ার জন্য শহরের একটি নীতি থাকা উচিত।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম জানিয়েছেন যে ২০২৫ সালের প্রথম অধিবেশনে এই প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে জমা দেওয়ার আশা করা হচ্ছে। শহরটি প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য শর্ত প্রস্তুত করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য এই প্রকল্পগুলির জন্য মধ্যমেয়াদী মূলধনের ভারসাম্য বজায় রাখা। হো চি মিন সিটি পিপলস কাউন্সিল বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করার পর, ইউনিটগুলি দ্রুত প্রকল্প বাস্তবায়নের পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করে।

সূত্র: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html