ক্যাম লো এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের জন্য ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হচ্ছে

[বিজ্ঞাপন_১]

ক্যাম লো-লা সন এক্সপ্রেসওয়েকে ৪ লেনে সম্প্রসারণ করতে ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হচ্ছে

আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের পর, পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, থুয়া থিয়েন হিউ এবং কোয়াং ট্রাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে ক্যাম লো-লা সন অংশটি ৪ লেনের হবে, যার রাস্তার প্রস্থ ২২ মিটার হবে।

ক্যাম লো-লা সন মহাসড়কের একটি অংশ।

ইনভেস্টমেন্ট ইলেকট্রনিক নিউজপেপার - Baodautu.vn থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে , হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড পরিবহন মন্ত্রণালয়ে একটি নথি জমা দিয়েছে যাতে পূর্বে ক্যাম লো - লা সন সেকশনে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ ও সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের অনুরোধ করা হয়েছে।

এই প্রকল্পের গবেষণার সুযোগ রয়েছে - শুরু বিন্দু - Km0 (ক্যাম লো), যা কোয়াং ট্রাই প্রদেশের ক্যাম লো জেলার ক্যাম হিউ কমিউনে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক 9-এর Km10+380 এর সাথে মিলে যায়; শেষ বিন্দু - Km102+200 (লা সন), যা থুয়া থিয়েন হিউ প্রদেশের ফু লো জেলার লক সন কমিউনে অবস্থিত লা সন - হোয়া লিয়েন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের শুরু বিন্দুর সাথে মিলে যায়।

প্রকল্পের আওতাধীন রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৯৮.৩৫ কিমি (যার মধ্যে কোয়াং ত্রি প্রদেশের মধ্য দিয়ে রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৬.৩ কিমি, থুয়া থিয়েন হিউ প্রায় ৬২.০৫ কিমি)।

ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়েটি পর্যায়ক্রমে ২০২৩ সাল থেকে চালু করা হবে। বিশেষ করে, ২ লেনের স্কেল বিশিষ্ট অংশগুলির জন্য, রাস্তার প্রস্থ ১২ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১১ মিটার; খননকৃত অংশগুলির জন্য ২ লেনের স্কেল ২৩.২৫ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ১১ মিটার। ওভারটেকিং অংশগুলির স্কেল ৪ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ২৩.২৫ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ২১.২৫ মিটার। বিশেষ করে, টুয়ান সেতু রুটের স্কেল ৪ লেনের, রাস্তার প্রস্থ ২৩ মিটার, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থ ২১.৫ মিটার।

এই রুটে ৩৮টি সেতু রয়েছে, যার মধ্যে ৪টি সেতু সম্পূর্ণ ৪-লেন স্কেলের এবং ৩৪টি সেতু ২-লেন স্কেলের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়েছে।

রুটের বর্তমান অবস্থার উপর ভিত্তি করে, হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ২০১৭ - ২০২০ সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ - পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের অধীনে ক্যাম লো - লা সন সেকশন বিনিয়োগ এবং নির্মাণ উপাদান প্রকল্পে গবেষণা এবং নির্মিত প্রযুক্তিগত মান এবং বর্তমান রুট সেন্টারলাইন বজায় রাখার প্রস্তাব করেছে, যাতে ২২ মিটার রাস্তার প্রস্থ এবং ২০.৫ মিটার রাস্তার প্রস্থ সহ একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে রাস্তার পৃষ্ঠ এবং কাজ, ছেদগুলি সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করা যায়।

প্রকল্পটি এক্সপ্রেসওয়েতে ৩৪টি সেতু সম্প্রসারণেও বিনিয়োগ করে যাতে ৪টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেনের স্কেল নিশ্চিত করা যায়। যার মধ্যে, ২৩টি সেতু উভয় পাশে সম্প্রসারিত করা হয়েছে (প্রতিটি দিক ৫ মিটার প্রশস্ত) এবং সমাপ্তির পর্যায়ে একই কেন্দ্ররেখায় সেতুগুলি চলছে, ১১টি সেতু ১টি নতুন ইউনিট (১১.২৫ মিটার প্রস্থ সহ) দিয়ে নির্মিত হয়েছে, সমাপ্তির পর্যায়ে অফসেট কেন্দ্ররেখা সহ সেতুগুলির জন্য, ব্রিজের ডেকের প্রস্থ ২৪ মিটার (১ মিটারের ২টি ইউনিটের মধ্যে দূরত্ব সহ)।

এই প্রকল্পটি একটি রুট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার নির্মাণের সাথে একটি বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেমের সম্পূর্ণ নির্মাণে বিনিয়োগ করবে; যানবাহনের লোড পরিদর্শন ব্যবস্থা, হাইওয়ে প্রবেশপথে যানবাহনের টার্নিং পজিশনের ব্যবস্থা; আইটিএস সিস্টেম, লা সন - হোয়া লিয়েন এবং হোয়া লিয়েন - টুই লোন এক্সপ্রেসওয়ের জন্য যানবাহন ওজন স্টেশন।

কারণ ক্যাম লো - লা সন এক্সপ্রেসওয়ে মূলত একটি সম্পূর্ণ ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সম্পন্ন করেছে। অতএব, এই পর্যায়ে, প্রকল্পটি শুধুমাত্র প্রস্তাবিত বিনিয়োগ ইন্টারসেকশন, ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা কেন্দ্র, সংযোগকারী রাস্তা, ওজন কেন্দ্রে টার্নিং পয়েন্ট এবং আবাসিক পরিষেবা রাস্তার ব্যবস্থা এবং আবাসিক এলাকার জন্য সংযোগকারী রিটার্ন রাস্তার জন্য অতিরিক্ত সাইট ক্লিয়ারেন্স পরিচালনা করে।

উপরোক্ত বিনিয়োগ স্কেলের মাধ্যমে, পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প, ক্যাম লো - লা সন অংশে মোট বিনিয়োগ হবে প্রায় ৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে নির্মাণ এবং সরঞ্জামের খরচ মাত্র ৫,৪৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৪ থেকে ২০২৫ সাল।

হো চি মিন রোড প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড রাজ্য বাজেট থেকে এই প্রকল্পে বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে, ২০২৪ সালে প্রাথমিক মূলধন বিতরণের চাহিদা হবে ১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, ২০২৫ সালে ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং ২০২৬ সালে ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ ও সম্প্রসারণে বিনিয়োগ, ক্যাম লো - লা সন অংশ (হো চি মিন সড়কের পরিকল্পনা অনুসারে) হো চি মিন সড়ক নির্মাণের নীতি বাস্তবায়নের লক্ষ্যে; ধীরে ধীরে পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন, উচ্চ গতির, পরিবহন চাহিদা পূরণের মাধ্যমে সম্পন্ন করা; মধ্য অঞ্চলের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করা।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস