দা নাং-এর দক্ষিণে কৌশলগত সংযোগস্থল উন্নীত করতে ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ করা হচ্ছে

কাচ মাং থাং তাম - লে থানহ ঙহি - থাং লং - হোয়া জুয়ান সেতু সংযোগস্থলের উন্নয়নের প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হবে, যা দীর্ঘস্থায়ী যানজট নিরসন করবে এবং দা নাং শহরের দক্ষিণে একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষ উন্মুক্ত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

২৪শে জুন, দা নাং সিটির পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান লে ট্রুং চিন ক্যাচ মাং থাং ট্যাম - লে থান এনঘি - থাং লং - হোয়া জুয়ান সেতুর ট্র্যাফিক ইন্টারসেকশন উন্নত করার জন্য প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেন, যার মোট বিনিয়োগ শহরের বাজেট থেকে ১,৫৭১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নগর ট্র্যাফিক প্রকল্প, যা কেন্দ্রীয় অঞ্চলকে ক্যাম লে, নগু হান সন এবং হোয়া জুয়ান পরিবেশগত নগর অঞ্চলের মতো আশেপাশের জেলাগুলির সাথে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ।

পরিবহন ও কৃষিকাজের নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড হল প্রযুক্তিগত অবকাঠামো উপাদানের বিনিয়োগকারী; ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্র ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য দায়ী। বাস্তবায়নের সময়কাল 2025 থেকে 2029 পর্যন্ত।

প্রকল্পটি হোয়া জুয়ান সেতু ট্র্যাফিক ক্লাস্টারের পরিকল্পনা ও স্থাপত্য প্রতিযোগিতায় প্রথম পুরস্কার জিতেছে।

সিদ্ধান্ত অনুসারে, প্রকল্পটি দুটি অংশে বিভক্ত। প্রথম অংশটি হল ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন, যার আনুমানিক মূল্য প্রায় ১২৯.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। দ্বিতীয় অংশটি হল প্রযুক্তিগত অবকাঠামো নির্মাণ, যার মোট ব্যয় প্রায় ১,৪৪১.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে, নির্মাণ ব্যয় ১,১৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি; পরামর্শ ও ব্যবস্থাপনা ব্যয় প্রায় ৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; আকস্মিক ব্যয় প্রায় ১৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

টেকনিক্যালি, বর্তমান হোয়া জুয়ান সেতুটি অক্ষত রাখা হবে এবং যানজট বৃদ্ধির জন্য ভাটিতে একটি নতুন সেতু তৈরি করা হবে। হোয়া কুওং নাম পাশের ইন্টারসেকশন ক্লাস্টারে দুটি আন্ডারপাস নির্মিত হবে - একটি ক্যাচ মাং থাং ট্যাম স্ট্রিটে এবং একটি থাং লং স্ট্রিটে - উভয় পাশে সার্ভিস রোড থাকবে।

লে থান নঘি স্ট্রিটটি পার্কের জমির দিকে, লে নো থেকে হোয়া জুয়ান ব্রিজের শুরু পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়েছে। ডো জু ব্রিজটি খুয়ে ট্রুং লেকের দিকে সম্প্রসারিত করা হয়েছে এবং যানজট কমাতে লে থান নঘি স্ট্রিট থেকে কাচ মাং থাং তাম পর্যন্ত একটি ডান মোড়ের লেন সাজানো হয়েছে। হোয়া জুয়ানের দিকে, নতুন সংযোগকারী রুটটি সেতুর নীচে চলে গেছে, যা গিয়াং হুওং ১ স্ট্রিটকে টন থাট ডুওং কি-এর সাথে সংযুক্ত করে, যা এলাকায় সুবিধাজনক, নিরাপদ এবং আন্তঃসংযুক্ত পদ্ধতিতে যানবাহনের পুনর্গঠন নিশ্চিত করে।

এছাড়াও, জল সরবরাহ ও নিষ্কাশন, আলো, মাঝারি ও নিম্ন ভোল্টেজ বিদ্যুৎ, টেলিযোগাযোগ, যোগাযোগ ইত্যাদির মতো সম্পূর্ণ প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাও স্থানান্তরিত এবং সমন্বিতভাবে পুনর্নির্মাণ করা হবে। এটি জাতীয় মহাসড়ক ১এ, দক্ষিণাঞ্চলীয় বেল্টওয়ে এবং দ্রুত বিকাশমান নতুন আবাসিক ও নগর এলাকার সাথে গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ রুট।

দা নাং সিটির নির্মাণ বিভাগের প্রধানের মতে, এই চৌরাস্তা ক্লাস্টারে জিনিসপত্রের সমন্বিত বাস্তবায়ন কেবল অভ্যন্তরীণ-শহর ট্র্যাফিক ব্যবস্থার উপর চাপ কমায় না বরং একটি আধুনিক ট্র্যাফিক অক্ষ গঠনে অবদান রাখে, যা অভ্যন্তরীণ শহরকে প্রসারিত এলাকার সাথে সংযুক্ত করে।

এই কৌশলগত সংযোগস্থলে বিনিয়োগ ২০৩০ সাল পর্যন্ত দা নাং শহরের স্মার্ট এবং টেকসই নগর উন্নয়নের লক্ষ্যে পরিচালিত হচ্ছে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সালের লক্ষ্য। প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া এবং বিস্তারিত অনুমোদনের পর ২০২৫ সালের শেষের দিকে প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/dau-tu-hon-1-500-ty-dong-nang-cap-nut-giao-chien-luoc-phia-nam-da-nang-i772600/