বিশেষত, বিভাগ এবং রুটগুলির মধ্যে রয়েছে: দা নাং - কোয়াং এনগাই (কিমি 0 - কিমি 131+500), হাই ফং - মং কাই (কিমি 0 - কিমি 175), হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া (কিমি 4 - কিমি 54+983), ফান থিয়েট - 9 কেমি - 983 কাও বো (কিমি 211+260 - কিমি 259+200), বাক গিয়াং - ল্যাং সন (কিমি 45+100 - কিমি 109+660), হ্যানয় - লাও কাই (কিমি 0+400 - কিমি 123), হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং (কিমি 0+4)।
সেই অনুযায়ী, লেন ১ (মিডিয়ান স্ট্রিপের কাছাকাছি লেন) এর সর্বনিম্ন গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা থেকে ৮০ কিমি/ঘন্টা করার দিকে গতি সমন্বয় করা হবে।
এই রুটগুলিতে ট্র্যাফিক লেনগুলি নিম্নরূপে সংগঠিত:
১ নম্বর লেন (মিডিয়ান স্ট্রিপের কাছাকাছি) সর্বোচ্চ গতিবেগ হবে ১২০ কিমি/ঘন্টা, সর্বনিম্ন গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা অথবা সর্বোচ্চ ১০০ কিমি/ঘন্টা, ট্রাক, ৭.৫ টনের কম ওজনের ট্রাক এবং ৩০ আসনের কম ওজনের যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য সর্বনিম্ন ৮০ কিমি/ঘন্টা।

২ নম্বর লেন (জরুরি লেনের পাশে) সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা, মিশ্র যানবাহনের জন্য সর্বনিম্ন গতি ৬০ কিমি/ঘন্টা। ৭.৫ টন বা তার বেশি ওজনের ট্রাক এবং ৩০ টির বেশি আসন বিশিষ্ট যাত্রীবাহী ভ্যান এই লেনটি ব্যবহার করে।
ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ টোল স্টেশনগুলিতে লেন পৃথকীকরণ, অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত যানবাহন, গাড়ি, বাস, ট্রাকের জন্য পৃথক নির্দিষ্ট লেন ব্যবস্থা করার প্রস্তাব করেছে... রুটে লেন পৃথকীকরণ অনুসারে। একই সাথে, উপরের মতো লেন পৃথকীকরণ বাস্তবায়নের জন্য রাস্তার চিহ্ন যুক্ত করুন এবং কিছু বিদ্যমান সমস্যা এবং অযৌক্তিক ট্র্যাফিক সংগঠন অবিলম্বে সমাধান করুন।
ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের মতে, প্রস্তাবটি ফাপ ভ্যান - কাউ গি এবং হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের প্রাথমিক পাইলট ফলাফলের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়েছে, আরও খোলা লেন তৈরি করেছে, জনগণের সমর্থন পেয়েছে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাস করেছে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html
মন্তব্য (0)