জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের জন্য প্রায় ১৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর প্রস্তাব

টিপিও - ভুং তাউ মোড় এবং গেট ১১ গোলচত্বরে যানজট নিরসনের জন্য, প্রায় ১৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে ২টি মোড় এবং একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হয়েছে।

টিপিও - ভুং তাউ মোড় এবং গেট ১১ গোলচত্বরে যানজট নিরসনের জন্য, প্রায় ১৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে ২টি মোড় এবং একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হয়েছে।

২ জানুয়ারী, হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে ভুং তাউ মোড় থেকে গেট ১১ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর একটি উঁচু রাস্তা নির্মাণের প্রকল্প বাস্তবায়নের ধারণা প্রস্তাব করে।

১১ নম্বর গেটের বর্তমান গোলচত্বরটি প্রায়শই যানজটে ভোগান্তিতে থাকে।

প্রস্তাব অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর ভুং তাউ মোড় থেকে গেট ১১ (বিয়েন হোয়া সিটির মধ্য দিয়ে অংশ) পর্যন্ত এলিভেটেড রোডে ৩টি বিষয় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: ভুং তাউ মোড়ের নির্মাণ সম্পন্ন করা; জাতীয় মহাসড়ক ১-এ ওভারপাস, বিয়েন হোয়া সিটি বাইপাস সেকশন এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর এলিভেটেড রোড।

প্রকল্পটি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বরাবর প্রস্তাবিত এলিভেটেড সড়ক নির্মাণ প্রকল্পটি প্রায় ৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। রুটের শুরুর স্থানটি ভুং তাউ মোড়ে এবং শেষ স্থানটি গেট ১১ মোড়ে। এলিভেটেড সড়কটি নগর প্রধান সড়কের মান অনুযায়ী নির্মিত হয়েছে, যার নকশার গতি ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা এবং স্কেল ৬ লেনের।

ভুং তাউ মোড়ে যানজট পরিস্থিতি জটিল।

দং নাই পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর কিছু অংশে যানবাহনের পরিমাণ অতিরিক্ত। বিশেষ করে, ব্যস্ত সময়ে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এ দিনরাত ৮২,৩০০-এরও বেশি যানবাহন চলাচল করে, যেখানে প্রাথমিক নকশা অনুযায়ী দিনরাত মাত্র ১২,০০০ যানবাহন চলাচল করে, যার ফলে যানজট তৈরি হয় এবং ভুং তাউ ক্রসরোড এবং গেট ১১ ইন্টারসেকশন ক্লাস্টারের মতো গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়।

দং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ভো তান ডুকের মতে, ভুং তাউ এবং গেট ১১-এর দুটি সংযোগস্থল সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ অত্যন্ত প্রয়োজনীয় এবং জরুরি। ২০২৬ সালে, যখন বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে চালু হবে, তখন এই দুটি সংযোগস্থল দিয়ে যানবাহনের পরিমাণ আরও বেশি হবে।

ডং নাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি নথিও পাঠিয়েছে যাতে ভং তাউ এবং গেট ১১-এর দুটি সংযোগস্থল সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে, কিন্তু মন্ত্রণালয় এখনও ২০৩০ সালের মধ্যে প্রকল্পের জন্য মূলধনের ব্যবস্থা করেনি। এদিকে, প্রাদেশিক বাজেট কেন্দ্রীয় সরকারের সাথে মহাসড়ক এবং বেল্টওয়েতে বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে, তাই এটিও খুব কঠিন।

ডং নাই প্রদেশের নেতারা বলেছেন যে তারা হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পিপিপি ফর্মের অধীনে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের প্রস্তাবকে দৃঢ়ভাবে সমর্থন করেন। তবে, উপরোক্ত প্রস্তাব অনুসারে প্রকল্পে বিনিয়োগ এখনও আইনি সমস্যার সম্মুখীন। তাই, ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটি সমাধানের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করেছে।

মান থাং

সূত্র: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo