২৯,৮৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নতুন প্রস্তাব

বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের মোট রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৮৭.৩ কিলোমিটার, যার মধ্যে বাক কান প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৫৮.৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং কাও বাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ২৮.৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ।

চিত্রের ছবি।

কাও বাং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি সম্প্রতি প্রধানমন্ত্রীর কাছে বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা সংস্থার কাছে নথি নং 1868/TTr-UBND পাঠিয়েছে।

তদনুসারে, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে সরকার প্রধান বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে নিয়োগ করার বিষয়টি বিবেচনা করবেন এবং সিদ্ধান্ত নেবেন, যাতে কাও বাং প্রদেশ পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সংগঠিত এবং বাস্তবায়ন করতে পারে।

কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটির প্রস্তাব অনুসারে, বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের শুরু বিন্দু (কিমি0+000), যা বাক কান প্রদেশের (বর্তমানে থাই নগুয়েন প্রদেশ) বাক কান শহরের অঞ্চলে চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত; শেষ বিন্দু (কিমি87+300) কাও বাং প্রদেশের কাও বাং শহরের পরিকল্পনা অনুসারে বেল্ট রোডের সাথে সংযুক্ত।

এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৮৭.৩ কিমি, যার মধ্যে বাক কান প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৫৮.৭৫ কিমি দীর্ঘ এবং কাও বাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ২৮.৫৫ কিমি দীর্ঘ।

প্রকল্পের আওতায়, ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটকে কাও ব্যাং শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি অতিরিক্ত অংশ রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১.২৯ কিলোমিটার এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩-কে সংযুক্ত করার জন্য একটি অংশ প্রায় ৩.৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ।

বাক কান প্রদেশের (বর্তমানে থাই নগুয়েন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথটি বাক কান শহর থেকে শুরু হয়, যা ৩টি জেলার মধ্য দিয়ে যায়: বাক থং, বা বে, নগান সন। কাও বাং প্রদেশে, এই পথটি থাচ আন জেলা, হোয়া আন জেলার মধ্য দিয়ে যায় এবং কাও বাং শহরের কেন্দ্রস্থলে শেষ হয়।

রুটটি TCVN 5729:2012 মান, গ্রেড 80 মহাসড়ক, নকশার গতি 80 কিমি/ঘন্টা অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, সেতুর কাজগুলি TCVN 11823:2017 মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। সংযোগকারী অংশগুলি গ্রেড III সড়ক মান, TCVN 4054:2005 অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে।

ক্রস-সেকশনের দিক থেকে, এই রুটটিতে ২২ মিটার প্রস্থের রাস্তার বেড এবং ২০.৫ মিটার প্রস্থের ৪টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেন নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে; ১২ মিটার প্রস্থের রাস্তার বেড এবং ১১ মিটার প্রস্থের সংযোগকারী অংশ নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

বাক কান প্রদেশের (বর্তমানে থাই নুয়েন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটিতে ২টি টানেল রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১.১২ কিলোমিটার; প্রায় ৪৪টি ওভারপাস এবং ভূখণ্ড ওভারপাস (মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১২.৭ কিলোমিটার); ৯টি ওভারপাস; ৭টি আন্তঃসংযোগকারী ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে।

কাও বাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রুটে মূল রুটে প্রায় ৪৭টি সেতু (মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১০.৬ কিমি), চৌরাস্তায় ৬টি সেতু এবং ১টি ওভারপাস; দুই প্রদেশের সীমান্তে ১টি সুড়ঙ্গ (দৈর্ঘ্য প্রায় ৭০০ মিটার); ২টি ইন্টারচেঞ্জ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রকল্পটির প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৯,৮৯৩,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে কাও ব্যাংয়ের মধ্য দিয়ে অংশটির ব্যয় প্রায় ১১,৩৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; কাও ব্যাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটির ব্যয় প্রায় ১৮,৫৩৫.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

কাও বাং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে হাই হোয়া বলেন যে ডং ডাং (ল্যাং সোং প্রদেশ) - ট্রা লিন (কাও বাং প্রদেশ) এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতার মাধ্যমে, কাও বাং প্রদেশ সাধারণভাবে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নে এবং বিশেষ করে পার্শ্ববর্তী প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং অবস্থিত প্রকল্প বাস্তবায়নে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে।

অতএব, কাও বাং প্রদেশ মনে করে যে প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক নির্ধারিত সময়ে বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের প্রকৃত ক্ষমতা তাদের রয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/de-xuat-moi-ve-du-an-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d314380.html