
অর্থ মন্ত্রণালয় অটোমোবাইলের জন্য প্রতি যানবাহনের জন্য আদায় করা রাস্তা ব্যবহারের ফি, আদায় পদ্ধতি, ছাড়, ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহারের উপর নতুন নিয়ম প্রস্তাব করেছে।
অর্থ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে, প্রায় দুই বছর বাস্তবায়নের পর, ১৩ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখের সরকারি ডিক্রি নং ৯০/২০২৩/এনডি-সিপি, যা রাস্তা ব্যবহারের ফি (ডিক্রি ৯০) এর হার, আদায় পদ্ধতি, ছাড়, ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহার নির্ধারণ করে, দেশব্যাপী যানবাহন পরিদর্শন ব্যবস্থার মাধ্যমে রাস্তা ব্যবহারের ফি সংগ্রহ পরিচালনায় কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে। বিশেষ করে, নিম্নলিখিতগুলি প্রযোজ্য:
কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক জারি করা ডিক্রি ৯০, দেশব্যাপী কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় উভয় সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার জন্য সড়ক ব্যবহারের ফি আদায়ের আইনি ভিত্তি নিশ্চিত করেছে। ডিক্রি ৯০-এর প্রবিধানগুলি বেশ কয়েকটি বাস্তব ত্রুটি দূর করে সড়ক ব্যবহারের ফি আদায় ব্যবস্থাপনাকে সহজতর করেছে। সড়ক ব্যবহারের ফি রাজস্বের বার্ষিক বৃদ্ধি রাজ্য বাজেটের বৃদ্ধিতে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে, যা জাতীয় সড়ক পরিবহন ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বর্ধিত তহবিল বরাদ্দের ভিত্তি প্রদান করেছে। ২০২৪ সাল প্রথম বছর ছিল যখন মোট সড়ক ব্যবহারের ফি রাজস্ব ১৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ ছাড়িয়ে গেছে।
তবে, আজ অবধি, ডিক্রি ৯০ বাস্তবায়নের সময়, বেশ কয়েকটি নতুন পরিস্থিতির উদ্ভব হয়েছে যা ডিক্রিতে নিয়ন্ত্রিত নয়। উদাহরণস্বরূপ: ৩০ দিন বা তার বেশি সময় ধরে অস্থায়ীভাবে আটক বা আটকে রাখা যানবাহন; মেয়াদোত্তীর্ণ নিবন্ধনযুক্ত যানবাহন যা সড়ক ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত নয় কিন্তু এখনও পূর্ববর্তী ফি আদায়ের অধীন; অথবা বাণিজ্যিক পরিবহন যানবাহনের কার্যক্রম বন্ধ করার অনুরোধ করার পদ্ধতিতে সড়ক ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত না থাকার নিশ্চিতকরণের আবেদন, যা নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক প্রত্যয়িত, নিবন্ধন কর্তৃপক্ষের কাছে পুনরায় জমা দেওয়ার জন্য একটি সময়সীমা নির্দিষ্ট করা হয়নি...
জব্দকৃত বা জব্দকৃত যানবাহনের পুনরুদ্ধার, অবসান এবং নিলাম সম্পর্কিত উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের প্রাসঙ্গিক নথিগুলি পরিদর্শন করা এবং পরবর্তীতে বিক্রি বা অবসান করা যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।
উপরোক্ত বিষয়বস্তুর উপর ভিত্তি করে, ডিক্রি ৯০ বাস্তবায়নের সময় উদ্ভূত সমস্যাগুলি দ্রুত সমাধান করার জন্য এবং প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কারের নীতি বাস্তবায়নের জন্য, ডিক্রি ৯০ এর পরিবর্তে একটি ডিক্রি তৈরি করা এবং জারি করার জন্য সরকারের কাছে জমা দেওয়া প্রয়োজন।
খসড়া ডিক্রিটিতে ৩টি অধ্যায় এবং ১১টি ধারা রয়েছে, বিশেষ করে:
অধ্যায় ১। ৫টি অনুচ্ছেদ (ধারা ১ থেকে ৫) নিয়ে গঠিত সাধারণ বিধানে বলা হয়েছে: আবেদনের পরিধি; ফি প্রদানের জন্য দায়ী বিষয় এবং ফি প্রদানকারী; ফি থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত বিষয়; ফি অব্যাহতির ক্ষেত্রে; এবং ফি আদায়কারী সংস্থা।
দ্বিতীয় অধ্যায়। ৪টি ধারা (ধারা ৬ থেকে ধারা ৯ পর্যন্ত) নিয়ে গঠিত নির্দিষ্ট প্রবিধানে উল্লেখ করা হয়েছে: ফি হার; ফি গণনা ও প্রদানের পদ্ধতি; ফি ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহার; প্রদত্ত ফি ফেরত বা অফসেট করা।
তৃতীয় অধ্যায়। বাস্তবায়ন, যার মধ্যে ২টি অনুচ্ছেদ (ধারা ১০ এবং ১১) রয়েছে, তাতে উল্লেখ করা হয়েছে: বাস্তবায়ন সংগঠন; কার্যকর তারিখ।
ফি এবং ফি প্রদানকারীদের জন্য দায়বদ্ধ বিষয়গুলি
খসড়া অনুসারে, ফি প্রদানকারী এবং ফি প্রদানকারী বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে:
১. সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, যে সকল মোটরযানকে আইন অনুসারে যানবাহন নিবন্ধন শংসাপত্র, লাইসেন্স প্লেট এবং প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা ও পরিবেশ সুরক্ষা পরিদর্শনের শংসাপত্র (এরপরে পরিদর্শন শংসাপত্র হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) জারি করা হয়েছে, তাদের জন্য সড়ক ব্যবহারের ফি প্রযোজ্য হবে, তবে নির্ধারিত ফি থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত যানবাহনগুলি ছাড়া।
বিদেশী লাইসেন্স প্লেটযুক্ত (যাদের অস্থায়ী নিবন্ধন শংসাপত্র এবং লাইসেন্স প্লেট জারি করা হয়) অটোমোবাইলগুলির জন্য বর্তমানে কোনও রাস্তা ব্যবহারের ফি নেওয়া হয় না, যেগুলি আইন অনুসারে সীমিত সময়ের জন্য সাময়িকভাবে আমদানি করা হয় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের অনুমোদনক্রমে পুনঃরপ্তানি করা হয়।
২. মোটরযানের মালিক প্রতিষ্ঠান এবং ব্যক্তি, অথবা অন্যান্য প্রতিষ্ঠান এবং ব্যক্তি যাদের মালিক মোটরযান রাখার এবং ব্যবহারের অধিকার দিয়েছেন (মোটরযানের মালিক), তাদের উপর উপরের ধারা ১-এ বর্ণিত রাস্তা ব্যবহার ফি প্রযোজ্য হবে এবং নির্ধারিত ছাড়ের ক্ষেত্রে ব্যতীত তারা রাস্তা ব্যবহার ফি প্রদানকারী।
নিম্নলিখিতগুলি ফি থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত।
খসড়াটিতে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে উপরের ধারা ১-এ উল্লেখিত মোটরযানগুলি নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে সড়ক ব্যবহারের ফি থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত:
ক) ট্রাফিক নিরাপত্তা বিধি অনুসারে ক্ষতিগ্রস্ত এবং ব্যবহারের অযোগ্য;
খ) যানবাহনের নিবন্ধন সনদ এবং লাইসেন্স প্লেট বাজেয়াপ্ত করা হয়, সাময়িকভাবে জব্দ করা হয়, সাময়িকভাবে আটক করা হয়, অথবা বাতিল করা হয়;
গ) ৩০ দিন বা তার বেশি সময় ধরে অস্থায়ীভাবে বন্ধ থাকা যানবাহন, যার মধ্যে রয়েছে: ক্ষতিগ্রস্ত এবং মেরামতের প্রয়োজন এমন যানবাহন; উদ্যোগ, সমবায়, সমবায় ইউনিয়ন, গৃহস্থালী ব্যবসা, অথবা পরিবহন ব্যবসায় নিযুক্ত ব্যক্তিদের পরিবহন ব্যবসায় ব্যবহৃত যানবাহন;
ঘ) যেসব উদ্যোগ, সমবায়, সমবায় ইউনিয়ন (উদ্যোগ), গৃহস্থালী ব্যবসা এবং ব্যক্তিগত ব্যবসা ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত নয় বা জনসাধারণের জন্য নির্ধারিত রাস্তা ব্যবহার করে না ( নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সড়ক মোটরযানের প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষা পরিদর্শন সংক্রান্ত নিয়ম অনুসারে শুধুমাত্র পরিদর্শনের শংসাপত্র জারি করা হয়েছে এবং পরিদর্শন স্টিকার নয়) অথবা বর্তমানে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত এবং জনসাধারণের জন্য নির্ধারিত রাস্তা ব্যবহার করে এমন যানবাহন (নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সড়ক মোটরযানের প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষা পরিদর্শন সংক্রান্ত নিয়ম অনুসারে ইতিমধ্যেই পরিদর্শনের শংসাপত্র এবং পরিদর্শন স্টিকার জারি করা হয়েছে) যা ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত নয় বা জনসাধারণের জন্য নির্ধারিত রাস্তা ব্যবহার করে না, শুধুমাত্র নিম্নলিখিত ক্ষেত্রগুলির মধ্যে ব্যবহার করে: ড্রাইভিং পরীক্ষা কেন্দ্র; ট্রেন স্টেশন; বন্দর; খনির এলাকা; কৃষি, বনজ এবং জলজ পণ্য চাষ, উৎপাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের এলাকা; নির্মাণ স্থান (পরিবহন, সেচ, শক্তি), বিনোদন পার্ক, বিনোদন স্থান, ক্রীড়া সুবিধা, ঐতিহাসিক স্থান, হাসপাতাল, স্কুল;
ঘ) ভিয়েতনামে নিবন্ধিত এবং পরিদর্শন করা যানবাহন কিন্তু বিদেশে 30 দিন বা তার বেশি সময় ধরে একটানা চলাচল করে;
ঙ) গাড়িটি ৩০ দিন বা তার বেশি সময় ধরে চুরি হয়েছে।
খসড়ায় স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে, উপরোক্ত নিয়ম জাতীয় প্রতিরক্ষা ও পুলিশ বাহিনীর যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।
বিনামূল্যে মামলা
নিম্নলিখিত ধরণের যানবাহনের জন্য রাস্তা ব্যবহারের ফি মওকুফ করা হয়েছে:
১. অ্যাম্বুলেন্স।
2. ফায়ার ট্রাক।
৩. বিশেষভাবে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জন্য ব্যবহৃত যানবাহন, যার মধ্যে রয়েছে:
ক) অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জন্য বিশেষ কাঠামোযুক্ত যানবাহন (শবযান, মৃতদেহ সংরক্ষণ এবং পরিবহনের জন্য রেফ্রিজারেটেড ট্রাক সহ);
খ) অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার সাথে জড়িত যানবাহন (যার মধ্যে শবযান, ফুলের ট্রাক এবং প্রতিকৃতি বহনকারী যানবাহন অন্তর্ভুক্ত) শুধুমাত্র অন্ত্যেষ্টিক্রিয়ার জন্য ব্যবহৃত যানবাহন এবং অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিষেবা প্রদানকারীর নামে যানবাহন নিবন্ধন শংসাপত্র রয়েছে (ব্যবসায়িক পরিবার এবং অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিষেবা প্রদানকারী ব্যক্তিদের অন্তর্ভুক্ত)। অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিষেবা প্রদানকারীকে যানবাহন পরিদর্শন সুবিধার কাছে একটি লিখিত প্রতিশ্রুতি জমা দিতে হবে যাতে বলা হবে যে এই যানবাহনগুলি কেবল অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া পরিষেবার জন্য ব্যবহার করা হবে (প্রতিটি ধরণের যানবাহনের সংখ্যা এবং লাইসেন্স প্লেট উল্লেখ করে)।
৪. জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য বিশেষায়িত যানবাহনের মধ্যে রয়েছে লাইসেন্স প্লেটযুক্ত যানবাহন: লাল পটভূমি, সাদা এমবসড অক্ষর এবং সংখ্যা, জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত (যার মধ্যে রয়েছে: ট্যাঙ্কার ট্রাক, ক্রেন ট্রাক, মার্চে সশস্ত্র বাহিনী পরিবহনকারী যানবাহন, ১২ বা তার বেশি লোক বহনকারী যানবাহন, কার্গো এলাকায় আসন স্থাপন করা আচ্ছাদিত পরিবহন যানবাহন, নিয়ন্ত্রণ যানবাহন, সামরিক পরিদর্শন যানবাহন, বন্দীদের পরিবহনের জন্য বিশেষায়িত যানবাহন, উদ্ধার যানবাহন, স্যাটেলাইট যোগাযোগ যানবাহন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষার জন্য অন্যান্য বিশেষায়িত যানবাহন)।
৫. পিপলস পাবলিক সিকিউরিটির সাংগঠনিক ব্যবস্থার অন্তর্ভুক্ত ইউনিটগুলির বিশেষায়িত যানবাহনের মধ্যে রয়েছে:
ক) ট্রাফিক পুলিশের যানবাহনের উভয় পাশে "TRAFFIC POLICE" শব্দটি মুদ্রিত থাকে;
খ) ১১৩ নম্বর পুলিশের গাড়ির উভয় পাশে "POLICE 113" শব্দটি মুদ্রিত আছে;
গ) ভ্রাম্যমাণ পুলিশের যানবাহনের উভয় পাশে "MOBILE POLICE" শব্দটি মুদ্রিত থাকে;
ঘ) কর্তব্যরত পুলিশ কর্মকর্তাদের ব্যবহৃত কার্গো এলাকায় আসন সজ্জিত পরিবহন যানবাহন;
ঘ) বন্দী পরিবহনের যানবাহন, উদ্ধারকারী যানবাহন এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের অন্যান্য বিশেষায়িত যানবাহন।
ঙ) বিশেষ যানবাহন (উপগ্রহ যোগাযোগ যানবাহন, বুলেটপ্রুফ যানবাহন, সন্ত্রাসবাদ দমন ও দাঙ্গা নিয়ন্ত্রণ যানবাহন এবং জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের অন্যান্য বিশেষ যানবাহন)।
পাঠকদের সম্পূর্ণ খসড়াটি দেখার এবং এখানে মতামত দেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হচ্ছে।
সূত্র: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm






মন্তব্য (0)