বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করে গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন।
প্রতিনিধি নগুয়েন নগোক সন (হাই ডুয়ং প্রতিনিধিদল)-এর মতে, খসড়া আইনের ৫ নং অনুচ্ছেদের ২ নং ধারায় "বাসের মাধ্যমে গণপরিবহনের উন্নয়নে অগ্রাধিকার দেওয়ার" নীতি নির্ধারণ করা হয়েছে।
প্রতিনিধিরা যুক্তি দিয়েছেন যে এই ধরনের প্রবিধান অনুচিত। গণপরিবহন উন্নয়নে বিভিন্ন প্রকার ও যানবাহন জড়িত, তাই বৃহত্তর পরিধি নিশ্চিত করার জন্য একটি সাধারণ প্রবিধানে গণযাত্রী পরিবহনের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
গণপরিবহন একটি বিশেষায়িত পরিভাষা, যার মধ্যে নগর রেল (সাবওয়ে, সারফেস রেল, এলিভেটেড রেল, অটোমেটেড মনোরেল, ট্রাম লাইন) এবং বাস ব্যবস্থা (বাস র্যাপিড ট্রানজিট - বিআরটি, বাস) অন্তর্ভুক্ত।
এছাড়াও, প্রধান শহরগুলিতে ব্যক্তিগত যানবাহন সীমিত করার একটি রূপরেখার পাশাপাশি গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে অগ্রাধিকার দেওয়ার বিধান অন্তর্ভুক্ত করা প্রয়োজন। একই সাথে, খসড়া আইনগুলিতে দুর্বল জনগোষ্ঠীর (প্রতিবন্ধী ব্যক্তি, বয়স্ক, শিশু, গর্ভবতী মহিলা ইত্যাদি) জন্য সুবিধাজনক সড়কের উন্নয়নে অগ্রাধিকারমূলক নীতিমালা সুনির্দিষ্টভাবে উল্লেখ করা উচিত।
কোয়াং গাই প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি হুইন থি আন সুওং বলেন যে, সড়ক পরিবহন উন্নয়ন নীতির ক্ষেত্রে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের মাধ্যমে গণপরিবহনের উন্নয়নে অগ্রাধিকারমূলক বিধিমালা যুক্ত করা প্রয়োজন। বর্তমানে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের মাধ্যমে গণপরিবহন ব্যবস্থা ইতোমধ্যেই প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। ধারণা করা হচ্ছে যে, ভবিষ্যতে এই ধরনের পরিবহন আরও বিকশিত হবে।
" বৈশ্বিক ধারার সঙ্গে সঙ্গতি রেখে, সবুজ পরিবহন ও পরিবেশ সুরক্ষায় অবদান রেখে বৈদ্যুতিক যানবাহনকে পরিবহনের একটি মূলধারার মাধ্যম হিসেবে গড়ে তোলার জন্য আমাদের অগ্রাধিকারমূলক নীতি প্রয়োজন," পরামর্শ দিয়েছেন প্রতিনিধি হুইন থি আন সুওং।
গাড়িতে করে শিক্ষার্থীদের যাতায়াত সংক্রান্ত বিধিমালা।
গাড়িতে করে ছাত্রছাত্রী পরিবহনের কার্যক্রমের বিষয়ে মন্তব্য করতে গিয়ে প্রতিনিধি নগুয়েন থি মাই থোয়া (হাই ডুয়ং প্রতিনিধিদল) বলেন যে, বাড়ি ও স্কুলের মধ্যে ছাত্রছাত্রীদের যাতায়াত কঠোরভাবে পরিচালনা করতে অথবা অন্যান্য স্কুল কার্যক্রমে তাদের অংশগ্রহণ সহজ করার জন্য আইনে নির্দিষ্ট বিধিমালা থাকা অপরিহার্য। এর কারণ হলো, শিশুরা একটি নাজুক গোষ্ঠী এবং সহজেই আহত হতে পারে। বাস্তবে, ছাত্রছাত্রী পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত অনেক মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটেছে।
যেহেতু এই কার্যকলাপের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলো ইতিমধ্যেই সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনে নির্দিষ্ট করা আছে, তাই প্রতিনিধি প্রস্তাব করেছেন যে খসড়া সড়ক আইনে শুধু এই বিধান রাখা উচিত: গাড়িতে করে ছাত্রছাত্রী পরিবহন করা এমন এক ধরনের যাত্রী পরিবহন, যা অবশ্যই যাত্রী পরিবহন সংক্রান্ত সাধারণ বিধিমালা সম্পূর্ণরূপে মেনে চলবে।
তবে, প্রতিনিধি নগুয়েন হাই ডুং (নাম দিন প্রতিনিধিদল) যুক্তি দিয়েছেন যে এই দুটি পৃথক আইনের খসড়া তৈরি করা বেশ কঠিন হবে, বিশেষ করে যেহেতু উভয় খসড়া আইনেই সম্পর্কিত বিষয়বস্তু নিয়ন্ত্রিত হয়েছে।
“একটি বা উভয় আইনে বিধান করা হবে কিনা, সেই সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অনেক বিষয় স্পষ্ট করা এবং বিবেচনা করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, স্কুল বাসের ক্ষেত্রে একজন চালক এবং অন্যজন ছাত্র ব্যবস্থাপক। সড়ক ট্রাফিক আইনের খসড়ায় বলা হয়েছে যে চালকদের অবশ্যই কমপক্ষে দুই বছরের যাত্রী পরিবহনের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। তবে, সড়ক ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইনের খসড়ায় শুধুমাত্র ব্যবস্থাপকের জন্য নিয়মকানুন রয়েছে…,” প্রতিনিধি নগুয়েন হাই ডুং একটি উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করেন।
গ্রামীণ পরিবহনের উপর মনোযোগ দিন।
প্রতিনিধি ত্রান থি থু ফুওক (কন তুম প্রতিনিধিদল) পরামর্শ দিয়েছেন যে, পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়নের জন্য রাষ্ট্রীয় বাজেটের বাইরে থেকে সর্বোচ্চ সম্পদ আকর্ষণের লক্ষ্যে বিধিমালা প্রয়োজন। প্রতিনিধির মতে, খসড়া আইনের ৫ নং অনুচ্ছেদের ১ নং ধারায় গ্রামীণ সড়কের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য আরও সুনির্দিষ্ট নীতির কথা বলা হয়েছে, বিশেষ করে পার্বত্য অঞ্চল, প্রত্যন্ত অঞ্চল এবং বহুবিধ প্রতিকূলতার সম্মুখীন এলাকাগুলোতে।
গ্রামীণ পরিবহন পরিকাঠামো নির্মাণের জন্য, বিশেষ করে পার্বত্য, প্রত্যন্ত ও অনগ্রসর এলাকাগুলোতে, সকল সম্পদের সদ্ব্যবহার সর্বোচ্চ করার লক্ষ্যে নীতিমালা প্রস্তাব করার জন্য খসড়া কমিটিকে গবেষণা পরিচালনা করতে হবে; যেমন—নির্মাণ খাতে বিনিয়োগকারী ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য অগ্রাধিকারমূলক নীতিমালা এবং সামাজিক আন্দোলন...
আলোচনা অধিবেশন চলাকালে পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভান থাং জাতীয় সংসদের সদস্যদের মতামতকে স্বীকৃতি দিয়েছেন। ওয়ার্কিং গ্রুপে থাকা জাতীয় সংসদের সদস্যদের মতামতের ভিত্তিতে, খসড়া কমিটি প্রাপ্ত প্রতিক্রিয়া ও ব্যাখ্যার ওপর একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রস্তুত করেছে।
প্রতিনিধিদের উত্থাপিত বিষয়গুলো স্পষ্ট করে দেওয়া এক প্রতিবেদনে পরিবহন মন্ত্রী বলেছেন যে, প্রবিধানের বিষয়বস্তু ও পরিধির মতো সাধারণ বিষয়গুলোর ক্ষেত্রে, মন্ত্রণালয় জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে পর্যালোচনা করবে ও সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করবে, পুনরাবৃত্তি এড়াবে এবং প্রয়োগ সহজতর করবে।
আলোচনা শেষে জাতীয় সংসদের ভাইস চেয়ারম্যান ত্রান কুয়াং ফুয়ং বলেন: ২৪ জন প্রতিনিধি বক্তব্য রেখেছেন, ১ জন প্রতিনিধি বিতর্কে অংশ নিয়েছেন এবং ১৭ জন প্রতিনিধি নিবন্ধন করলেও সময়ের অভাবে বক্তব্য রাখতে পারেননি। তিনি প্রতিনিধিদেরকে তাদের মতামত সংকলনের জন্য জাতীয় সংসদের মহাসচিবের কাছে জমা দেওয়ার অনুরোধ করেন।
উৎস
![[ছবি] ফিলিপাইনে রাষ্ট্রীয় সফরে আসা সাধারণ সম্পাদক ও রাষ্ট্রপতি তো লাম এবং তাঁর স্ত্রীকে স্বাগত জানাতে আয়োজিত সংবর্ধনা।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/01/1780295488620_vna-potal-chieu-dai-chao-mung-tong-bi-thu-chu-tich-nuoc-to-lam-va-phu-nhan-tham-cap-nha-nuoc-toi-philippines-8798060-7855-jpg.webp)
মন্তব্য (0)