২০৩০ সালের মধ্যে, রেলওয়ে ১২০ কিমি/ঘন্টা গতির নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করবে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য উন্নয়ন কৌশল অনুসারে, ২০৩৫ সালের লক্ষ্য নিয়ে, যা সম্প্রতি এন্টারপ্রাইজেসের স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, ২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্য হল ১২০ কিমি/ঘন্টা গতিতে নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করা।

তদনুসারে, শিল্প এবং রেলওয়ে যানবাহনের ক্ষেত্রে, ধীরে ধীরে রক্ষণাবেক্ষণ এবং উপকরণ এবং সরঞ্জাম উৎপাদনে স্বয়ংসম্পূর্ণ হয়ে উঠুন। উচ্চ স্থানীয়করণ হারের সাথে উৎপাদন সুবিধা নির্মাণ, নতুন গাড়ি নির্মাণ, লোকোমোটিভ একত্রিতকরণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ, উপকরণ এবং রেলওয়ে উপাদান তৈরিতে বিনিয়োগ করুন।

রেলওয়ে ২০৩০ সালের মধ্যে ১২০ কিমি/ঘন্টা গতির নতুন যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরির লক্ষ্য নিয়েছে (ছবি: চিত্র)।

বিশেষ করে, লোকোমোটিভের ক্ষেত্রে, মূল লক্ষ্য হল পুরানো রুটের জন্য পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করে লোকোমোটিভ একত্রিত করার শিল্প এবং নতুন বিদ্যুতায়িত রুটের জন্য বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন তৈরি করা; স্ব-চালিত ট্রেন (EMU) গবেষণা এবং বিকাশ করা; ক্ষমতা সহ লোকোমোটিভ একত্রিত করার প্রযুক্তি নিখুঁত করা।

ওয়াগনের ক্ষেত্রে, উৎপাদন শিল্পের উন্নয়নের উপর মনোযোগ দিন, দেশীয় ব্যবহারের জন্য নতুন ওয়াগন তৈরি করুন, অঞ্চলের দেশগুলিতে রপ্তানির লক্ষ্যে কাজ করুন। ১২০ কিমি/ঘন্টা গতিতে নতুন যাত্রী ওয়াগন তৈরি করুন। মালবাহী ওয়াগনের জন্য বগি ডিজাইন এবং তৈরির জন্য বিদেশী অংশীদারদের সাথে যৌথ উদ্যোগ নিন।

উন্নত ও আধুনিক কাঠামো সহ মালবাহী ও যাত্রীবাহী গাড়ির গবেষণা ও বিকাশ, যার স্থানীয়করণ হার মালবাহী গাড়ির জন্য ১০০% পর্যন্ত এবং যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য ৮০% এর বেশি। ভিয়েতনামী রেল শিল্পের চাহিদা মেটাতে উৎপাদন ও সরবরাহে স্বয়ংসম্পূর্ণ। নগর রেলওয়েতে (EMU) পরিষেবা প্রদানকারী ধরণের গাড়ির গবেষণা ও বিকাশ। নিখুঁত শব্দ নিরোধক, অন্তরক এবং এয়ার কন্ডিশনিং প্রযুক্তি।

একই সময়ে, প্রায় ১০০টি লোকোমোটিভ, সকল ধরণের প্রায় ১,৮০০টি মালবাহী গাড়ি আপগ্রেড করার জন্য এবং লোকোমোটিভ পরিচালনা এবং গাড়ি ঘোরানোর দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য অতিরিক্ত বিনিয়োগ করা হবে।

এই কৌশলটির লক্ষ্য হল ২০৩৫ সালের মধ্যে পরিবহন ও রেলওয়ে অবকাঠামোর জন্য উৎপাদন, নতুন ট্রেনের গাড়ি নির্মাণ, লোকোমোটিভ একত্রিতকরণ এবং উপকরণ, খুচরা যন্ত্রাংশ, উপাদান এবং সরঞ্জাম উৎপাদনে নতুন উন্নত প্রযুক্তির গবেষণা এবং হস্তান্তর গ্রহণ করা, যাতে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমানো যায় এবং COP26-তে নির্ধারিত লক্ষ্য অনুসারে পরিবেশ রক্ষা করা যায়।

পরিবহন চাহিদা নিশ্চিত করার জন্য অতিরিক্ত বিনিয়োগ, লোকোমোটিভ, ওয়াগন আপগ্রেড করা এবং লোকোমোটিভ এবং ওয়াগন ঘূর্ণন দক্ষতা বৃদ্ধি করা; পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করে লোকোমোটিভ এবং ওয়াগন গবেষণা, উৎপাদন এবং একত্রিত করা, বিদ্যুতায়ন...; পণ্য লোডিং এবং আনলোডিংয়ের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য লজিস্টিক কার্যক্রম পরিবেশন করার জন্য লোডিং এবং আনলোডিং যানবাহনে বিনিয়োগ এবং আপগ্রেড করা।

এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, রেলওয়ে সমকালীন সমাধান প্রস্তাব করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ২০২১-২০২৫ সময়কালে পরিবহন যানবাহনে বিনিয়োগের মূল প্রকল্পগুলি নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সম্পন্ন করা; COP26-তে ভিয়েতনামের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের সময় রাজ্যের পরিবহন চাহিদা এবং রেলওয়ে অবকাঠামো স্থাপনের অগ্রগতি অনুসারে লোকোমোটিভ, রেলওয়ে যানবাহনে বিনিয়োগের জন্য মূলধন সংগ্রহের পরিকল্পনা গবেষণা এবং বাস্তবায়ন করা এবং রেলওয়ে যানবাহনের বয়স এবং সুরক্ষা সম্পর্কিত আইনি নিয়ম মেনে চলা।

পরিবহন সংগঠনের উদ্ভাবনী পদ্ধতি, ব্যবহার সহগ বৃদ্ধি, পরিবহন উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য লোকোমোটিভ এবং ওয়াগন ঘোরানো; নমনীয় লোকোমোটিভ এবং ওয়াগন মেরামত পরিকল্পনা বাস্তবায়ন; রেলওয়ে অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণের যান্ত্রিকীকরণকে উৎসাহিত করা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm