বিরল সামুদ্রিক ঐতিহ্য, হোই আন সাংস্কৃতিক পর্যটন বিকাশের সুযোগ

হোই আন তাই (দা নাং) উপকূলে একটি বিরল প্রাচীন জাহাজ দেখা গেছে, যা প্রত্নতাত্ত্বিক, ঐতিহাসিক এবং বাণিজ্যিক মূল্য বহন করে, একই সাথে হোই আনের প্রাচীন নগর স্থানের সাথে সম্পর্কিত সাংস্কৃতিক পর্যটন বিকাশের সুযোগ তৈরি করেছে।

হোই আন উপকূলে আবিষ্কৃত প্রাচীন জাহাজ

ক্রমাগত ভরাট এবং উন্মুক্ত হচ্ছে

হোই আন বিশ্ব ঐতিহ্য সংরক্ষণ কেন্দ্রের মতে, জাহাজের ধ্বংসাবশেষটি কুয়া দাই থেকে প্রায় ৪.৭ কিলোমিটার দক্ষিণে থিনহ মাই (হোই আন তাই ওয়ার্ড, দা নাং সিটি) উপকূলে আবিষ্কৃত হয়েছিল। জাহাজটি প্রথম ২০২৩ সালের শেষের দিকে ভেসে ওঠে, যখন উপকূলরেখা ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং জাহাজের ধ্বংসাবশেষ তৈরি করা কাঠের খুঁটির উপর ঢাকা বালির স্তর ধুয়ে যায়।

কাঠের নমুনা বিশ্লেষণ করে দেখা যায় যে জাহাজটি ছিল বিশাল, দৃঢ়ভাবে নির্মিত, দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় এবং চীনা জাহাজ নির্মাণ কৌশলের সমন্বয়ে। ল্যাগারস্ট্রোমিয়া, সাইপ্রেস এবং পাইন কাঠ ব্যবহার করা হয়েছিল, জলরোধী পুটি সহ, যা জাহাজটিকে দীর্ঘ ভ্রমণ করতে সাহায্য করেছিল। তবে, জাহাজটি বারবার বালিতে চাপা পড়েছিল, যার ফলে পরবর্তী অভিযান পরিচালনা করা সম্ভব হয়নি।

২০২৫ সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে, ঝড় এবং বড় ঢেউ জাহাজের প্রায় সম্পূর্ণ উপরের অংশটি উন্মোচিত করে। ৮ নভেম্বর, ৫ মিটার প্রশস্ত, ১৭.৪ মিটার দীর্ঘ জাহাজটি উন্মোচিত হয়, বাকি অংশটি এখনও বালিতে চাপা পড়ে থাকে। বিম, তক্তা, ক্রস-বাল্ক, কাঠের কাঠ এবং জাহাজ নির্মাণ কৌশলের চিহ্নের বিবরণ স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল।

বিশেষজ্ঞরা এটিকে একটি বিরল নিদর্শন হিসেবে মূল্যায়ন করেছেন, যার ঐতিহাসিক সামুদ্রিক, বাণিজ্যিক এবং প্রত্নতাত্ত্বিক মূল্য রয়েছে, যার জন্য জরুরি খনন এবং জরুরি সংরক্ষণ প্রয়োজন। ধ্বংসাবশেষটি উপকূল থেকে প্রায় ২০ মিটার দূরে অবস্থিত এবং প্রতিবার জোয়ার উঠলে, শক্তিশালী ঢেউ বালিকে চাপা দেবে। সর্বোত্তম সমাধান হল জল প্রতিরোধের জন্য লারসেন পাইল ব্যবহার করা, যা ব্যয়বহুল এবং কার্যকর উভয়ই, যেমন বিন চাউ ২ (ভিয়েতনাম) এবং সিম নগাম (থাইল্যান্ড) এ প্রয়োগ করা হয়েছে।

দা নাং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারওম্যান মিসেস নগুয়েন থি আনহ থি

দা নাং সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারওম্যান মিসেস নগুয়েন থি আনহ থি জোর দিয়ে বলেন যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কার, প্রায় অক্ষত, যা প্রাচীন আন্তর্জাতিক বাণিজ্য নেটওয়ার্কে হোই আন বাণিজ্য বন্দরের ভূমিকা স্পষ্ট করতে অবদান রাখছে। ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণের জন্য আধুনিক কৌশল, গভীর জ্ঞান এবং ব্যবস্থাপনা সংস্থা, বিজ্ঞানী এবং সম্প্রদায়ের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় প্রয়োজন, যা জাহাজের সত্যতা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

প্রাচীন জাহাজ সংরক্ষণ, পর্যটন উন্মুক্তকরণ

হোই আন তাই ওয়ার্ডের উপকূলে যে প্রাচীন জাহাজটি আবার দেখা গেছে, বিশেষজ্ঞরা তাকে একটি বিশেষ প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কার বলে মনে করেন, প্রায় অক্ষত, যার দীর্ঘস্থায়ী ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক এবং বাণিজ্যিক মূল্য রয়েছে।

ভিয়েতনাম একাডেমি অফ সোশ্যাল সায়েন্সেসের প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউটের ডঃ নগুয়েন এনগোক কুইয়ের মতে, জাহাজটি কেবল প্রত্নতত্ত্বের দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ নয় বরং এটি একটি কঠোর সামুদ্রিক পরিবেশেও অবস্থিত, যা বাতাস এবং তরঙ্গ দ্বারা তীব্রভাবে প্রভাবিত এবং মানুষের অনুপ্রবেশের ঝুঁকিতে রয়েছে। এটি কোয়াং অঞ্চলের উপকূলীয় সংস্কৃতির বিরল ভৌত প্রমাণ এবং জাহাজ নির্মাণ কৌশল, বাণিজ্য কার্যক্রম, কালানুক্রম এবং অঞ্চলের সাংস্কৃতিক প্রেক্ষাপট গবেষণা করতে সহায়তা করে।

ডঃ নগুয়েন নগক কুই, প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউট - ভিয়েতনাম একাডেমি অফ সোশ্যাল সায়েন্সেস শেয়ার করেছেন

তিনি আশা করেন যে এই ঐতিহ্য হোই আনের প্রাচীন নগর স্থানের সাথে সংযোগ স্থাপন করবে, পর্যটকদের জন্য একটি আকর্ষণীয় গন্তব্য হয়ে উঠবে, একই সাথে আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ইতিহাসের পাশাপাশি স্থানীয় সামুদ্রিক সংস্কৃতি সম্পর্কে গবেষণা, প্রদর্শন এবং শিক্ষা প্রদান করবে।

এদিকে, বন শিল্প গবেষণা ইনস্টিটিউটের উপ-পরিচালক ডঃ নগুয়েন ডুক থানের মতে, সংরক্ষণ স্থানের বিন্যাস শুরু থেকেই গণনা করা প্রয়োজন, অস্থায়ী এবং গভীর প্রক্রিয়াকরণ উভয় পর্যায়ের জন্য সুবিধাজনক। তিনি প্রস্তাব করেছিলেন যে শহরটি এমন একটি সমন্বিত এলাকা পরিকল্পনা করবে যেখানে প্রাচীন জাহাজের খনন, সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়া সম্পন্ন হবে, একই সাথে প্রদর্শন, প্রক্রিয়াটি পরিচয় করিয়ে দেওয়া এবং পর্যটকদের সেবা প্রদানের লক্ষ্যে কাজ করা হবে। এই এলাকাটি কেবল বর্তমান জাহাজের জন্য নয় বরং পরবর্তী সামুদ্রিক প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলিও পরিচালনা করতে পারে, যা একটি পেশাদার জাহাজ জাদুঘর গঠনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

ডঃ নগুয়েন ডুক থান আরও বলেন যে ভেজা কাঠ সংরক্ষণের দুটি ধাপ রয়েছে: লবণ এবং সমুদ্রের জলের যৌগ অপসারণের জন্য প্রাথমিক চিকিৎসা, তারপরে উন্নত সমাধান দিয়ে দীর্ঘমেয়াদী চিকিৎসা, জাপানে প্রাচীন জাহাজগুলিতে সফলভাবে প্রয়োগ করা একটি পদ্ধতি। প্রাথমিক চিকিৎসার সময় প্রায় এক বছর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, চিকিৎসা ৫-৭ বছর স্থায়ী হতে পারে, খরচ বাঁচাতে সৌর এবং বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলিত হতে পারে।

২০ নভেম্বর, দা নাং শহরের সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ দা নাং শহরের হোই আন তাই ওয়ার্ডের উপকূলীয় এলাকায় সম্প্রতি পুনরুত্থিত প্রাচীন জাহাজের ধ্বংসাবশেষ রক্ষা এবং খননের পরিকল্পনা নিয়ে একটি পরামর্শ সেমিনারের আয়োজন করে।

একইভাবে, দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় প্রাগৈতিহাসিক কেন্দ্রের পরিচালক ডঃ নগুয়েন ভ্যান ভিয়েত জোর দিয়ে বলেন যে এটি ভিয়েতনামে একটি গবেষণা কেন্দ্র এবং জাহাজ জাদুঘর তৈরির একটি সুযোগ। খননকাজে সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন, পুনরুদ্ধারের জন্য 3D স্ক্যানিং দ্বারা নিদর্শন রেকর্ড করা, আদিবাসী জ্ঞান সংরক্ষণ করা, সাংস্কৃতিক পর্যটন বিকাশ করা এবং প্রাক-আধুনিক সময়ে পূর্ব সমুদ্রের ইতিহাস গবেষণা করা।

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/di-san-hang-hai-hiem-co-co-hoi-phat-trien-du-lich-van-hoa-hoi-an-post824548.html