"প্রতিটি গলিতে যাও, প্রতিটি ট্রেনে ধাক্কা দাও"

২০২৪ সালের মার্চ মাস থেকে, থান হোয়া প্রদেশ আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য জরুরি সমাধান বাস্তবায়নের জন্য একটি পিক মাস চালু করেছে। এর লক্ষ্য হল ভাল নৌবহর ব্যবস্থাপনা, জাহাজ পর্যবেক্ষণ ডিভাইস (ভিএমএস) এর সাথে সংযোগ বজায় রাখা এবং বন্দরের মাধ্যমে সামুদ্রিক খাবারের উৎপাদনের ভাল ব্যবস্থাপনা। টহল সংগঠিত করা এবং মাছ ধরার মাঠে শোষণ ও মাছ ধরার কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করার পাশাপাশি, কর্তৃপক্ষ স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য আন্তঃবিষয়ক দলও প্রতিষ্ঠা করেছে যাতে "প্রতিটি গলিতে যাওয়া, প্রতিটি জাহাজে আঘাত করা" এবং জেলেদের মধ্যে সচেতনতার পরিবর্তন আনার জন্য প্রচার ও শিক্ষিত করা যায়, যারা শীঘ্রই ইউরোপীয় কমিশনের (ইসি) সুপারিশগুলি কাটিয়ে উঠতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

কৃষি ও পল্লী উন্নয়ন বিভাগের কর্মী গোষ্ঠী জেলেদের নৌকায় আইইউইউ মাছ ধরার বিষয়ে প্রচার করে।

টনকিন উপসাগরে সামুদ্রিক খাবার আহরণ করা হচ্ছে, কিন্তু কোয়াং তিয়েন ওয়ার্ডে (স্যাম সন শহর) বসবাসকারী মিঃ ফাম নোক ট্যামের মাছ ধরার নৌকা, নম্বর TH - 91434 - TS, GSHT সিগন্যাল বজায় রাখেনি, ঘন ঘন তীরবর্তী স্টেশন থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল। পার্স সেইন নৌকা TH - 91434 - TS-এর GSHT সিগন্যাল ঘন ঘন হারিয়ে যাওয়ার ঘটনাটি কর্তৃপক্ষ পর্যবেক্ষণ করেছে এবং গুরুতর হিসাবে মূল্যায়ন করেছে।

স্যাম সন বর্ডার গার্ড স্টেশনের অফিসার এবং সৈন্যরা মানুষের বাড়িতে গিয়ে আইইউইউ মাছ ধরার আইনি নিয়ম মেনে চলার প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষরের জন্য তাদের একত্রিত করে।

অতএব, থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের কর্মীদল, কার্যকরী বাহিনী এবং কোয়াং তিয়েন ওয়ার্ড পিপলস কমিটির সদস্যরা জাহাজের মালিক ফাম নগক ট্যামের পরিবারের সাথে যোগাযোগ করে বিষয়টি অবহিত করেন। একই সাথে, প্রচারণা চালানো হয়েছিল যাতে জাহাজের মালিকের আত্মীয়স্বজন এবং পরিবার সচেতন হন যে জিএসএইচটি ডিভাইসের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য সিগন্যাল হারিয়ে ফেলা যোগাযোগ সরঞ্জাম, মাছ ধরার জাহাজে জিএসএইচটি ডিভাইস এবং আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে নিয়ম লঙ্ঘনের বিষয়ে ডিক্রি ৪২/২০১৯/এনডি-সিপির ৩৫ ধারার একটি লঙ্ঘন। পরিবারের কাছ থেকে খবর পাওয়ার পরই জাহাজের জেলেরা জানতে পারেন যে তাদের জাহাজটি বহু দিন ধরে সংযোগ বিচ্ছিন্ন ছিল। তীরে ফিরে আসার পর, সমুদ্রে মাছ ধরার সময় পর্যবেক্ষণ সংকেত বজায় না রাখার জন্য কার্যকরী বাহিনী মিঃ নগক ট্যামের জাহাজকে প্রশাসনিকভাবে কয়েক মিলিয়ন ভিএনডি জরিমানা করে।

প্রদেশটি খনির লগ পর্যালোচনা এবং পরীক্ষা করার উপর জোর দেয়।

শুধু মিঃ ট্যামের জাহাজই নয়, ২০২৩ সালে, স্যাম সন সিটিতে, ৩৪টি জাহাজ ছিল যারা ৬ মাসেরও বেশি সময় ধরে জিপিএস ডিভাইস চালু করেনি এবং ৪১টি জাহাজ ১০ দিনের জন্য সংযোগ বিচ্ছিন্ন করেছিল। ২০২৪ সালের প্রথম দিনগুলিতে, ১০ দিনেরও বেশি সময় ধরে জিপিএস ডিভাইসের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ৩টি ঘটনা ঘটেছিল। উপরোক্ত সংখ্যাগুলি স্থানীয় আইইউইউ-বিরোধী মাছ ধরার কার্যকলাপের জন্য উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। অতএব, লাউডস্পিকার সিস্টেম কেবল আইইউইউ-বিরোধী মাছ ধরার নিয়ম লঙ্ঘন এবং লঙ্ঘনের লক্ষণ সম্পর্কে দিনে দুবার ঘোষণা করে না, বরং অতীতে, স্যাম সন বর্ডার গার্ড স্টেশনের বর্ডার গার্ড, মৎস্য বিভাগের দায়িত্বে থাকা কর্মকর্তা এবং স্যাম সন সিটির পিপলস কমিটি অফ ওয়ার্ডের নেতাদের নেতৃত্বে আইইউইউ-বিরোধী মাছ ধরার প্রচারণা দলও "প্রতিটি গলিতে গিয়েছিল, প্রতিটি দরজায় কড়া নাড়ে, প্রতিটি জাহাজে গিয়েছিল" সমুদ্রে মাছ ধরার নিয়ম সম্পর্কে কথা বলতে এবং স্থানীয় জেলেদের কাছে আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে প্রচারণামূলক নথি বিতরণ করেছিল।

Ngu Loc কমিউনের (Hau Loc) জেলেদের IUU মাছ ধরার বিষয়ে মৎস্য আইন এবং প্রবিধান সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল।

যখন প্রদেশের IUU "হলুদ কার্ড" অপসারণের যাত্রা "সুবর্ণ" সময়ে ছিল এবং এখনও চলছে, তখন প্রদেশের ১০০% উপকূলীয় এলাকা এবং মাছ ধরার বন্দরগুলিও IUU মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য একটি সমকালীন এবং কঠোর পদ্ধতিতে প্রচারণামূলক কার্যক্রম পরিচালনা করেছে। বছরের প্রথম দিনগুলিতে, যখন মাছ ধরার নৌকাগুলি তাদের সমুদ্রযাত্রার প্রস্তুতির জন্য ছুটে আসছিল, তখন থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের কর্মকর্তারা জেলে, ক্যাপ্টেন এবং ক্রু সদস্যদের সাথে দেখা করে জলজ শোষণ, বিশেষ করে IUU মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের আইনি নিয়মকানুন প্রচার ও সংগঠিত করার জন্য এবং নির্দেশনা দেওয়ার জন্য।

থান হোয়া ফিশিং পোর্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের অধীনে লাচ ব্যাং ফিশারিজ স্টেশনের প্রধান এবং লাচ ব্যাং ফিশারিজ পরিদর্শন ও নিয়ন্ত্রণ দলের প্রধান মিঃ ট্রান ভ্যান ডুক শেয়ার করেছেন: "যেহেতু ক্যাপ্টেন এবং ক্রু সদস্যরা প্রায়শই দীর্ঘ সময় ধরে সমুদ্রে মাছ ধরেন, কেবল চন্দ্র নববর্ষের সময় এবং কিছু স্বল্প সময়ের জন্য মূল ভূখণ্ডে ফিরে আসেন, তাই আমাদের জেলেদের প্রচার এবং উৎসাহিত করার জন্য সাক্ষাতের সুযোগগুলি কাজে লাগাতে হবে। বিভিন্ন পদ্ধতির মাধ্যমে, বন্দরের প্রতিটি কর্মকর্তা ক্যাপ্টেন, জাহাজ মালিক এবং সমুদ্রে থাকা পরিবারের সদস্যদের কাছে আইইউইউ মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের বার্তা এবং আইনি নিয়মকানুন পৌঁছে দেওয়ার জন্য প্রচারক হয়ে উঠেছেন।"

এছাড়াও, ইসির সুপারিশগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করে, লাচ বাং, লাচ হোই এবং হোয়া লোক সহ তিনটি মনোনীত বন্দরের মৎস্য নিয়ন্ত্রণ প্রতিনিধি অফিসগুলি বন্দরে মাছ ধরার জাহাজের উপর ১০০% নিয়ন্ত্রণ জোরদার করেছে; প্রবেশ, মাছ লোডিং পরীক্ষা করেছে এবং মাছ ধরার লগ এবং মাছ ধরার প্রতিবেদন সংগ্রহ করেছে। আইইউইউ নিয়মকানুন সম্পর্কে মৎস্যজীবী সম্প্রদায়ের জন্য প্রচারণা পরিচালনা করার পাশাপাশি, উপকূলীয় অঞ্চলের স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কার্যকরী বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে সমস্ত জাহাজ মালিক এবং অফশোর মাছ ধরার জাহাজের ক্যাপ্টেনদের বিদেশী জলসীমা লঙ্ঘন না করার প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষর করার জন্য মোতায়েন করেছে। একই সময়ে, স্থানীয়রা প্রদেশের বাইরে নিয়মিতভাবে পরিচালিত উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ মাছ ধরার জাহাজগুলির একটি তালিকা তৈরি করেছে যাতে তাদের বিশেষ ব্যবস্থাপনা এবং পর্যবেক্ষণের আওতায় আনা যায়।

আইইউইউর হলুদ কার্ড অপসারণের লক্ষ্যে: পর্ব ২:

লাচ হোই মৎস্য নিয়ন্ত্রণ প্রতিনিধি অফিসের (স্যাম সন সিটি) সদস্যরা জাহাজ মালিককে আইইউইউ মাছ ধরার নিয়ম লঙ্ঘন না করার জন্য একটি প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষরের আয়োজন করেছিলেন।

কর্তৃপক্ষের উৎসাহ এবং নির্দেশনায়, এখন পর্যন্ত, প্রদেশের সকল মাছ ধরার জাহাজ মালিকরা IUU মাছ ধরার বিরুদ্ধে লড়াইয়ের নিয়মগুলি কঠোরভাবে মেনে চলেছেন যেমন: ৬ মিটারের কম লম্বা মাছ ধরার জাহাজগুলিকে কমিউন/ওয়ার্ডের মাছ ধরার জাহাজ নিবন্ধন বইতে নিবন্ধিত হতে হবে; ৬ মিটার বা তার বেশি লম্বা মাছ ধরার জাহাজগুলির একটি মাছ ধরার জাহাজ নিবন্ধন শংসাপত্র, মাছ ধরার লাইসেন্স এবং ক্রু তালিকা থাকতে হবে; ১২ মিটার বা তার বেশি লম্বা মাছ ধরার জাহাজগুলি পরিদর্শন করতে হবে এবং ১৫ মিটার বা তার বেশি লম্বা জাহাজগুলিতে মাছ ধরার জাহাজ ট্র্যাকিং ডিভাইস থাকতে হবে। ১০০% মাছ ধরার জাহাজকে বন্দরে ডকিং বা ছেড়ে যাওয়ার কমপক্ষে ১ ঘন্টা আগে যোগাযোগ করতে হবে এবং অবহিত করতে হবে। যানবাহনগুলিকে লাইসেন্সে উল্লেখিত এলাকায় তাদের নিবন্ধিত পেশা অনুসারে পরিচালনা করতে হবে, মাছ ধরার জন্য বিস্ফোরক বা বৈদ্যুতিক শক ব্যবহার করতে হবে না; মাছ ধরার লগ রেকর্ড করতে হবে এবং জমা দিতে হবে।

আইইউইউর হলুদ কার্ড অপসারণের লক্ষ্যে: পর্ব ২:

বর্ডার গার্ড এবং মৎস্য নজরদারি বাহিনী অনুমোদিত লাইসেন্স অনুসারে এলাকায় জেলেদের শোষণের জন্য প্রচার এবং সংগঠিত করে।

ভালো নৌবহর ব্যবস্থাপনা নির্ধারণ করা কেবল এক বা দুই দিনের ব্যাপার নয় বরং পুরো প্রক্রিয়ার একটি কাজ। কর্তৃপক্ষের গুরুত্ব এবং দায়িত্বের পাশাপাশি, জেলেদের সচেতনতা এবং অংশগ্রহণও মূল পদক্ষেপ। অবশ্যই, অনেক জেলে এবং জাহাজ মালিক আছেন যারা আইইউইউ-বিরোধী মাছ ধরার বাস্তবায়ন সম্পূর্ণরূপে বোঝেন না এবং মেনে চলেন না। কারণ ২০২৪ সালের প্রথম ৩ মাসে, পুরো প্রদেশে এখনও ৪৮টি মাছ ধরার জাহাজ রয়েছে যারা ১০ দিনেরও বেশি সময় ধরে জিএসএইচটি ডিভাইসের সাথে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে রেখেছে; ৩৯৪টি জাহাজের নিবন্ধনের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, ৪৬টি জাহাজকে মাছ ধরার লাইসেন্স দেওয়া হয়নি এবং ৭০টি "৩টি" মাছ ধরার জাহাজ। সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, কর্তৃপক্ষ দৃঢ়ভাবে "৩টি" লঙ্ঘনকারী মাছ ধরার জাহাজগুলিকে সমুদ্রে যেতে দেয়নি। একই সাথে, তারা জাহাজগুলিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমুদ্রে যাওয়ার জন্য নিয়ম অনুসারে তাদের নথিপত্র পূরণ করার জন্য পদ্ধতি এবং আইনি বিষয়গুলিকে সমর্থন করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করেছে।

২০২৪ সালের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত, স্যাম সন বর্ডার গার্ড স্টেশন নৌকা ঘাটে প্রচারণায় অংশগ্রহণের জন্য প্রতিটি জেলের বাড়িতে ২টি মোবাইল টিম সংগঠিত করেছে, মাছ ধরার নিয়ম মেনে চলার প্রতিশ্রুতি স্বাক্ষর করার জন্য ৩৫০টি যানবাহনকে একত্রিত করেছে। কর্মীরা কোয়াং জুওং জেলার স্যাম সন সিটির লাউডস্পিকার সিস্টেমে ৬০ ঘন্টারও বেশি সম্প্রচার এবং কমিউন এবং ওয়ার্ডে ২০০ ঘন্টা প্রচারের জন্য একটি প্রচার রূপরেখা তৈরি করেছে। ইউনিটটি জেলে, নৌকা মালিক এবং তাদের পরিবারকে অবৈধ মাছ ধরার বিরুদ্ধে প্রচারের জন্য ৩০০ টিরও বেশি লিফলেট এবং ব্রোশার বিতরণ করেছে। একই সময়ে, থান হোয়া মৎস্য উপ-বিভাগের সাথে সমন্বয় করে সমুদ্র এবং লাচ হোই মোহনায় ২৪টি ভ্রমণ/২৭০টি যানবাহন টহল ও নিয়ন্ত্রণ করেছে, স্বাধীনভাবে ২০৪টি যানবাহন/১,১৩০ জন কর্মীকে টহল দিয়েছে এবং নিয়ন্ত্রণ করেছে...

রিপোর্টার গ্রুপ

উৎস