৩৮ নম্বর হাইওয়েতে বিপদ চিহ্নিত করা

৩৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়ক এবং হ্যানয় -হাই ফং রেললাইনের সংযোগস্থলে রাস্তার পৃষ্ঠ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

বিপজ্জনক অবস্থান

২০২৩ সালের শেষের দিকে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ (প্রাদেশিক পুলিশ) এবং পরিবহন বিভাগ প্রদেশের অবকাঠামোগত ত্রুটি এবং সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার স্থানগুলি পরিদর্শন ও পর্যালোচনা করার জন্য সমন্বয় সাধন করে। এর মধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এ ৬টি সম্ভাব্য ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকিপূর্ণ স্থান অন্তর্ভুক্ত ছিল।

২২+৮০০ কিলোমিটার দূরে, ক্যাম হাং কমিউন (ক্যাম জিয়াং) ডো ব্রিজ এলাকায়, জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ থেকে ডো ব্রিজ পর্যন্ত রাস্তার অংশটি সংকীর্ণ। যদিও এটি সংস্কার করা হয়েছে এবং সেতুর উভয় প্রান্তে প্রতিফলিত খুঁটি এবং প্রতিফলিত স্টাড দিয়ে পরিপূরক করা হয়েছে, তবুও রাস্তার চিহ্নগুলি বিবর্ণ, ক্ষতিগ্রস্ত, তাদের সংকেত প্রভাব হারিয়েছে এবং কোনও আলোর ব্যবস্থা নেই।

সেতু এলাকা কি "প্রতিবন্ধকতা", রাস্তার চিহ্নগুলি বিবর্ণ হয়ে গেছে

নগক লিয়েন কমিউনের গুওট ব্রিজের ওপারে ২৪+৩০০ - ২৪+৫০০ কিলোমিটারের অংশটি সংকীর্ণ, রাস্তার চিহ্নগুলিও ঝাপসা, এবং কোনও আলো নেই।

২৫+২০০ কিলোমিটারে, নগক লিয়েন বাজার, একটি স্থানীয় বাজার। প্রতিদিন ভোর ৫টা থেকে সকাল ৮:৩০ পর্যন্ত, রাস্তার ধারে অনেক স্টল বসানো হয় এবং বিক্রেতারা ট্র্যাফিক সুরক্ষা করিডোর দখল করে। ক্রেতারা রাস্তার ঠিক পাশেই গাড়ি পার্ক করে, যার ফলে যানজট তৈরি হয়। একইভাবে, ৩০+৭০০ কিলোমিটারে, লুওং ডিয়েন কমিউনে ডং গিয়াও বাজার রয়েছে, যেখানে লোকেরা প্রায়শই পণ্য প্রদর্শন করে, পণ্য কিনতে থামে এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা করিডোর দখল করে।

গুওট ব্রিজের মধ্য দিয়ে ৩৮ নম্বর জাতীয় সড়ক সংকীর্ণ। ছবি: DUC TUAN

জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এর km32+80 এলাকায়, কোয়ান গোই ওভারপাসের (বিন জিয়াং) উভয় প্রান্তে, রাস্তার চিহ্নগুলি ঝাপসা এবং ট্র্যাফিক ব্যবস্থা উপযুক্ত নয়, তাই প্রায়শই যানবাহনের মধ্যে সংঘর্ষ ঘটে।

সবচেয়ে জটিল হলো হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে কমপ্লেক্সের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এর সংযোগস্থলে যানজট। হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে সংযোগস্থলটি জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এর সাথে ২৭ +৪৫০ - ২৭ +৫৫০ কিলোমিটারে অবস্থিত। এটি ক্যাম গিয়াং শহরের দিকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৪C এবং প্রাদেশিক সড়ক ১৯ (হুং ইয়েনের দিকে) এর সমান্তরাল অংশ। এর ঠিক পরেই, ২৭ +৬৫০ কিলোমিটারে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ এর সাথে প্রাদেশিক সড়ক ২৮০ এর সংযোগস্থল বাক নিনহ পর্যন্ত অবস্থিত। এই দুটি সংযোগস্থল ১০০ মিটার দূরে অবস্থিত, রাস্তাটি সরু, বাঁকা, এবং ব্যস্ত সময়ে শ্রমিকরা ট্রেন চলার সময় একই সময়ে কাজে যায় এবং কাজ থেকে নেমে যায়, তাই প্রায়শই যানজট দেখা দেয়।

এখানে, হাইওয়ে ৩৮-এ অনেক যানবাহন সঠিক লেনে চলছে না, অন্যদিকে প্রাদেশিক রুট ১৯, ২৮০, ৩৯৪C-এর যানবাহনগুলি পারাপারের ফলে যানজটের সৃষ্টি হচ্ছে। হাইওয়ে ৩৮ এবং গিয়া লাম- হাই ফং রেলওয়ের মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে রাস্তার পৃষ্ঠে কিছু ক্ষতি হয়েছে, গর্ত দেখা দিয়েছে। এই এলাকার সাইনবোর্ডগুলি নিচু, পর্যবেক্ষণ করা কঠিন এবং রাস্তার পাশের কাঠের ঘরগুলি দ্বারা অস্পষ্ট...

৪ কিলোমিটারেরও বেশি পথ, দুর্ঘটনায় ১ জনের মৃত্যু

নগক লিয়েন বাজার, নগক লিয়েন কমিউন (ক্যাম গিয়াং) এমন পণ্য বিক্রি করে যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা করিডোর লঙ্ঘন করে। ছবি: DUC TUAN

২৮শে ফেব্রুয়ারী সন্ধ্যা ৭:১০ মিনিটে, ভিনহ হুং কমিউনের (বিনহ জিয়াং) নগক মাই গ্রামে ১৯৭১ সালে জন্মগ্রহণকারী মিঃ পি.ডি.টি.আর. হুং ইয়েন থেকে কোয়ান গোই পর্যন্ত ৩৮ নম্বর হাইওয়েতে মোটরসাইকেল চালাচ্ছিলেন। ভিনহ হুং কমিউনের ভিনহ লাই গ্রামে ৩৩ কিলোমিটার পৌঁছানোর সময়, মিঃ টি.আর. রাস্তার একই পাশের একটি ট্র্যাফিক শঙ্কায় ধাক্কা খেয়েছিলেন, তারপর একটি খাদে পড়ে গিয়ে মারা যান।

এর আগে, ১২ জানুয়ারী দুপুর ১:১০ মিনিটে, ক্যাম হাং কমিউন (ক্যাম জিয়াং)-এর ৩৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের ২৩+৩৫০ কিলোমিটারে, দুটি গাড়ি এবং একটি মোটরসাইকেলের মধ্যে একটি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে, যার ফলে ঘটনাস্থলেই ৫২ বছর বয়সী এক মহিলার মৃত্যু হয়। নিহত মহিলা ছিলেন মিসেস এলটিজি, ১৯৭২ সালে থুয়ান থান শহরের (বাক নিনহ) নঘিয়া দাও কমিউনে জন্মগ্রহণ করেন।

২০২৪ সালের প্রথম ৪ মাসে হাই ডুয়ং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এ মোট ৬টি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার মধ্যে এটি মাত্র ২টি, যার ফলে ৩ জন নিহত এবং ৪ জন আহত হয়েছেন। ২০২৪ সালের প্রথম ৪ মাসে হাই ডুয়ং-এর মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়কের ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার তথ্য অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ৫ এবং ৩৭ হল দুটি রুট যেখানে সবচেয়ে বেশি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে। তবে, যদি রুটের দৈর্ঘ্য এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কারণে মৃত্যুর সংখ্যার অনুপাত ভাগ করা হয়, তাহলে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এর ট্র্যাফিক পরিস্থিতি সবচেয়ে জটিল এবং সম্ভাব্য বিপজ্জনক। কারণ ২০২৪ সালের প্রথম ৪ মাসে, জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এ গড়ে প্রতি ৪.৩ কিলোমিটারে ১ জন ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় মারা গেছেন। এদিকে, জাতীয় মহাসড়ক ৫-এ গড়ে প্রতি ৭.৩ কিলোমিটারে ১ জন ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় মারা গেছেন। জাতীয় মহাসড়ক ৩৭-এ এই সংখ্যা ৮ কিলোমিটার এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৭-বি-তে ৯.৩ কিলোমিটার।

১ ফেব্রুয়ারী, ২০২৪ তারিখে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এ ট্র্যাফিক অবকাঠামোগত সমস্যা মোকাবেলার জন্য একটি পরিকল্পনায় একমত হওয়ার জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা অফিস I.5, প্রাদেশিক ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, BOT 38 জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির সাথে সমন্বয় করে। BOT 38 জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে সমগ্র জাতীয় মহাসড়কে ট্র্যাফিক অবকাঠামোগত সমস্যা মোকাবেলার অনুমতি চাওয়া হয়েছে।

ভিন হুং কমিউন (বিন জিয়াং)-এর ৩৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের ৩৩ কিলোমিটারে দুর্ঘটনাস্থল পরিদর্শনের মাধ্যমে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি আবিষ্কার করেছে যে নতুন স্যাট ব্রিজ এলাকায় রাস্তাটি খাড়া এবং বাঁকা, ঢালের নিচে সেতু থেকে কোনও ঢেউতোলা লোহার স্ট্রিপ নেই এবং কোনও আলোর ব্যবস্থা নেই। প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি হাং ইয়েন প্রদেশের পরিবহন বিভাগকে অনুরোধ করেছে যে তারা জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে ঢালের নিচে সেতু থেকে নির্দেশিত প্রতিফলিত চোখ সহ ঢেউতোলা লোহার স্ট্রিপগুলি পরিদর্শন এবং যুক্ত করার নির্দেশ দিন, জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এর ৩২+৯৫০ কিলোমিটারে রুটের ডান পাশে সংযোগ বিন্দুটি বন্ধ করার জন্য স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করুন; এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩৮-এর ৩৩ কিলোমিটারে স্যাট ব্রিজ এলাকায় আলো যোগ করুন।

আশা করি, হাই ডুং-এর মাধ্যমে জাতীয় মহাসড়কগুলিতে, বিশেষ করে ৩৮ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে, ট্র্যাফিক অবকাঠামো উন্নত করার জন্য প্রস্তাব এবং সুপারিশগুলি শীঘ্রই বিবেচনা করা হবে এবং জনগণের জন্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সমাধান করা হবে।

নিন থানহ

উৎস: https://baohaiduong.vn/diem-mat-nhung-moi-nguy-tren-quoc-lo-38-382274.html