
থুওং নদী সেতুতে (বাক নিনহ) পণ্যবাহী জাহাজ পাঠানো, সেতুর ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধি করা এবং যখন জলের স্রোত উপরে উঠে সেতুটি ভাসিয়ে নিয়ে যায় তখন তার শক্তি প্রতিরোধ করা - ছবি: ভিএনআর
ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের তথ্য অনুসারে, সং থুওং সেতু (বাক নিন) Km48+738 হ্যানয় - দং ডাং রুটে, সকাল 5:30 টায় বিমের নীচ থেকে জলের স্তর 1 মিটার ছিল। কোম্পানিটি 8 অক্টোবর, 2025 তারিখে সকাল 8:10 টায় সং থুওং সেতুতে রেলওয়ে অবরোধ নিয়ন্ত্রণকে রিপোর্ট করে যখন বিমের নীচ থেকে জলের স্তর 0.95 মিটার ছিল।
থুওং নদীর সেতু ধরে রাখবে ৩০০ টনের পণ্যবাহী জাহাজ
একই সাথে, কোম্পানিটি সকাল ৮:৩০ টায় সড়ক যানবাহন (মঞ্চের উভয় পাশে মোটরবাইক এবং প্রাথমিক যানবাহন) নিষিদ্ধ করার ঘোষণা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করেছে।
১০ অক্টোবর বিকেল নাগাদ, বিমের নীচ থেকে পানির স্তর ০.৬৫ মিটার ছিল। বন্যার কারণে বাক গিয়াং - ফো ট্রাং, ফো ট্রাং - কেপ, ভোই জো - ফো ভি - এর অংশগুলি অবরুদ্ধ হয়ে পড়েছিল, যার ফলে ডং মো থেকে পাথর তোলা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল।
থুওং নদীর বন্যা পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন থুওং নদীর সেতুর ভারবহন ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য, যখন জলের চাপ বৃদ্ধি পেয়ে সেতুটি ভেসে যাওয়ার সম্ভাবনা থাকে তখন তা মোকাবেলা করার জন্য থুওং নদীর সেতুতে লোড করার জন্য প্রায় ৩০০ টন ওজনের ৬টি স্ল্যাগ বহনকারী ওয়াগন টেনে আনার জন্য নিবন্ধন করেছে।
সোক সন-এর রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মটি বন্যার পানিতে ভেসে গেছে।
হ্যানয়-থাই নুয়েন রুট পরিচালনাকারী ইউনিট হা থাই রেলওয়ে জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধি ইন সোক সন বলেন যে, ৯ অক্টোবর বিকেলে, উজান থেকে বন্যার পানি প্রবলভাবে নেমে আসে, যা ট্রুং গিয়া কমিউন (পুরাতন সোক সন) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের পুরো ভিত্তি এবং ব্যালাস্ট পাথর ভাসিয়ে নিয়ে যায়, যার ফলে দুটি রেল বাতাসে উন্মুক্ত হয়ে পড়ে।
ভূমিধসটি ২০-৩০ মিটার লম্বা ছিল, নীচের মাটি প্রায় দুই মিটার গভীরে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছিল, যার ফলে রেলপথের ঠিক নীচে একটি গর্ত তৈরি হয়েছিল। রাস্তার তলা সম্পূর্ণরূপে ভেসে গিয়েছিল, কেবল রেলপথই অবশিষ্ট ছিল, তাই সমস্ত মালবাহী ট্রেন চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ করতে হয়েছিল।
১০ অক্টোবর দুপুর ২টা নাগাদ বন্যার পানি নেমে গিয়েছিল কিন্তু রেলপথের ফাঁকা অংশটি এখনও উপচে পড়েছিল। রুটের অন্যান্য স্থানেও ভাঙন এবং ভূমিধসের ঘটনা ঘটেছে। এলাকার আশেপাশের রাস্তাগুলি এখনও গভীরভাবে প্লাবিত থাকায়, অনেক মানুষ বাড়ি ফেরার জন্য রেলপথ ধরে হেঁটে যাওয়া বেছে নিয়েছিল, যা সম্ভাব্য বিপদ ডেকে আনে।
ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের মতে, এই ঘটনাটি কেবলমাত্র অবকাঠামোর উপর প্রভাব ফেলেছে কারণ হ্যানয়-থাই নুয়েন রুটে বর্তমানে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল বন্ধ রয়েছে, প্রতি মাসে প্রায় ৩-৪টি ট্রিপের ফ্রিকোয়েন্সি সহ কেবল মালবাহী ট্রেন চলাচল করে। ইউনিটটি ঘটনাস্থল পরিদর্শন করার জন্য, জল নেমে গেলে মেরামতের জন্য ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ মূল্যায়ন করার জন্য বাহিনীর সাথে সমন্বয় করছে এবং আগামী ২-৩ দিনের মধ্যে রুটটি পুনরায় চালু করার আশা করা হচ্ছে।
১৯৫৯ সালে নির্মিত ৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ হ্যানয় - থাই নুয়েন রেলপথটি ডং আন স্টেশন (হ্যানয়) থেকে কোয়ান ট্রিউ স্টেশন (থাই নুয়েন) পর্যন্ত চলে। ২০২০ সালের মার্চ থেকে যাত্রীবাহী ট্রেন বন্ধ থাকার পর, এই লাইনটি মূলত শিল্প পণ্য এবং নির্মাণ সামগ্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন বিনামূল্যে ত্রাণ সামগ্রী পরিবহন করে
প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা বাস্তবায়ন করে এবং বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার মানুষ ও স্বদেশীদের সাথে ভাগাভাগি করে নিতে ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন ঝড়ের পরিণতি কাটিয়ে উঠতে সমগ্র দেশের জন্য অবদান রাখার জন্য বিনামূল্যে ত্রাণসামগ্রী পরিবহন করেছে।
তদনুসারে, রেলওয়ে সেক্টর কেবলমাত্র প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে পরিচালিত শহরগুলির পিপলস কমিটি, ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এবং রেড ক্রস সোসাইটির মাধ্যমে সংস্থা এবং ব্যক্তিদের কাছ থেকে বিনামূল্যে ত্রাণ সামগ্রী গ্রহণ এবং পরিবহন করবে।
ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন সুপারিশ করে যে সংস্থা এবং ব্যক্তিরা ত্রাণ সামগ্রী গ্রহণ এবং প্রেরণের পদ্ধতি সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট নির্দেশাবলীর জন্য প্রদেশ এবং শহরগুলির পিপলস কমিটি, ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এবং রেড ক্রস সোসাইটির সাথে যোগাযোগ করুন।
জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের যোগ্য টার্মিনাল স্টেশনগুলিতে পণ্য গ্রহণ এবং লোডিং সংগঠিত করা হয় যেমন: সাইগন, সং থান, নাহা ট্রাং, দা নাং, হিউ, দং হোই, ভিন, থান হোয়া, হাই ফং... ত্রাণ সামগ্রী গিয়াপ বাট এবং হ্যানয় স্টেশনগুলিতে পরিবহন করা হবে। বিনামূল্যে পরিবহন কর্মসূচিটি ১০ অক্টোবর, ২০২৫ থেকে পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত বাস্তবায়িত হবে।
ফান ট্রাং
সূত্র: https://baochinhphu.vn/dieu-tau-hang-300-tan-giu-cau-song-thuong-truoc-lu-du-102251010230124277.htm
মন্তব্য (0)