
প্রবণতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া
বহু বছর ধরে, নগর উন্নয়ন সাধারণত সমন্বিত নগর এলাকার একটি মডেল অনুসরণ করে আসছে, যা একটি বহুমুখী ও কার্যভিত্তিক অঞ্চলকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠে এবং যা আনুভূমিকভাবে প্রসারিত হয়।
এই পদ্ধতিটি দ্রুত প্রবৃদ্ধিতে অবদান রাখলেও, এর কিছু সীমাবদ্ধতাও প্রকাশ পেয়েছে, যেমন—অবরুদ্ধ অবকাঠামো, ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যা চাপ এবং নগর কেন্দ্রের বাইরের এলাকাগুলোর সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগাতে ব্যর্থতা। নতুন প্রেক্ষাপটে, দা নাং-এর পরিকল্পনা বিষয়ভিত্তিক নগর মডেলের ওপর ভিত্তি করে স্থানিক বিন্যাসের দিকে একটি পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়, যা আরও নমনীয় ও টেকসই একটি পদ্ধতির পথ খুলে দেয়।
বিশেষজ্ঞদের মতে, ভিয়েতনাম প্রকৃতপক্ষে নগরায়নের দ্বিতীয় পর্যায়ের দিকে অগ্রসর হচ্ছে, যার অর্থ হলো ভৌত সম্প্রসারণ থেকে সরে এসে নগরের গুণগত মান উন্নয়নে মনোনিবেশ করা। তাই, দা নাং-এর কাছে পরিবেশবান্ধব শহর, স্মার্ট শহর এবং সংস্কৃতি ও ঐতিহ্যকে একীভূত করে এমন শহরের মতো মডেল তৈরিতে অগ্রণী ভূমিকা পালনের সুযোগ রয়েছে।
দা নাং সিটি আরবান প্ল্যানিং অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস চেয়ারম্যান ও জেনারেল সেক্রেটারি জনাব নগুয়েন কুউ লোয়ান মনে করেন যে, প্রশাসনিক সীমানা একীভূতকরণের পর নগর পরিসরের পুনর্গঠন কেবল একটি পরিকল্পনাগত সমন্বয় নয়, বরং এটি উন্নয়ন, সংরক্ষণ এবং অভিযোজনের মধ্যে ভারসাম্যের ভিত্তিতে সমগ্র নগর ব্যবস্থা পুনর্গঠনের লক্ষ্যে একটি কৌশলগত প্রক্রিয়া।
বিষয়ভিত্তিক নগর মডেলের মূল ভিত্তি হলো বিশেষায়িত উন্নয়ন কেন্দ্র গঠন করা, যেখানে প্রতিটি নগর এলাকা আগের মতো বিভিন্ন কার্যক্রমকে বিক্ষিপ্তভাবে ছড়িয়ে না দিয়ে একটি প্রধান অর্থনৈতিক খাতের উপর মনোযোগ দেয়। ফলে, নগর পরিসর আর প্রশাসনিক সীমানা বা কেন্দ্রীয় এলাকায় সীমাবদ্ধ থাকে না, বরং তা গ্রামীণ, পাহাড়ি ও পার্বত্য অঞ্চল পর্যন্ত বিস্তৃত হয়ে উন্নয়ন মূল্য শৃঙ্খলের মধ্যে একটি সংযুক্ত সমগ্র গঠন করে। এটি "গ্রামীণ নগরায়ণ" মানসিকতা থেকে "আঞ্চলিক স্থানিক পুনর্গঠন" মানসিকতার দিকে একটি পরিবর্তনকেও নির্দেশ করে, যেখানে প্রতিটি এলাকার নিজস্ব ভূমিকা থাকলেও তারা একে অপরের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত।
বিষয়ভিত্তিক নগর মডেলে রূপান্তর উন্নয়ন ব্যবস্থাপনার উপরও অধিকতর চাহিদা সৃষ্টি করে। কর্তৃপক্ষকে একই সাথে জনসংখ্যা বন্টন নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, অবকাঠামোগত সক্ষমতা অনুযায়ী অস্থায়ী বাসিন্দাদের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং কেন্দ্রীয় এলাকায় অতিরিক্ত ভিড়ের পুনরাবৃত্তি এড়াতে হবে।
অনেক শহর অপেক্ষা করছে।
প্রকৃতপক্ষে, একীভূতকরণের পূর্ববর্তী নগর পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার সময় স্থানীয় কর্তৃপক্ষগুলো নগর কার্যাবলী সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করে বিশেষায়িত নগর এলাকা গঠনের বিকল্পটি ইতিমধ্যেই বিবেচনা করেছিল। তাই, নগর গণ কমিটি কার্যাবলী ও আঞ্চলিক কেন্দ্রভিত্তিক নগর সংগঠন পদ্ধতিটি উত্তরাধিকারসূত্রে গ্রহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

কিছু এলাকা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনে বিকশিত হয়েছে, যেমন হোই আন, যা একটি পরিবেশগত, সাংস্কৃতিক এবং পর্যটন নগর এলাকা হিসেবে পরিচিত; এবং নুই থান, যা একটি শিল্প ও পরিষেবা নগর এলাকা হিসেবে পরিচিত। জনাব নগুয়েন কুউ লোয়ান উল্লেখ করেছেন যে হাই চাও, সন ট্রা এবং নগু হান সনের বিদ্যমান মূল নগর এলাকাগুলো একটি উচ্চ-স্তরের প্রশাসনিক, আর্থিক এবং পরিষেবা কেন্দ্র হিসেবে ভূমিকা পালন করে যাবে। তবে, কার্যাবলী ভাগাভাগি করতে এবং কেন্দ্রীয় এলাকার উপর চাপ কমাতে নতুন উন্নয়ন কেন্দ্রগুলোকে আরও স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন।
উত্তর-পশ্চিমে, লিয়েন চিয়েউ - বা না এলাকাটিকে লজিস্টিক কেন্দ্র এবং সহায়ক শিল্পের সাথে সংযুক্ত একটি উচ্চ-প্রযুক্তি শিল্প কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলা হচ্ছে। এটিকে একটি নতুন গতিশীল স্থান হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা জ্ঞান-ভিত্তিক অর্থনীতি এবং উচ্চ-প্রযুক্তি উৎপাদনের বিকাশের ভিত্তি তৈরি করছে।
এদিকে, দক্ষিণ হোই আন-এর উপকূলীয় অঞ্চলে উচ্চমানের পর্যটন ও পরিষেবা এবং পরিবেশবান্ধব শিল্পকে কেন্দ্র করে বিষয়ভিত্তিক নগর এলাকার একটি শৃঙ্খল গঠনের সুযোগ ক্রমশ উন্মোচিত হচ্ছে এবং সাম্প্রতিক সময়ে ধারাবাহিকভাবে অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প গড়ে উঠছে।
পশ্চিমা পার্বত্য অঞ্চলের ক্ষেত্রে, ঔষধি উদ্ভিদ অর্থনীতি, প্রকৃতি সংরক্ষণ এবং জাতিগত সংখ্যালঘুদের সাংস্কৃতিক পরিচয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত মাঝারি আকারের পরিবেশবান্ধব শহরাঞ্চল গড়ে তোলার উপর মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। এর মাধ্যমে, অঞ্চলটি ক্রমান্বয়ে শহরের অর্থনৈতিক মূল্য শৃঙ্খলে আরও গভীরভাবে একীভূত হবে।
প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর সাথে সংযুক্ত বিষয়ভিত্তিক নগর উন্নয়নের মাধ্যমে, আন্তঃআঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক সংযোগ জোরদার করার লক্ষ্যে দা নাং এবং চু লাই-তে বিমানবন্দর শহরগুলোর উন্নয়ন অভিমুখকে ক্রমাগত এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। সিটি পিপলস কমিটির মতে, মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল এবং বিমানবন্দর শহর মডেলের অভিমুখের সাথে সংযুক্ত সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি সঞ্চারের জন্য দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং অবকাঠামোর আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ।
শহরের দক্ষিণাঞ্চলের কৌশলগত অবকাঠামো প্রসঙ্গে, ভিয়েতনাম ইনস্টিটিউট অফ ইকোনমিক্স-এর প্রাক্তন পরিচালক ও সহযোগী অধ্যাপক ড. ত্রান দিন থিয়েন বলেন: “চু লাই বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত কি হা বন্দরকে একটি বন্দর-বিমানবন্দর নগরী গঠনের জন্য অগ্রাধিকারমূলক স্থান হিসেবে বিবেচনা করা উচিত। বিশেষ করে চু লাই বিমানবন্দর নগরীকে, সুযোগটি কাজে লাগানোর জন্য দ্রুত এগিয়ে নিয়ে যেতে হবে, কারণ দীর্ঘদিন ধরে যেমন আলোচনা চলছে, এই এলাকাটির একটি বিশেষ অবস্থান থাকবে।”
দা নাং-এর বিষয়ভিত্তিক নগর উন্নয়ন পরিকল্পনার আরেকটি উল্লেখযোগ্য দিক হলো উত্তরের দা নাং ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি নগর এলাকা। ২০৫০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সংশোধিত দা নাং পরিকল্পনা অনুসারে, এই নগর এলাকাটি নগু হান সন এবং ডিয়েন বান ডং ওয়ার্ডে অবস্থিত প্রায় ৫৫৮ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত হবে বলে অনুমান করা হয়েছে এবং এটি প্রশিক্ষণ, গবেষণা ও উদ্ভাবনের একটি কেন্দ্র হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে। এলাকাটির আয়তন ও কার্যকারিতার সমন্বয় একটি শিক্ষামূলক শহর, একটি জ্ঞান-ভিত্তিক উন্নয়ন কেন্দ্র গঠনে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দা নাং-এর বহু-কেন্দ্রিক নগর কাঠামোর পরিপূরক হবে।
উৎস: https://baodanang.vn/dinh-hinh-do-thi-chuyen-de-3330733.html






মন্তব্য (0)