হো চি মিন মিউজিয়াম এবং না রং- খানহ হোই বন্দরের স্থানিক পরিকল্পনা অভিমুখীকরণ

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি চায় নির্মাণ মন্ত্রণালয় যেন নহা রং - খান হোই বন্দর এলাকায় সাংস্কৃতিক-ঐতিহাসিক স্থান এবং ভূদৃশ্য স্থাপত্য বিকাশের জন্য সামুদ্রিক রুট এবং আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরগুলির পুনর্পরিকল্পনাকে সমর্থন করে।

সাইগন নদীর তীরবর্তী স্থান: বা সন সেতু থেকে বেন এনঘে বন্দর পর্যন্ত - VICT আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দর।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি সামুদ্রিক রুট, অভ্যন্তরীণ জলপথ এবং আন্তর্জাতিক যাত্রী বন্দরের পরিকল্পনা, সেইসাথে হো চি মিন জাদুঘর এবং না রং - খান হোই বন্দরের স্থানিক পরিকল্পনার দিকনির্দেশনা সম্পর্কে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে একটি আনুষ্ঠানিক বার্তা পাঠিয়েছে।

বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছিল যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় সাইগন নদীর জলপথ (থু থিয়েম ৪ সেতু থেকে বেন এনঘে খাল মোড় পর্যন্ত অংশ) একটি জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথে (স্তর II) রূপান্তরের নীতিতে সম্মত হোক।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি নির্মাণ শিল্পের রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে তান থুয়ান বন্দর, তান থুয়ান ডং বন্দর এবং বেন নঘে বন্দরে ৩০,০০০ জিটি পর্যন্ত জাহাজ এবং অভ্যন্তরীণ জলপথের যানবাহনের জন্য যাত্রীবাহী ঘাট পরিকল্পনা করার কথা বিবেচনা করার জন্য অনুরোধ করেছে।

২০২৫ সালের অক্টোবরের গোড়ার দিকে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নেতারা ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য বা রিয়া - ভুং তাউ (পূর্বে) এর স্থল ও সমুদ্রবন্দর এলাকা এবং হো চি মিন সিটির স্থল ও জল এলাকা পরিকল্পনার বিষয়ে একটি সভা করেন, যার লক্ষ্য ছিল ২০৫০ সালের একটি দৃষ্টিভঙ্গি, যার মধ্যে সামুদ্রিক কার্যকলাপ, অভ্যন্তরীণ জলপথ এবং সমুদ্রবন্দর সংযোগকারী ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা সম্পর্কিত কিছু বিষয়বস্তু অন্তর্ভুক্ত ছিল।

তদনুসারে, উভয় পক্ষ ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অ্যান্ড ওয়াটারওয়েজকে হো চি মিন সিটির বিভাগ, শাখা এবং সেক্টরের সাথে সমন্বয় করার জন্য ৩টি জাহাজ আকারের অংশ সহ ৩টি অঞ্চলে পরিকল্পনা অধ্যয়ন করার দায়িত্ব দিতে সম্মত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: ২২৫,০০০ জিটি পর্যন্ত জাহাজের জন্য সামনের সৈকত এলাকা (বা রিয়া - ভুং তাউ); ৬০,০০০ জিটি পর্যন্ত জাহাজের জন্য মুই ডেন ডো এলাকা; ৩০,০০০ জিটি পর্যন্ত জাহাজ এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ যানবাহনের জন্য বাকি এলাকা (তান থুয়ান, তান থুয়ান ডং, বেন নঘে)।

নাহ রং - খান হোই ঘাট এলাকা সম্পর্কে, উভয় পক্ষ বলেছে যে ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান সময়কালে সাইগন নদীর তীরে বন্দর স্থানান্তরের নীতি গবেষণা এবং পরিকল্পনা করা হয়েছিল।

প্রধানমন্ত্রীর ২২শে সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৫৭৯/QD-TTg অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, হো চি মিন সিটির ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা এবং নগর মহাকাশ উন্নয়ন অনুসারে সাইগন নদীর তীরবর্তী ঘাট এলাকাটি স্থানান্তরিত এবং একটি নতুন কার্যক্রমে রূপান্তরিত করা হবে।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন গবেষণা করছে এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে থু থিয়েম ৪ ব্রিজ থেকে বেন এনঘে খাল জংশন পর্যন্ত সাইগন নদীর জলপথকে উপযুক্ত সময়ে একটি জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথে রূপান্তর করার প্রস্তাব দিচ্ছে।

থু থিয়েম ৪ সেতুর ছাড়পত্রের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নেতারা হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছেন যে তারা নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে একটি সরকারী প্রেরণ পাঠান যাতে জলপথের প্রযুক্তিগত স্তর এবং ব্যবহারিক চাহিদার জন্য উপযুক্ত সেতুর ছাড়পত্রের বিষয়ে একটি চুক্তি প্রস্তাব করা হয়।

ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থু থিয়েম ৪ ব্রিজ থেকে বেন এনঘে খাল জংশন পর্যন্ত সাইগন নদীর নেভিগেশন রুটকে জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথে রূপান্তরের ভিত্তিতে শহরের প্রস্তাবটি অধ্যয়ন করবে, যাতে নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে নিয়ম অনুসারে বিবেচনা এবং সমাধানের পরামর্শ দেওয়া হয়, সমুদ্রবন্দর পরিকল্পনার সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা যায় এবং নগর ট্র্যাফিকের সাথে সামুদ্রিক উন্নয়নের চাহিদাগুলি সুসংগতভাবে পূরণ করা যায়।

উপরোক্ত বিষয়বস্তুর উপর নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের ঐকমত্যের ভিত্তিতে, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি সাইগন নদীর পশ্চিম তীরের (বা সোন সেতু থেকে ভিয়েতনাম আন্তর্জাতিক কন্টেইনার বন্দর - VICT) সামগ্রিক সমন্বয় বিবেচনা করে, না রং - খান হোই বন্দর এলাকায় সাংস্কৃতিক - ঐতিহাসিক স্থান এবং ভূদৃশ্য স্থাপত্যের সামগ্রিক পরিকল্পনার উপর গবেষণা পরিচালনা করবে, যার মূল বিষয় হো চি মিন জাদুঘর।

একই সময়ে, হো চি মিন সিটি থু থিয়েম ৩ সেতু এবং থু থিয়েম ৪ সেতুর জন্য একটি নির্দিষ্ট নেভিগেশন ক্লিয়ারেন্স পরিকল্পনা পর্যালোচনা করবে এবং সিদ্ধান্ত নেবে, যা সাইগন নদীর জাতীয় অভ্যন্তরীণ জলপথ রুটের (থু থিয়েম ৪ সেতু থেকে বেন এনঘে খাল জংশন - স্তর II পর্যন্ত অংশ) প্রযুক্তিগত স্তরের সাথে সম্মতি নিশ্চিত করবে, অভ্যন্তরীণ জলপথ পর্যটন নৌকা এবং আঞ্চলিক পরিকল্পনা অভিযোজনের চাহিদা অনুসারে।

জানা যায় যে খান হোই বন্দরের জমিটি শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত, নগুয়েন তাত থান স্ট্রিট এবং সাইগন নদীর সংলগ্ন স্থানে এর একটি বিশেষ অবস্থান রয়েছে, যা হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি দ্বারা শহরের প্রধান ভূদৃশ্য অক্ষ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা শহরের নগর স্থাপত্যের বিশেষত্ব।

এই জমিতে হো চি মিন জাদুঘর - হো চি মিন সিটি শাখা এবং বাস্তব মূল্যবোধ যেমন ১৯২৫ - ১৯২৯ সালে নির্মিত পুরাতন গুদাম ব্যবস্থা, ঘাট এবং জলের টাওয়ার সহ - ঐতিহাসিক মূল্যবান কাজ যা সংরক্ষণ এবং সাংস্কৃতিক ও ঐতিহাসিক ঐতিহ্য এবং পর্যটন আকর্ষণ সম্পর্কে শিক্ষিত করার স্থান হিসাবে কাজে লাগানো প্রয়োজন।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ শহরে সবুজ পার্ক এলাকার অনুপাত পরিকল্পনার মানদণ্ডের তুলনায় এখনও অনেক কম; একই সময়ে, কেন্দ্রীয় এলাকায় পার্ক সুবিধা, পাবলিক স্পেস এবং সম্প্রদায়ের জন্য খেলার মাঠ জনগণের চাহিদা পূরণ করতে পারেনি।

এছাড়াও, দক্ষিণ এবং শহরের কেন্দ্রস্থলকে সংযুক্তকারী নগুয়েন তাত থান রুটে যানবাহনের পরিমাণ খুব বেশি এবং ঘন ঘন যানজট হয়।

"উপরোক্ত পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, পরিবেশের উন্নতি, মানুষের জীবনযাত্রার মান বৃদ্ধি এবং টেকসই নগর উন্নয়নের লক্ষ্যে এগিয়ে যাওয়ার জন্য, পরিবেশ উন্নয়নের জন্য জমি বরাদ্দকে অগ্রাধিকার দেওয়া এবং এলাকার সম্প্রদায়ের সেবা করার জন্য বহুমুখী পার্ক গঠন করা অত্যন্ত জরুরি," হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির নেতা বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/dinh-huong-quy-haach-khong-gian-bao-tang-ho-chi-minh-va-cang-nha-rong---khanh-hoi-d423939.html