ডজ চার্জার ডেটোনা ইভি: ফ্যাক্টরিয়াল সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি আপগ্রেড

স্টেলান্টিস ডজ চার্জার ডেটোনা ইভিতে ফ্যাক্টোরিয়ালের ফেস্ট সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তি আনবে। ডেমোনস্ট্রেশন বহরটি ২০২৬ সাল থেকে ৩৯০ Wh/kg এর বেশি শক্তি ঘনত্বের সাথে পরিচালিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা বর্ধিত কর্মক্ষমতা, বর্ধিত পরিসর এবং কম চার্জিং সময় প্রদানের প্রতিশ্রুতি দেয়।

স্টেলান্টিস নিশ্চিত করেছে যে তারা ফ্যাক্টরিয়ালের কোয়াসি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রযুক্তিকে তাদের উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন ডজ চার্জার ডেটোনা ইভিতে একীভূত করবে। নতুন ব্যাটারি ব্যবহার করে যানবাহনের একটি প্রদর্শনী বহর ২০২৬ সাল থেকে রাস্তায় নামবে। কোম্পানিটি বলেছে যে ব্যাটারিটি হালকা, নিরাপদ এবং বর্তমান তরল-অ্যানোড লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি শক্তির ঘনত্ব রয়েছে, যা উন্নত সামগ্রিক কর্মক্ষমতা, বর্ধিত ড্রাইভিং পরিসর এবং কম চার্জিং সময় প্রতিশ্রুতি দেয়।

১৭৬৪৫৭৩৮৬০১৫৪.png

চার্জার ডেটোনা ইভিতে ফেস্ট ব্যাটারি: শক্তির ঘনত্বের উপর ফোকাস করুন

প্রোটোটাইপ চার্জার ডেটোনা ইভিতে, ফ্যাক্টোরিয়ালের সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি 390 Wh/kg এর বেশি শক্তি ঘনত্ব অর্জন করেছে, যা বাণিজ্যিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির 200-300 Wh/kg এর চেয়ে অনেক বেশি। ওজন হ্রাস, শক্তি সঞ্চয় বৃদ্ধি এবং অপারেশনাল সুরক্ষা উন্নত করার লক্ষ্যে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য।

স্টেলান্টিস বলেছে যে STLA লার্জ প্ল্যাটফর্মে FEST ব্যাটারি সংহত করলে গাড়ির সামগ্রিক কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, পরিসর উন্নত হবে এবং চার্জিং সময় কমবে। সিটিও নেড কিউরিক ফ্যাক্টোরিয়ালের সাথে সহযোগিতায় এই পদক্ষেপকে "একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক" বলে অভিহিত করেছেন।

রোডম্যাপ: ২০২৬ সাল থেকে বিক্ষোভ বহর

সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি গাড়ির প্রদর্শনী বহর ২০২৬ সালের মধ্যে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা এক দশকেরও বেশি সময় ধরে প্রত্যাশিত প্রযুক্তির বাণিজ্যিকীকরণের দিকে একটি বাস্তব পদক্ষেপ। স্টেলান্টিস এখনও লাইনআপে থাকা গাড়ির সংখ্যা ঘোষণা করেনি, এমনকি গ্রাহকরা কখন সলিড-স্টেট ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত গাড়ি কিনতে পারবেন তাও ঘোষণা করেনি।

সরবরাহ শৃঙ্খল এবং খরচ: বিদ্যমান লাইনগুলি আপগ্রেড করা

FEST (ফ্যাক্টরি ইলেক্ট্রোলাইট সিস্টেম টেকনোলজি) প্রযুক্তিটি বিদ্যমান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদন লাইনের সাথে মানানসই করে তৈরি করা হয়েছে, যা নতুন কারখানার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং উৎপাদন সম্প্রসারণের সময় এবং খরচ সম্ভাব্যভাবে হ্রাস করে। ফ্যাক্টোরিয়াল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ম্যাসাচুসেটসের মেথুয়েনে অবস্থিত একটি বৃহৎ আকারের সলিড-স্টেট ব্যাটারি উৎপাদন লাইন পরিচালনা করে, যার সম্পূর্ণ ক্ষমতা প্রতি বছর ২০০ মেগাওয়াট ঘন্টা।

সম্প্রসারণ সমস্যা: একটি বড় কিন্তু সুপ্রতিষ্ঠিত চ্যালেঞ্জ

সলিড-স্টেট ব্যাটারির ক্ষেত্রে মূল চ্যালেঞ্জ হলো কত দ্রুত এগুলোর উৎপাদন বৃদ্ধি করা যায়। ফ্যাক্টরিয়ালের এই পদ্ধতি, যার মধ্যে নতুন প্ল্যান্ট তৈরির পরিবর্তে লিথিয়াম-আয়ন লাইন আপগ্রেড করা অন্তর্ভুক্ত, স্কেলের সমস্যা দ্রুত সমাধান করবে বলে আশা করা হচ্ছে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং হুন্ডাই মোটর গ্রুপের সাথে স্টেলান্টিস ফ্যাক্টরিয়ালে লক্ষ লক্ষ ডলার বিনিয়োগ করেছে, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে পরবর্তী বড় অগ্রগতি হিসেবে সলিড-স্টেটের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করেছে।

STLA লার্জ সিস্টেমে স্প্রেডবিলিটি

STLA লার্জ প্ল্যাটফর্মটি জিপ, আলফা রোমিও, ক্রাইসলার এবং মাসেরাতি ব্যবহার করছে। যদি উৎপাদন সময়সূচী অনুসারে বাড়ানো হয়, তাহলে এই ব্র্যান্ডগুলির সলিড-স্টেট ব্যাটারি ইভি শীঘ্রই বাজারে আসতে পারে, যা স্টেলান্টিস ইকোসিস্টেমে FEST প্রযুক্তি অ্যাপ্লিকেশনের পরিসরকে প্রসারিত করবে।

গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রকাশিত হয়েছে

বিভাগ	বিস্তারিত
প্রযোজ্য গাড়ির মডেল	ডজ চার্জার ডেটোনা ইভি (প্রদর্শনী বহর)
ব্যাটারি প্রযুক্তি	ফ্যাক্টোরিয়ালের FEST কোয়াসি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি
শক্তি ঘনত্ব	৩৯০ ওয়াট/কেজির বেশি
রেফারেন্স তুলনা করুন	বাণিজ্যিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষমতা প্রায় ২০০-৩০০ Wh/kg
ঘূর্ণায়মান সময়	২০২৬ সালে প্রদর্শনী বহর প্রত্যাশিত
যানবাহন প্ল্যাটফর্ম	STLA লার্জ
উৎপাদন ক্ষমতা	মেথুয়েন, ম্যাসাচুসেটস প্ল্যান্ট; ২০০ মেগাওয়াট ঘন্টা/বছর উৎপাদন ক্ষমতা সম্পন্ন
উৎপাদন অভিযোজন	বিদ্যমান লিথিয়াম-আয়ন লাইনে ইনস্টলেশনের সম্ভাবনা
ফ্যাক্টরিয়ালে বিনিয়োগকারীরা	স্টেলান্টিস, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, হুন্ডাই মোটর গ্রুপ
বাণিজ্যিক অবস্থা	প্রদর্শনী গাড়ির সংখ্যা এবং বিক্রির সময় ঘোষণা করা হয়নি।

উপসংহার

চার্জার ডেটোনা ইভিতে ফ্যাক্টোরিয়ালের সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারি অন্তর্ভুক্তি কর্মক্ষমতা, পরিসর এবং চার্জিং সময় উন্নত করার লক্ষ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি স্থাপন করে। বিদ্যমান লিথিয়াম-আয়ন লাইনকে কাজে লাগিয়ে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন ক্ষমতা সম্প্রসারণের মাধ্যমে, স্টেলান্টিস সলিড-স্টেট ব্যাটারির বাণিজ্যিকীকরণের দিকে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ নিচ্ছে। একবার স্কেল-আপ ট্র্যাকে এলে, প্রযুক্তিটি দ্রুত STLA লার্জ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে অন্যান্য ইভিতে ছড়িয়ে পড়তে পারে।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html