জেটস্টার এশিয়ার স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থা বন্ধ হয়ে যাচ্ছে

কোয়ান্টাস গ্রুপ সম্প্রতি আনুষ্ঠানিকভাবে স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থা জেটস্টার এশিয়া বন্ধ করে মূল বহরে ৫০ কোটি মার্কিন ডলার পুনঃবিনিয়োগের ঘোষণা দিয়েছে।

কোয়ান্টাস জানিয়েছে যে জেটস্টার এশিয়া বন্ধ করে দেওয়া একটি কৌশলগত সিদ্ধান্ত ছিল। কোয়ান্টাস গ্রুপের সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক সহযোগী প্রতিষ্ঠান জেটস্টার এশিয়া সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে।

সরবরাহকারীর ক্রমবর্ধমান খরচ (২০০% পর্যন্ত), উচ্চ বিমানবন্দর চার্জ এবং অঞ্চলে তীব্র প্রতিযোগিতার ফলে, প্রধান শেয়ারহোল্ডার ওয়েস্টব্রুক ইনভেস্টমেন্টসের সাথে যৌথভাবে বিমান সংস্থাটি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

পরিষেবার মান এবং পরিচালনাগত নির্ভরযোগ্যতার জন্য অত্যন্ত সম্মানিত হওয়া সত্ত্বেও, বন্ধের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে জেটস্টার এশিয়া এই আর্থিক বছরে ৩৫ মিলিয়ন ডলারের অন্তর্নিহিত EBIT ক্ষতি রেকর্ড করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রতিযোগিতামূলক চাপ এবং খরচের কারণে কম খরচের বিমান সংস্থা জেটস্টার এশিয়া বন্ধ হয়ে যাচ্ছে।

৩১ জুলাই, ২০২৫ তারিখে আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যক্রম বন্ধ করার আগে, বিমান সংস্থাটি পরবর্তী সাত সপ্তাহের জন্য একটি হ্রাসকৃত সময়সূচীতে ফ্লাইট পরিচালনা চালিয়ে যাবে।

জেটস্টার এশিয়া ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে এশিয়ার বিমান পরিবহন বাজারে সেবা প্রদান করে আসছে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার লক্ষ লক্ষ যাত্রীকে বিমান পরিষেবার সহজ প্রবেশাধিকার প্রদান করে।

কোয়ান্টাস গ্রুপের প্রধান নির্বাহী ভ্যানেসা হাডসন বলেন: "জেটস্টার এশিয়া দলের জন্য এটি খুবই কঠিন একটি দিন ছিল। আমাদের সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, জেটস্টার এশিয়ার সরবরাহকারীর খরচ ২০০% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা আমাদের খরচ কাঠামোতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এনেছে।"

জেটস্টার এশিয়া বন্ধ হওয়ার ফলে কেবল সিঙ্গাপুর ঘাঁটি থেকে পরিচালিত এশিয়ার রুটগুলিই ক্ষতিগ্রস্ত হবে। অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ডের পাশাপাশি জেটস্টার জাপানে জেটস্টার এয়ারওয়েজের অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক কার্যক্রম প্রভাবিত হবে না।

জেটস্টার এয়ারওয়েজ অস্ট্রেলিয়া থেকে এশিয়ায় ফ্লাইট পরিচালনা অব্যাহত রাখবে, যার মধ্যে সিঙ্গাপুর, থাইল্যান্ড, ইন্দোনেশিয়া, ভিয়েতনাম, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ার মতো জনপ্রিয় গন্তব্যও রয়েছে।

তেরোটি জেটস্টার এশিয়া এয়ারবাস A320 বিমান ধীরে ধীরে অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডে স্থানান্তরিত হবে। বিমানটি বহরের নবায়ন এবং বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে এবং ১০০ টিরও বেশি স্থানীয় কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে। কিছু বিমান কোয়ান্টাসের আঞ্চলিক কার্যক্রম জুড়ে বহরের নবায়ন ত্বরান্বিত করতেও সহায়তা করবে।

জেটস্টার এশিয়া বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে এককালীন পুনর্গঠন এবং বিচ্ছেদ খরচ হবে, সেইসাথে ইক্যুইটি রিজার্ভ থেকে ঐতিহাসিক বৈদেশিক মুদ্রার স্থানান্তর ক্ষতি এবং গ্রুপের ফ্লিট মিশ্রণের ফলে পরিবর্তনের ফলে সম্পদ লেখার জন্য নগদ-বহির্ভূত চার্জ প্রযোজ্য হবে।

মোট প্রভাব আনুমানিক $১৭৫ মিলিয়ন, যার প্রায় এক-তৃতীয়াংশ ২০২৫ অর্থবছরে এবং বাকি অংশ ২০২৬ অর্থবছরে, অন্তর্নিহিত আয়ের বাইরে স্বীকৃত হবে।

২০২৫ অর্থবছরের দ্বিতীয়ার্ধে, জেটস্টার এশিয়া ২৫ মিলিয়ন ডলারের অন্তর্নিহিত EBIT ক্ষতি রেকর্ড করার প্রত্যাশা করছে।

কোয়ান্টাসের মতে, সিঙ্গাপুর এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র, কারণ এটি এয়ারলাইন্সের তৃতীয় বৃহত্তম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। কোয়ান্টাস সিঙ্গাপুর থেকে প্রায় ২০টি কোডশেয়ার এবং ইন্টারলাইন অংশীদারের মাধ্যমে এশিয়ার বিভিন্ন গন্তব্যে সংযোগ প্রদান করে।

ভিয়েতনামে, গ্রুপটি প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সে বিনিয়োগ করে এবং এর নাম পরিবর্তন করে জেটস্টার প্যাসিফিক। যাইহোক, ২০২০ সালে, কোয়ান্টাস জেটস্টার প্যাসিফিকের সমস্ত শেয়ার ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সে স্থানান্তর করে এবং এয়ারলাইন্সটি তার নাম পরিবর্তন করে প্যাসিফিক এয়ারলাইন্স রাখে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html