
লাও কাই বর্ডার গেট ইকোনমিক জোনের মোট আয়তন প্রায় ১৬,০০০ হেক্টর এবং এর কার্যকরী উপ-ক্ষেত্র রয়েছে: লাও কাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এলাকা (প্রবেশ - প্রস্থান, আমদানি - রপ্তানি, বাণিজ্য, পর্যটন এবং পরিষেবা কার্যক্রমের জন্য এলাকা) যেখানে ৩ জোড়া সীমান্ত গেট রয়েছে: লাও কাই রেলওয়ে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (ভিয়েতনাম) - হেকো (চীন), লাও কাই রোড আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট নং ১ (ভিয়েতনাম) - হেকো (চীন) নাম থি নদীর ওপারে হো কিউ II সেতু দ্বারা সংযুক্ত, কিম থান রোড আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট নং ২ (ভিয়েতনাম) - কিম থান সেতু দ্বারা সংযুক্ত বাক সন (চীন)।

শুল্ক ছাড়পত্রের ক্ষমতা উন্নত করতে অবদান রাখা বিনিয়োগের বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে: কিম থান আন্তর্জাতিক সড়ক সীমান্ত গেট নং II-তে গুদাম ব্যবস্থা এবং নিয়ন্ত্রণ গেটগুলি সংস্কার ও আপগ্রেড করা (কন্ট্রোল গেট নং 1 কে 2টি বহির্গমন লেন এবং 3টি প্রবেশ লেনে উন্নীত ও সংস্কার করা - 1 নভেম্বর, 2024 থেকে পরিচালিত, প্রতিদিন 500টি বহির্গমন যানবাহন এবং 500টি প্রবেশ যানবাহনের লক্ষ্য পূরণ করা); KB1 ইয়ার্ডে প্রবেশ যানবাহনের প্রবাহ সংগঠিত করা (4 ডিসেম্বর, 2024 থেকে); আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের জন্য একটি পার্কিং লটে বিনিয়োগ করা, ওজন সেতু স্থানান্তর করা এবং কিম থান সীমান্ত গেট এলাকায় ট্র্যাফিককে একটি সমলয় এবং যুক্তিসঙ্গত দিকে বিভক্ত করা।
এছাড়াও, কিম থান সীমান্ত গেটে ডিজিটাল সীমান্ত গেট প্ল্যাটফর্মটি সম্পন্ন হবে এবং ২১শে আগস্ট, ২০২৩ থেকে পাইলট কার্যক্রমে চালু করা হবে, যার ফলে ১ নম্বর বাধায় প্রক্রিয়া পরিচালনার সময় গড়ে প্রতি যানবাহনে ২ মিনিটেরও কম হবে।

প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কার, ডিজিটাল রূপান্তর এবং বিনিয়োগ প্রচারের জন্য ধন্যবাদ, ভিয়েটেল পোস্ট, ভিএনপোস্ট, টিএন্ডটি লজিস্টিকস, হেটেকো লজিস্টিকস, বেকামেক্স আইডিসি, ট্যান ক্যাং সাইগন, ভিনালাইনস ইত্যাদির মতো অনেক বৃহৎ লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজ সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলে, বিশেষ করে গুদামজাতকরণ, ট্রানজিট এবং আন্তঃসীমান্ত স্মার্ট লজিস্টিকসের ক্ষেত্রে বিনিয়োগের আগ্রহ এবং ইচ্ছা দেখিয়েছে।
বর্তমানে, লাও কাই সীমান্ত গেটগুলির ক্ষমতা এবং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সীমান্ত গেটগুলির সুবিধাগুলি কাজে লাগাতে এবং প্রদেশ ও অঞ্চলের অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য উন্নয়নের চালিকা শক্তি হয়ে উঠতে অবদান রাখছে।

বাজেট রাজস্বের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র সীমান্ত গেট এলাকায় কার্যক্রম এখনও প্রদেশের রাজস্বের অন্যতম প্রধান উৎস। ২০২৪ সালে, বাজেট রাজস্ব ১,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছাবে, যার মধ্যে অবকাঠামো ফি ১১২.৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছাবে, যা বার্ষিক পরিকল্পনার ৬০% ছাড়িয়ে যাবে, যা সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলে অবকাঠামো উন্নয়ন, সামাজিক নিরাপত্তা এবং পুনঃবিনিয়োগে উল্লেখযোগ্য অবদান রাখবে।
মিঃ কোওকের মতে, লাও কাই প্রদেশে বাত জাট (ভিয়েতনাম) - বা সাই (চীন) সীমান্ত সেতুর আসন্ন উদ্বোধন লাও কাই - ইউনান অর্থনৈতিক করিডোর সম্প্রসারণের কৌশলের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় হবে, যা লাও কাই সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করতে সাহায্য করবে, বিশেষ করে কুনমিং - লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিন অর্থনৈতিক করিডোরে। এই সেতুটি কেবল ভূ-রাজনৈতিক তাৎপর্যই রাখে না বরং বাণিজ্য ও সরবরাহের জন্য অনেক দুর্দান্ত সুযোগও উন্মুক্ত করে, যেমন আরেকটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য প্রবেশদ্বার খোলা, সীমান্ত এলাকায় পরিবহন ক্ষমতা এবং সরবরাহ বৃদ্ধি করা।

এটা নিশ্চিত করা যেতে পারে যে লাও কাই সীমান্ত গেটের অর্থনীতি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে, কিন্তু এর সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগানোর জন্য, এখনও কিছু বড় বাধা রয়েছে যা স্থানীয় এবং কেন্দ্রীয় উভয় স্তরেই সমন্বিতভাবে অপসারণ করা প্রয়োজন। এগুলো হল: সীমান্ত গেট এলাকায় লজিস্টিক পরিষেবাগুলি এখনও মূলত মৌলিক এবং স্বতন্ত্র প্রকৃতির; সীমান্ত গেটে কার্যকরী বাহিনীর মধ্যে ব্যবস্থাপনার সমন্বয় সাধনের জন্য কোনও ঐক্যবদ্ধ ব্যবস্থা নেই, যেমন কাস্টমস, বর্ডার গার্ড, কোয়ারেন্টাইন... (কারণ প্রতিটি বাহিনী এখনও নিজস্ব সিস্টেম ব্যবহার করে, কার্যকরভাবে তথ্য ভাগ করে না, যার ফলে ওভারল্যাপ হয় এবং শুল্ক ছাড়পত্রের সময় দীর্ঘায়িত হয়); সীমান্ত গেটে আধুনিক পরিদর্শন এবং পরীক্ষা কেন্দ্রের অভাব তাজা কৃষি পণ্যের মতো বিশেষায়িত পণ্য পরিচালনার ক্ষমতাও হ্রাস করে।
মিঃ ভুওং ত্রিনহ কোওকের মতে, একটি নতুন উন্নয়ন স্থান সংগঠিত করার লক্ষ্যে, লাও কাই সীমান্ত গেট অর্থনৈতিক অঞ্চল উত্তরে প্রবৃদ্ধির জন্য একটি চালিকা শক্তির ভূমিকা পালন করবে, যা লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কুনমিং অর্থনৈতিক করিডোরের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট হাব।
এই দৃষ্টিভঙ্গির সাথে, লক্ষ্য হল একটি স্মার্ট বর্ডার গেট মডেল সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা, যার লক্ষ্য হল শুল্ক ছাড়পত্রের ক্ষমতা ২-৩ গুণ উন্নত করা এবং বর্তমানের তুলনায় ৩০-৪০% সরবরাহ খরচ কমানো; একটি আঞ্চলিক সীমান্ত সরবরাহ কেন্দ্র গঠন, সংযোগকারী সড়ক - রেলপথ - জলপথ, সরবরাহ পরিষেবা, কোল্ড স্টোরেজ, পরীক্ষা, ডিজিটাল সরবরাহের বাস্তুতন্ত্রের সাথে যুক্ত; ২০৩০ সালের মধ্যে প্রদেশের সীমান্ত গেটগুলির মাধ্যমে আমদানি-রপ্তানি লেনদেন ১০.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছানোর জন্য প্রচেষ্টা করা, যেখানে কৃষি পণ্য, গভীরভাবে প্রক্রিয়াজাত পণ্য এবং আন্তঃসীমান্ত সরবরাহ মূল স্তম্ভ।
উপরোক্ত লক্ষ্যগুলি অর্জনের জন্য, বহু-কেন্দ্রিক মডেল অনুসারে সীমান্ত গেটের অর্থনৈতিক স্থান পরিকল্পনার মূল সমাধানগুলির গ্রুপগুলিকে একীভূত করা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে কিম থান - বান ভুওক অঞ্চলকে শক্তিশালীভাবে বিকাশ করা, লাও কাই (ভিয়েতনাম) - হা খাউ (চীন) আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট জোড়ার অন্তর্গত বান ভুওক - বাত জাট শুল্ক ছাড়পত্র রুট খোলা, মুওং খুওং - কিউ দাউ দ্বিপাক্ষিক সীমান্ত গেট জোড়া খোলা এবং ১৪ অক্টোবর, ২০২৩ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১১৯৯/QD-TTg অনুসারে একটি আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটে উন্নীত করার দিকে অগ্রসর হওয়া, যা ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনাম - চীন স্থল সীমান্তে সীমান্ত গেট পরিকল্পনা অনুমোদন করে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের জন্য।
লজিস্টিক অবকাঠামো এবং আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক সংযোগ ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করুন, কার্যকরী এলাকা, বিশেষায়িত ঘাট এবং কন্টেইনার ট্রানজিট পরিষেবা প্রদানকারী রেলওয়ে শাখাগুলির মধ্যে সংযোগ স্থাপনে বিনিয়োগ করুন। অবকাঠামো, পরিষেবাগুলিকে সামাজিকীকরণ এবং উন্নত প্রযুক্তি প্রয়োগের চেতনায় সীমান্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলে বিনিয়োগের জন্য লজিস্টিক, বাণিজ্য এবং প্রযুক্তি কর্পোরেশনগুলিকে আকৃষ্ট করুন। কেন্দ্রীয় সরকারকে সীমান্ত অর্থনৈতিক এবং স্মার্ট সীমান্ত গেটগুলির উপর আইনি করিডোর সম্পূর্ণ করার সুপারিশ করুন, যাতে অর্থ, পদ্ধতি, আন্তর্জাতিক সহযোগিতা এবং আন্তঃক্ষেত্রীয় সমন্বয়ের উপর নির্দিষ্ট প্রক্রিয়াগুলির পাইলটিং করা যায়।
উপস্থাপনা করেছেন: হোয়াং থু
সূত্র: https://baolaocai.vn/dong-luc-tang-truong-cua-lao-cai-post648181.html
মন্তব্য (0)