হো চি মিন সিটি - মোক বাই এবং গো দাউ - তাই নিন সিটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প: একটি যুগান্তকারী গতি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে

QL22 অনেক শহুরে এবং ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যায়।

তারপর থেকে, প্রদেশের মানুষ সর্বদা উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় আগ্রহী ছিল এই আশায় যে প্রকল্পটি শীঘ্রই প্রদেশে সড়ক পরিবহনের জন্য একটি যুগান্তকারী গতি তৈরি করতে কার্যকর হবে।

জাতীয় মহাসড়ক ২২ উন্নয়নের চাহিদার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।

মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (বেন কাউ জেলা) এর কন্টেইনার পার্কিং লটে উপস্থিত, মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে কম্বোডিয়ায় কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য বন্দর থেকে আমদানি ও রপ্তানি পণ্য পরিবহনকারী অনেক চালক বলেছেন যে জাতীয় মহাসড়ক 22 পণ্য পরিবহনের চাহিদার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়, বিশেষ করে বড় লোড সহ যানবাহন।

ক্যাট লাই বন্দর (হো চি মিন সিটি) থেকে মোক বাই সীমান্ত গেটে পণ্য পরিবহনকারী একজন চালক বলেন যে জাতীয় মহাসড়ক ২২বি-তে বর্তমানে প্রতিটি পাশে মাত্র দুটি লেন রয়েছে, অনেক অংশ শহরাঞ্চল, আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, আন সুওং মোড় থেকে মোক বাই সীমান্ত গেটের দূরত্ব প্রায় ৬০ কিলোমিটার কিন্তু রাতে রাস্তা খালি থাকলেও ভ্রমণ করতে প্রায় ১ ঘন্টা ৩০ মিনিট সময় লাগে, দিনের বেলায় ২ ঘন্টারও বেশি সময় লাগে। যদি একটি মহাসড়ক থাকে, তাহলে পণ্য পরিবহনের সময় কমবে, জ্বালানি সাশ্রয় হবে, ব্যবসাগুলি সক্রিয়ভাবে পণ্য পরিবহনের সংখ্যা বাড়াতে পারে। শিল্প পার্কগুলিতে ভারী বোঝা বহনকারী যানবাহনগুলি ব্যবসার জন্য অর্থনৈতিক সুবিধা বৃদ্ধির জন্য মহাসড়ক ব্যবহার করতে বেছে নেবে, বিশেষ করে উচ্চ কাঁচামালের দামের প্রেক্ষাপটে, ব্যবসাগুলিকে পরিবহন মূল্যের জন্য তীব্র প্রতিযোগিতা করতে হবে। একই সময়ে, জাতীয় মহাসড়ক ২২-এ চলাচলকারী যানবাহনের সংখ্যাও হ্রাস পাবে, যা দুর্ভাগ্যজনক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা সীমিত করবে।

মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট অপেক্ষা এলাকার কন্টেইনার চালকদের মতে, যদি একটি মহাসড়ক থাকে, তাহলে তা অবশ্যই তাই নিনের সড়ক যানজটের উন্নয়নে একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করবে, যা প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে ব্যাপক অবদান রাখবে।

বাস্তবে, হাইওয়ে ২২-এ, গো দাউ রাউন্ডঅ্যাবাউট থেকে সুওই সাউ পর্যন্ত অংশটি সর্বদা যানবাহনে ভিড় করে, যার মধ্যে রয়েছে অনেক বড় ট্রাক, কন্টেইনার এবং যাত্রীবাহী গাড়ি। উদাহরণস্বরূপ, ট্রাং বাং মোড়ের ট্র্যাফিক লাইট থেকে সুওই সাউ পর্যন্ত, যদিও এটি ব্যস্ত সময় নয়, প্রতিবার ট্র্যাফিক লাইট লাল হয়ে গেলে, অনেক গাড়িকে উভয় লেনে লাইনে দাঁড়িয়ে পার্ক করতে হয়। এটি দিনের একটি স্বাভাবিক সময়, ব্যস্ত সময়কালে যখন শিল্প পার্কের শ্রমিকরা কাজ থেকে ছুটি নেয়, তখন যানজট একটি নিত্যদিনের ঘটনা হয়ে ওঠে।

QL22-এর বর্তমানে প্রতিটি পাশে মাত্র দুটি লেন রয়েছে, চলমান গাড়ির সংখ্যা প্রায় উভয় লেন দখল করে। ছবিটি ট্রাং ব্যাং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের সামনে তোলা।

কর্তৃপক্ষ প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করে

পরিবহন বিভাগের মতে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ পাওয়ার পর, হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি ৩১ আগস্ট, ২০২২ তারিখে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 3062/UBND-DA জারি করে, যা প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ে জমা দেয়। পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় আন্তঃবিষয়ক মূল্যায়ন দলের একটি সভা করে এবং কিছু বিষয়বস্তু সম্পূরক এবং সম্পূর্ণ করার অনুরোধ করে।

২৬শে সেপ্টেম্বর, ২০২২ তারিখে, প্রধানমন্ত্রী হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নং ১১৩৪/QD-TTg জারি করেন এবং কাউন্সিল ৫ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে তার প্রথম মূল্যায়ন সভা করে। ১৫ই এপ্রিল, ২০২৩ তারিখে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের ১৩ই ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৯০৩২/BKHĐT-GSTĐĐT অনুসারে প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদনটি ব্যাখ্যা, পরিপূরক এবং সম্পূর্ণ করার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়কে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১৫০৭/UBND-DA জারি করে।

২৯ জুন, ২০২৩ তারিখে, আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন পরিষদ সভা করে এবং ৩০ জুন, ২০২৩ তারিখে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের (পর্ব ১) প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন পরিষদের সভার সমাপ্তিতে নোটিশ নং ২৭/TB-BKHĐT জারি করে।

বর্তমানে, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি বিভাগ, শাখা এবং পরামর্শকারী ইউনিটগুলিকে মূল্যায়ন মতামত ব্যাখ্যা এবং পরিপূরক করার নির্দেশ দিয়েছে এবং প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন (BCNCTKT) সম্পূর্ণ করে আন্তঃক্ষেত্রীয় মূল্যায়ন কাউন্সিলে বিবেচনার জন্য জমা দেওয়ার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার আগে।

গো দাউ - জা ম্যাট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (পর্ব ১, গো দাউ থেকে তাই নিন শহর পর্যন্ত অংশ), ২৪ জুন, ২০২২ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পিপিপি পদ্ধতির অধীনে গো দাউ - জা ম্যাট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প (পর্ব ১, গো দাউ থেকে তাই নিন শহর পর্যন্ত অংশ বাস্তবায়ন) এর জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন এবং প্রস্তাব নথি প্রস্তুত করার জন্য বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়াম (বাম্বু ক্যাপিটাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - নির্মাণ কর্পোরেশন নং ১ - শিল্প ও পরিবহন উন্নয়ন বিনিয়োগ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) এর কার্যভার অনুমোদন করে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ১৯৮০/ইউবিএনডি-কেটি জারি করে।

মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট পার্কিং লটে কন্টেইনার যানবাহন পরিচালনাকারী অনেক চালক বলেছেন যে, প্রায় ৬০ কিলোমিটার দূরত্বের কারণে, আন সুওং মোড় থেকে মোক বাই সীমান্ত গেট পর্যন্ত ভ্রমণের সময় সাধারণত সময়ের উপর নির্ভর করে ১ ঘন্টা ৩০ মিনিট থেকে ২ ঘন্টা পর্যন্ত সময় নেয়।

প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন এবং প্রকল্প প্রস্তাবের নথিগুলি তৃণমূল মূল্যায়ন পরিষদ দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছে। মূল্যায়ন ফলাফল: বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রস্তাবিত বিনিয়োগ পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়নি (প্রাদেশিক গণ কমিটি ২৯শে মার্চ, ২০২৩ তারিখের নথি নং 879/UBND-KT-তে ফলাফল ঘোষণা করেছে)।

বর্তমানে, প্রাদেশিক গণ কমিটি ৯ জুন, ২০২৩ তারিখে ডকুমেন্ট নং ১৭৩৮/UBND-KT জারি করেছে, যাতে একটি বৃহৎ-স্কেল এন্টারপ্রাইজকে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) পদ্ধতির অধীনে গো দাউ - জা ম্যাট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য একটি প্রকল্প প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন এবং বিনিয়োগ প্রস্তাব ডসিয়ার প্রস্তুত করার অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। প্রস্তাব ডসিয়ার জমা দেওয়ার সময়সীমা ৩০ আগস্ট, ২০২৩ এর আগে।

বিশ্ব

উৎস