দাই লোক প্রশাসনিক কেন্দ্রের সড়ক প্রকল্প: সেপ্টেম্বরের শেষের মধ্যে সম্পন্ন করার প্রচেষ্টা

বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে এবং DH3.DL রুট থেকে দাই লোক জেলার (বর্তমানে দাই লোক কমিউন) প্রশাসনিক কেন্দ্র পর্যন্ত সড়ক প্রকল্পটি এই সেপ্টেম্বরের শেষের মধ্যে মূলত সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর আহ্বান ও উৎসাহিত করেছেন।

ঠিকাদার মাটিতে কংক্রিট ঢালছেন। ছবি: কং টিইউ

নির্মাণের গতি বাড়ান

মিঃ হুইন ভ্যান হুয়ানের বাড়ি (দাই লোক কমিউনের ফু ফুওক গ্রামে অবস্থিত) দাই লোক প্রশাসনিক কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য DH3.DL রুটের (বর্তমানে DT609C রুট) শুরুর কাছে অবস্থিত। মিঃ হুয়ান বলেন যে ঠিকাদার যদি এই মোড়ে নির্মাণ কাজ করে তবে তার পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত বারান্দাটি সরিয়ে ফেলতে ইচ্ছুক।

মিঃ হুয়ানের মতে, জমি ছাড়পত্রের সমস্যার কারণে এই প্রকল্পটি বিলম্বিত হয়েছিল। এখন যেহেতু জমি প্রায় সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তর করা হয়েছে, ঠিকাদার নির্মাণের কাজ দ্রুত করছে এবং রাস্তার আকৃতি ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে।

মানুষ খুবই উত্তেজিত কারণ এই রাস্তা দিয়ে দাই লোক কমিউনের প্রশাসনিক কেন্দ্রে যাওয়া DT609B ঘুরে আই নঘিয়া মোড়ে যাওয়ার চেয়ে প্রায় ২ কিমি কম দূরত্বে। DT609B-তে যানবাহনের চাপ অনেক বেশি, বিশেষ করে ট্রাক, তাই নতুন খোলা রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করা অনেক বেশি নিরাপদ হবে।

দাই লোক এরিয়া কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের (বিনিয়োগকারী) ভারপ্রাপ্ত পরিচালক মিঃ নগুয়েন ট্রং হিউ বলেন যে DH3.DL কে দাই লোক প্রশাসনিক কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করার রাস্তা প্রকল্পটি ১৪ জানুয়ারী, ২০২২ সালে শুরু হয়েছিল। থানহ আন ৯৬ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি নির্মাণ দরপত্র জিতেছে, বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৩ সালের অক্টোবর পর্যন্ত।

মূল আই নঘিয়া খালের দক্ষিণে ২০০ মিটার দীর্ঘ রাস্তার নির্মাণকাজ। ছবি: কং টিইউ

তবে, কিছু বস্তুনিষ্ঠ কারণে, বিশেষ করে সাইট ক্লিয়ারেন্সের সমস্যার কারণে, প্রকল্পের সমাপ্তির সময়সূচী ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছিল।

মিঃ হিউ জানান যে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, স্থানীয় নেতারা দৃঢ়ভাবে প্রচারণা এবং সংহতি জোরদার করেছেন এবং পরিচালনা করেছেন; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য দায়ী ইউনিটটি সাইটের অনেক বাধা দূর করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।

১০ সেপ্টেম্বর বিকেল নাগাদ, মাঝারি ভোল্টেজের খুঁটি (বিদ্যুতের লাইন সরানো হয়েছে), আলো জ্বালানোর জন্য মিটার এবং বৈদ্যুতিক তারের স্থানান্তর এবং টেলিযোগাযোগ ফাইবার অপটিক কেবলের কারণে রুটের প্রথম অংশটি এখনও ১০০ মিটার পর্যন্ত নির্মাণ করা সম্ভব হয়নি। আই নঘিয়া প্রধান খালের দক্ষিণ অংশে এখনও মিঃ এনগো তান কুওং-এর ৩৬ বর্গমিটার আবাসিক জমি ছিল, যিনি অর্থ গ্রহণে রাজি হননি, তবে রাস্তা নির্মাণের আওতায় থাকা জমির পরিমাণ ছিল নগণ্য।

থান আন ৯৬ কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির নির্মাণস্থলের ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে থাকা মেজর ট্রান ভ্যান নিন বলেন, প্রায় ১০ দিনের মধ্যে, ঠিকাদার মূল আই নঘিয়া খালের দক্ষিণ তীরে ২০০ মিটার দীর্ঘ রাস্তার পৃষ্ঠে কংক্রিট ঢালার কাজ শেষ করবেন।

রুটের প্রথম ১০০ মিটার অংশের জন্য, ঠিকাদার মাঝারি ভোল্টেজের বিদ্যুতের খুঁটিটি ভেঙে ফেলার জন্য কার্যকরী ইউনিটের অপেক্ষায় রয়েছে এবং সহায়ক জিনিসপত্রগুলি অবিলম্বে তৈরি করা হবে, মূলত এই বছরের সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে মূল রুটের কাজ শেষ হবে।

প্রায় ১.৬ কিলোমিটার রাস্তার কাজ সম্পন্ন হয়েছে। ছবি: কং টিইউ

সময়মতো শেষ রেখায় পৌঁছানোর প্রচেষ্টা

মেজর ট্রান ভ্যান নিনহের মতে, নির্মাণের অগ্রগতি সেপ্টেম্বরের শেষের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে; পুরো প্রকল্পটি এই বছরের শেষের মধ্যে সম্পন্ন করতে হবে (ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের খরচ নিষ্পত্তি সহ)।

অতএব, ঠিকাদার সুপারিশ করেছেন যে ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারকরণ ইউনিট এবং এলাকাটি জনাব কুওং-এর পরিবারকে অর্থ গ্রহণে সম্মত হওয়ার জন্য প্রচার এবং সংগঠিত করা অব্যাহত রাখবে; পুনর্বাসন এলাকার আবাসিক জমি অবিলম্বে জনাব লে ভ্যান ট্যামের পরিবারের কাছে হস্তান্তর করবে, যাতে পরিবারটি গ্রামীণ ট্র্যাফিক রাস্তার সাথে সংযোগস্থলের জন্য নির্মাণ স্থানটি হস্তান্তর করতে পারে।

ঠিকাদারের দায়িত্ববোধের প্রশংসা করে, বিনিয়োগকারী জানান যে প্রকল্পের অনুমোদিত ইউনিট মূল্যের তুলনায় উপকরণের দাম বেড়েছে, ভরাট মাটির উৎস দূর থেকে কিনে পরিবহন করা হয়েছিল, জমির অভাবে নির্মাণস্থলটি বহু মাস ধরে "বন্ধ" ছিল, কিন্তু নির্মাণ ইউনিট এখনও ধরে রাখার চেষ্টা করেছিল।

ঠিকাদার রুটের শুরুতে বাকি ১০০ মিটার নির্মাণের আগে সংশ্লিষ্ট ইউনিট বৈদ্যুতিক খুঁটিটি ভেঙে ফেলার জন্য অপেক্ষা করছে। ছবি: কং টিইউ

জুলাইয়ের শুরু থেকে, গৃহীত পরিমাণের মূল্য ৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি হয়েছে, কিন্তু অর্থপ্রদান করা হয়নি (প্রাদেশিক একীভূতকরণ এবং জেলা বিলুপ্তির পরে বাজেট থেকে মূলধন ব্যবস্থার জন্য অপেক্ষা করার কারণে), ঠিকাদার সংশ্লিষ্ট খরচ পরিশোধের জন্য নিজস্ব সম্পদ ব্যবহার করেছে।

প্রকল্পটি ৯০% এরও বেশি কাজ সম্পন্ন করেছে। যদি অবশিষ্ট কিছু বাধা দূর করা হয়, তাহলে নতুন খোলা রাস্তাটি গিয়াও থুই সেতু এবং অতিরিক্ত লোডযুক্ত DT609B রুটের যানবাহনের পরিমাণ ভাগ করে নেবে, আর্থ -সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে এবং দাই লোক কমিউনের উন্নয়নের ক্ষেত্র প্রসারিত করবে।

DH3.DL থেকে দাই লোক প্রশাসনিক কেন্দ্রের সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় 60 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; যার মধ্যে কোয়াং নাম প্রদেশের (পুরাতন) বাজেট 54 বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং সমর্থন করে। প্রকল্পটি 2.865 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং এতে 2টি অংশ রয়েছে। সেই অনুযায়ী, আই নঘিয়া প্রধান খাল পর্যন্ত রুটের শুরু থেকে অংশ 1 1.895 কিলোমিটার দীর্ঘ যার ক্রস-সেকশন প্রস্থ 9 মিটার (রাস্তার পৃষ্ঠ এবং শক্তিশালী ফুটপাত 8 মিটার প্রশস্ত); আই নঘিয়া প্রধান খাল থেকে দাই লোক প্রশাসনিক কেন্দ্র পর্যন্ত অংশ 2 0.97 কিলোমিটার দীর্ঘ, ক্রস-সেকশন প্রস্থ 17.5 মিটার (রাস্তার পৃষ্ঠ 7.5 মিটার প্রশস্ত; প্রতিটি পাশের ফুটপাত 5 মিটার প্রশস্ত)।

সূত্র: https://baodanang.vn/du-an-duong-di-trung-tam-hanh-chinh-dai-loc-no-luc-hoan-thanh-cuoi-thang-9-3302722.html