তালিকাভুক্তির পর থেকে টানা ৫ বছর ধরে ফেকন (FCN) এর মুনাফা হ্রাস পেয়েছে
ফেকন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (FCN) ভবনের ভিত্তি নির্মাণের ক্ষেত্রে একটি সুপরিচিত কোম্পানি এবং ২০১৬ সালের মাঝামাঝি থেকে তালিকাভুক্ত। তবে, HoSE-তে এর শেয়ার তালিকাভুক্ত হওয়ার পর থেকে, ফেকন বছরের পর বছর ধরে ব্যবসায়িক ফলাফলের ক্রমাগত পতন রেকর্ড করেছে।
২০১৭ সালে, কোম্পানির রাজস্ব ২,৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, কর-পরবর্তী মুনাফা ১৭৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে। ২০১৮ সালে, রাজস্ব বেড়ে ২,৮৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, কর-পরবর্তী মুনাফা ২৪৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে। এখান থেকে, FCN-এর ৫ বছরের দীর্ঘ পতন শুরু হয়েছে।
২০১৮-২০২২ সালের পরবর্তী সময়ে ফেকনের রাজস্ব ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পায়, ২০২১ সালে সর্বোচ্চ ৩,৪৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছে, যা ২০২২ সালে সামান্য কমে ৩,০৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ দাঁড়িয়েছে।
লাভ ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে, অন্যদিকে ফেকনের ঋণ বেড়েছে।
রাজস্ব বৃদ্ধির বিপরীতে, ফেকনের কর-পরবর্তী মুনাফা প্রতি বছর ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে। ২০১৮ সালে ২৪৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং থেকে ২০২২ সালে মাত্র ৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হয়েছে। এইভাবে, মাত্র ৫ বছরে, ফেকনের কর-পরবর্তী মুনাফা প্রায় ৮০% কমেছে।
বর্তমানে, ২০২৩ সালের প্রথমার্ধের পর, ফেকনের সঞ্চিত রাজস্ব ১,২৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা বার্ষিক পরিকল্পনার ৩৩% এর সমান। এটি লক্ষণীয় যে কর-পরবর্তী মুনাফা মাত্র ১.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার ১% এর সমান। যদি ২০২৩ সালের দ্বিতীয়ার্ধে কোনও পরিবর্তন না হয়, তাহলে এটি হবে ফেকনের মুনাফা হ্রাসের টানা ষষ্ঠ বছর।
প্রতি বছর ঋণের পরিমাণ 'ফুটে' যায়
মুনাফা হ্রাসের বিপরীতে, ফেকনের ঋণ বছরের পর বছর বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০১৭ থেকে ২০২২ সময়কালে, ফেকনের স্বল্পমেয়াদী ঋণ কেবল বৃদ্ধি পেয়েছে, কমেনি। ২০১৭ সালে ৫৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং থেকে ২০২২ সালে ১,৭৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হয়েছে।
দীর্ঘমেয়াদী ঋণও বৃদ্ধি পেতে থাকে, ২০১৭ সালে ৩৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং থেকে ২০২১ সালে সর্বোচ্চ ১,১৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং ২০২২ সালে সামান্য হ্রাস পেয়ে ৯৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পরিণত হয়।
মুনাফা কমতে থাকে, ঋণের কারণে ফেকন (FCN) কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে (ছবি TL)
২০২৩ সালের প্রথমার্ধে প্রবেশের পর, স্বল্পমেয়াদী ঋণ সূচকে ফেকনের ঋণ তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেতে থাকে, যা ২,০৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছে। বিপরীতে, দীর্ঘমেয়াদী ঋণ সামান্য কমে ৮৮২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ দাঁড়িয়েছে, তবে সাধারণভাবে, মোট ঋণ এখনও ২০২২ সালের শেষে ২,৯০৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে বেড়ে ২০২৩ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে ২,৯৭৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ দাঁড়িয়েছে।
ফেকনের ঋণের চাপ যে বছর বছর বাড়ছে তার আরেকটি লক্ষণ হল সুদের ব্যয়। ২০১৭ থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত, ফেকনের সুদের ব্যয় খুব বেশি ওঠানামা করেনি, সর্বদা ৮০-৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বছর ছিল।
২০২১ সাল থেকে, সুদের ব্যয় প্রায় ১৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২২ সালে তা ২১২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে। এবং এখন, ২০২৩ সালের অর্ধেকের পরে, ফেকনের সুদের ব্যয় ১৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ রেকর্ড করা হয়েছে।
টানা ৬ বছর ধরে নেতিবাচক নগদ প্রবাহ সত্ত্বেও, ফেকন ৪টি নতুন প্রকল্পের জন্য দরপত্র জিতেছে।
ফেকনের কার্যক্রম সম্পর্কে আরেকটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হল, ২০১৬-২০২৩ সাল পর্যন্ত তালিকাভুক্তির ৭ বছরে, এই ইউনিটটির ৬ বছর নেতিবাচক অপারেটিং নগদ প্রবাহ ছিল। শুধুমাত্র ২০২০ সালে এটি ৮৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর ইতিবাচক অপারেটিং নগদ প্রবাহ রেকর্ড করেছে, বাকি ৬ বছরে ফেকনের নেতিবাচক নগদ প্রবাহ ছিল, কমপক্ষে কয়েক কোটি ডলার, যা ২০২১ সালের মতো ২০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।
ব্যবসায়িক কার্যক্রম থেকে ক্রমাগত নেতিবাচক নগদ প্রবাহ এবং বছরের পর বছর মুনাফা হ্রাস আরও প্রমাণ করে যে ঋণের কারণে ফেকন তার কার্যক্রম পরিচালনা করে।
গত আগস্টে, ফেকন এবং ইকোসিস্টেমের সহযোগী সংস্থাগুলিকে সামাজিক বীমা অর্থ প্রদানের জন্য স্মরণ করিয়ে দেওয়া হয়েছিল। যার মধ্যে: ফেকন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি বীমা প্রদানে দেরি করে ৬৮১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ফেকন পাইল অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ১.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দেরি করে পরিশোধ করেছে; ফেকন ইনফ্রাস্ট্রাকচার কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৫৬৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দেরি করে পরিশোধ করেছে; ফেকন রেশিও আন্ডারগ্রাউন্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৫০৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দেরি করে পরিশোধ করেছে; ফেকন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ১২৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দেরি করে পরিশোধ করেছে।
আরেকটি উন্নয়নে, ফেকন ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ পর্যন্ত মোট মূল্যের ৪টি নতুন প্রকল্পের জন্য দরপত্র জিতেছে, যার মধ্যে রয়েছে:
নহন ট্র্যাচ ৩ ও ৪ বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পে "সরবরাহ, গণ পাইল নির্মাণ এবং পাইল পরীক্ষা" প্যাকেজ যার মোট মূল্য ১৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; হ্যানয় শহরের পাইলট নগর রেল প্রকল্পের (মেট্রো লাইন ৩) অধীনে ৬২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের "স্টেশন ১১-এর দক্ষিণ ডায়াফ্রাম প্রাচীর নির্মাণ" প্যাকেজ; ভুং আং II তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রকল্পে (হা তিন) ৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের চুক্তি; ১৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের "Km91+800 - Km114+200 অংশের নির্মাণ" প্যাকেজ।
ঋণের কারণে বহু বছর ধরে ক্রমাগত ক্রমহ্রাসমান ব্যবসায়িক ফলাফল থাকা একটি ইউনিট পরপর ৪টি বৃহৎ প্রকল্পের জন্য দরপত্র জিতেছে, যা বিনিয়োগকারীদের সত্যিই একটি বড় প্রশ্ন চিহ্ন উত্থাপন করতে বাধ্য করেছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)