২০২৪-২০৩০ সময়কালে বাস্তবায়নকে অগ্রাধিকার দিয়ে একটি বিনিয়োগ পরিকল্পনা জারি করার জন্য পরিবহন বিভাগ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দেওয়া ৮৮টি গুরুত্বপূর্ণ কাজের তালিকার মধ্যে এগুলি রয়েছে।
এই প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে:
জাতীয় মহাসড়ক ১ (কিন ডুওং ভুওং স্ট্রিট থেকে লং আনের সীমান্ত পর্যন্ত) উন্নীতকরণ এবং সম্প্রসারণ: পশ্চিম দিকের প্রবেশপথ, জাতীয় মহাসড়ক ১ - বিন চান জেলার (এইচসিএমসি) মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৯.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ - বর্তমানে যানজটের কারণে "শ্বাসরুদ্ধকর"।
কিন ডুওং ভুওং স্ট্রিট থেকে লং আনের সীমান্ত পর্যন্ত অংশটি মাত্র ২০ মিটার প্রশস্ত, ৪-৬টি লেন বিশিষ্ট, তাই যানজট প্রায়শই দেখা দেয়, বিশেষ করে ছুটির দিনে। একই সময়ে, গাড়ি এবং মোটরবাইকের মধ্যে কোনও মধ্যবর্তী রেখা না থাকায়, এখানে ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তা পরিস্থিতি খুবই জটিল।
এটি হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক বাস্তবায়িত বিদ্যমান রাস্তাঘাটের উন্নয়ন, সম্প্রসারণ এবং আধুনিকীকরণে বিনিয়োগ করা পাঁচটি প্রকল্পের মধ্যে একটি।
প্রকল্পটি রেজোলিউশন ৯৮-এর বিশেষ নীতি অনুসারে BOT চুক্তির আওতায় প্রয়োগ করা হয়েছে, জাতীয় মহাসড়ক ১-কে ৫২-৬০ মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারণ করা হবে, ৮ লেনের স্কেল তৈরি করা হবে। মোট বিনিয়োগ ১২,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ প্রায় ৭,৭০০ বিলিয়ন। হো চি মিন সিটির বাজেট ৯,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৭০%), বাকি অর্থ বিনিয়োগকারীরা সংগ্রহ করবে।
হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪, সাইগন নদীর ওপারে অংশ - থাই কাই খাল (সাইগন নদীর ওভারপাস সহ) নির্মাণে বিনিয়োগ: পরিকল্পনা অনুসারে, রোড হো চি মিন সিটির বেল্টওয়ে ৪ এর মোট দৈর্ঘ্য ২০০ কিলোমিটারেরও বেশি, যা ৫টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে গেছে: বা রিয়া - ভুং তাউ (১৮.৭ কিমি), দং নাই (৪৫.৬ কিমি), বিন ডুওং (৪৭.৪৫ কিমি), হো চি মিন সিটি (১৭.৩ কিমি) এবং লং আন (৭৮.৩ কিমি)।
প্রথম ধাপে মোট ১২৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি প্রাথমিক বিনিয়োগ রয়েছে, এলাকাগুলি ন্যূনতম ৪ লেনের স্কেলে একমত, জরুরি লেনগুলি ক্রমাগত সাজানো থাকবে এবং যানবাহনের দুটি দিকের মধ্যে একটি মধ্যম স্ট্রিপ থাকবে... এই ধাপটি ভবিষ্যতে সম্প্রসারণের সুবিধার্থে ৮-লেন পরিকল্পনা অনুসারে একবার জমি পরিষ্কার করবে।
হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প, সাইগন নদীর ওপারে থাই কাই খাল (সাইগন নদীর ওভারপাস সহ) অংশটি কু চি জেলার মধ্য দিয়ে ১৭.৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের। পরিবহন বিভাগ ৪টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেনের স্কেলে (পুরো রুটের জন্য জরুরি লেন সহ) প্রথম পর্যায়ে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছে। ৭৪.৫ মিটার পরিকল্পনা অনুসারে শহরটি একবার জমি পরিষ্কার করবে, আনুমানিক বিনিয়োগের স্তর ১৪,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, যার মধ্যে ৭,২৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি শহরের বাজেট মূলধন এবং বিনিয়োগকারীরা ৬,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি মূলধন সংগ্রহ করেছে।
ফান ভ্যান হোন সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণ: এই প্রকল্পটি হোক মন জেলার মধ্য দিয়ে চলে, ৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৩০ মিটার প্রশস্ত এবং মোট ৩,৭২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে। শুরু বিন্দুটি জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযুক্ত এবং শেষ বিন্দুটি হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এর সাথে ছেদ করে।
পরিবহন বিভাগের মতে, ফান ভ্যান হোন সমান্তরাল রুট নির্মাণ সুবিধাজনক কারণ এটি কৃষি জমির মধ্য দিয়ে যায়, খুব বেশি নির্মাণ কাজ নেই এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স সহজ। সম্পন্ন হলে, নতুন রাস্তাটি বিদ্যমান ফান ভ্যান হোন রাস্তার সাথে ট্র্যাফিকের পরিমাণ ভাগ করে নিতে সাহায্য করবে, যা অতিরিক্ত যাত্রী বহন করে। এই রুটটি হো চি মিন সিটি এবং লং আনের মধ্যে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে বলেও আশা করা হচ্ছে।
জাতীয় মহাসড়ক ৫০বি নির্মাণে বিনিয়োগ: বিন চান জেলার (এইচসিএমসি) মধ্য দিয়ে ৫.৮ কিলোমিটার অংশটি একটি নতুন জাতীয় মহাসড়ক ৫০বি নির্মাণের সামগ্রিক প্রকল্পের অংশ, যা এইচসিএমসি - লং আন - তিয়েন গিয়াং অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী একটি গতিশীল অক্ষ তৈরি করবে।
২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রোড ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশন অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ৫০বি হো চি মিন সিটিকে লং আন এবং তিয়েন জিয়াং প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করবে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৫ কিলোমিটার (লং আনের মধ্য দিয়ে অংশটি ৩৫ কিলোমিটারেরও বেশি, তিয়েন জিয়াং ১৪ কিলোমিটারেরও বেশি এবং হো চি মিন সিটি ৫.৮ কিলোমিটার)। এটি একটি নতুন নির্মাণ প্রকল্প, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
পরিবহন বিভাগের প্রস্তাবে, বিন চান জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৫.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪০ মিটার প্রশস্ত হবে, যার মোট বিনিয়োগ ৫,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি হবে।
এই অংশটি সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক ৫০বি-এর অংশ হবে, যা হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪-এর সাথে একটি ট্র্যাফিক সংযোগ অক্ষ তৈরি করবে, যা সমুদ্রপথে (হিয়েপ ফুওক বন্দর, থি ভাই - কাই মেপ ডিপওয়াটার বন্দর, লং আন বন্দর) এবং আকাশপথে (লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর) আন্তর্জাতিক প্রবেশপথের সাথে সংযোগ জোরদার করতে অবদান রাখবে।
জাতীয় মহাসড়ক ১ থেকে লং আন পর্যন্ত বিস্তৃত পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ সড়ক (ভো ভ্যান কিয়েট অ্যাভিনিউ) নির্মাণ: হো চি মিন সিটির পূর্ব-পশ্চিম অ্যাভিনিউ অক্ষে অবস্থিত ক্যালমেট ব্রিজ (জেলা ১) থেকে হাইওয়ে ১ মোড় (বিন চান জেলা) পর্যন্ত ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিট প্রায় ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬০ মিটার প্রশস্ত (৬-১০ লেন বিশিষ্ট)। রাস্তাটি ২০০৯ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল এবং এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট হিসাবে বিবেচিত হয়, যা হো চি মিন সিটিকে দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের স্থানীয় এলাকাগুলির সাথে সংযুক্ত করে।
পরিবহন বিভাগের প্রস্তাব অনুসারে, ভো ভ্যান কিয়েট স্ট্রিটটি ডুক হোয়া জেলার (লং আন) হাই সন - তান ডো ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ১২.২ কিমি এবং বর্তমান শোষণ অবস্থার সাথে সমান্তরাল ৬০ মিটার প্রস্থের একটি ক্রস-সেকশন রয়েছে।
প্রথম ধাপে, হো চি মিন সিটি ৬০ মিটার চওড়া পরিকল্পনা অনুসারে একবার জমি পরিষ্কার করবে; উভয় পাশে রাস্তা তৈরি করবে, প্রতিটি রাস্তা ১৪.৫ মিটার চওড়া হবে; মাঝখানে সংরক্ষিত জমি ৩১ মিটার চওড়া হবে। পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে মোট বিনিয়োগ ৫,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে শহরের বাজেটের ৫০% এবং বিনিয়োগকারীদের দ্বারা সংগৃহীত মূলধনের ৫০% অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
উত্তর-পশ্চিমে একটি নতুন রাস্তা নির্মাণ: লং আন প্রদেশের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য বিন চান জেলার মধ্য দিয়ে এই পথটি খোলার প্রস্তাব করা হয়েছে। এই রুটের বিনিয়োগ স্কেল ১০ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪০ মিটার প্রশস্ত, যার শুরুর স্থান রিং রোড ২ এবং শেষ স্থান লং আন সংলগ্ন, যার আনুমানিক ব্যয় ৫,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এই প্রকল্পটি পিপিপি আকারে হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মধ্যে ৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হল শহরের বাজেট মূলধন এবং ১,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হল বিনিয়োগকারীদের মূলধন।
রাচ দোই সেতু নির্মাণ: এই প্রকল্পটি ৭৮১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এর মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে নাহা বে জেলার মধ্য দিয়ে যাবে। সেতুটি ৪৫১.৯ মিটার লম্বা এবং ১৫ মিটার প্রশস্ত। প্রকল্পের শুরুর স্থানটি নাহা বে জেলায় (এইচসিএমসি) এবং শেষ স্থানটি ক্যান গিওক (লং আন)।
হো চি মিন সিটির দুটি সবচেয়ে যানজটপূর্ণ প্রবেশপথ পরিষ্কার করে উঁচু রাস্তা নির্মাণের জন্য ২৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ
হো চি মিন সিটির উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (থু ডাক সিটি) এবং ট্রুং চিন - কং হোয়া স্ট্রিটকে উন্নত ও উন্নত করার প্রকল্পটি ২৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ে ৪ লেনের একটি উঁচু রাস্তা হওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে।
হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলের সাথে তান সন নাটকে সংযুক্ত করে একটি মেট্রো লাইন নির্মাণের জন্য ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের প্রস্তাব
একটি ব্যবসা প্রতিষ্ঠান ট্যান সন নাট বিমানবন্দরকে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করে প্রায় ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি উঁচু ট্রেন লাইন নির্মাণের জন্য ২০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ব্যয়ের প্রস্তাব করেছে।
হো চি মিন সিটি একতরফাভাবে ২.৭ কিলোমিটার রাস্তা নির্মাণের জন্য ১,৫০০ বিলিয়ন ভিএনডি প্রকল্পের বিওটি চুক্তি বাতিল করবে।
১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি বাজেটের বিওটি চুক্তির আওতায় প্রায় ২.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ভো ভ্যান কিয়েট অ্যাভিনিউ থেকে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী একটি রাস্তা নির্মাণের প্রকল্পটি ৬ বছর ধরে স্থগিত রয়েছে।
মন্তব্য (0)