সব রুটেই টিকিটের দাম সর্বোচ্চ সীমায় পৌঁছেছে।
চন্দ্র নববর্ষে পরিবার নিয়ে ফু কুওকে ভ্রমণের পরিকল্পনা করার সময়, মিসেস ল্যান আনহ (হ্যানয় থেকে) ছুটির পরে বিমান ভাড়ার অত্যধিক দাম দেখে হতবাক হয়ে যান। অনলাইন টিকিটিং সাইট আবেতে, ১৮ ফেব্রুয়ারী, ২০২৬ (চন্দ্র নববর্ষের দ্বিতীয় দিন), ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সকাল ৭ টায় মাত্র একটি ফ্লাইট ছিল যেখানে আসন খালি ছিল, কিন্তু তারপরেও, কেবলমাত্র প্রিমিয়াম ইকোনমি ক্লাসের টিকিট প্রায় ৪.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখীতে এবং বিজনেস ক্লাসের টিকিট ৭.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখীতে পাওয়া যাচ্ছিল।
একই দিনে দুপুর ১২:৩০ টায় প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের দুটি ফ্লাইটই ইকোনমি ক্লাসের টিকিট সম্পূর্ণ বিক্রি হয়ে যায়, শুধুমাত্র নমনীয় ইকোনমি এবং বিজনেস ক্লাসের টিকিট ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটের সমান দামে বাকি থাকে। ভিয়েতজেটের এখনও ৪টি ফ্লাইট খোলা ছিল, যার মধ্যে সর্বনিম্ন মূল্য ছিল সন্ধ্যার ফ্লাইটের জন্য ৩.১ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী। দিনের বেলায় সুবিধাজনক সময়ে ফ্লাইট করলে, দাম ৪.৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী টিকিটেরও বেশি হতে পারে।
চন্দ্র নববর্ষের ছুটিতে বাড়ি ফিরে ভ্রমণের চাহিদা বৃদ্ধির ফলে বিমান ভাড়া অত্যধিক মাত্রায় পৌঁছেছে।
ছবি: নাট থিন
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ওয়েবসাইট সরাসরি পরীক্ষা করে মিসেস ল্যান আন দেখতে পান যে হো চি মিন সিটিতে একটি অতিরিক্ত ফ্লাইট ছিল, যার ফলে হ্যানয় থেকে ফু কোক পর্যন্ত মোট ফ্লাইট সময় প্রায় ৫ ঘন্টা হয়ে গেছে। তবে, স্ট্যান্ডার্ড ইকোনমি ক্লাসের টিকিট আর পাওয়া যাচ্ছিল না, কেবল নমনীয় ইকোনমি, প্রিমিয়াম ইকোনমি এবং বিজনেস ক্লাসের টিকিট পাওয়া যাচ্ছিল, যার দাম যথাক্রমে ৪.৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী, ৬.৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী এবং ১০ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী।
"মহামারীর পর থেকে, আমার পরিবার টেট (চন্দ্র নববর্ষ) চলাকালীন ভ্রমণ করেনি, তাই আমি জানতাম না যে বিমান ভাড়া এত ব্যয়বহুল। রাউন্ড-ট্রিপ টিকিটের জন্য জনপ্রতি লক্ষ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং খরচ হয়। ৪-৫ জনের একটি পরিবারের জন্য, এটি কেবল বিমান ভাড়ার জন্য লক্ষ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং, হোটেল, খাবার এবং বিনোদনের জন্য নয়... তবে, আমার পরিবার ফু কোক যাওয়ার অনেক দিন হয়ে গেছে, তাই আমরা সম্ভবত এখনও যাব। আমরা শেষ বসন্ত ভ্রমণে গিয়েছিলাম অনেক বছর হয়ে গেছে," মিসেস ল্যান আন শেয়ার করেছেন।
থান নিয়েন সংবাদপত্রের এক জরিপ অনুযায়ী, এই বসন্তে হ্যানয় - ফু কোয়াক রুটে একটি নতুন সংযোজন হয়েছে: সান ফু কোয়াক এয়ারওয়েজ। সান ফু কোয়াক এয়ারওয়েজের টেট ২০২৬ টিকিট এখন বিক্রি হচ্ছে, ১৮ ফেব্রুয়ারি সকাল ৭:৪৫ এবং দুপুর ১:৩০ এ দুটি ফ্লাইটের টিকিট, অন্যান্য এয়ারলাইন্সের তুলনায় সাশ্রয়ী মূল্যে, প্রতি একমুখী ভ্রমণে ২.৮ থেকে ৩০ লক্ষ ভিয়েনডিরও বেশি।
একইভাবে, টেটের দ্বিতীয় দিনে হ্যানয় - নাহা ট্রাং রুটে এখনও আসন খালি থাকা ফ্লাইটের সংখ্যা বেশ কম। ভিয়েতজেটের ৩টি ফ্লাইট রয়েছে যার ফ্লাইটের মূল্য ৩.১ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী; ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ৪টি ফ্লাইট রয়েছে যার ইকোনমি ক্লাসের টিকিটের মূল্য ৩.৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী এবং বিজনেস ক্লাসের টিকিটের মূল্য ৭.৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী।
এদিকে, টেটের আগে হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় পর্যন্ত ঐতিহ্যবাহী ফ্লাইটগুলিতে এখনও অনেক আসন খালি রয়েছে, তবে দাম এক মাসেরও বেশি সময় আগে বিক্রি শুরু হওয়ার তুলনায় কমার কোনও লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। ১৪ ফেব্রুয়ারী, ২০২৬ (১২তম চন্দ্র মাসের ২৭তম দিন), ভিয়েতজেট ফ্লাইটের সর্বনিম্ন মূল্য ছিল ৩.৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী। একই রুট এবং দিনে ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স থেকে ফ্লাইটের সর্বোচ্চ মূল্য ছিল ৩.৮৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী, যা ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের মূল্যের (৩.৮৬ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী) সমান। নতুন আগত সান ফু কোক এয়ারওয়েজ, ৩টি ফ্লাইট নিয়ে, ৩.৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখীর সর্বোচ্চ মূল্যে পৌঁছেছে।
গত বছরের একই সময়ের তুলনায়, ২০২৬ সালে ব্যস্ত সময়ে হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় রুটের টেট ছুটির টিকিটের দাম বিমান সংস্থাগুলি বেশি করে সমন্বয় করেছে, প্রতি একমুখী ভ্রমণে ১০০,০০০ থেকে ২০০,০০০ ভিয়ানডে পর্যন্ত।
একইভাবে, ১৪ ফেব্রুয়ারি, ২০২৬ তারিখে হো চি মিন সিটি থেকে দা নাং পর্যন্ত ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ফ্লাইটগুলিও সর্বনিম্ন ইকোনমি ক্লাস ভাড়া অফার করে, প্রায় ২.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী, যেখানে বিজনেস ক্লাসের ভাড়া প্রাথমিক বিক্রয়ের সময় ৪.৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী থেকে বেড়ে ৫.১ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী হয়েছে। একই দিনে, যাত্রীরা যদি ভিয়েতজেটের সাথে বিমান চালাতে চান, তাহলে দাম ২.২ থেকে ২.৩ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং/একমুখী পর্যন্ত হতে পারে।
এমনকি যারা কয়েক মাস আগে থেকে টেট ছুটির টিকিট "শিকার" করেন তাদেরও সস্তা টিকিট পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে।
ছবি: এনজিওসি ডুং
সরবরাহ চাহিদা পূরণ করতে পারছে না, টিকিটের দাম কমার সম্ভাবনা কম।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে টেট (চন্দ্র নববর্ষ) ২০২৬-এর টিকিট বিক্রি ইতিবাচক লক্ষণ দেখাচ্ছে, আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় আগাম বুকিং উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। অনেক যাত্রী তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনা করেছেন এবং ঐতিহ্যগতভাবে টেটের কাছাকাছি না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করার পরিবর্তে তাদের উপযুক্ত ফ্লাইট, সময় এবং দাম বেছে নেওয়ার জন্য আগে থেকেই টিকিট কিনেছেন। এই প্রবণতা ভিয়েতনামী যাত্রীদের বিমান ভ্রমণের আচরণে ইতিবাচক পরিবর্তন দেখায়, যা আরও সক্রিয় ভ্রমণ পরিকল্পনা, খরচ অপ্টিমাইজেশন এবং পিক সিজনে উন্নত বিমান ভ্রমণের অভিজ্ঞতার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের মতে, টেট ছুটির সময়কালে, ভ্রমণের চাহিদা মূলত টেটের আগে দক্ষিণ থেকে উত্তর ও মধ্য অঞ্চলের রুটে কেন্দ্রীভূত ছিল; এবং টেটের পরে বিপরীত দিকে, দেশব্যাপী পারিবারিক পুনর্মিলন এবং আত্মীয়স্বজনদের সাথে দেখা করার জন্য মানুষের চাহিদা পূরণ করে। এছাড়াও, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় এই বছরের টেট ছুটিতে পর্যটনে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি লক্ষ্য করেছে। অনেক পরিবার এবং তরুণদের দল ২০২৬ সালের টেট ছুটির জন্য সরকার কর্তৃক অনুমোদিত ৯ দিনের বর্ধিত ছুটির সময়কালকে কাজে লাগিয়ে দা নাং, ফু কোক, কুই নহন, হিউ... এর মতো অভ্যন্তরীণ গন্তব্যে ভ্রমণ করতে বা বিদেশে ছুটি কাটাতে পারে। এই সিদ্ধান্তটি লোকেদের তাদের ভ্রমণের পরিকল্পনা করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরিতে অবদান রেখেছে, একই সাথে সারা দেশে বসন্ত ভ্রমণ, পর্যটন এবং চলাচলের একটি প্রাণবন্ত পরিবেশ তৈরি করেছে।
যাত্রীদের বিভিন্ন ভ্রমণ চাহিদা মেটাতে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স "সেলিব্রেট টেট উইথ ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স উইথ ভাড়া মাত্র ৬,৬৬,০০০ ভিয়েতনাম ডং থেকে" প্রোগ্রাম চালু করছে, যা টেট ছুটির সময় অফ-পিক আওয়ার সহ অনেক রুটে প্রযোজ্য। একই সাথে, আসন্ন পিক টেট ছুটির মরসুমে যাত্রীদের জন্য বিকল্পগুলি সম্প্রসারণ, ক্ষমতা আরও দক্ষতার সাথে বরাদ্দ এবং আরও সুবিধাজনক এবং সাশ্রয়ী ভ্রমণ প্রদানের জন্য বিমান সংস্থাটি ভোর, সন্ধ্যা এবং রাতের বেলায় ফ্লাইটের সংখ্যা বৃদ্ধি করছে।
বসন্তকালীন ছুটির ফ্লাইট আগেভাগে বুকিং করার পর আকাশছোঁয়া দাম দেখে অনেকেই হতবাক হয়ে গেছেন।
বিশেষ করে, এই বছর, নমনীয় ইকোনমি ক্লাসের টিকিট খুব দ্রুত বিক্রি হচ্ছে, বুকিং সংখ্যাও বেশি। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের একজন প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেছেন যে নমনীয় ইকোনমি ক্লাসের টিকিটগুলি নিয়মিত ইকোনমি ক্লাসের টিকিটের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল তবে অনেক বেশি বিস্তৃত পরিষেবা প্রদান করে, যা যাত্রীদের জন্য তাদের পছন্দের পছন্দ করে তোলে। বিশেষ ইকোনমি ক্লাসের আসনের সংখ্যা নিয়মিত ইকোনমি ক্লাসের আসনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, তাই এগুলি নিয়মিত ইকোনমি ক্লাসের টিকিটের তুলনায় দ্রুত বিক্রি হওয়ার প্রবণতা রয়েছে।
বাস্তবে, টিকিটের দাম বেশি থাকা সত্ত্বেও, টেট (চন্দ্র নববর্ষ) উপলক্ষে বাড়ি ফেরার বা বসন্তকালে ভ্রমণের চাহিদা প্রবল থাকে, তাই বিমান সংস্থাগুলি চাহিদা মেটাতে ক্রমাগত লড়াই করে। অতএব, শীর্ষ ছুটির মরসুমে তাড়াতাড়ি টিকিট বিক্রি হলেও, সস্তা বিমান ভাড়া খুঁজে পাওয়া কঠিন।
একটি বিমান সংস্থার একজন প্রতিনিধি বলেন: বিমান ভাড়া (আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ উভয়) বর্তমানে একটি নমনীয় মূল্য নির্ধারণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে বাস্তবায়িত হয় যার দামের পরিসর নিম্ন থেকে উচ্চ পর্যন্ত বিভিন্ন, যা বাজারের অবস্থা (সরবরাহ এবং চাহিদা), টিকিটের শর্ত, টিকিট প্রদানের সময়, পরিষেবার মান ইত্যাদির উপর নির্ভর করে।
পিক পিরিয়ডের সময় (যখন চাহিদা সরবরাহের চেয়ে অনেক বেশি), বিমান সংস্থাগুলি বেশি দামে টিকিট বিক্রির অনুপাত বৃদ্ধি করে। বিপরীতে, অফ-পিক পিরিয়ডের সময় বা ছুটির বাইরে নির্ধারিত ফ্লাইটের জন্য, যখন যাত্রীর চাহিদা কম থাকে (সরবরাহের তুলনায় চাহিদা তীব্রভাবে হ্রাস পায়), টিকিটের দাম হ্রাস পাবে। এটি ব্যাখ্যা করে যে, পিক ছুটির সময়কালে, যদিও যাত্রীরা বিমান সংস্থাগুলি বিক্রি শুরু করার মুহূর্ত থেকে টিকিটের জন্য "অনুসন্ধান" করার জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করে, তবুও ভাল দামে টিকিট কেনা প্রায় অসম্ভব।
অন্যদিকে, আজ অবধি, বিমান সংস্থাগুলির সামগ্রিক বহরের ক্ষমতা এখনও পুনরুদ্ধার হয়নি, এবং বিমানের ঘাটতি অব্যাহত রয়েছে। বিমান সংস্থাগুলি আরও বিমান ভাড়া, আসন সংখ্যা বৃদ্ধি এবং আরও রাতের ফ্লাইট বরাদ্দের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, যাত্রীদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে এখনও তা অপর্যাপ্ত। অতএব, সমস্যাটি দামের বিষয়ে নয় বরং বিমান সংস্থাগুলি কতগুলি আসন সরবরাহ করতে পারে তা নিয়ে, যার অর্থ হল প্রাথমিক টিকিট বিক্রি কেবল যাত্রীদের উপযুক্ত বিমান বেছে নেওয়ার আরও সুযোগ দেয়।
সূত্র: https://thanhnien.vn/gia-ve-may-bay-tet-cham-dinh-van-dat-hang-18525101716372604.htm
মন্তব্য (0)