টেট উৎসবের ছুটির বিমানের টিকিটের দাম বেশি হওয়া সত্ত্বেও, সেগুলো কেনা এখনও কঠিন।

বিমান ভাড়া বেশি থাকায় চান্দ্র নববর্ষের ছুটিতে ভ্রমণ করতে অনেক পরিবার দ্বিধাগ্রস্ত – ছবি: কং ট্রুং

বিমান সংস্থা এবং কর্তৃপক্ষের গৃহীত নানা পদক্ষেপ সত্ত্বেও, চান্দ্র নববর্ষের ছুটিতে ভ্রমণের চাহিদা আকস্মিকভাবে বেড়ে যাওয়ায় পরিযায়ী শ্রমিকদের জন্য বাড়ি ফেরার টিকিট কেনা একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

ইকোনমি ক্লাসের সব টিকিট বিক্রি হয়ে গেছে, শুধু বিজনেস ক্লাসের টিকিট বাকি আছে!

২রা ডিসেম্বর, একটি ক্যাফেতে বসে, থুই ট্রাম (২৮ বছর বয়সী, হো চি মিন সিটিতে বসবাসকারী) ১২তম চান্দ্র মাসের ২৭তম দিন, অর্থাৎ ২০২৫ সালের ২৬শে জানুয়ারি তারিখে তার নিজ শহর দা নাং- এ ফেরার টিকিট খোঁজার জন্য বিভিন্ন এয়ারলাইন্সের ওয়েবসাইট ক্রমাগত দেখছিলেন।

বিভিন্ন মাধ্যমে টিকিট খোঁজার চেষ্টা করা সত্ত্বেও, তিনি ইকোনমি ক্লাসের টিকিট কিনতে অসুবিধায় পড়েন, কারণ বিমান সংস্থাটি তাদের ওয়েবসাইটে ঘোষণা করে যে ইকোনমি ক্লাসের টিকিট বিক্রি হয়ে গেছে এবং সেখানে শুধু বিজনেস ক্লাসের টিকিট দেখানো হচ্ছিল।

বিজনেস ক্লাসের টিকিটের দাম প্রতি লেগের জন্য ৫০ থেকে ৬০ লক্ষ VND, যা আমার চারজনের পরিবারের জন্য অনেক বেশি। আমরা যদি একদিন পরে যাত্রা করি, তাহলে ইকোনমি ক্লাসের টিকিটের দাম জনপ্রতি ২৬ লক্ষ VND-তে নেমে আসে, কিন্তু সেটাও সাধারণ দিনের দামের দ্বিগুণ।

"যাতায়াতসহ পুরো পরিবারের মোট খরচ ৩৫ মিলিয়ন VND-এর বেশি ছিল, যা আমার ও আমার স্বামীর প্রায় দুই মাসের বেতনের সমান," মিসেস ট্রাম জানান।

শুধু মিসেস ট্রামের পরিবারই নয়; টিকিটের আকাশছোঁয়া দামের কারণে আরও অনেক শ্রমিককেও টেট উৎসবের জন্য বাড়ি ফেরার পরিকল্পনা বাতিল করতে হয়েছে। দুই বছর ধরে বেকার থাকা শ্রমিক জনাব নগুয়েন ফুক চাউ বলেন, দুজনের আসা-যাওয়ার বিমান ভাড়া ৮০ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি হওয়ায় তিনি ও তার স্ত্রী টেট উৎসবের জন্য হো চি মিন সিটিতেই থেকে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।

"আমাদের এটা গ্রহণ করা ছাড়া আর কোনো উপায় ছিল না, কারণ ওই পরিমাণ অর্থ আমাদের বর্তমান আর্থিক সামর্থ্যের বাইরে," মিঃ চাউ বলেন।

সমীক্ষা অনুযায়ী, টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর আগে হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় , হাই ফং, নে আন ইত্যাদির মতো উত্তরাঞ্চলীয় প্রদেশগুলিতে যাওয়ার বিমান ভাড়া প্রতি টিকিটে ৩৭ থেকে ৩৯ লক্ষ VND পর্যন্ত হয়ে থাকে। ফিরতি যাত্রার ক্ষেত্রে, টেটের পরে দাম কমে যায়।

টেট উৎসবের টিকিটের দাম এখন মাত্র ১.১ - ১.২ মিলিয়ন VND/টিকিট। এই "অসামঞ্জস্যের" কারণে দেশে ফেরার টিকিটের দাম আকাশছোঁয়া হয়ে গেছে, যা শ্রমিকদের, বিশেষ করে স্বল্প আয়ের মানুষদের উপর আরও বেশি চাপ সৃষ্টি করেছে।

তুয়ি ট্রে সংবাদপত্রের মতে, ব্যস্ত টেট উৎসবের মরসুমে কার্যক্রম বজায় রাখতে বিমান সংস্থাগুলো তাদের সম্পদ কেন্দ্রীভূত করছে এবং কর্মী সংখ্যা বাড়াচ্ছে। ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি ও আরও বিমান যুক্ত করার পাশাপাশি যাত্রীদের ভ্রমণ সহজ করার জন্য নতুন সুবিধাজনক পরিষেবা চালু করা হচ্ছে।

উদাহরণস্বরূপ, যে যাত্রীরা ওয়েবসাইট থেকে ভিয়েটজেটের টিকিট কেনেন, তাঁরা উল্লেখযোগ্য ছাড়ে ট্যাক্সি পরিষেবাও বেছে নিতে পারেন।

এই এয়ারলাইনটি গ্রিন এসএম ট্যাক্সির জন্য একটি ই-ভাউচার পরিষেবাও প্রদান করে, যা বিমানের টিকিটের সাথে সমন্বিত। গ্রাহকরা আগে থেকেই ট্যাক্সি পরিষেবা বুক করে ২০% পর্যন্ত ছাড় পেতে পারেন।

বিশেষভাবে, ১৫ কিমি প্যাকেজটি মাত্র ২০০,০০০ VND থেকে শুরু হয়, যা হো চি মিন সিটি, হুয়ে এবং দা নাং-এর বিমানবন্দরগুলিতে প্রযোজ্য; অন্যদিকে ৩০ কিমি প্যাকেজটি ৩৫০,০০০ VND থেকে শুরু হয়, যা হ্যানয়, ফু কুওক, খান হোয়া এবং কুয়াং নিন-এর বিমানবন্দরগুলিতে প্রযোজ্য।

ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়ান, রাত্রিকালীন ফ্লাইট পরিচালনা করুন…

চান্দ্র নববর্ষের ছুটির সময় ভ্রমণের চাহিদার প্রচণ্ড চাপের মুখে ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ বিমান সংস্থাগুলোকে তাদের ধারণক্ষমতা সর্বোচ্চ করার জন্য অনুরোধ করেছে। তান সন নাত বিমানবন্দর, যেখানে টেট উৎসবের সময় সারাদেশে সর্বোচ্চ যাত্রী চলাচল করে, টেট উৎসবের ছুটির সময় সকাল ৫টা থেকে রাত ১১:৫৫ পর্যন্ত ব্যস্ততম সময়ে প্রতি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৪৬টি ফ্লাইট পরিচালনা করার জন্য তার ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়িয়েছে।

এছাড়াও, যানজট কমাতে বিমান সংস্থাগুলোকে থো জুয়ান, চু লাই এবং তুয় হোয়ার মতো স্থানীয় বিমানবন্দরগুলোতে আরও বেশি রাত্রিকালীন ফ্লাইট পরিচালনা করতে উৎসাহিত করা হচ্ছে।

বিমান সংস্থাগুলোও তাদের বিমানবহর সম্প্রসারণে তৎপর হচ্ছে। ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ আটটি এয়ারবাস এ৩২০ যুক্ত করেছে, অন্যদিকে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স এবং ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্স চাহিদা মেটাতে অতিরিক্ত বিমান লিজ নিচ্ছে।

টেট ছুটির ব্যস্ততম সময়ে শত শত অতিরিক্ত ফ্লাইট যুক্ত করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়ানোর পাশাপাশি, বিমান চলাচল শিল্প কার্যক্রমকে আরও উন্নত করতে প্রযুক্তিগত সমাধানও প্রয়োগ করছে। তান সন নাত, নোই বাই এবং দা নাং-এর মতো প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে এয়ারপোর্ট কোলাবোরেটিভ ডিসিশন মেকিং (এ-সিডিএম) সিস্টেম বাস্তবায়ন করা হয়েছে।

এই প্রক্রিয়াটি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলোকে তথ্য আদান-প্রদান এবং কার্যক্রম সমন্বয় করার সুযোগ দেয়, যা ফ্লাইট বিলম্ব কমাতে, সময়ানুবর্তিতা বাড়াতে এবং খারাপ আবহাওয়া বা বিমানের বিলম্বিত আগমনের মতো অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে নমনীয়ভাবে সাড়া দিতে সাহায্য করে।

প্রধান বিমানবন্দরগুলোও তাদের প্রবেশ ও প্রস্থান গেটে নগদবিহীন লেনদেন ব্যবস্থা চালু করেছে। আরএফআইডি প্রযুক্তি এবং লাইসেন্স প্লেট শনাক্তকরণ ক্যামেরা অপেক্ষার সময় কমাতে ও যানজট নিরসনে সাহায্য করে, বিশেষ করে ব্যস্ততম দিনগুলোতে।

বহুবিধ পদক্ষেপ গ্রহণ করা সত্ত্বেও বিমান চলাচল শিল্প এখনও নানা প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হচ্ছে। ভিয়েতনাম এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন (এসিভি)-এর অপারেশনস প্রধান জনাব নগুয়েন ডাং মিন-এর মতে, বিভিন্ন কারিগরি সমস্যার কারণে এ বছর উড়োজাহাজের সংখ্যা হ্রাস পাওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে।

ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স এবং ভিয়েটজেটের মতো বিমান সংস্থাগুলো অতিরিক্ত বিমান লিজ নিয়েছে, যার ফলে টেট ২০২৫-এর জন্য উপলব্ধ বিমানের সংখ্যা কেবল গত বছরের সমানই থাকবে, অথচ ভ্রমণের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।

এছাড়াও, ২০২৫ সালের চান্দ্র নববর্ষের নয় দিনের ছুটিতে রেকর্ড পরিমাণ ভ্রমণ চাহিদা উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করছে। এসিভি-র মতে, টেট উৎসবের ছুটির এই ব্যস্ত সময়ে দেশব্যাপী বিমানবন্দরগুলো দিয়ে যাতায়াতকারী যাত্রীর সংখ্যা ১০.৫ মিলিয়নেরও বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা গত বছরের ১০ মিলিয়নের তুলনায় সামান্য বেশি।

শুধুমাত্র তান সন নহাত বিমানবন্দরেই আনুমানিক যাত্রী সংখ্যা ৪০ লক্ষেরও বেশি, যেখানে প্রতি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৪৬টি ফ্লাইট পরিচালিত হয়।

হো চি মিন সিটির তান সন নাত বিমানবন্দরে বিমানের টিকিট কিনছেন লোকজন – ছবি: টিটিডি

টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর জন্য ৭০ লক্ষ টিকিট উপলব্ধ থাকায়, টিকিটের দাম কীভাবে ওঠানামা করবে?

ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ সম্প্রতি ২০২৫ সালের চান্দ্র নববর্ষের ছুটির সময় ২০২৪ সালের নভেম্বর মাসের শেষে অভ্যন্তরীণ রুটে ইকোনমি ক্লাসের বিমান ভাড়ার উপর একটি সমীক্ষা চালিয়েছে। ফলাফলে দেখা গেছে যে, কিছু রুটে বহির্গামী ফ্লাইটের জন্য বুকিংয়ের হার ১০০%-এর বেশি ছিল, অন্যদিকে ফিরতি ফ্লাইটের হার ছিল খুবই কম, এমনকি ১০%-এরও নিচে।

টেট (চন্দ্র নববর্ষ)-এর আগে, হো চি মিন সিটি থেকে মধ্য ও উত্তর ভিয়েতনামের প্রদেশগুলিতে ফ্লাইটের চাহিদা তীব্রভাবে বেড়ে গিয়েছিল। হো চি মিন সিটি – হুয়ে, হো চি মিন সিটি – কুই নোন এবং হো চি মিন সিটি – তুই হোয়া-র মতো রুটে ৯০-১০০% বুকিং হার রেকর্ড করা হয়েছিল। বিপরীতে, এই স্থানগুলি থেকে হো চি মিন সিটিতে ফিরতি ফ্লাইটের বুকিং হার মাত্র ৫-১৫%-এ পৌঁছেছিল।

ভ্রমণের চাহিদা আকস্মিকভাবে বেড়ে যাওয়ায়, বিমান সংস্থাগুলো টেট উৎসবের সময় মোট ৬৯ লক্ষ আসন সরবরাহ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় ৪% বেশি। এর মধ্যে ৪৮ লক্ষ আসন অভ্যন্তরীণ রুটের জন্য বরাদ্দ থাকবে। যাত্রীদের চাহিদার এই আকস্মিক বৃদ্ধি মেটাতে ভিয়েটজেট এবং ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স আরও বিমান যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে।

চান্দ্র নববর্ষের ছুটির (২৫শে জানুয়ারি, ২০২৫, বা চান্দ্র মাসের দ্বাদশ মাসের ২৬তম দিন) আগে জনপ্রিয় রুটগুলিতে বিমান ভাড়া উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। হো চি মিন সিটি – হ্যানয় রুটে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স এবং ব্যাম্বু এয়ারওয়েজ একমুখী ভাড়া প্রায় ৩৬ লক্ষ VND-তে অপরিবর্তিত রেখেছে।

ভিয়েটজেটও প্রায় একই রকম দাম রেখেছে, যা ছুটির আগের সময়ের তুলনায় ২০% বেশি, অন্যদিকে ভিয়েট্রাভেল এয়ারলাইন্সের একমুখী টিকিটের দাম ছিল ৩৪ লক্ষ VND, যা ১৭% বেশি।

টেট উৎসবের শেষের দিকে (২রা ফেব্রুয়ারি, ২০২৫, যা প্রথম চান্দ্র মাসের পঞ্চম দিন), আসন পূরণের হার বিপরীতমুখী হয়ে যায়। তুয় হোয়া, কুই নোন এবং ডং হোই-এর মতো স্থান থেকে হো চি মিন সিটির ফ্লাইটগুলিতে গড়ে ৭৫% আসন পূরণ হয় এবং কিছু রুটে তা ১০০%-ও ছাড়িয়ে যায়।

অন্যদিকে, হো চি মিন সিটি থেকে অন্যান্য প্রদেশে ফ্লাইটগুলোতে যাত্রীর সংখ্যা ছিল মাত্র ১০-২০%। হো চি মিন সিটি - দা নাং, হো চি মিন সিটি - হ্যানয় এবং হ্যানয় - দা নাং-এর মতো প্রধান রুটগুলোতে টেট উৎসবের ছুটির সময় (২৫শে জানুয়ারি থেকে ২রা ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ পর্যন্ত) যাত্রীর হার কম ছিল, যা গড়ে মাত্র ১৫-২০%।

উৎস: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm