রাস্তার এই কঠিন অংশে, হোম ডুয়োই গ্রামের বাসিন্দা জনাব সুং এ ডো তার কাদায় ঢাকা মোটরবাইকটির ওপর ভারসাম্য বজায় রাখতে রীতিমতো হিমশিম খাচ্ছিলেন। সামান্য একটি ভুল পদক্ষেপেই তিনি এবং বাইকটি রাস্তার পাশে গড়িয়ে পড়তে পারতেন। বাজার থেকে ফেরার পর চালের বস্তা ও আরও কিছু নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র বহনকারী মোটরবাইকটি কাদার পুরু স্তরের কারণে আরও ভারী হয়ে উঠেছিল। কিছু অংশে চাকাগুলো কাদায় গভীরভাবে ডুবে যাচ্ছিল এবং বাইকটি টেনে তোলার জন্য তাকে সর্বশক্তি প্রয়োগ করতে হচ্ছিল। জনাব ডো বলেন: "বৃষ্টি হলে রাস্তাটা খুব পিচ্ছিল হয়ে যায়। কাজে বা বাজারে যাওয়া কঠিন হয়ে পড়ে; কিছু অংশে অবস্থা এতটাই খারাপ যে আমাকে হেঁটে যেতে হয়।"
জনাব দো-র গল্পটি নাম চাই কমিউনের বহু বছরের বাস্তবতাকে তুলে ধরে, যা অত্যন্ত খণ্ডিত ভূখণ্ড এবং কঠিন পরিবহন ব্যবস্থা সম্পন্ন একটি পাহাড়ি এলাকা। পূর্ববর্তী ভান বান জেলার দান থাং এবং নাম চাই কমিউন একীভূত হওয়ার পর, বিশাল এলাকা, বিক্ষিপ্ত জনসংখ্যা এবং উঁচু পাহাড়ের ঢালে অবস্থিত অসংখ্য গ্রাম নিয়ে নতুন নাম চাই কমিউনটি প্রতিষ্ঠিত হয়।
কম্যুন কেন্দ্র থেকে দূরবর্তী গ্রামগুলিতে পৌঁছানোর জন্য মানুষকে আঁকাবাঁকা পথ পাড়ি দিতে হয়, যার কিছু অংশ খাড়া পাহাড়ের ঢাল ঘেঁষে গেছে, আবার কিছু অংশ ছোট ছোট ঝর্ণা পার হয়ে গেছে। শুষ্ক মৌসুমে যাতায়াত এমনিতেই কঠিন, কিন্তু বর্ষাকালে তা আরও বেশি দুঃসাধ্য হয়ে ওঠে, কারণ সামান্য এক পশলা ভারী বৃষ্টিতেই ভূমিধস হতে পারে বা রাস্তা পিচ্ছিল হয়ে যেতে পারে। ঝর্ণায় ছেয়ে থাকা পাহাড়ি ও পার্বত্য ভূখণ্ড এই রাস্তাগুলির সম্প্রসারণ ও উন্নয়নকে অত্যন্ত কঠিন এবং ব্যয়বহুল করে তোলে।
হোম ডুয়োই থেকে খুব বেশি দূরে নয় লান বো গ্রাম – যেখানে কম্যুন কেন্দ্রে যাওয়ার রাস্তাটির স্থানীয়রা ঠাট্টা করে ডাকনাম দিয়েছে ‘স্বর্গের রাস্তা’। রাস্তার অবিরাম বাঁক, খাড়া ঢাল এবং এবড়োখেবড়ো, পাথুরে পৃষ্ঠের কারণে মোটরবাইকে ভ্রমণ করা সবসময়ই একটি নিরাপত্তা ঝুঁকি।
রাস্তার পাশে বিশ্রাম নিতে থেমে, লান বো গ্রামের ভু আ সুয়া তখনও ক্লান্ত ছিলেন এবং খাড়া ঢাল বেয়ে ওঠার পর তার মোটরবাইকটি কাদায় ঢেকে গিয়েছিল।
দুর্বল পরিবহন পরিকাঠামো স্থানীয় জনগণের অর্থনৈতিক উন্নয়নকে সরাসরি প্রভাবিত করে। নাম চায় একটি পার্বত্য অঞ্চল, যেখানে কৃষি উন্নয়নের সম্ভাবনা রয়েছে, যার মধ্যে বাঁশের কচি ডগা, আদার মতো ফসল এবং পশুপালন অন্তর্ভুক্ত। তবে, রাস্তার খারাপ অবস্থার কারণে কৃষি পণ্য পরিবহন ব্যাহত হয়। ফসল কাটার মৌসুমে, লোকজনকে পিঠে করে পণ্য বহনের জন্য শ্রমিক নিয়োগ করতে হয় অথবা ফসল সংগ্রহের জন্য ছোট ছোট ভাগে ভাগ করে নিতে হয়, যা খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে দেয়।
অনেক সময় ব্যবসায়ীরা কৃষি পণ্য কেনার জন্য গ্রামগুলোতে পৌঁছাতে পারেন না, যার ফলে পণ্য উদ্বৃত্ত থাকে বা দাম কমে যায়, যা মানুষের আগে থেকেই স্বল্প আয়কে আরও ঝুঁকির মধ্যে ফেলে। নাম চে কৃষি পরিষেবা সমবায়ের পরিচালক জনাব নগুয়েন ভ্যান ভিন বলেন: "কমিউনের অনেক পরিবার বাঁশ চাষ করে বা গবাদি পশু পালন করে, কিন্তু দুর্গম রাস্তার কারণে, সহজগম্য এলাকার তুলনায় তাদের পণ্যের মূল্য কমে যায়। বাণিজ্যের সীমিত সুযোগের কারণে অনেক তরুণ অর্থনৈতিক মডেল তৈরিতে অসুবিধার সম্মুখীন হয়।"
স্থানীয় সরকারের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, নাম চায় কমিউনে বর্তমানে ১২টি গ্রাম রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে দূরের গ্রামটি কমিউন কেন্দ্র থেকে প্রায় ৩০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। কমিউনটিতে আবাসিক এলাকাগুলোকে সংযোগকারী ১৫টি গ্রামীণ সড়ক রয়েছে। তবে, এই রাস্তাগুলোর বেশিরভাগই কেবল নুড়ি পাথরের অথবা কংক্রিট করা হলেও দীর্ঘ ব্যবহারের ফলে সেগুলোর অবস্থা খারাপ হয়ে যাচ্ছে। বিশেষভাবে উল্লেখ্য, দুটি গ্রামে এখনও কংক্রিটের রাস্তা নেই, যার ফলে যাতায়াত মূলত আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভরশীল। সীমিত বিনিয়োগ সম্পদের কারণে এই পরিস্থিতি কমিউন সরকারের জন্য একটি কঠিন চ্যালেঞ্জ তৈরি করেছে।
নাম চেই কম্যুনের গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব লা জুয়ান থামের মতে, নাম চেই-এর পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগের প্রয়োজন অত্যন্ত জরুরি, কিন্তু বরাদ্দকৃত মূলধন অনুযায়ী এর বাস্তবায়ন পর্যায়ক্রমে করতে হবে।
জনাব থাম বলেন যে, পার্বত্য অঞ্চলে টেকসই দারিদ্র্য হ্রাস এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন সাধনে পরিবহন পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ একটি প্রধান নিয়ামক। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে বেশ কিছু সড়ক সংস্কার ও সম্প্রসারণ করা হয়েছে, যা মানুষের যাতায়াত ব্যবস্থাকে কিছুটা উন্নত করতে অবদান রেখেছে। তবে, প্রকৃত চাহিদার তুলনায় পরিবহন ব্যবস্থায় এখনও অনেক সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং এটি এখনও উন্নয়নের চাহিদা পূরণ করতে পারেনি।
পড়ন্ত বিকেলে আমরা নাম চায়কে বিদায় জানালাম, সঙ্গে নিয়ে এলাম নতুন রাস্তা নিয়ে স্থানীয় মানুষের উদ্বেগ আর আশা—এমন পথ যা ভৌগোলিক দূরত্ব কমিয়ে আনবে এবং উন্নত জীবনের সুযোগ তৈরি করবে। নাম চায়ের কাছে, সম্পূর্ণ হওয়া কংক্রিটের রাস্তার প্রতিটি মিটার এই সীমান্তবর্তী পার্বত্য অঞ্চলের মানুষের জন্য এক কম কষ্টকর ভবিষ্যতের আশার প্রতীক।
উৎস: https://baolaocai.vn/gian-nan-nhung-cung-duong-o-nam-chay-post902225.html
![[ছবি] প্রধানমন্ত্রী লে মিন হুং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি উন্নয়ন এবং উদ্ভাবন বিষয়ক বিশেষ অধিবেশনে সভাপতিত্ব করছেন।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
