কু লাও চামে পর্যটনের প্রতিবন্ধকতা দূর করা।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে কু লাও চামের পর্যটনে স্থবিরতার লক্ষণ দেখা গেছে, এবং এর 'সোনালী যুগে' ফিরে আসার জন্য দ্রুত প্রতিবন্ধকতাগুলো সমাধান করা প্রয়োজন।

যেহেতু কোনো নির্দিষ্ট জলতলের বিনোদন এলাকা ঘোষণা করা হয়নি, তাই কু লাও চাম-এ প্রবাল প্রাচীর দেখার জন্য স্নোরকেলিং-ই প্রধান কার্যকলাপ হিসেবে রয়েছে। ছবি: কুওক তুয়ান

গ্রাহক সংখ্যা কমে গেছে।

তান হিয়েপ কম্যুন পিপলস কমিটির পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২৬ সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে চাম দ্বীপে মোট পর্যটকের সংখ্যা ১৩,৭০০ ছাড়িয়ে গেছে (দৈনিক গড়ে ১৫০ জনেরও বেশি), যার একটি বড় অংশই ছিল আন্তর্জাতিক পর্যটক। যদিও পর্যটকের সংখ্যা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল ছিল, এই সংখ্যাটি চাম দ্বীপের 'সোনালী যুগ'-এর তুলনায় অনেক কম।

২০১৯ সালে কু লাও চাম দ্বীপে প্রায় ৪,৪০,০০০ পর্যটক এসেছিলেন (গড়ে প্রতিদিন ১,২০০ জনেরও বেশি), এবং ভরা মৌসুমে অনেক দিন এই সংখ্যা ৩,০০০ ছাড়িয়ে গিয়েছিল। ফলে, বিশ্ব জীবমণ্ডল সংরক্ষিত এলাকার পরিবেশের উপর চাপ কমাতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বীপটিতে পর্যটকের সংখ্যা সীমিত করতে বাধ্য হয়। এছাড়াও, দ্বীপের পর্যটন খাতে কর্মরত স্থানীয়দের মতে, যেহেতু বেশিরভাগ পর্যটক সকালে এসে দুপুরের মধ্যেই ফিরে যান, তাই দ্বীপে তাদের খরচ খুব কম হয়, যা মূলত বিভিন্ন ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের আয়োজিত ট্যুর থেকেই মেটানো হয়।

তান হিয়েপ কম্যুন পিপলস কমিটির চেয়ারওম্যান মিসেস ফাম থি মাই হুয়ং-এর মতে, প্রধান ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলো এখন আর তাদের ঐতিহ্যবাহী ট্যুরগুলোতে কু লাও চামকে অন্তর্ভুক্ত করে না, ফলে পর্যটকদের নিজেদের পছন্দমতো বেছে নিতে হচ্ছে। এছাড়াও, পর্যটন কার্যক্রমে বাধা সৃষ্টিকারী আইনি বিধি-নিষেধগুলো কু লাও চামের পর্যটনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে।

“দীর্ঘদিন ধরে কু লাও চাম-এ জলক্রীড়া পরিষেবা আয়োজন করা সম্ভব হয়নি, কারণ জলজ বিনোদনের জন্য কোনো এলাকা আনুষ্ঠানিকভাবে নির্দিষ্ট করা হয়নি। এর ফলে দ্বীপটিতে সামুদ্রিক পর্যটনের সুযোগ খুবই সীমিত হয়ে পড়েছে, যেখানে কেবল প্রবাল প্রাচীর দেখার জন্য স্নোরকেলিংয়ের ব্যবস্থা রয়েছে, যা পর্যটকদের দীর্ঘ সময়ের জন্য ধরে রাখা কঠিন করে তুলেছে। এছাড়াও, কম্যুনের অভ্যন্তরীণ জলপথ টার্মিনালটি ক্ষতিগ্রস্ত ও অব্যবহারযোগ্য, যার জন্য স্বল্প ধারণক্ষমতাসহ অস্থায়ীভাবে দ্বৈত-উদ্দেশ্যে পরিচালনার প্রয়োজন হচ্ছে। ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে একটি নতুন টার্মিনাল জরুরিভাবে প্রয়োজন,” মিসেস হুয়ং বলেন।

তান হিয়েপ কম্যুনের নেতাদের মতে, কু লাও চামের পর্যটনকে অস্থিতিশীল করে তোলার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হলো আবহাওয়া। ২০২২ সাল থেকে কু লাও চামের জন্য একটি বিশেষায়িত আবহাওয়ার পূর্বাভাস ব্যবস্থা চালু আছে, কিন্তু বাস্তবে, সম্পদ ও তহবিলের অভাবে এর তথ্য বেশ সাধারণ মানের এবং প্রায়শই বাস্তবতার সাথে মেলে না। সাম্প্রতিক সময়ে কুয়া দাই - কু লাও চাম অভ্যন্তরীণ জলপথটি প্রায়শই পলি জমে ভরাট হয়ে যাচ্ছে। সম্প্রতি, শহরটি সন ট্রা - কু লাও চাম রুটটি চালু করেছে; এই রুটটি দ্রুত চালু করা হলে তা পর্যটকদের সংখ্যা বাড়াতে সাহায্য করবে এবং একই সাথে জরুরি পরিস্থিতিতে স্থানীয় জনগণের চাহিদাও পূরণ করবে।

তান হিয়েপ দ্বীপপুঞ্জে পর্যটন উন্নয়নের ব্যাপক সম্ভাবনা থাকলেও অবকাঠামো ও পর্যটন পথের ক্ষেত্রে এটি নানা বাধার সম্মুখীন। ছবি: কুওক তুয়ান

অবিলম্বে একটি সমাধান প্রয়োজন।

সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের পরিচালক মিস ট্রুং থি হং হান-এর মতে, জনসাধারণ, পর্যটন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা—এই তিন ক্ষেত্রেই পরিষেবা দেওয়ার জন্য শহরটিকে একটি বিশেষ অগ্রাধিকারমূলক ব্যবস্থার মাধ্যমে দ্বৈত-ব্যবহার পদ্ধতিতে জরুরি ভিত্তিতে কুয়া দাই ও কু লাও চাম ঘাট দুটির নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন করতে হবে।

আগামী দিনে, বিভাগটি স্থানীয় বৈশিষ্ট্যের সাথে সংযুক্ত ভ্রমণ ও অভিজ্ঞতা বিকাশের জন্য তান হিয়েপের পর্যটন আকর্ষণ কেন্দ্রগুলিতে একটি সমীক্ষা চালাবে। অবকাঠামো প্রস্তুত হয়ে গেলে, বিভাগটি সম্ভাব্য বিনিয়োগকারীদের সাথে যোগাযোগ করবে এবং কু লাও চামে পর্যটনকে জোরালোভাবে প্রচার করবে। বর্তমানে, বেশ কয়েকজন বিনিয়োগকারী কু লাও চামে পর্যটন রুট তৈরিতে অংশ নিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন,” মিসেস হান জানান।

সম্প্রতি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে এক বৈঠকে, সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান নগুয়েন থি আন থি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে জল-ভিত্তিক বিনোদনমূলক কার্যকলাপের জন্য এলাকা ঘোষণার সাথে সম্পর্কিত বাধাগুলো জরুরি ভিত্তিতে নির্দেশনা ও সমাধান করার নির্দেশ দিয়েছেন; এর ভিত্তিতে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে প্রয়োজনীয় পদ্ধতি সম্পন্ন করতে, প্রবিধান অনুযায়ী কার্যকলাপ আয়োজনের সমস্ত শর্ত পূরণ নিশ্চিত করতে এবং এই কাজটি ৩০ জুন, ২০২৬-এর আগে শেষ করতে বলেছেন।

পর্যটনের জন্য অবকাঠামো ও পরিবহন সংযোগের বিষয়ে, শহরের পিপলস কমিটির নেতারা নির্মাণ বিভাগকে কুয়া দাই - কু লাও চাম জলপথ পরিবহন রুটের নিরাপত্তা ও স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে, বিশেষত প্রতিকূল আবহাওয়ায়, দ্রুত সমাধান প্রস্তাব করার জন্য নেতৃত্ব দিতে দায়িত্ব দিয়েছেন।

একই সাথে, কু লাও চাম-এ একটি অভ্যন্তরীণ নৌপথ বন্দরের জন্য বিনিয়োগের স্থান ও পরিমাণ এবং জাহাজ গ্রহণের শর্তাবলী অবিলম্বে পর্যালোচনা ও নির্ধারণ করুন; ২০২৬ সালে, পরিকল্পনা ও বাজেটের ভারসাম্যের সাথে সামঞ্জস্য রেখে বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা ও সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য নগর গণ কমিটিকে পরামর্শ দিন।

নির্মাণ বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব লে কুয়াং হিউ-এর মতে, বিভাগটি সম্প্রতি হোই আন টে এবং হোই আন ডং ওয়ার্ডে বেশ কয়েকটি জল-ভিত্তিক বিনোদনমূলক কার্যক্রম অনুমোদন করেছে। তবে, তান হিয়েপ দ্বীপ কম্যুনের জন্য, স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে এমন একটি সরকারি পরিষেবা ইউনিট ব্যবহারের বিষয়টি বিবেচনা করতে হবে, যাকে রাষ্ট্র জমি ও জলভাগ বরাদ্দের সংস্থা হিসেবে কাজ করবে।

এরপর, সরকারি পরিষেবা ইউনিটটি জমিটি পরিচালনা করবে এবং অন্যান্য ইউনিট ও ব্যবসাকে ইজারা দেবে, যার ফলে বিনিয়োগকারী বাছাইয়ের প্রক্রিয়া এড়ানো যাবে। মিঃ হিউ বলেন, “কু লাও চাম সমুদ্র এলাকাটি অনেক বড়; যদি এটি সম্পূর্ণরূপে একজন বিনিয়োগকারীর হাতে তুলে দেওয়া হয়, তাহলে ব্যবসায়ী সম্প্রদায় এবং স্থানীয় জনগণের সামগ্রিক পরিচালনগত চাহিদা প্রভাবিত হওয়ার ঝুঁকি থাকবে।”

উৎস: https://baodanang.vn/go-kho-cho-du-lich-cu-lao-cham-3334187.html