পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি হ্যানয় পিপলস কমিটির কাছে একটি প্রতিবেদন জমা দিয়েছে যেখানে হোয়াং কোক ভিয়েত স্ট্রিটকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিট (রিং রোড ৩) এর সাথে সংযুক্ত করে এবং ট্রান ভি স্ট্রিটের সাথে সংযোগকারী একটি আন্ডারপাস নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ নীতি প্রস্তাব করা হয়েছে। প্রকল্পটি কাউ গিয়া জেলা এবং বাক তু লিয়েম জেলায় অবস্থিত।

লম্বা রিং 333.jpeg
হ্যানয়ের রিং রোড ৩-এ যানজটের ঘনত্ব বাড়ছে। ছবি: দিন হিউ

প্রস্তাব অনুসারে, স্বাধীন উপাদান প্রকল্প ২ - হোয়াং কোক ভিয়েতনাম স্ট্রিটে একটি আন্ডারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ, এটিকে ফাম ভ্যান ডং স্ট্রিটের সাথে সম্প্রসারিত করা এবং ট্রান ভি স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত করা, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬০০ মিটার।

বিশেষ করে, বন্ধ সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য ২৭৫ মিটার, খোলা সুড়ঙ্গের দৈর্ঘ্য প্রায় ২১২ মিটার। সুড়ঙ্গের ক্রস-সেকশনটি ২২.১ মিটার, ৬টি লেন দিয়ে সাজানো, প্রতিটি পাশে মোটর গাড়ির জন্য ২টি লেন রয়েছে, ৩.৫ মিটার চওড়া এবং মোটরবিহীন যানবাহনের জন্য ১টি লেন রয়েছে, ২.৫ মিটার চওড়া।

জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের গেটের সামনের উভয় পাশের রাস্তাটি ১৪.৭৫ মিটার প্রশস্ত, যার মধ্যে মোটর গাড়ির জন্য ৪ লেন রয়েছে এবং ফুটপাতটি ৪.৫ মিটার প্রশস্ত।

বর্ধিত হোয়াং কোক ভিয়েতনাম স্ট্রিটের ক্রস-সেকশন ৫০ মিটার। বর্তমান হোয়াং কোক ভিয়েতনাম স্ট্রিটে ফুটপাত কাটা, মধ্যবর্তী স্ট্রিপ সামঞ্জস্য করা, ডান এবং বাম লেন প্রশস্ত করা এবং চৌরাস্তার চারপাশের রাস্তা; প্রযুক্তিগত অবকাঠামো, গাছ, ট্র্যাফিক লাইট, রঙ এবং সামগ্রিক ট্র্যাফিক সংগঠন নিরাপত্তা এবং নগর সৌন্দর্য নিশ্চিত করার জন্য নির্মিত হয়েছে।

প্রকল্প গবেষণার পরিধি গণনা করা হয়েছে চৌরাস্তার কেন্দ্র থেকে হোয়াং কোক ভিয়েত স্ট্রিটের দিকে প্রায় ৫২৫ মিটার (ফাম তুয়ান তাই স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থল), ট্রান ভি স্ট্রিটের দিকে প্রায় ৭২০ মিটার (ট্রান ভি স্ট্রিটের সাথে সংযোগস্থল)।

২০২৫ থেকে ২০২৮ সাল পর্যন্ত বাস্তবায়িত নগর বাজেট থেকে মোট প্রকল্প বিনিয়োগ ১,৪২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রকল্পে বিনিয়োগের জরুরিতা ব্যাখ্যা করে পরিবহন বিভাগ বলেছে যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে হোয়াং কোক ভিয়েতনাম এবং রিং রোড ৩-এ যানবাহনের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং লেভেল ইন্টারসেকশন এবং ট্র্যাফিক লাইট সহ যানবাহনের ব্যবস্থা চাহিদা পূরণ করতে পারছে না।

অতএব, আরও বেশি ট্র্যাফিক দিকনির্দেশনা খোলার জন্য একটি সমাধান থাকা আবশ্যক, যা হোয়াং কোক ভিয়েতনাম - রিং রোড 3 ইন্টারসেকশনের ট্র্যাফিক চাপ কমানোর ক্ষমতাকে পার্শ্ববর্তী ইন্টারসেকশনগুলির সাথে সমন্বয় করবে।

সমাপ্তির পর, হোয়াং কোক ভিয়েতনাম সম্প্রসারিত সড়ক এবং ফাম ভ্যান ডং সড়কের সংযোগস্থলে আন্ডারপাসটি যানজটের দ্বন্দ্ব দূর করবে, চৌরাস্তা এবং সংলগ্ন চৌরাস্তাগুলিতে যানজট কমাবে এবং যানজটের কারণে খরচ এবং অপেক্ষার সময় কমাবে।