চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করে ভিয়েতনামী জায়ান্ট কোম্পানি লোকসান কমাচ্ছে, বেঁচে থাকার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে

চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন জায়ান্ট টিএমটি মোটরস তাদের পুনর্গঠন প্রক্রিয়া থেকে ইতিবাচক ফলাফল ঘোষণা করেছে, যার লক্ষ্য প্রায় এক দশকের মধ্যে সবচেয়ে কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে এমন অটো বাজারের প্রেক্ষাপটে পুঞ্জীভূত ক্ষতি এড়ানো।

টিএমটি মোটরস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (টিএমটি মোটরস), একটি কোম্পানি যা সম্প্রতি চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন বিতরণে বিশিষ্ট হয়ে উঠেছে, ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের ব্যবসায়িক ফলাফল এবং ২০২৪ সালে পুঞ্জীভূত ক্ষতি কাটিয়ে ওঠার পরিস্থিতি, সেইসাথে নেতিবাচক কর-পরবর্তী মুনাফা কাটিয়ে ওঠার পরিকল্পনা এবং রোডম্যাপ ব্যাখ্যা করে একটি প্রতিবেদন ঘোষণা করেছে।

টিএমটি মোটরসের চেয়ারম্যান বুই ভ্যান হু স্বাক্ষরিত একটি নথি অনুসারে, ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে, টিএমটি মোটরস প্রায় ১.৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং কর-পরবর্তী মুনাফা রেকর্ড করেছে, যা গত বছরের একই সময়ে প্রায় ৯২.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ক্ষতির তুলনায় বেশি। কোম্পানির মুনাফা ইতিবাচক পরিসংখ্যানে পৌঁছেছে, যার ফলে ১০% সমন্বিত রাজস্ব প্রায় ৩৮৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং হয়েছে; বিক্রিত পণ্যের দাম হ্রাস পেয়েছে; আর্থিক রাজস্ব বৃদ্ধি পেয়েছে; এবং বিক্রয় ব্যয় এবং ব্যবসায়িক ব্যবস্থাপনা ব্যয় সামান্য হ্রাস পেয়েছে।

তবে, ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের শেষ নাগাদ, টিএমটি মোটরস এখনও ২১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি পুঞ্জীভূত ক্ষতি রেকর্ড করেছে। এই বছরের প্রথম ৯ মাসে, ২০২৪ সালে শুরু হওয়া শক্তিশালী পুনর্গঠন প্রক্রিয়ার জন্য কোম্পানিটি এখনও ৫৬.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর কর-পরবর্তী মুনাফা অর্জন করেছে, যা সস্তা চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রত্যাশা কমিয়ে দিয়েছে।

টিএমটি মোটরসের তৃতীয় প্রান্তিকের ব্যবসায়িক ফলাফল বেশ ইতিবাচক ছিল, কারণ অটোমোবাইল বাজার প্রায় এক দশকের মধ্যে সবচেয়ে কঠিন সময়ে ছিল, যখন বিলাসবহুল গাড়ি থেকে জনপ্রিয় গাড়ি বিতরণকারী অনেক ব্যবসা একই সাথে লোকসানের কথা জানিয়েছে। ভিয়েতনামের বৃহত্তম অনুমোদিত মার্সিডিজ-বেঞ্জ পরিবেশক হ্যাং জান অটো সার্ভিস জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (HAX) ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং লোকসানের কথা জানিয়েছে (৯ মাসের মুনাফা ১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডংয়েরও বেশি, একই সময়ের তুলনায় ৯৯% কম); গিয়াই ফং অটো প্রায় ১১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং লোকসান করেছে।

Wuling Hongguang MiniEV মডেল। ছবি: টিএমটি

তবে, দেশীয়, জাপানি, কোরিয়ান এবং চীনা ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে দুর্বল ক্রয় ক্ষমতা এবং ক্রমবর্ধমান তীব্র মূল্য প্রতিযোগিতার প্রেক্ষাপটে, টিএমটি মোটরস এখনও রাজস্ব বৃদ্ধি এবং পুঞ্জীভূত ক্ষতি দূর করার ক্ষেত্রে অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। আর্থিক খরচ, প্রাঙ্গণ এবং শ্রম এখনও একটি বড় বোঝা।

বর্তমানে, নেতিবাচক অবিকৃত লাভের কারণে TMT মোটরসের শেয়ার এখনও সতর্কতার অধীনে রয়েছে এবং HoSE-এর ঘোষণা অনুসারে মার্জিন ট্রেডিংয়ের জন্য এখনও উপলব্ধ নয়।

লোকসানের পরিস্থিতি এড়াতে, টিএমটি মোটরস বিক্রয় বৃদ্ধির গতি বজায় রাখার, পণ্য কাঠামো সর্বোত্তম করার; ইনভেন্টরি ব্যবস্থাপনা জোরদার করার, কার্যকর মূলধন সঞ্চালন নিশ্চিত করার এবং খরচ কমানোর পরিকল্পনা করছে।

ভিনফাস্টের সাথে সরাসরি সংঘর্ষ কমিয়ে আনুন

টিএমটি মোটরস গত বছরের একই সময়ের তুলনায় তৃতীয় প্রান্তিকে ১০% রাজস্ব বৃদ্ধি পেয়েছে, যার কারণ হল ১০ টনের কম ওজনের হালকা ট্রাক বিক্রির প্রচার এবং ভালো মানের এবং প্রতিযোগিতামূলক দামের ইউরো ৫ গাড়ির উপর মনোযোগ দেওয়া।

২০২৩ সাল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন খাতে প্রবেশের সময় কোম্পানিটি বিভিন্ন সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, ভিয়েতনামের বাজারে বিখ্যাত এবং সস্তা চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন মডেল, উলিং হংগুয়াং মিনিইভি, উৎপাদন, সংযোজন এবং বিতরণের উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করেছে। এগুলি হল ছোট বৈদ্যুতিক যানবাহন যা বিলিয়নেয়ার ফাম নাট ভুওং-এর "প্রিয়" গাড়ি - ভিনফাস্ট ভিএফ৩-এর প্রতিযোগী বলে বিবেচিত হয়।

২০২৩ সালের শেষ প্রান্তিক থেকে, টিএমটি মোটরস ক্রমাগত লোকসানের সম্মুখীন হতে শুরু করে, যার ফলে ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে প্রায় ১২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং লোকসান হয়, দ্বিতীয় প্রান্তিকে ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এরও বেশি এবং একই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে প্রায় ৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং লোকসান হয়, যার কারণ ব্যয়মূল্যের নিচে বিক্রি, অত্যধিক আর্থিক খরচ এবং বৃহৎ মজুদ।

ক্রমাগত লোকসানের ফলে বহু বছরের সমস্ত সঞ্চিত মুনাফা নিশ্চিহ্ন হয়ে গেছে। এটি ব্যবসায়িক কার্যক্রমে একটি বিপর্যয়, যার ফলে আর্থিক স্বাস্থ্যের অবনতি ঘটছে।

"সাধারণ অর্থনৈতিক অসুবিধা, জমে থাকা রিয়েল এস্টেট, মুদ্রাস্ফীতির ঝুঁকি, মানুষের ব্যয় কমানোর..." এর কারণে ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি জায়ান্ট তার চার্টার্ড মূলধনের অর্ধেকেরও বেশি হারাবে, যার ফলে গাড়ির ব্যবহার তীব্রভাবে হ্রাস পাবে।

প্রকৃতপক্ষে, গাড়ির ব্যবহারে সাধারণ হ্রাসের প্রেক্ষাপটে ২০২৩-২০২৪ সালে চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হবে। কম দামের চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেল Wuling Hongguang MiniEV-এর ব্যবসায়িক পরিকল্পনা প্রত্যাশা পূরণ করতে পারেনি।

Wuling Hongguang MiniEV হল একটি ছোট বৈদ্যুতিক যান যা জেনারেল মোটরস (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) - SAIC (চীন) - Wuling (চীন) যৌথ উদ্যোগে তৈরি। এটি টানা ৪ বছর (২০২০-২০২৩) বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত ছোট গাড়ি ছিল।

মাত্র ২৩৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/গাড়ির বিক্রয়মূল্য সহ, ২০২৩ সালে, টিএমটি মাত্র ৫৯১টি উলিং হংগুয়াং মিনিইভি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি করেছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে অনেক কম (৫,৫০০টিরও বেশি গাড়ি)।

সম্প্রতি, টিএমটি মোটরস একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশন সিস্টেম তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।

জুন মাসে, টিএমটি মোটরস তাদের ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের সাবসিডিয়ারি কোম্পানির নাম টিএমটি ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জিং স্টেশন ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ট্রেডিং থেকে ভিয়েতনাম চার্জিং স্টেশন ইনভেস্টমেন্ট জেএসসি (ভিএন এগ্রিন) করার ঘোষণা দেয়। প্রতিষ্ঠার এক মাস পর ভিএন এগ্রিনের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান হলেন মিঃ বুই ভ্যান হু - যিনি টিএমটি মোটরসের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যানও।

কোম্পানিটি ২০৩০ সালের মধ্যে কমপক্ষে ৩০,০০০ চার্জিং স্টেশন (৬০,০০০ চার্জিং বন্দুকের সমতুল্য) বিনিয়োগের লক্ষ্য রাখে, যার ক্ষমতা ৭ কিলোওয়াট-২৪০ কিলোওয়াট, যা বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক মোটরবাইক উভয়কেই চার্জ করতে সক্ষম। টিএমটির চার্জিং স্টেশনগুলি বিভিন্ন নির্মাতাদের সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির মডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।

অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে, টিএমটি মোটরস ভিয়েতনামের বৈদ্যুতিক গাড়ি ও মোটরবাইকের নির্মাতা, সংযোজক এবং আমদানিকারকদের সাথে ৩০,০০০ CCS2 চার্জিং পয়েন্ট ভাগাভাগি করে সহযোগিতার আমন্ত্রণ জানিয়ে একটি খোলা চিঠিও পাঠিয়েছিল।

টিএমটি মোটরস মিনি ইলেকট্রিক গাড়ি থেকে শুরু করে ইলেকট্রিক মোটরবাইক পর্যন্ত একটি ইকোসিস্টেম ঘোষণা করেছে এবং একটি অতি দ্রুত বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সোয়াপিং স্টেশন তৈরির পরিকল্পনা প্রকাশ করেছে। টিএমটি মোটরস ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে ৫টি ইলেকট্রিক মোটরবাইক মডেল চালু করার পরিকল্পনা করেছে, যা শিক্ষার্থী, প্রযুক্তি চালক, ডেলিভারি কর্মী ইত্যাদির মতো শহরাঞ্চলে ঘন ঘন ভ্রমণকারী ব্যবহারকারীদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে।

২০২৫ সালে, টিএমটি ৩,৮৩৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি নিট রাজস্ব এবং ২৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর কর-পরবর্তী মুনাফা অর্জনের পরিকল্পনা করেছে।

চীনা গাড়ি বিক্রি করা ভিয়েতনামী ধনকুবেরকে লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছে । হো চি মিন সিটি স্টক এক্সচেঞ্জ (HoSE) এর সিদ্ধান্ত অনুসারে ভিয়েতনামের বৃহৎ চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি পরিবেশক - TMT অটোমোবাইল (TMT মোটরস) কে লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছে।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bot-lo-cong-bo-ke-hoach-song-con-2460878.html