হ্যানয় রিং রোড ৪ ব্যবহারের জন্য প্রতি কিলোমিটারে ১,৯০০ ভিএনডি টোল আরোপের প্রস্তাব দিয়েছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

হ্যানয় পিপলস কমিটি রিং রোড ৪ - ক্যাপিটাল রিজিয়ন নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের কম্পোনেন্ট ৩ (পিপিপি)-এর বাস্তবায়নের উপর মতামতের প্রভাব বিষয়ে সিটি পিপলস কাউন্সিলের কাছে একটি সম্পূরক প্রতিবেদন জমা দিয়েছে।

বিশেষত, রাষ্ট্রীয় মূল্যায়ন পরিষদ কর্তৃক পিপিপি মডেলে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সম্ভাব্যতা মূল্যায়নের পর, প্রকল্প ৩ অনুমোদন করা হয়। প্রকল্প ৩-এর জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন মূলত দেশীয় ও বৈশ্বিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতির ওপর নির্ভরশীল।

তবে, অন্যান্য মডেলের তুলনায় পিপিপি মডেলে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন করার বেশ কিছু সুবিধা রয়েছে।

এই পন্থা অবলম্বনের মাধ্যমে হ্যানয় পিপলস কমিটি বিশ্বাস করে যে, এটি সমাজ থেকে সম্পদ সংগ্রহ করতে পারবে, যা কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩-এর মতো বৃহৎ প্রকল্পগুলোর জন্য রাষ্ট্রীয় বাজেটের ওপর চাপ কমাবে। এছাড়াও, এটি প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োজনীয় রাষ্ট্রীয় বাজেটের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে।

এক্সপ্রেসওয়েগুলোর ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের বর্তমান গড় খরচ প্রতি বছর প্রতি কিলোমিটারে প্রায় ৩ বিলিয়ন VND। শুধুমাত্র রিং রোড ৪-এর ১১২.৮ কিলোমিটার অংশের জন্যই রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে বছরে প্রায় ৩০০ বিলিয়ন VND ব্যয় হয়, যার মধ্যে এই প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা স্থাপন ও রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অন্তর্ভুক্ত নয়।

অন্যদিকে, এটি একটি নতুন রুট বিনিয়োগ প্রকল্প, ফলে পরিষেবা ব্যবহারকারীদের পছন্দের সুযোগ রয়েছে এবং ব্যবহৃত পরিষেবার মেয়াদের ওপর ভিত্তি করে ফি ধার্য করা হয়, যার ফলে ব্যবহারকারীদের জন্য ন্যায্যতা নিশ্চিত হয়।

এই প্রকল্পের সড়ক পরিষেবা ফি কাঠামোটি পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত বিওটি (BOT) চুক্তি মডেলের অধীনে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্বাঞ্চলীয় অংশের ২০১৭-২০২০ পর্যায়ের টোল ফি কাঠামোর উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। ২০২৭ সালে প্রকল্পটি চালু হওয়ার প্রত্যাশিত তারিখ অনুযায়ী, এর মূল ফি হলো প্রতি যানবাহন প্রতি কিলোমিটারে ১,৯০০ ভিএনডি (৯টির কম আসনবিশিষ্ট যানবাহন এবং ২ টনের কম ওজনের ট্রাকের জন্য)।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সার্কুলার ৩৫/২০১৬/টিটি-বিজিটিভিটি-তে উল্লিখিত মূল্য কাঠামো অনুযায়ী, সাধারণ যানবাহনের জন্য ভাড়া গণনা করে প্রতি তিন বছর অন্তর এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবহারের টোল বৃদ্ধি করা হয়।

হ্যানয় পিপলস কমিটি আরও জানিয়েছে যে, এই মূল্য নির্ধারণ কাঠামোটি প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী বিনিয়োগকারীদের মূলধন পুনরুদ্ধার এবং মুনাফা অর্জনের সক্ষমতা নিশ্চিত করবে। তাছাড়া, এই ফি যানবাহন ব্যবহারকারীদের জন্য সাশ্রয়ী।

ঘটনা - রিং রোড ৪ ব্যবহারের জন্য প্রতি কিলোমিটারে ১,৯০০ ভিএনডি চার্জ করার প্রস্তাব দিয়েছে হ্যানয়। — রিং রোড ৪ বরাবর পাঁচটি পূর্ণাঙ্গ ইন্টারচেঞ্জের নকশা করা হবে (ছবি: ফাম টুং)।

উল্লেখযোগ্যভাবে, হ্যানয় পিপলস কমিটির মতে, নোই বাই - লাও কাই; মে লিন অক্ষ, থাং লং বুলেভার্ড, জাতীয় মহাসড়ক ৬; এবং নগোক হোই - ফু জুয়েন সহ পাঁচটি সম্পূর্ণ ইন্টারচেঞ্জের নকশা করা হবে। পরিকল্পিত তিনটি ইন্টারচেঞ্জে (জাতীয় মহাসড়ক ৩২; হো টে - বা ভি; এবং নগোক হোই - ফু জুয়েন) নিরাপত্তা ও সুবিধা নিশ্চিত করার জন্য এক্সপ্রেসওয়েতে প্রবেশ ও প্রস্থানের জন্য লেনগুলোর যথাযথ বিন্যাসের নকশা সমাধানও থাকবে।

নদীর উপর নির্মিত বড় সেতুগুলোর (হং হা সেতু, মে সো সেতু, হোয়াই থুয়ং সেতু) আকারের বিষয়ে, সম্ভাব্যতা সমীক্ষার নকশা প্রতিবেদনে সেতুগুলোর প্রস্থচ্ছেদের মাপ ১৭.৫ মিটার থেকে বাড়িয়ে ২৪.৫ মিটার করা হয়েছে, যাতে প্রতিটি পাশে মোটরচালিত যানবাহনের জন্য ৪টি লেন এবং মোটরসাইকেল ও অ-মোটরচালিত যানবাহনের জন্য ১টি লেনের ব্যবস্থা করা যায়। এর ফলে যান চলাচলের চাহিদা পূরণ এবং সামগ্রিক প্রকল্পের সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করা হয়েছে।

দ্বিতীয় পর্যায় সম্পন্ন হওয়ার পর, একই প্রস্থচ্ছেদের একটি সেতুর প্রতিটি পাশে নগর সড়কের সাথে সংযোগকারী মোটরচালিত যানবাহনের জন্য দুটি পৃথক লেন থাকবে। ফলে, নগর সড়কের জন্য শহর কর্তৃপক্ষকে নদীর ওপর অতিরিক্ত দুটি সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ করতে হবে না, যা খরচ সাশ্রয় করবে এবং অনুমোদিত পিপিপি প্রকল্পের আর্থিক পরিকল্পনাকেও প্রভাবিত করবে না।

"উপরোক্ত নকশা সমাধানে স্থাপত্যিক প্রেক্ষাপট ও কাঠামোর নান্দনিকতা বিবেচনা করা হয়েছে এবং এটি সেতুর নিচের স্থানকে নগর যান চলাচলের জন্য ব্যবহারের উপযোগী। রাষ্ট্রীয় মূল্যায়ন পরিষদ এই নকশা বিকল্পটি পর্যালোচনা ও নির্ধারণ অব্যাহত রাখবে, যাতে এটি পরিকল্পনা, প্রযুক্তিগত মান এবং বর্তমান আইনি বিধিবিধানের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হয়। পাশাপাশি, এটি সাধারণভাবে রাজধানী অঞ্চল এবং বিশেষভাবে হ্যানয়ের জন্য বর্তমান ও ভবিষ্যতের উন্নয়নের ক্ষেত্র তৈরি করবে," হ্যানয় পিপলস কমিটি জানিয়েছে ।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস