হ্যানয় জাতীয় মহাসড়ক ৩২-এর পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে।

সিদ্ধান্ত অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ৩২-এর বা ভি জেলার তাই ডাং শহর থেকে ট্রুং হা সেতু পর্যন্ত অংশের জন্য ১/৫০০ স্কেলে রুট পরিকল্পনা (সড়কতল উন্নয়নের পরিধি) হ্যানয় নির্মাণ পরিকল্পনা ইনস্টিটিউট কর্তৃক প্রস্তুত করা হয়েছিল এবং পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ কর্তৃক মূল্যায়ন করা হয়েছিল।

রুটটি Vật Lại, Đồng Thái, Phú Sơn, Thái Hòa এবং Tây Đằng, Ba Vì জেলার কমিউনের মধ্য দিয়ে যায়। রুটটি প্রায় 7.4 কিলোমিটার দীর্ঘ। সূচনা বিন্দু Tây Đằng শহরে (Tây Đằng শহরের কেন্দ্রের বিশদ পরিকল্পনা সীমানার সংলগ্ন)। শেষ পয়েন্টটি ট্রং হা ব্রিজ মোড়ে (বা ভি জেলায়)।

এই পথটি নির্ধারণ করা হয়েছে ‘২০৩০ সাল পর্যন্ত রাজধানীর পরিবহন পরিকল্পনা, যার রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত’; ‘২০৩০ সাল পর্যন্ত হ্যানয় রাজধানী নির্মাণের সাধারণ পরিকল্পনা, যার রূপকল্প ২০৫০ সাল পর্যন্ত’; এবং ‘বা ভি জেলা নির্মাণের সাধারণ পরিকল্পনা’-র সাথে এর সামঞ্জস্য বিধানের ভিত্তিতে; এবং এটি মূলত বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৩২-এর উপর ভিত্তি করে একটি সম্প্রসারণ।

বিশেষভাবে, থাই হোয়া কম্যুন পিপলস কমিটির পশ্চিমের অংশটি (প্রায় ১৩ থেকে ১৫ নম্বর পয়েন্ট পর্যন্ত; দৈর্ঘ্য প্রায় ০.৫ কিমি) রাস্তার শ্রেণিবিভাগ অনুযায়ী কারিগরি প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য সংলগ্ন অংশগুলোর (১২ থেকে ১৩ নম্বর পয়েন্ট এবং ১৫ থেকে ১৬ নম্বর পয়েন্ট পর্যন্ত অংশ) কেন্দ্ররেখা অনুসরণ করে নকশা করা হয়েছে।

এটি একটি সমতল এলাকার দ্বিতীয় শ্রেণীর সড়ক, যার সাধারণ প্রস্থচ্ছেদ B=৩৫ মিটার এবং এতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ২x১০.৫ মিটার মাপের একটি সড়কপথ (৬টি লেন, যার মধ্যে ৪টি মোটরচালিত যানবাহনের জন্য এবং ২টি মোটরবিহীন যানবাহনের জন্য), ২ মিটার চওড়া একটি মধ্যবর্তী বিভাজক, এবং উভয় পাশে ২x৬ মিটার মাপের ফুটপাত (সংজ্ঞায়িত প্রস্থচ্ছেদের উপাদানগুলো উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত সড়ক নির্মাণের বিনিয়োগ প্রকল্প অনুযায়ী নির্ধারণ করা হবে)।

সড়ক এবং বিদ্যমান ও পরিকল্পিত সংযোগ সড়কগুলোর সংযোগস্থলগুলোকে সমতল সংযোগস্থল হিসেবে নকশা করা হয়েছে। ট্রুং হা সেতুর শীর্ষের সংযোগস্থলটি একটি পৃথক প্রকল্প হিসেবে সমীক্ষা ও বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগকে এই সিদ্ধান্তের বিষয়বস্তুর সাথে রুট প্ল্যানের (সড়কতল উন্নয়ন পরিধি) সঙ্গতি নিশ্চিত করার জন্য ১/৫০০ স্কেলে এটি পরিদর্শন ও যাচাই করার এবং অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া তথ্যের নির্ভুলতার জন্য দায়ী থাকার দায়িত্ব অর্পণ করছে।

বা ভি জেলার গণকমিটি, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে, হ্যানয় গণকমিটি কর্তৃক অনুমোদিত সড়কপথ পরিকল্পনা (সড়কের ভিত্তি উন্নয়নের পরিধি) জনসমক্ষে ঘোষণা করবে। এই পরিকল্পনাটি বা ভি জেলার ভাট লাই, ডং থাই, ফু সন, থাই হোয়া কম্যুন এবং তাই ডাং শহরের গণকমিটির কাছে হস্তান্তর করা হবে, যাতে তারা সড়কের উভয় পাশের নির্মাণ পরিকল্পনার ব্যবস্থাপনা করে এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে প্রবিধান অনুযায়ী বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রস্তুতি বাস্তবায়ন করতে পারে। তারা অনুমোদিত বিনিয়োগ প্রকল্প এবং হ্যানয় সিটি আর্কিটেকচারাল ম্যানেজমেন্ট রেগুলেশনস (বা ভি জেলা এলাকা) অনুযায়ী সড়কের উভয় পাশের প্রকল্পগুলির জন্য স্থাপত্য পরিকল্পনা পরিচালনা করবে এবং নির্মাণ অনুমতি প্রদান করবে।

বা ভি জেলার গণকমিটির চেয়ারম্যান, ভাট লাই, ডং থাই, ফু সন এবং থাই হোয়া কম্যুনের গণকমিটির চেয়ারম্যানগণ এবং বা ভি জেলার তাই ডাং শহরের গণকমিটির চেয়ারম্যানগণ অনুমোদিত রুট প্ল্যান (রোডবেড উন্নয়নের পরিধি), সড়ক নিরাপত্তা করিডোর এবং সীমানা নির্দেশক অনুযায়ী রাস্তার উভয় পাশে সীমানা নির্দেশক এবং কাঠামো নির্মাণের আয়োজন ও ব্যবস্থাপনার জন্য দায়ী। এছাড়াও তারা তাদের ক্ষমতা এবং আইনের বিধান অনুযায়ী পরিকল্পনা লঙ্ঘনের ঘটনা পরিদর্শন ও নিষ্পত্তির জন্য দায়ী।

উৎস: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-quoc-lo-32.html