হ্যানয় ৩২ নম্বর জাতীয় মহাসড়কের পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে

সিদ্ধান্ত অনুসারে, হ্যানয় ইনস্টিটিউট অফ কনস্ট্রাকশন প্ল্যানিং দ্বারা প্রস্তুতকৃত তাই ডাং শহর থেকে বা ভি জেলার ট্রুং হা ব্রিজ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৩২-এর রুট প্ল্যান (রোডবেড উন্নতির সুযোগ) ১/৫০০ স্কেল, পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়েছিল।

এই রুটটি বা ভি জেলার ভাত লাই, দং থাই, ফু সন, থাই হোয়া এবং তাই ডাং শহরের মধ্য দিয়ে গেছে। রুটটি প্রায় ৭.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ। শুরুর স্থানটি তাই ডাং শহরে (তাই ডাং শহরের কেন্দ্রস্থলের বিস্তারিত পরিকল্পনার সীমানা সংলগ্ন)। শেষ স্থানটি ট্রুং হা সেতুর সংযোগস্থলে (বা ভি জেলায়) অবস্থিত।

এই রুটটি রাজধানীর পরিবহন পরিকল্পনা ২০৩০ সালের সাথে সম্পর্কিত, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের; হ্যানয় রাজধানীর সাধারণ নির্মাণ পরিকল্পনা ২০৩০ সালের, লক্ষ্য ২০৫০ সালের; বা ভি জেলার সাধারণ নির্মাণ পরিকল্পনা অনুসারে নির্ধারিত হয় এবং মূলত বিদ্যমান জাতীয় মহাসড়ক ৩২ এর ভিত্তিতে সম্প্রসারিত হয়।

বিশেষ করে, থাই হোয়া কমিউন পিপলস কমিটির পশ্চিম অংশে (প্রায় ১৩ নম্বর বিন্দু থেকে ১৫ নম্বর বিন্দু পর্যন্ত; দৈর্ঘ্য প্রায় ০.৫ কিমি), রুটের দিকনির্দেশনাটি সংলগ্ন অংশগুলির (পয়েন্ট ১২ থেকে ১৩ নম্বর বিন্দু পর্যন্ত এবং ১৫ নম্বর বিন্দু থেকে ১৬ নম্বর বিন্দু পর্যন্ত) কেন্দ্ররেখা বরাবর সোজা করে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে রুট শ্রেণীর সাথে সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়।

এটি একটি সমতল স্তর II রাস্তা, যার একটি সাধারণ ক্রস-সেকশন আকার B=35m যার মধ্যে রয়েছে: 2x10.5m রোডবেড (6 লেন, যার মধ্যে 04টি মোটরযান লেন এবং 2টি মোটরযান বহির্ভূত লেন রয়েছে), 2m প্রশস্ত মিডিয়ান স্ট্রিপ, উভয় পাশে 2x6m প্রশস্ত ফুটপাত (সড়কের ক্রস-সেকশন উপাদানগুলি বিশেষভাবে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত রাস্তা নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প অনুসারে নির্ধারিত হবে)।

রুট এবং বিদ্যমান এবং পরিকল্পিত লেভেল ক্রসিংগুলির মধ্যে সংযোগস্থলগুলিকে লেভেল ক্রসিং হিসাবে সংগঠিত করা হয়েছে। ট্রুং হা সেতুর শুরুতে অবস্থিত সংযোগস্থলটি একটি পৃথক প্রকল্প হিসাবে অধ্যয়ন এবং বাস্তবায়ন করা হচ্ছে।

সিটি পিপলস কমিটি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগকে এই সিদ্ধান্তের বিষয়বস্তু অনুসারে ১/৫০০ স্কেলে রুট প্ল্যানের (রোডবেড সংস্কারের সুযোগ) প্রোফাইল পরীক্ষা এবং নিশ্চিত করার দায়িত্ব দেয়; এবং জমা দেওয়া তথ্যের নির্ভুলতার জন্য দায়ী।

বা ভি জেলা গণ কমিটি পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে এবং নগর গণ কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত রুট পরিকল্পনা (রোডবেড উন্নয়নের সুযোগ) জনসাধারণের জন্য ঘোষণার আয়োজন করে। রাস্তার উভয় পাশে নির্মাণ পরিকল্পনা পরিচালনা করার জন্য এবং নিয়ম অনুসারে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প প্রস্তুত করার কাজ বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির জন্য নথিপত্র হস্তান্তর করুন। উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ এবং হ্যানয় সিটি আর্কিটেকচার ম্যানেজমেন্ট রেগুলেশন (বা ভি জেলা এলাকা) দ্বারা অনুমোদিত নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প অনুসারে স্থাপত্য পরিকল্পনা পরিচালনা করুন, রাস্তার উভয় পাশে কাজের জন্য নির্মাণ অনুমতি প্রদান করুন।

বা ভি জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান: ভাত লাই, ডং থাই, ফু সন, থাই হোয়া এবং তাই ডাং টাউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, বা ভি জেলা: সীমানা চিহ্নিতকারী সংগঠিত ও পরিচালনা, রুট পরিকল্পনা (রাস্তার উন্নতির সুযোগ), সড়ক নিরাপত্তা করিডোর এবং অনুমোদিত সীমানা চিহ্নিতকারী অনুসারে রাস্তার উভয় পাশে নির্মাণ কাজ পরিচালনার জন্য দায়ী। কর্তৃপক্ষ এবং আইনের বিধি অনুসারে পরিকল্পনা লঙ্ঘনের ঘটনাগুলি পরিদর্শন এবং পরিচালনা করুন।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-quoc-lo-32.html