.jpg)
স্বপ্নের সেতু
১ অক্টোবর, দা বাখ নদীর উপর অবস্থিত লাই জুয়ান সেতু, যা ভিয়েত খে কমিউন ( হাই ফং শহর) কে পুরাতন ডং ট্রিউ শহরের (কোয়াং নিন প্রদেশ) সাথে সংযুক্ত করে, উভয় তীরের স্থানীয় জনগণের আনন্দে অস্থায়ীভাবে যান চলাচলের জন্য আনুষ্ঠানিকভাবে খুলে দেওয়া হয়।
এটি হবে হাই ফং - কোয়াং নিনহ-এর সাথে সংযোগকারী চতুর্থ সড়ক ট্র্যাফিক করিডোর, যা দা বাক সেতু (জাতীয় মহাসড়ক ১০); বাক ডাং সেতু, বেন রুং সেতু, দুটি এলাকার প্রায় সমস্ত সংলগ্ন অঞ্চলকে সমলয়ভাবে সংযুক্ত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি হয়ে উঠবে। এর ফলে ট্র্যাফিক পরিষেবার ক্ষমতা উন্নত হবে, শিল্প অঞ্চল, ক্লাস্টার এবং গঠিত নগর শৃঙ্খলের মধ্যে পরিবহন চাহিদা পূরণ হবে। একই সাথে, ভূমি স্থানের প্রচার, নতুন উন্নয়ন স্থান সম্প্রসারণ, পণ্য ব্যবসায়ে সিম্বিওটিক উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করা, অঞ্চলের মানব সম্পদ সরবরাহ করা হবে।
লাই জুয়ান সেতুকে দুটি এলাকার মানুষের মধ্যে সংহতি এবং ঘনিষ্ঠ সম্পর্ককে সংযুক্ত এবং প্রচারকারী একটি "লাল সুতো" হিসেবে বিবেচনা করা হয়। সেতুটি ৮৪০ মিটার লম্বা, ১২ মিটার প্রস্থ, রিইনফোর্সড কংক্রিট এবং প্রিস্ট্রেসড রিইনফোর্সড কংক্রিট কাঠামো সহ, মোট ৫৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের সাথে।
লাই জুয়ান সেতুর পাশাপাশি, শহরটি প্রাক্তন থুই নগুয়েন শহরের প্রাদেশিক সড়ক ৩৫২ সংস্কার ও সম্প্রসারণের জন্য তহবিল বরাদ্দ করেছে।
.jpg)
এর আগে, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে, বেন রুং ব্রিজ - পুরাতন থুই নগুয়েন শহর (হাই ফং শহর) এবং পুরাতন কোয়াং ইয়েন শহরের (কোয়াং নিন প্রদেশ) মানুষের স্বপ্নের সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন এবং কার্যকর করা হয়েছিল। স্বপ্নে, মানুষের কাছে রুং নদী একটি বৃহৎ নদী। এই কারণেই থুই নগুয়েনের মানুষের একটি কথা প্রচলিত ছিল: "সবচেয়ে উঁচু হল উ বো পর্বত। সবচেয়ে বেশি জনবহুল হল গিয়া বাজার, সবচেয়ে বড় হল রুং নদী"। বেন রুং ব্রিজ একটি বিশেষ ট্র্যাফিক প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ১,৯৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। সেতুটি ১,৮৬৫ মিটার লম্বা এবং ২১.৫ মিটার প্রশস্ত।
আগস্ট বিপ্লবের ৮০তম বার্ষিকী এবং জাতীয় দিবস উপলক্ষে ২ সেপ্টেম্বর, হাই ফং শহরকে বাক নিন প্রদেশের সাথে সংযুক্তকারী থুং নদীর উপর দং ভিয়েত সেতু উদ্বোধন করা হয়। দং ভিয়েত সেতুর মোট দৈর্ঘ্য ৮১১ মিটারেরও বেশি, সেতুর পৃষ্ঠতল ২৩.৫ মিটার প্রশস্ত। এটি একটি বৃহৎ মাপের, আধুনিক সেতু, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। দ্বিমুখী সংযোগ সড়কটি প্রায় ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা একটি গ্রেড II সমতল রাস্তার মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার ২২ মিটার প্রশস্ত রাস্তার স্তর, ২১.৫ মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠতল সরাসরি জাতীয় মহাসড়ক ৩৭ এর সাথে সংযুক্ত। কার্যকরী সেতুটি একটি সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষ উন্মুক্ত করে, যা হাই ফং শহর এবং বাক নিন প্রদেশের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ পথ।
যানজট আগে যায়, পথ পরিষ্কার করে
হাই ফং শহরটি ভিয়েতনামের উত্তর-পূর্বে পূর্ব সাগরের আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার হিসেবে অবস্থিত, যা কুনমিং - লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং - কোয়াং নিনহের অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্ত করে এবং এটি আসিয়ান - চীন - উত্তর-পূর্ব এশিয়া বাণিজ্য অক্ষ এবং সমলয় অবকাঠামো এবং মাল্টিমোডাল পরিবহন সহ বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের সাথে সরাসরি সংযোগ বিন্দু।
২০২৫-২০৩০ মেয়াদের জন্য হাই ফং সিটি পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে নির্ধারিত হয়েছে: সমুদ্রবন্দর, শিল্প, পরিবহন এবং সরবরাহের জন্য কৌশলগত অবকাঠামো ব্যবস্থাগুলিকে সমন্বিত এবং আধুনিকীকরণের জন্য সমস্ত সম্পদকে একত্রিত এবং কার্যকরভাবে ব্যবহার করা, আঞ্চলিক সংযোগ এবং আন্তর্জাতিক সংযোগে শক্তিশালী অগ্রগতি তৈরি করা।
.jpg)
"পথ প্রশস্ত করার জন্য পরিবহন প্রথমে অগ্রাধিকার" এই দৃষ্টিকোণ থেকে, আগামী ৫ বছরে, শহরটি সম্পদের অগ্রাধিকারের উপর মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, শহরের সভাপতিত্বে পরিবহন খাতে ১৬টি প্রকল্প এবং কাজ বাস্তবায়ন করবে, যার মধ্যে রয়েছে: জাতীয় মহাসড়ক ৫ এবং জাতীয় মহাসড়ক ১০ এর মধ্যে সংযোগকারী রুটটি সম্পন্ন করা; রাও ৩ সেতু থেকে উপকূলীয় সড়কের সাথে সংযোগকারী রুট নির্মাণে বিনিয়োগ করা; রিং রোড ২ নির্মাণে বিনিয়োগ করা; নিন বিন - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে (হাই ফং শহরের মধ্য দিয়ে অংশ এবং হুং ইয়েন প্রদেশে ৯ কিমি) নির্মাণে বিনিয়োগ করা; পূর্ব - পশ্চিম হাই ফং শহরকে সংযুক্তকারী উচ্চ-গতির রুট; হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েকে গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার রুট তৈরি করা (বর্ধিত প্রাদেশিক সড়ক ৩৯৪বি, বর্ধিত ভো নুয়েন গিয়াপ অ্যাভিনিউ সহ); লাচ হুয়েন বন্দর, শহরের উত্তরাঞ্চলকে গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার অক্ষ তৈরি করা (রিং রোড ৩ থেকে কেন ভ্যাং সেতু পর্যন্ত); তান ভু - লাচ হুয়েন ২ সড়কে বিনিয়োগ... এর ফলে শহরের জন্য নতুন প্রবৃদ্ধির গতি তৈরির জন্য উন্নয়নের ক্ষেত্র সম্প্রসারিত হচ্ছে।
একটি সমলয় ও আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন ও নিখুঁতকরণে বিনিয়োগের উপর জোর দেওয়া আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চালিকা শক্তি এবং "চাপ" হয়ে উঠেছে, যা শহরের এলাকার সমান ও সুসংগত উন্নয়ন নিশ্চিত করে এবং মাল্টিমডাল পরিবহন মডেল অনুসারে দেশীয় ও আন্তর্জাতিক অঞ্চলের সাথে সুবিধাজনক সংযোগ তৈরি করে। এটি হাই ফংকে দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় অঞ্চলের একটি আধুনিক, সভ্য, পরিবেশগত এবং বাসযোগ্য শিল্প বন্দর নগরীতে পরিণত করতে অবদান রেখেছে।
২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, হাই ফং শহর হোয়া নদী সেতু, এনঘিন ২ সেতু এবং থাই বিন প্রদেশের সাথে সংযোগকারী উপকূলীয় রাস্তা; হাই ডুওং প্রদেশের সাথে সংযোগকারী কোয়াং থান সেতু এবং দিন সেতু; কোয়াং নিন প্রদেশের সাথে সংযোগকারী লাই জুয়ান সেতু এবং বেন রুং সেতু নির্মাণের জন্য সমন্বয় করবে। সেতু এবং সংযোগকারী রাস্তাগুলির মোট মূল্য প্রায় ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
সূত্র: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html
মন্তব্য (0)