mega-defense.fr এর মতে, ২০০০ সালের মাঝামাঝি সময়ে, চিলির নৌবাহিনীই প্রথম গ্রাহক হিসেবে দুটি ফরাসি স্করপিন সাবমেরিন অর্ডার করে। এরপর, ব্রাজিলের নৌবাহিনী চারটি স্করপিন সাবমেরিন কেনার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যার মধ্যে প্রথমটি ২০২২ সালের ডিসেম্বরে পরিষেবায় প্রবেশ করবে।

তবে, দক্ষিণ আমেরিকার নৌবাহিনীতে এখনও ১৬টি টাইপ ২০৯ সাবমেরিন রয়েছে যেগুলি অবসর গ্রহণের বয়সের কাছাকাছি এবং আগামী বছরগুলিতে এগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। এটি এমন এক ধরণের সাবমেরিন যার চারটি ৬,১০০-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে যা রপ্তানির উদ্দেশ্যে হাওল্ডটসওয়ার্ক-ডয়েচে ওয়ার্ফ্ট (এইচডিডব্লিউ, জার্মানি) দ্বারা গবেষণা এবং ডিজাইন করা হয়েছে।

টাইপ ২০৯ সাবমেরিন প্রতিস্থাপন আর্জেন্টিনার নৌবাহিনীর জন্য জরুরি হয়ে পড়েছে কারণ দুটি টাইপ ২০৯ সাবমেরিন, সাল্টা এবং সান্তা ক্রুজ, যা যথাক্রমে ১৯৭৩ এবং ১৯৮৪ সালে পরিষেবায় প্রবেশ করেছিল, সেগুলি অপ্রচলিত হয়ে পড়েছে। কলম্বিয়ান নৌবাহিনীর জন্য পরিস্থিতি আর ভালো নয় কারণ দুটি টাইপ ২০৯ সাবমেরিন, এআরসি পিজাও এবং এআরসি টায়রোনা, প্রায় ৫০ বছর ধরে পরিষেবায় রয়েছে এবং বেশ পুরানো। এছাড়াও, ২০১১ সালে, কলম্বিয়ান নৌবাহিনী জার্মানি থেকে দুটি টাইপ ২০৬ সাবমেরিন, এআরসি ইন্ট্রেপিডো এবং এআরসি ইন্ডোমেবল কিনেছিল, যা ইউরোপীয় দেশটি ১৯৭৪-১৯৭৫ সালে ব্যবহার করেছিল। ইকুয়েডরের কাছে ৪৫-৪৬ বছরের আয়ুষ্কাল সহ দুটি ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিনও রয়েছে...

বর্তমানে, দক্ষিণ আমেরিকার নৌবাহিনী ১২টি টাইপ ২০৯ সাবমেরিন এবং ২টি টাইপ ২০৬ সাবমেরিন প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনা নিয়ে গবেষণা করছে। প্রাথমিক পর্যায়ে দক্ষিণ আমেরিকায় সাবমেরিন বহর পুনর্নবীকরণের প্রয়োজনীয়তা বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় জাহাজ নির্মাতাদের মধ্যে একটি প্রতিযোগিতা তৈরি করছে। বর্তমানে, দক্ষিণ আমেরিকার নৌবাহিনীকে ১১টি সাবমেরিন মডেল সরবরাহ করার জন্য ৮টি কর্পোরেশন প্রস্তুত রয়েছে, যার মধ্যে ৪টি ইউরোপীয় জাহাজ নির্মাতা ৬টি মডেল সরবরাহ করে। বিশেষ করে, জার্মানি TKMS গ্রুপের টাইপ ২১২ এবং ২১৪টি সাবমেরিন চালু করেছে; স্পেন নাভান্তিয়া গ্রুপের S-80 সাবমেরিন চালু করেছে; ফ্রান্স নৌ গ্রুপের স্করপিন এবং শর্টফিন বারাকুডা সাবমেরিন চালু করেছে এবং সুইডেন কোকামস গ্রুপের A26 ব্লেকিঞ্জ সাবমেরিন চালু করেছে।

পেরুর নৌবাহিনী ছয়টি প্রচলিত সাবমেরিন পরিচালনা করে, যার মধ্যে চারটি টাইপ ২০৯ এবং দুটি টাইপ ২০৬ রয়েছে। ছবি : meta-defense.fr

দক্ষিণ কোরিয়া নিশ্চিতভাবেই দোসান আহন চাংহো ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণ সাবমেরিন অফার করবে, অন্যদিকে জাপান তাইগেই অফার করবে, যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত প্রথম সাবমেরিন। চীন উচ্চ অর্থনৈতিক দক্ষতার সাথে টাইপ 039 শ্রেণীর সাবমেরিন অফার করতে প্রস্তুত, অন্যদিকে রাশিয়া উন্নত কিলো 636.3 সাবমেরিন এবং চতুর্থ প্রজন্মের ডিজেল-ইলেকট্রিক সাবমেরিন (যা লাডা নামেও পরিচিত) অফার করতে পারে।

আটটি সরবরাহকারীর মধ্যে, ফরাসি এবং জার্মান জাহাজ নির্মাণ গোষ্ঠীগুলির সুবিধা রয়েছে। জার্মান টাইপ 209 সাবমেরিনগুলি দক্ষিণ আমেরিকান নৌবাহিনীতে প্রায় 50 বছরের পরিষেবার মাধ্যমে তাদের দক্ষতা এবং স্থায়িত্ব প্রমাণ করেছে। নাবিক এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ইতিমধ্যেই তাদের জার্মান প্রতিপক্ষের সাথে কাজ করার পদ্ধতির সাথে পরিচিত, যা নতুন প্রজন্মের কাছে স্থানান্তরকে সহজ করে তোলে।

তাদের পক্ষ থেকে, ফরাসি নৌবাহিনী স্করপিনের চমৎকার পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে দক্ষিণ আমেরিকায় প্রথম পারমাণবিক আক্রমণকারী সাবমেরিনের নকশা প্রযুক্তি হস্তান্তরের প্রতিশ্রুতি সহ সাবমেরিনটি বিক্রয়ের জন্য অফার করতে পারে।

এদিকে, S-80 ট্রেনটি ব্যয়বহুল এবং এখনও কার্যকর প্রমাণিত হয়নি, তবে স্পেন দক্ষিণ আমেরিকার বাজারে প্রবেশের জন্য সাংস্কৃতিক নৈকট্যের উপর নির্ভর করতে পারে - যেখানে সবাই স্প্যানিশ ভাষায় কথা বলে।

চীনও একটি সম্ভাব্য সরবরাহকারী, কারণ দক্ষিণ আমেরিকা অঞ্চলের সাথে এর ঘনিষ্ঠ বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সম্পর্ক রয়েছে। ২০০৫ সাল থেকে, চীন আর্জেন্টিনা, ব্রাজিল, ইকুয়েডর এবং ভেনেজুয়েলাকে ১৩০ বিলিয়ন ডলার ঋণ প্রদান করেছে এবং ২০০০ থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত ২০ বছরে ল্যাটিন আমেরিকায় ১৬০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে।

বিশ্লেষকরা বলছেন, দক্ষিণ আমেরিকার নৌবাহিনীতে সাবমেরিন প্রতিস্থাপনের জরুরি প্রয়োজনীয়তা জাহাজ নির্মাণ কর্পোরেশনগুলির মধ্যে এই সম্ভাব্য বাজার থেকে লাভজনক চুক্তি অর্জনের জন্য তীব্র লড়াইয়ের সৃষ্টি করছে।

ফুং ভু

* সম্পর্কিত সংবাদ এবং নিবন্ধগুলি দেখতে অনুগ্রহ করে আন্তর্জাতিক বিভাগটি দেখুন।