(এইচকিউ অনলাইন) - কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ সহগামী ব্যবসাগুলিকে একটি প্রয়োজনীয়তা এবং দায়িত্ব হিসাবে চিহ্নিত করে যাতে ব্যবসাগুলিকে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করা যায়, যা এলাকার আর্থ -সামাজিক উন্নয়ন এবং উন্নয়নে অবদান রাখে।
 |
| কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ আমদানি-রপ্তানি ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের সাথে একটি সংলাপের আয়োজন করে (মার্চ ২০২৪)। |
আমদানি-রপ্তানি সমৃদ্ধ হচ্ছে
কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগের পরিসংখ্যান দেখায় যে ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে, এই অঞ্চলে আমদানি-রপ্তানি, অভিবাসন এবং ট্রানজিট কার্যক্রম বৃদ্ধি পেয়েছে।
বছরের শুরু থেকে ১৫ মার্চ, ২০২৪ পর্যন্ত, কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ দেশে ৬৪,৬৭৫টি যানবাহন প্রবেশ এবং প্রস্থান রেকর্ড করেছে, যা ১৬.৬৭% বৃদ্ধি পেয়েছে, ১৬৪,৩০৮ জন যাত্রী দেশে প্রবেশ এবং প্রস্থান করেছেন, যা ১৮.৬৭% বৃদ্ধি পেয়েছে। ইউনিটটি ২,৯৯৯টি ঘোষণা প্রক্রিয়া করেছে, যা ১১.৯৯% বৃদ্ধি পেয়েছে; টার্নওভার প্রায় ১৯৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা ৩৫.০৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; পণ্যসম্ভারের ওজন ৭৫৬ হাজার টনেরও বেশি পৌঁছেছে, যা ৪৭.৪১% বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়াও, এই সময়কালে, ইউনিটটি ৪,৫২১টি ট্রানজিট ঘোষণা প্রক্রিয়া করেছে, যা ২০২৩ সালের প্রথম প্রান্তিকের তুলনায় ২৬.৬৭% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মূল্য প্রায় ১.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ১০.১৭% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মোট পণ্যসম্ভারের ওজন ৬৫৭ হাজার টনেরও বেশি, যা ২৩.৭৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, লা লে বর্ডার গেট কাস্টমস শাখায়, ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে, দেশে প্রবেশকারী এবং প্রস্থানকারী মোট যানবাহনের সংখ্যা ২০,৩৬১ এ পৌঁছেছে, যা ২.৬৬% বৃদ্ধি পেয়েছে; দেশে প্রবেশকারী এবং প্রস্থানকারী ৫২,৮২৯ জন যাত্রী, যা ২৫.৬৯% বৃদ্ধি পেয়েছে; আমদানি ও রপ্তানি ঘোষণার মোট সংখ্যা ছিল ৫৫৬, যা ৭.৫৪% বৃদ্ধি পেয়েছে; আমদানি ও রপ্তানি টার্নওভার ছিল ৫০.৩৫৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা ৪১.৮৮% বৃদ্ধি পেয়েছে; পণ্যের ওজন ৪১৫,৪৪২ টনে পৌঁছেছে, যা ৫৩.০১% বৃদ্ধি পেয়েছে।
কাস্টমস ম্যাগাজিনের সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, লা লে বর্ডার গেট কাস্টমস শাখার (কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ) প্রধান বলেন যে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম সহজতর করার জন্য, শাখা নিয়মিতভাবে উদ্যোগগুলির উৎপাদন ও ব্যবসায়িক পরিস্থিতির সাথে সাক্ষাত করে এবং উপলব্ধি করে, যার ফলে উদ্ভূত সমস্যাগুলির উত্তর দেওয়া হয় এবং অপসারণ করা হয়, যা এলাকার মাধ্যমে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমকে উৎসাহিত করতে অবদান রাখে।
"২০২৪ সালের মার্চ মাসের শুরু থেকে, এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম উন্নত হয়েছে। গড়ে প্রতিদিন প্রায় ৩০০টি যানবাহন এই অঞ্চলে প্রবেশ এবং প্রস্থান করে। যার মধ্যে, আমদানিকৃত কয়লা এবং রপ্তানিকৃত পেট্রোলিয়াম হল দুটি পণ্য যা ঘোষণা, টার্নওভার এবং এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে পণ্য পরিবহনের পরিমাণ বৃদ্ধির উপর বড় প্রভাব ফেলে। শুধুমাত্র আমদানিকৃত কয়লার জন্য, শাখাটি প্রতিদিন প্রায় ৮,০০০-১০,০০০ টন প্রক্রিয়া পরিচালনা করে। একই সময়ে, যখন আমদানিকৃত কয়লার পরিমাণ স্থিতিশীল থাকে, তখন লাওসে কয়লা খনির চাহিদার কারণে রপ্তানিকৃত পেট্রোলিয়ামের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়," লা লে বর্ডার গেট কাস্টমস শাখার প্রতিনিধি যোগ করেন।
এর আগে, ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে, লা লে বর্ডার গেট কাস্টমস শাখা "লা লে বর্ডার গেট কাস্টমস শাখায় হোয়ান সন গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির আমদানি ও রপ্তানি পরিবহন ব্যবস্থা পরিচালনার জন্য সফ্টওয়্যার সিস্টেম" সম্পন্ন করে আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর করে। সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে প্রতিটি পরিবহনের জন্য ৩-৬ মিনিট/১ শুল্ক প্রক্রিয়া কমানো হয়। প্রতিটি পরিবহনের মাধ্যমকে একটি ব্যবস্থাপনা কোড (QR কোড) দেওয়া হয়। কাস্টমস অফিসাররা পর্যবেক্ষণের জন্য একটি কোড স্ক্যানিং ডিভাইস ব্যবহার করেন, সফ্টওয়্যার সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে আমদানি ও রপ্তানি পরিবহনের মাধ্যম সম্পর্কিত সমস্ত তথ্য সূচক অনুসন্ধান করবে এবং কাস্টমস অফিসারদের তুলনা করার জন্য ইন্টারফেসে প্রদর্শন করবে, তারপর কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করবে।
লাও বাও বর্ডার গেট কাস্টমস শাখায়, ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে, শাখাটি ২,০১১টি আমদানি-রপ্তানি ঘোষণা প্রক্রিয়াকরণ করেছে, যা ১২.৪৭% বৃদ্ধি পেয়েছে; আমদানি-রপ্তানি টার্নওভার ১১৬.৮৪২ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা ৩৫.১৬% বৃদ্ধি পেয়েছে; আমদানি-রপ্তানির ওজন ২০৯.৯৩ হাজার টনে পৌঁছেছে, যা ২৮.৪৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।
কুয়া ভিয়েত বন্দর কাস্টমস শাখায়, শাখাটি ৪৩২টি ঘোষণা প্রক্রিয়াকরণ করেছে, যা ১৫.৮% বৃদ্ধি পেয়েছে; পণ্যসম্ভারের ওজন ১৩১ হাজার টনে পৌঁছেছে, যা ৬৭.৫৬% বৃদ্ধি পেয়েছে; আমদানি-রপ্তানি টার্নওভার ২৯.৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা ২৪.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে।
ব্যবসায়িক উন্নয়নের পাশাপাশি
সম্প্রতি, কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ কর্তৃক আয়োজিত ২০২৪ সালের ব্যবসায়িক সংলাপ সম্মেলনে, পরিচালক ট্রান মান কুওং বলেন যে ইউনিটটি সহগামী ব্যবসাগুলিকে একটি প্রয়োজনীয়তা এবং দায়িত্ব হিসাবে চিহ্নিত করেছে যাতে ব্যবসাগুলিকে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করা যায়, যা এই অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক-অর্থনীতির প্রচার ও উন্নয়নে অবদান রাখে। সাধারণভাবে কাস্টমস সেক্টর এবং বিশেষ করে কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ সর্বদা প্রশাসনের সংস্কারের জন্য প্রচেষ্টা করে, আমদানি-রপ্তানি এবং অভিবাসন কার্যক্রমে মানুষ এবং ব্যবসার জন্য সর্বাধিক সুবিধা তৈরি করে। একই সাথে, এটি আশা করে যে ব্যবসাগুলি কাস্টমস সেক্টরের সংস্কার, আধুনিকীকরণ এবং ডিজিটাল রূপান্তর প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণ অব্যাহত রাখবে, যার লক্ষ্য হল কাস্টমস-ব্যবসা একসাথে সহযােগিতা, সহযোগিতা এবং উন্নয়ন।
ভবিষ্যতে, প্রকল্পটি শুরু হলে, কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ কাস্টমস অপারেশন এলাকার নিয়মকানুন এবং কাস্টমস পরিদর্শন স্থানগুলির স্বীকৃতি সম্পর্কে নির্দেশনার জন্য কাস্টমস জেনারেল ডিপার্টমেন্টের কাছে রিপোর্ট করবে। একই সাথে, কাস্টমস পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধানের প্রক্রিয়া পরিবেশন করার জন্য অবকাঠামো ব্যবস্থা এবং সরঞ্জাম নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন বাস্তবায়নে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে এবং বন্দর এলাকায় পণ্য আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রমকে নিয়ম অনুসারে সমর্থন করবে এবং একই সাথে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত প্রকল্প বিনিয়োগের উদ্দেশ্যগুলি সম্পন্ন করতে MTIP-কে সমর্থন করবে।
মাই থুই ইন্টারন্যাশনাল পোর্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (এমটিআইপি) আনুষ্ঠানিকভাবে ২৫ মার্চ, ২০২৪ তারিখে মাই থুই সমুদ্রবন্দর নির্মাণ শুরুর ঘোষণা দিয়েছে।
জানা গেছে যে কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ মাই থুই আন্তর্জাতিক বন্দরে শুল্ক ব্যবস্থাপনা কার্যক্রম বাস্তবায়নের জন্য একটি গবেষণা দল গঠন করেছে এবং বন্দর নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য MTIP-এর সাথে গবেষণা ও সমন্বয়ের জন্য দলের সদস্যদের নির্দিষ্ট দায়িত্ব অর্পণ করেছে। একই সাথে, প্রকল্পের বর্তমান নকশা অনুসারে শুল্ক ব্যবস্থাপনার জন্য মৌলিক এবং প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তা এবং মান সম্পর্কে প্রকল্প বিনিয়োগকারীদের সক্রিয়ভাবে নির্দেশনা দেওয়ার জন্য কর্মী বিভাগ এবং কুয়া ভিয়েতনাম বন্দর শুল্ক শাখাকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
মাই থুই বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের পূর্ব সমুদ্রের প্রবেশদ্বার, কোয়াং ত্রি প্রদেশের জন্য বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ একটি চালিকা শক্তি প্রকল্প। এটি একটি গভীর জলের সমুদ্রবন্দর, পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের পণ্য পরিবহনের কেন্দ্র হিসেবে কাজ করার জন্য একটি অত্যন্ত অনুকূল অবস্থান, বিশেষ করে যখন সাম্প্রতিক সময়ে লা লে আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট দিয়ে পণ্য পরিবহন তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সুবিধার্থে কোয়াং ট্রাই প্রদেশের ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সাথে অবদান রাখার জন্য, কোয়াং ট্রাই কাস্টমস বিভাগ প্রাসঙ্গিক শুল্ক আইনী বিধিগুলি সক্রিয়ভাবে গবেষণা করেছে এবং ব্যবসাগুলিকে তথ্য সরবরাহ করেছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)