দক্ষিণ কোরিয়া ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাসের বৃহত্তম রপ্তানি বাজার।

[বিজ্ঞাপন_১]

স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি: জাপানি বাজার থেকে উজ্জ্বল দিক। দক্ষিণ কোরিয়া এখনও ভিয়েতনাম থেকে স্কুইড এবং অক্টোপাসের বৃহত্তম আমদানি বাজার।

ভিয়েতনাম অ্যাসোসিয়েশন অফ সীফুড এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড প্রডিউসারস (VASEP) এর পরিসংখ্যান অনুসারে, বছরের প্রথম মাসে ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি 62 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 45% বেশি, যা 2024 সালের প্রথম দিকে সীফুড শিল্পের জন্য একটি ভালো লক্ষণ।

রপ্তানিকৃত স্কুইড এবং অক্টোপাস পণ্যের কাঠামোতে, স্কুইডের পরিমাণ ৫৭%, যা ৩৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছায়, যেখানে অক্টোপাসের পরিমাণ ৪৩%, যা ২৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছায়।

দক্ষিণ কোরিয়া বহু বছর ধরে ভিয়েতনামী স্কুইড এবং অক্টোপাসের বৃহত্তম বাজার এবং জানুয়ারিতে শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। বিশেষ করে, আমাদের দেশ দক্ষিণ কোরিয়ায় এই পণ্য রপ্তানি করেছে ২ কোটি ৬০ লক্ষ মার্কিন ডলারে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৬৭% বেশি।


দক্ষিণ কোরিয়া ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাসের বৃহত্তম রপ্তানি বাজার, যার মূল্য ২৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে।

Xuất khẩu mực, bạch tuộc chưa thoát đà tăng trưởng âm

দক্ষিণ কোরিয়া ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাসের বৃহত্তম রপ্তানি বাজার, যার মূল্য ২৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে।

জাপানের পারমাণবিক বর্জ্য নিষ্কাশনের প্রভাব পড়েছে, যার ফলে জাপান থেকে দক্ষিণ কোরিয়ার সামুদ্রিক খাবার আমদানির চাহিদা কমে গেছে। দক্ষিণ কোরিয়া জাপান থেকে সামুদ্রিক খাবার আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করেনি, তবে জাপান থেকে পণ্যের পরিদর্শন বৃদ্ধি করেছে।

এছাড়াও, চীন কোরিয়ায় স্কুইড এবং অক্টোপাসের বৃহত্তম সরবরাহকারী। জাপান থেকে সামুদ্রিক খাবার আমদানির উপর চীনের নিষেধাজ্ঞার ফলে প্রক্রিয়াজাতকরণের কাঁচামালের ঘাটতির কারণে কোরিয়ার মতো বাজারে চীন থেকে স্কুইড এবং অক্টোপাসের সরবরাহও কমে গেছে।

চীনে জাপানি সামুদ্রিক খাবার আমদানির উপর থেকে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার না করায়, ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে দক্ষিণ কোরিয়ায় ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি ইতিবাচকভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ইন্টারন্যাশনাল ট্রেড সেন্টার (ITC) এর তথ্য অনুসারে, এই বছরের জানুয়ারিতে, দক্ষিণ কোরিয়ার সকল উৎস থেকে স্কুইড এবং অক্টোপাস আমদানিও ৫% বৃদ্ধি পেয়ে ৯১ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। চীনের পরে ভিয়েতনাম দক্ষিণ কোরিয়ায় স্কুইড এবং অক্টোপাসের দ্বিতীয় বৃহত্তম সরবরাহকারী।

জাপানে (ভিয়েতনামের দ্বিতীয় বৃহত্তম স্কুইড এবং অক্টোপাস আমদানি বাজার) স্কুইড এবং অক্টোপাসের রপ্তানি কোরিয়ান বাজারের তুলনায় কম বৃদ্ধির হার রেকর্ড করেছে, যা ১৯% বেড়ে ১৩ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে। পারমাণবিক বর্জ্য জল নিষ্কাশন জাপানের সামগ্রিক সামুদ্রিক খাবার আমদানি ও রপ্তানির উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছে। পারমাণবিক বর্জ্য জল নিষ্কাশনের পর, ভিয়েতনাম থেকে জাপানের স্কুইড এবং অক্টোপাস আমদানি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

ভিয়েতনাম থেকে স্কুইড এবং অক্টোপাসের আমদানির জন্য চীন এবং হংকং তৃতীয় বৃহত্তম বাজার। এই বছরের জানুয়ারিতে এই বাজারে স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি চিত্তাকর্ষকভাবে 3 অঙ্ক বৃদ্ধি পেয়েছে, যা 151% 7 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে। জাপানের পারমাণবিক বর্জ্য সমুদ্রে ফেলার পর জাপান থেকে সামুদ্রিক খাবার আমদানিতে চীনের নিষেধাজ্ঞার ফলে চীন ভিয়েতনাম সহ অন্যান্য উৎস থেকে আমদানি বাড়িয়েছে। এছাড়াও, এই বাজারটি চন্দ্র নববর্ষের চাহিদা পূরণের জন্য এই বছরের জানুয়ারিতে ভিয়েতনাম থেকে স্কুইড এবং অক্টোপাস আমদানি বাড়িয়েছে।

এই বছরের জানুয়ারিতে ইইউতে ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি এখনও নেতিবাচক প্রবৃদ্ধি এড়াতে পারেনি। ভিয়েতনাম থেকে স্কুইড এবং অক্টোপাস আমদানিকারী শীর্ষ প্রধান বাজারগুলির মধ্যে ইইউই একমাত্র বাজার যেখানে নেতিবাচক প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে।

এই বছরের প্রথম মাসে ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি ১৭% কমে প্রায় ৪ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে দাঁড়িয়েছে। ইইউতে স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি এখনও IUU হলুদ কার্ডের দ্বারা প্রভাবিত, অনেক নতুন নিয়ম, সার্টিফিকেশনের পদ্ধতি এবং এই বাজারে রপ্তানির জন্য সার্টিফিকেশন এখনও অপর্যাপ্ত এবং মুদ্রাস্ফীতির কারণে মানুষের ব্যয় কঠোর হচ্ছে।

২০২৩ সালে, ভিয়েতনামের স্কুইড এবং অক্টোপাস রপ্তানি ৬৬০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ১৩% কম, এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় রপ্তানি ২৪৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাবে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ৮% কম।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস