২ সেপ্টেম্বরের ছুটির জন্য বিমান সংস্থাগুলো ফ্লাইট সংখ্যা বাড়িয়েছে, কিন্তু টিকিটের দাম বেশিই রয়েছে।

২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির সময় ফ্লাইটের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়া সত্ত্বেও, অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়া বেশিই রয়েছে, যা ভ্রমণকারীদের জন্য যথেষ্ট উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

ভারতীয় পর্যটকরা বেন থান মার্কেট পরিদর্শন ও কেনাকাটা করছেন - ছবি: এন. বিন

ভিয়েতনামের বিমান সংস্থাগুলোর ওয়েবসাইটে করা একটি সমীক্ষা অনুযায়ী, বিমান ভাড়া ৩০শে আগস্ট থেকে ৪ঠা সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ব্যস্ততম সময়ে অভ্যন্তরীণ সব ফ্লাইটের ভাড়া বৃদ্ধি পেয়েছে, বিশেষ করে হো চি মিন সিটি - হ্যানয় , হো চি মিন সিটি - দা নাং এবং হো চি মিন সিটি - ফু কুওক রুটে, যেখানে একমুখী প্রতি টিকিটের মূল্য ছিল ১.৭ থেকে ২.১ মিলিয়ন VND।

ফ্লাইট সংখ্যা বাড়া সত্ত্বেও বিমান ভাড়া বেশিই রয়েছে।

আগস্টের ১৩ তারিখে, অনেক অভ্যন্তরীণ রুটে প্রায় ৫০% আসন পূর্ণ হওয়ার পর ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স ২৫০০টি ফ্লাইটের সমতুল্য আরও ৫ লক্ষ আসন যুক্ত করার ঘোষণা দিয়েছে।

এদিকে, বিমানের সরবরাহ ঘাটতির মধ্যে নিজেদের পরিচালন ক্ষমতা বাড়াতে এবং চাহিদা মেটাতে ভিয়েটজেট আরও ১০টি বিমান পাবে বলে ঘোষণা দিয়েছে।

হো চি মিন সিটির একজন বিমান টিকিট এজেন্ট জনাব নগুয়েন সনের মতে, ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে অভ্যন্তরীণ বিমান ভাড়ার বাজারে টিকিটের মূল্য এবং চাহিদা উভয় ক্ষেত্রেই জুলাই মাসের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখা গেছে।

গ্রীষ্মকালীন ছুটির ভরা মৌসুমের পর জুলাই মাসে যাত্রীর সংখ্যায় ব্যাপক বৃদ্ধি দেখা যায়, যার ফলে উচ্চ চাহিদা এবং অনেক ফ্লাইট সম্পূর্ণ বুক হয়ে যাওয়ার কারণে টিকিটের দাম বেড়ে যায়।

হো চি মিন সিটি - হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি - দা নাং-এর মতো জনপ্রিয় রুটগুলিতে একমুখী টিকিটের গড় মূল্য ১.৫ থেকে ২ মিলিয়ন VND পর্যন্ত। উদাহরণস্বরূপ, ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির সময় হো চি মিন সিটি থেকে দা নাং-এর ফ্লাইটের একমুখী টিকিটের মূল্য ছিল ১.৭ থেকে ১.৯ মিলিয়ন VND, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২০-৩০% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।

"আগে দা নাং যাওয়ার একটি ফ্লাইটের খরচ ছিল ১.৩ থেকে ১.৫ মিলিয়ন VND, কিন্তু এখন তা বেড়ে ১.৭ থেকে ১.৯ মিলিয়ন VND হয়েছে," বলেন জনাব সন। তিনি আরও যোগ করেন যে, এই মূল্যবৃদ্ধির প্রধান কারণ হলো বিমানের ঘাটতি এবং ক্রমবর্ধমান পরিচালন ব্যয়।

এছাড়াও, ভরা মৌসুম শেষ হয়ে গেলেও গ্রীষ্মকালীন পর্যটন মৌসুম এবং ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির পরেও ভ্রমণের চাহিদা বেশি থাকে।

বিমান সংস্থাগুলোকে অবশ্যই পর্যটনকে সমর্থন করতে হবে।

আমাদের সাথে কথা বলতে গিয়ে একটি ভ্রমণ সংস্থার যোগাযোগ পরিচালক জনাব টিটি বলেন যে, বিমান সংস্থার ফ্লাইট সময়সূচির উপর নির্ভরতা সম্ভাব্য বিলম্বের কারণে ভ্রমণকে অনিশ্চিত করে তোলে।

উদাহরণস্বরূপ, এই গ্রীষ্মে ফ্লাইট বিলম্ব ঘন ঘন হচ্ছে এবং এর ফলে ভ্রমণ পরিকল্পনায় প্রভাব পড়ায় অনেক ট্যুর গ্রাহকদের কাছ থেকে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া পেয়েছে।

তবে, ভিয়েতনাম ট্যুরিজম মিডিয়া জয়েন্ট স্টক কোম্পানির প্রতিনিধি জনাব ফাম আন ভু স্বীকার করেছেন যে, সেপ্টেম্বরের ২ তারিখের ছুটির দিনে বিমান ভাড়া স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হলেও, গ্রীষ্মের ব্যস্ততম ভ্রমণ মৌসুমের তুলনায় তা তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী।

এছাড়াও, অনেক পর্যটক থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, মালয়েশিয়া, চীন, দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপানের মতো দেশগুলিতে শরতের পাতার রঙের সৌন্দর্য উপভোগ করার জন্য বিদেশ ভ্রমণ বেছে নেন।

এই ট্যুরগুলো প্রায়শই নমনীয়তার কথা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়, যেখানে ছুটির সময়সীমা অতিক্রম করা এড়ানোর জন্য রাতের ফ্লাইটের সময়সূচী অন্তর্ভুক্ত থাকে।

এছাড়াও, গত ১৩ই আগস্ট ভিয়েতনাম বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ ঘোষণা করেছে যে, তারা ২০২৪ সালের ২রা সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ছুটির সময়কালের ফ্লাইট সময়সূচি সংক্রান্ত একটি নথি ভিয়েতনামের বিমান সংস্থাগুলোকে পাঠিয়েছে।

তদনুসারে, এই সংস্থা বিমান সংস্থাগুলোকে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক পর্যটন কার্যক্রমকে সমর্থন, প্রচার এবং উন্নত করার লক্ষ্যে প্রধান পর্যটন গন্তব্য ও দেশগুলোতে ফ্লাইট পরিচালনার জন্য কর্মসূচি ও পরিকল্পনা প্রণয়নে ভ্রমণ ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করার নির্দেশ দেয়।

সংস্থাটি অনুরোধ করেছে, “বিমান সংস্থাগুলোর উচিত গ্রাউন্ড সার্ভিস প্রোভাইডারদের সাথে সমন্বয় করে ফ্লাইট পরিষেবা পরিকল্পনা তৈরি করা, বিশেষ করে রাতের ফ্লাইটের জন্য; পূর্ণ নিরাপত্তা ও পরিচালন ক্ষমতা নিশ্চিত করে, ফ্লাইট হার ও ফ্রিকোয়েন্সি যথাসম্ভব বজায় রাখতে ও স্থিতিশীল করতে বিমান সংস্থাগুলোকে সমর্থন ও সুবিধা প্রদান করা।”

উৎস