প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩ উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের অগ্রগতিতে বিদ্যুৎ লাইন "বাধা" সৃষ্টি করছে

প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ১৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ৪৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। পরিকল্পনা অনুসারে, এই রুটটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ প্রকল্পের অনেক জিনিসপত্র পরিকল্পনা অনুযায়ী শেষ সীমায় পৌঁছানোর জন্য শীর্ষ পর্যায়ে রয়েছে। ছবি: জুয়ান টুক

এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট, যা মা দা ব্রিজ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের সাথে মিলিত হয়ে একটি মসৃণ আন্তঃপ্রাদেশিক ট্র্যাফিক সার্কিট তৈরি করবে, যা বৃহৎ উত্তরাঞ্চলকে সরাসরি রিং রোড ৪ - হো চি মিন সিটি, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কাই মেপ - থি ভাই ডিপওয়াটার পোর্ট ক্লাস্টারের সাথে সংযুক্ত করবে।

বর্তমানে, অনেক জিনিসপত্র শেষ পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে, তাই নির্মাণস্থলগুলিতে নির্মাণ পরিবেশ খুবই ব্যস্ত, "3 শিফট, 4 শিফট" এর চেতনায়। তবে, প্রকল্প বিনিয়োগকারীর মতে, বর্তমানে সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল প্রকল্পটি নির্মাণ করিডোরে বিদ্যুৎ লাইনের সাথে আটকে আছে, যদি তাৎক্ষণিকভাবে স্থানান্তর না করা হয়, তাহলে সময়মতো শেষ লাইনে পৌঁছানো খুব কঠিন হবে।

বিলম্বের ঝুঁকি

প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের প্রকল্পটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটিই একমাত্র আন্তঃপ্রাদেশিক রাস্তা যা সরাসরি উত্তরাঞ্চলকে ডং নাই প্রদেশের কেন্দ্রীয় এলাকার সাথে সংযুক্ত করে। অতএব, মাত্র ১০ মাস নির্মাণের পর, প্রকল্পটির প্রায় ৭০% অগ্রগতি হয়েছে। তবে, বিনিয়োগকারীর মতে, বর্তমানে সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল নির্মাণ ইউনিটগুলির কাছে স্থানটি হস্তান্তর করার জন্য ১৪০টি মাঝারি-ভোল্টেজের বিদ্যুৎ খুঁটি এবং ২৭৭টি নিম্ন-ভোল্টেজের বিদ্যুৎ খুঁটির স্থানান্তর।

প্রতিবেদকের রেকর্ড অনুসারে, প্যাকেজ নম্বর ৪-এ, রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে, নির্মাণ ইউনিট রাস্তার পৃষ্ঠের কাজ সম্পন্ন করার জন্য এবং ডামার তৈরির আগে পাথরের গ্রেডিং করার জন্য অনেক বিশেষ সরঞ্জাম এবং মেশিন সংগ্রহ করেছিল।

প্যাকেজ ৪-এ কর্মরত রোড রোলার চালক মিঃ ফাম ভ্যান সাং বলেন: শনিবার বা রবিবার, দিন বা রাত, রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়া যাই হোক না কেন, আমরা প্রকল্পের অগ্রগতির সাথে তাল মিলিয়ে কাজ করার চেষ্টা করি।

প্যাকেজ নং ৪-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপক মিঃ ভো ভ্যান হাং বলেন: পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের মোট অগ্রগতির ৬০%-এরও বেশি পৌঁছেছে।

"প্রকল্পের নির্মাণ পাথরের উৎস সম্পর্কে, যদিও এটি খুবই দুর্লভ, আমরা এটি কাটিয়ে ওঠার একটি সমাধান খুঁজে পেয়েছি। এখন সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল পরিষ্কার স্থানের দ্রুত হস্তান্তর। আমরা আশা করি বিনিয়োগকারীরা শীঘ্রই প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য নির্মাণ স্থানের মধ্যে বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের একটি সমাধান খুঁজে পাবেন," মিঃ হাং বলেন।

প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩-এ প্রায় ১০০ মিটার জমির মালিকানাধীন একটি পরিবার হিসেবে, মিঃ ডো ভ্যান টান (ডং নাই প্রদেশের তান লোই কমিউনের কে কে হ্যামলেটে বসবাসকারী) বলেন: রাজ্য সরকার প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩-এর উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ দেখে, আমার পরিবার সক্রিয়ভাবে বেড়া ভেঙে ফেলে, গেট ভেঙে ফেলে এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য স্থানটি হস্তান্তর করার জন্য বারান্দাটি সরিয়ে ফেলে। তবে, প্রাথমিকভাবে ব্যস্ততার বাস্তবায়নের পর, প্রকল্পের অগ্রগতি ধীরগতির লক্ষণ দেখা যাচ্ছে এবং আমার বাড়ির সামনের কিছু জিনিসপত্র এখনও অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে।

"আমি শুনেছি মাঝারি ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইনের কারণে এমনটা হয়েছে। যদি বিদ্যুৎ লাইন গাছের পথে বাধা হয়ে দাঁড়ায়, তাহলে আমি গাছ কেটে জমি হস্তান্তর করতে রাজি, যতক্ষণ না এই রাস্তাটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পন্ন হয় যাতে মানুষ সুবিধাজনকভাবে যাতায়াত করতে পারে," মিঃ ট্যান আরও বলেন।

এর আগে, ২০২৫ সালের মে মাসে, বিন ফুওক প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে জবাবে একটি সরকারী প্রেরণে, বিন ফুওক বিদ্যুৎ কোম্পানি বলেছিল: প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩ এর উভয় পাশে বিদ্যুৎ গ্রিড স্থানান্তর করার জন্য, প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩ আপগ্রেড ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণকাজ পরিচালনা করার জন্য এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (ডং নাই) এবং কাই মেপ - থি ভাই বন্দর ( বা রিয়া - ভুং তাউ ) এর সাথে সংযোগকারী মা দা সেতু নির্মাণের জন্য, বিন ফুওক বিদ্যুৎ কোম্পানি বিন ফুওক প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে অনুরোধ করেছে যে তারা বিদ্যুৎ গ্রিড স্থানান্তরের জন্য মূলধনের ব্যবস্থা করার জন্য বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটিকে বিবেচনা করে পরামর্শ দিক।

শীঘ্রই সমস্যার সমাধান হবে

বিলম্বের ঝুঁকি নিয়ে উদ্বিগ্ন, প্রকল্প বিনিয়োগকারী, প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, সম্প্রতি প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণ পরিধির মধ্যে বিদ্যমান মাঝারি-ভোল্টেজ পাওয়ার লাইন সিস্টেম স্থানান্তরে বিলম্বের প্রতিফলন ঘটাতে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির কাছে একটি প্রেরণ পাঠিয়েছে এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কাই মেপ - থি ভাই বন্দরের সাথে সংযোগকারী মা দা সেতু নির্মাণের বিষয়টি প্রতিফলিত করেছে, যা কিছু জিনিসের মানকে প্রভাবিত করছে, পাশাপাশি রুটে ট্র্যাফিক নিরাপত্তাহীনতা সৃষ্টি করছে।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড থেকে পাঠানো চিঠি পাওয়ার পরপরই, শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ দং নাই বিদ্যুৎ কোম্পানি এবং সাউদার্ন পাওয়ার কর্পোরেশনকে একটি অনুরোধ পাঠিয়েছে যাতে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং কাই মেপ - থি ভাই বন্দরের সাথে সংযোগকারী মা দা সেতুর সাথে সংযুক্ত প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ প্রকল্পের নির্মাণের জন্য বিদ্যুৎ অবকাঠামো ব্যবস্থা জরুরিভাবে স্থানান্তর করা হয়।

শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের মতে, যখন প্রাদেশিক সড়ক ৭৫৩-এ মাঝারি ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন ব্যবস্থা নির্মিত হয়েছিল, তখন বিন ফুওক পাওয়ার কোম্পানি "ক্ষতিপূরণ ছাড়াই দ্রুত প্রকল্পটি স্থানান্তর বা সংস্কার" করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যখন রাজ্যের জমি ব্যবহারের প্রয়োজন হয়েছিল। বর্তমানে, বিন ফুওক পাওয়ার কোম্পানি ডং নাই পাওয়ার কোম্পানির সাথে একীভূত হয়েছে। অতএব, ডং নাই পাওয়ার কোম্পানি এই বাধ্যবাধকতা উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়ার জন্য দায়ী।

শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ আরও অনুরোধ করেছে: সাউদার্ন পাওয়ার কর্পোরেশন যেন ডং নাই পাওয়ার কোম্পানিকে এই প্রকল্পের নির্মাণ ক্ষেত্রের মধ্যে বিদ্যমান সমস্ত বিদ্যুৎ অবকাঠামো স্থানান্তরের জন্য জরুরি ভিত্তিতে একটি পরিকল্পনা তৈরি এবং তহবিলের ব্যবস্থা করার নির্দেশ দেয়।

বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, স্থানান্তর পরিকল্পনা এবং সময়সূচী একীভূত করার জন্য প্রাদেশিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করা প্রয়োজন, যাতে এটি ট্র্যাফিক প্রকল্পের সামগ্রিক অগ্রগতি এবং নির্মাণ সামগ্রীর গুণমানকে প্রভাবিত না করে। একটি উপযুক্ত নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরির প্রক্রিয়ার লক্ষ্য স্থানান্তরের সময়কালে এলাকার মানুষ এবং ব্যবসার জন্য স্থিতিশীল বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করা।

দেখা যাচ্ছে যে, স্থানান্তর খরচের বিষয়ে চুক্তির অভাবই নির্মাণ ইউনিটগুলির কাছে পরিষ্কার স্থান হস্তান্তর করতে না পারার প্রধান কারণ। সময় সীমিত, যদিও কাজের চাপ এখনও বেশ বেশি, এখন জরুরি প্রয়োজন হল সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে, সদিচ্ছার সাথে, শীঘ্রই বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তর, স্থান হস্তান্তর, নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য উপযুক্ত সমাধান খুঁজে বের করতে হবে যাতে প্রকল্পটি সময়মতো শেষ লাইনে পৌঁছানো যায়।

জুয়ান টুক

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/duong-dien-ngang-chan-tien-do-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-753-b2c2577/