লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রথম ধাপের কাজ নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সম্পন্ন করা হচ্ছে

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, প্রথম পর্যায় স্থাপনের জন্য বৈঠকে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর সিদ্ধান্তের ভিত্তিতে সরকারি অফিস নোটিশ নং 306/TB-VPCP জারি করেছে।

উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন। (ছবি: Chinhphu.vn)

ঘোষণায় বলা হয়েছে: পূর্ববর্তী পরিদর্শনের পর থেকে, মন্ত্রণালয়, সংস্থা, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং পরামর্শকারী ইউনিটগুলি সরকারের নেতাদের দ্বারা নির্ধারিত বেশিরভাগ কাজ বাস্তবায়ন এবং সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে। সম্পন্ন কাজের পরিমাণ স্পষ্ট অগ্রগতি দেখিয়েছে এবং কাজটি সুষ্ঠুভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। উপ-প্রধানমন্ত্রী প্রকল্পের অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করার, তাৎক্ষণিকভাবে নির্মাণ বাস্তবায়ন এবং উপকরণ ও সরঞ্জাম সরবরাহের নীতি সমর্থন এবং সাড়া দেওয়ার জন্য সংস্থা, পরামর্শকারী ঠিকাদার, ঠিকাদার এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিট, বিশেষ করে প্যাকেজ 5.10 (যাত্রী টার্মিনাল) এর সাধারণ ঠিকাদারকে অত্যন্ত প্রশংসা এবং ধন্যবাদ জানিয়েছেন। ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) কে অন্যান্য অনুরূপ প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রস্তাব করার জন্য এটিকে কৌশলগত অংশীদার হিসাবে চিহ্নিত করতে হবে।

তবে, কাজের চাপ এখনও অনেক বেশি, অনেক বিষয় একসাথে বাস্তবায়ন করতে হবে; বৃহৎ, গুরুত্বপূর্ণ প্যাকেজগুলি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে (প্যাকেজ ৪.৭ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ২৪% পিছিয়ে, প্যাকেজ ৪.৮ নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ৩৬% পিছিয়ে, প্যাকেজ ৫.১০ মাত্র ৩১.৩% পৌঁছেছে), যেখানে প্রয়োজনীয় সমাপ্তির সময়সূচী খুব কম, মাত্র ৬ মাসেরও বেশি সময় বাকি, আবহাওয়ার মতো অনেক অপ্রত্যাশিত কারণ (এটি বর্ষাকাল)। অতএব, মন্ত্রণালয়, সংস্থা, বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং পরামর্শদাতা ইউনিটের জন্য নির্ধারিত কাজগুলি অত্যন্ত ভারী, যার জন্য সকলকে আরও দৃঢ় হতে হবে, আরও প্রচেষ্টা করতে হবে, সমস্ত সম্পদকে কেন্দ্রীভূত করতে হবে, যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করতে হবে, মানবসম্পদ বৃদ্ধি করতে হবে, নির্মাণ দল বৃদ্ধি করতে হবে, "সূর্যকে কাটিয়ে ওঠা, বৃষ্টিকে কাটিয়ে ওঠা, ঝড় ও বাতাসের কাছে হেরে না যাওয়া", "৩টি শিফট, ৪টি দল", "ছুটির দিনে, টেটের মাধ্যমে, ছুটির দিনে" নির্মাণের চেতনা অনুসারে পুরো প্রকল্প স্থানে একই সাথে নির্মাণ সংগঠিত করতে হবে। প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে, বিলম্বিত অগ্রগতি পুনরুদ্ধার করতে এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশিত সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেন যে কাজ বাস্তবায়নের সময়, ওয়ার্কিং গ্রুপ এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে নিয়মিত পরিদর্শন, তাগিদ এবং ঠিকাদার, শ্রমিক এবং কর্মচারীদের উৎসাহিত করতে হবে এবং উদ্ভূত যেকোনো সমস্যা যৌথভাবে বিবেচনা করতে হবে এবং তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করতে হবে। যেসব ইউনিট বাস্তবায়নকে আরও নিবিড়ভাবে এবং বৈজ্ঞানিকভাবে প্রচার ও সংগঠিত করতে থাকবে তারা প্রয়োজনীয় সময়সূচী অনুসারে প্রকল্পটি সম্পন্ন করবে। একই সাথে, অর্জিত সাফল্যগুলিকে দ্রুত উৎসাহিত এবং পুরস্কৃত করার দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে, আগামী সময়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে ACV এবং বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করে প্রতিটি প্যাকেজ, নির্মাণ আইটেম এবং উপাদান প্রকল্পের জন্য ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করা কাজ/প্যাকেজগুলি পর্যালোচনা এবং সুনির্দিষ্টভাবে এবং সম্পূর্ণরূপে চিহ্নিত করতে হবে, যার মধ্যে আবহাওয়া এবং অন্যান্য অবস্থার প্রভাব মূল্যায়ন করা অন্তর্ভুক্ত; সময়মতো সম্পন্ন করতে ব্যর্থতার ক্ষেত্রে দায়িত্ব নির্ধারণ করা এবং ৩০ জুন, ২০২৫ এর আগে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন করা।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ সম্পর্কে, মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রীরা প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ এবং ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থার সদর দপ্তর নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য দায়ী।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় অন্যান্য মন্ত্রণালয় এবং ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে দরপত্র প্যাকেজ বাস্তবায়ন পর্যালোচনা করে লক্ষ্যমাত্রা পূরণের অগ্রগতি নিশ্চিত করে (উল্লেখ্য যে প্রাণী ও উদ্ভিদ কোয়ারেন্টাইন স্টেশন সদর দপ্তরের প্রকল্পগুলি দেরিতে শুরু হয়েছে)।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২ সম্পর্কে, বিমানবন্দর পরিচালনা এবং শোষণে ফ্লাইট ব্যবস্থাপনার কাজগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং অন্যান্য কম্পোনেন্ট প্রকল্পের সাথে একই সাথে সম্পন্ন করতে হবে।

ভিয়েতনাম এয়ার ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট (VATM) ACV-এর সাথে সমন্বয় করে প্যাকেজ 4.8-এর নির্মাণ প্রক্রিয়ার প্রভাব প্রকল্প 2-এর কম্পোনেন্টের নির্মাণ অগ্রগতি এবং প্রকল্পের জন্য বিদ্যুৎ, জল ইত্যাদি সরবরাহের ক্ষমতা মূল্যায়ন করে যাতে তাৎক্ষণিকভাবে উপযুক্ত সমাধান পাওয়া যায়, নতুন পরিস্থিতি অনুসারে অগ্রগতি তৈরি করা যায় এবং সমাপ্তির সময়সীমা নিশ্চিত করা যায়।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৩ সম্পর্কে, ACV এবং ডিজাইন কনসালট্যান্ট প্রকল্পের নকশাটি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করবেন, এবং প্রয়োজনে তা অবিলম্বে অধ্যয়ন এবং পরিপূরক করবেন, নিশ্চিত করবেন যে উন্নত উপকরণের নকশা সমাধান এবং ব্যবহার বর্তমান মান এবং প্রবিধান এবং ৫-তারকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্রযুক্তিগত এবং মানের প্রয়োজনীয়তা, বিশেষ করে জলরোধী এবং লিক প্রতিরোধের জন্য সমাধানগুলি মেনে চলে; ডিজাইন কনসালট্যান্টকে নিশ্চিত করতে অনুরোধ করুন যে নির্মাণটি যাত্রী টার্মিনাল ছাদ নকশার প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করে, যেখানে, প্রকল্পের ছাদের জন্য বৃষ্টির জল নিষ্কাশন সমাধানের দিকে মনোযোগ দিন (প্রয়োজনে, উপযুক্ত সমাধান যোগ করুন)।

প্যাকেজ ৪.৮ (অভ্যন্তরীণ বন্দর ট্র্যাফিক কাজের জন্য নির্মাণ, সরঞ্জাম ইনস্টলেশন, নকশা এবং নির্মাণ অঙ্কন এবং বিমানবন্দর প্রযুক্তিগত অবকাঠামো) এর জন্য উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন:

ACV একটি বিস্তারিত বাস্তবায়ন সময়সূচী এবং পরিকল্পনা তৈরি করে, যার সমাপ্তির তারিখ ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ নির্ধারণ করে। নির্মাণ সংস্থার সাথে সম্পর্কিত বিড প্যাকেজগুলির সমন্বয় করা, তাৎক্ষণিকভাবে দ্বন্দ্ব সমাধান করা এবং নির্মাণ অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে এমন ওভারল্যাপিং বা দ্বন্দ্ব এড়ানো গুরুত্বপূর্ণ।

ACV তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতাকে নির্মাণ অগ্রগতি পর্যালোচনা ও আপডেট করার জন্য, সংশ্লেষিত করার জন্য এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদনের ভিত্তি হিসাবে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে পাঠানোর জন্য অনুরোধ করেছে।

প্যাকেজ ৫.১০ (যাত্রী টার্মিনাল) সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী দ্রুত বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা গ্রহণ করেছেন, তবে নিরাপত্তা এবং গুণমান নিশ্চিত করতে হবে, ঠিকাদারদের অবশ্যই গুরুত্ব সহকারে নির্মাণ, বৈজ্ঞানিক ও যুক্তিসঙ্গতভাবে নির্মাণ সংগঠিত করতে হবে যাতে প্রকল্পটি সঠিকভাবে পরিচালিত হয়, নান্দনিকতা অর্জন করে এবং ৫-তারকা মানের অধিকারী হয়।

+ নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, সাধারণ ঠিকাদারের নির্মাণ পদ্ধতিগুলি অনুমোদিত হতে হবে। প্রকৃত নির্মাণ ত্রুটিগুলি পক্ষগুলিকে বিশেষভাবে এবং সাবধানতার সাথে বিবেচনা করতে হবে এবং পরবর্তীতে ব্যবহারের জন্য গ্রহণ করার সময় তাদের দায়ী করতে হবে।

+ নির্ধারিত মান অনুযায়ী ছাদের ট্রাস পরীক্ষার কাজটি গুরুত্ব সহকারে সম্পন্ন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। পরীক্ষা ইউনিটের পর্যাপ্ত ক্ষমতা এবং অভিজ্ঞতা থাকতে হবে, নকশা ইউনিট ছাদের ট্রাসের কাঠামোগত সুরক্ষা মূল্যায়নের জন্য সবচেয়ে বিপজ্জনক লোডিং স্তরের রূপরেখা প্রস্তাব করবে।

+ সাধারণ ঠিকাদার এবং নকশা পরামর্শদাতাকে ছাদের কাজ সম্পন্ন করার সময় ত্রুটিগুলি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্য করতে হবে, ছাদের ক্ষতি এবং জলের ফুটো এড়াতে ছাদের স্তর ইনস্টল করার সময় নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে হবে।

+ T3 প্যাসেঞ্জার টার্মিনাল প্রকল্প, তান সন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ফিনিশিং প্যাকেজ থেকে অভিজ্ঞতা: টাইলিং উপকরণ এবং টাইলিং এর প্রযুক্তিগত মান আন্তর্জাতিক মান পূরণ করতে হবে। তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতাকে টাইলিং উপাদানের নমুনা এবং স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন গ্রহণের পরে অনুমোদন করতে হবে। কাজটি গ্রহণের আগে সাধারণ ঠিকাদার এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের দুটি বিশেষজ্ঞ দল থাকবে যারা পরবর্তী পরিদর্শন পরিচালনা করবে (নির্মাণ তত্ত্বাবধান ইউনিট থেকে স্বাধীন তত্ত্বাবধান)।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ACV-কে বাকি দুটি প্যাকেজের (কার্গো টার্মিনাল নং ১ এবং বর্জ্য জল শোধনাগার) জন্য ঠিকাদার নির্বাচন দ্রুত সম্পন্ন করতে এবং অবিলম্বে নির্মাণ শুরু করতে, দেরিতে ঠিকাদার নির্বাচনের কারণে বিলম্ব কাটিয়ে ওঠার ব্যবস্থা নিতে এবং সাধারণ অগ্রগতির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

একই সময়ে, ACV নির্মাণস্থলে নির্মাণ ব্যবস্থাপনা, ঠিকাদারদের ক্রমাগত নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা পূরণের ক্ষমতা, আবহাওয়ার কারণগুলি (বৃষ্টি, রোদ) কাটিয়ে ওঠার ক্ষমতা পরীক্ষা করে এবং পর্যালোচনা করে; নির্মাণস্থলের বিন্যাস পরিকল্পনা নিয়ে গবেষণা করে, সাইটে দ্বন্দ্ব সমাধানের জন্য সমাধান রয়েছে যাতে অন্যান্য প্যাকেজের নির্মাণ প্রক্রিয়া প্রভাবিত না হয়, ওভারল্যাপ এড়ানো যায় এবং অগ্রগতি প্রভাবিত না হয়। ঠিকাদারদের পুনর্মূল্যায়ন করে, দুর্বল ঠিকাদারদের অপসারণ করে, কাজটি ভালভাবে সম্পাদন করতে সক্ষম অন্যান্য শক্তিকে একত্রিত করে।

কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪ সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছেন যে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশিকা জরুরিভাবে বাস্তবায়ন করা হোক, ২৮ মার্চ, ২০২৫ তারিখের নোটিশ নং ১৩৯/টিবি-ভিপিসিপি-তে, বিশেষ ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী নির্বাচনের নিয়মাবলীর উপর ভিত্তি করে, যার আওতায় ২০ জুন, ২০২৫ এর আগে সম্পন্ন হওয়া হ্যাঙ্গার প্রকল্পগুলির জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা; ৫ থেকে ৮ নম্বর পর্যন্ত কার্গো ডেলিভারি গুদামের জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন করা, ৫-তারকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সিঙ্ক্রোনাস বিনিয়োগ নিশ্চিত করা, সিঙ্ক্রোনাস অপারেশনে রাখা এবং ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ এর আগে কার্যকরভাবে কাজ পরিচালনা করা।

বিনিয়োগকারী হিসেবে নির্বাচিত হওয়ার পরপরই ভিএনএ এবং ভিয়েতজেট এভিয়েশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ভিজে) দ্রুত বিডিং প্যাকেজ চালু করে, লং থান বিমানবন্দরকে একযোগে কাজে লাগানোর জন্য ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে কাজ শেষ করার বিষয়টি নিশ্চিত করে।

উজানের বন্দর থেকে প্রকল্পের সীমানা পর্যন্ত জ্বালানি পাইপলাইন সিস্টেম প্রকল্পের বিষয়ে, ডং নাই প্রাদেশিক গণ কমিটি জরুরিভাবে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য ২০২৫ সালের জুলাই মাসে সম্পন্ন হওয়া নিয়ম অনুসারে বিনিয়োগকারীদের নির্বাচন করে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের বিষয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ডং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটিকে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন সমস্ত সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ জরুরিভাবে সম্পন্ন করে বিনিয়োগকারীদের কাছে হস্তান্তর করেন (T3 ড্রেনেজ লাইনের অবশিষ্ট এলাকা এবং 5,000 হেক্টরের মধ্যে বেড়া)।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ (রাজ্য ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির সদর দপ্তর) দক্ষিণ বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ, কাস্টমস, ইমিগ্রেশন বিভাগ এবং ডং নাই প্রাদেশিক পুলিশের সাথে প্রয়োজনীয় অগ্রগতির সময়সূচী পূরণ করেছে। ২০২৫ সালের মে মাসে নির্মাণ শুরু হওয়া বাকি ২টি প্রাণী কোয়ারেন্টাইন এবং উদ্ভিদ কোয়ারেন্টাইন প্রকল্প কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

কম্পোনেন্ট ২ প্রকল্প (ফ্লাইট ম্যানেজমেন্টের কাজ), যার মধ্যে রয়েছে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার, সহায়ক আইটেম, ফ্লাইট ম্যানেজমেন্ট পরিষেবা, সরঞ্জাম... মূলত সময়সূচী অনুসারে চলছে, ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, সিস্টেমের ইনস্টলেশন এবং সিঙ্ক্রোনাস অপারেশন প্যাকেজ ৪.৮ (অভ্যন্তরীণ বন্দর ট্র্যাফিক এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো) এর অগ্রগতির উপর নির্ভর করে।

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ৩ (প্রয়োজনীয় কাজ) এর ১৪টি নতুন প্যাকেজ রয়েছে, যার মধ্যে ৩টি সম্পন্ন হয়েছে, ৯টি নির্মাণাধীন রয়েছে এবং ২টি ঠিকাদার নির্বাচন করছে।

কিছু গুরুত্বপূর্ণ প্যাকেজ, যেমন প্যাকেজ ৪.৬ (রানওয়ে, ট্যাক্সিওয়ে এবং অ্যাপ্রোন), মূলত রানওয়ে ১ সম্পন্ন করেছে এবং রানওয়ে ৩ এর নির্মাণ কাজ ৩০ মে শুরু হয়েছে, যার লক্ষ্যমাত্রা ২০২৫ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত।

প্যাকেজ ৪.৭ (যাত্রী টার্মিনাল বিমান পার্কিং) আউটপুট প্রায় ৩০% পৌঁছেছে, ধীরগতিতে প্রায় ২০%।

প্যাকেজ ৪.৮ (অভ্যন্তরীণ বন্দর ট্র্যাফিক এবং কারিগরি অবকাঠামো) তার উৎপাদনের মাত্র ১৬% পৌঁছেছে, নির্ধারিত সময়ের চেয়ে ৩৫% পিছিয়ে। এটি এমন একটি প্যাকেজ যার সময়সীমার চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি বেশি, যদি মানবসম্পদ, সরঞ্জাম, নির্মাণ সাইট ইত্যাদি বৃদ্ধি না করা হয় এবং বর্ষাকালে নির্মাণ বাধা কমানোর জন্য সমাধান খুঁজে না পাওয়া যায় তবে অন্যান্য প্যাকেজগুলিকে প্রভাবিত করবে।

প্যাকেজ ৪.৯ (জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা) ৩৫% উৎপাদন অর্জন করেছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে কিছুটা বেশি। অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অন্যান্য প্যাকেজের সাথে নির্মাণস্থলের দ্বন্দ্ব মোকাবেলা চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।

প্যাকেজ ৫.১০ (যাত্রী টার্মিনাল) এর নির্মাণ আউটপুট চুক্তি মূল্যের ৩২.৪%, অনেক নির্মাণ আইটেম জটিল, এবং বিলম্বের ঝুঁকি বেশি কারণ সরঞ্জামের সমাপ্তি এবং ইনস্টলেশন ছাদ এবং বৃষ্টি-প্রতিরোধী কাঠামোর অগ্রগতির উপর নির্ভর করে।

সূত্র: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-giai-doan-1-theo-dung-tien-do-d307893.html