উত্তর-দক্ষিণ অক্ষকে কার্যকর করার জন্য সম্পূর্ণ অবকাঠামো

রাস্তার দুই পাশে দুটি সারি সবুজ গাছের কাব্যিক দৃশ্যের কারণে অনেকেই উত্তর-দক্ষিণ অক্ষকে একটি ক্ষুদ্র ইউরোপের সাথে তুলনা করেন।

দক্ষিণ সংযোগকারী অক্ষ

২০১৯ সালের জুলাই মাসে, প্রাদেশিক সড়ক ৩৯২ থেকে হাইপ সেতু পর্যন্ত প্রায় ৯ কিলোমিটার দীর্ঘ উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কটি সম্পন্ন হয়ে ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। ২০২০ সালের জানুয়ারিতে, জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি এর সংযোগস্থল থেকে প্রাদেশিক সড়ক ৩৯২ পর্যন্ত ৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ অংশটি ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হয়। এখান থেকে, জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি থেকে হাইপ সেতু পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১৮ কিলোমিটার, গ্রেড III সমতল সড়কের সমান এবং প্রস্থ ১২ মিটার।

জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি থেকে হাইপ সেতু পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের রুটটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করে, নিনহ গিয়াং, গিয়া লোক, থানহ মিয়েন এবং কুইনহ ফু জেলা ( থাই বিন ) সহ হাই ডুওং-এর দক্ষিণাঞ্চলীয় জেলাগুলিতে শৃঙ্খলা ও যানজট নিরসন করে। হং ফুক-হাং লং ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (নিনহ গিয়াং) -এর হাই আন গার্মেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে আগে কোম্পানির পণ্য ট্রাম বং এবং তারপর জাতীয় মহাসড়ক ৫-এ পরিবহন করতে হত। উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ রুটটি তৈরি হওয়ার পর থেকে, পণ্য পরিবহন অনেক বেশি সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে, কোম্পানি থেকে পণ্য উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ রুট, জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি এবং তারপর হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েতে পরিবহন করা হয়, যা দূরত্ব কমিয়ে দেয়। উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ রুটটি অনেক শ্রমিককে সহজে ভ্রমণ করতেও সাহায্য করে।

জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি থেকে হাইপ ব্রিজ পর্যন্ত উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের রাস্তাটি ১৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ।

মূল ট্রাফিক প্রকল্পগুলি থেকে প্রত্যাশা

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬০ কিলোমিটার, যা লেভেল II সমতল সড়কের সমান, যার নকশার গতিবেগ ঘণ্টায় ৮০ কিলোমিটার। শুরুর স্থানটি হল হিয়েপ সেতু যা হুং লং কমিউন (নিনহ গিয়াং) কে কুইনহ গিয়াও কমিউন (কুইনহ ফু, থাই বিন) এর সাথে সংযুক্ত করে। শেষ স্থানটি ত্রিউ ফেরি এলাকায় কিনহ থাই নদী অতিক্রম করে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এর সাথে সংযুক্ত হয়।

এলাকার বিদ্যমান রুট এবং উৎসের ক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, প্রথম ধাপে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক, হিপ সেতু থেকে জাতীয় মহাসড়ক 38B পর্যন্ত দক্ষিণ অংশ, পর্যায়ক্রমে একটি স্তর III সমতল সড়কের স্কেল অনুসারে বিনিয়োগের জন্য নির্বাচিত হয়েছিল, নিম্নলিখিত পর্যায়ে পরিকল্পনা এবং প্রস্তাবিত বিনিয়োগ নীতি অনুসারে সম্পূর্ণ স্কেলের জন্য উপযুক্ত প্রযুক্তিগত মানদণ্ড সহ। হাই ফং - হ্যানয়ের দিকে জাতীয় মহাসড়ক 5 এর সাথে মিলিত অংশটি, প্রায় 26 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের জাতীয় মহাসড়ক 38B তার বর্তমান অবস্থায় রাখা হয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক 38B এর সাথে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের সংযোগস্থল এলাকা

হ্যানয় -হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে মোড় থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি মোড় পর্যন্ত প্রায় ১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের রাস্তাটি বর্তমান জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি, যা হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী অংশ। এই রাস্তার অংশটি এখনও বিনিয়োগ করা হয়নি। ছুটির দিন এবং টেট-এ, প্রায়শই এখানে যানজট হয়। হং ফং কমিউনের (নিনহ গিয়াং) মিঃ ভু জুয়ান তুয়ান বলেন: "আমি এবং আমার পরিবার যখনই আমাদের শহরে ফিরে যাই, যদি আমরা ভিড়ের সময় যাই, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের রাস্তা থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৩৮ নম্বর চৌরাস্তা পর্যন্ত অংশটি প্রায়শই যানজটে থাকে। যানবাহন চলাচল করা কঠিন। একবার, আমার পরিবার এক্সপ্রেসওয়েতে না উঠে এক ঘন্টা ভ্রমণ করেছিল।"

হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগস্থলের কাছে যানবাহনের দীর্ঘ সারি (তথ্যচিত্র)

দক্ষিণ অংশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বহিরাগত ট্র্যাফিক রুট, একটি উল্লম্ব অক্ষ যা প্রদেশটিকে বিদ্যমান অনুভূমিক অক্ষ যেমন জাতীয় মহাসড়ক 37, জাতীয় মহাসড়ক 38B, জাতীয় মহাসড়ক 10, প্রাদেশিক সড়ক 391, 392, 396, 396B এর সাথে হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করে। এই রুটটি হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়েকে হিপ ব্রিজের সাথে সংযুক্ত করে, যা যানবাহন চলাচল সহজ করে এবং ছোট, সরু, অবনমিত প্রাদেশিক রাস্তাগুলির উপর চাপ হ্রাস করে।

হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের সংযোগস্থলকে "একশটি নদী"র সাথে তুলনা করা হয়েছে যা "এক" তে প্রবাহিত হচ্ছে কারণ এটি উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক, জাতীয় মহাসড়ক 38B, 62 মিটার রাস্তা, হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে এবং হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে অ্যাক্সেস রোডের মতো অনেক রুটের সংযোগস্থল। অতএব, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়ক থেকে হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক 38B পর্যন্ত সংযোগস্থল নির্মাণে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন, যা ধীরে ধীরে ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা সম্পন্ন করার জন্য প্রয়োজনীয়, যা হাই ডুং শহরের ট্র্যাফিক প্রবেশদ্বার হওয়ার যোগ্য।

হ্যানয়-হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগস্থলকে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের সাথে সংযুক্তকারী অংশের চিত্র

হাই ডুং পরিবহন বিভাগের মতে, ইউনিটটি কর্মীদের কাছে ৬২ মিটার বর্ধিত রাস্তা (দ্বিতীয় পর্যায়) এবং হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগস্থলকে উত্তর - দক্ষিণ অক্ষের সাথে সংযুক্ত করার অংশ (উত্তর - দক্ষিণ অক্ষ এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩৮বি এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে ওভারপাস সহ) সম্প্রসারণের প্রকল্পটি ২০২৪-২০২৫ সময়কালের জন্য এবং ২০২৫ সালের পরে সম্পন্ন করার জন্য প্রস্তাবিত পাবলিক বিনিয়োগ প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করার জন্য রিপোর্ট করেছে। নির্মাণ স্থানটি হাই ডুং সিটি এবং গিয়া লোক জেলায় অবস্থিত। রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৪.২ কিমি, যার আনুমানিক বিনিয়োগ ৭০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, দ্বিতীয় পর্যায়ে সম্প্রসারণের জন্য একটি স্তর II সমতল রাস্তার স্কেল অনুসারে সম্পন্ন হয়েছে, যা হাই ডুং সিটির প্রবেশপথ অক্ষের পরিকল্পনা সম্পন্ন করেছে।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে আলো স্থাপনের প্রস্তাব
আমি অনেকবার উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে ভ্রমণ করেছি, এই রুটের জন্য ধন্যবাদ, হাই ডুয়ং সিটি থেকে থাই বিনের দূরত্ব কমানো হয়েছে। দিনের বেলায়, এই রুটটি খুব সুন্দর, রাস্তার দুই পাশে সবুজ গাছের সারি বিস্তৃত। তবে, আলোর ব্যবস্থাটি সমন্বিতভাবে বিনিয়োগ করা হয়নি, তাই রাতে, এই রুটের অনেক অংশ খুব অন্ধকার থাকে, বিশেষ করে কুয়াশাচ্ছন্ন বা বৃষ্টির দিনে, যা দেখতে অসুবিধাজনক করে তোলে।
আমি বুঝতে পারছি যে এই রুটে অনেক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, বিশেষ করে রাত ৮টা থেকে রাত ১২টার মধ্যে। রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, বিশেষ করে এই রুটের চৌরাস্তাগুলিতে আলো স্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

ড্যাম থি মাই (ট্রান হুং দাও ওয়ার্ড, হাই দুং শহর)

ট্র্যাফিক নিরাপত্তা করিডোর পরিষ্কার করা: মূল বিষয় হল সচেতনতা

হং হাং কমিউনে (গিয়া লোক) উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের ট্র্যাফিক সুরক্ষা লেনে অবৈধভাবে পণ্য বিক্রি করা হচ্ছে।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা করিডোরের উপর অনেক জায়গা দখল করছে যেমন পণ্য বিক্রি, রাস্তার ধারে পানি বিক্রি, অবৈধভাবে বিজ্ঞাপনের সাইনবোর্ড স্থাপন... ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, নিনহ গিয়াং জেলার ট্র্যাফিক সেফটি কমিটি স্থানীয়দের সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় করে লঙ্ঘনগুলি দৃঢ়ভাবে পরিষ্কার এবং কঠোরভাবে পরিচালনা করার নির্দেশ দিয়েছে। যাইহোক, প্রতিটি অভিযানের পরে, পুনরায় দখলের পরিস্থিতি আবার দেখা দেয়। অনেক লোক, প্রচারিত হওয়া সত্ত্বেও, মনে করিয়ে দেওয়া সত্ত্বেও, এমনকি তাদের বিজ্ঞাপনের সাইনবোর্ড, ছাউনি, টেবিল এবং চেয়ার বাজেয়াপ্ত করা সত্ত্বেও, জীবিকা নির্বাহের জন্য ইচ্ছাকৃতভাবে পুনরায় অপরাধ করে। আমার মতে, মূল বিষয় হল এখনও জনগণের সচেতনতা, প্রতিটি ব্যক্তিকে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা করিডোর রক্ষা করার নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে এবং কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে, ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অবদান রাখতে হবে।
জানা গেছে যে অদূর ভবিষ্যতে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের একটি অংশ হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের রিং রোড ৫ এর সাথে ওভারল্যাপ করবে এবং একই সাথে, উভয় পাশে অনেক পরিকল্পিত শিল্প ক্লাস্টার রয়েছে। অতএব, আমার মতে, পরিকল্পনা অনুসারে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ সড়কের সম্প্রসারণে সহায়তা করার জন্য রাস্তার উভয় পাশে ভূমি তহবিল ভালভাবে পরিচালনা করাও প্রয়োজন।

দোআন থান বিয়েন (তান ফং কমিউন, নিন গিয়াং)

হ্যানয়

সূত্র: https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html