হিউ: পশ্চিম শাখার হো চি মিন রোডের Km396+050 সেতুটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, ২২ অক্টোবর থেকে ২৪ অক্টোবর পর্যন্ত ১২ নম্বর ঝড়ের প্রভাব এবং ২৬ অক্টোবর থেকে ২ নভেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত ঝড়ের পর ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে হিউ শহরের হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা (Km396+050 সেতু/হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখা) অবস্থিত Km396+050 সেতু ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

Km396+050 সেতুর ক্ষতি মেরামতের কাজের বিষয়ে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন প্রাকৃতিক দুর্যোগ সম্পর্কিত জরুরি পরিস্থিতি ঘোষণার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করছে যাতে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি কাটিয়ে ওঠার জন্য জরুরি কাজ নির্মাণের আদেশ জারি করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে (১৫ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখের সার্কুলার নং ৪০/২০২৪/TT-BGTVT এর ধারা ১৫ এর ধারা ২ এর বিধান অনুসারে), যা প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি কাটিয়ে ওঠার জন্য পরবর্তী পদক্ষেপগুলি স্থাপন করার জন্য সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা II-এর ভিত্তি হিসেবে কাজ করে, যানজট নিশ্চিত করে এবং হো চি মিন রোডে উদ্ধার কাজ পরিচালনা করে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, বর্তমানে, T1 পিলারটি (রুটের বাম দিকে) অনুভূমিকভাবে প্রায় 70 সেমি এবং উল্লম্বভাবে প্রায় 80 সেমি নীচের দিকে হেলে আছে, যার ফলে সেতুর কাঠামোর অস্থিরতা তৈরি হচ্ছে, নিরাপদ পরিচালনা নিশ্চিত করা যাচ্ছে না।

প্রাথমিক কারণ হিসেবে ধরা হয়েছিল ২২ অক্টোবর থেকে ২৪ অক্টোবর পর্যন্ত ১২ নম্বর ঝড়ের প্রভাব এবং ২৬ অক্টোবর থেকে ২ নভেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত ঝড়ের পর ভারী বৃষ্টিপাত, হিউ সিটির হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখায়, ভারী বৃষ্টিপাত হয়েছিল। কিছু জায়গায় একদিনে বৃষ্টিপাতের পরিমাণ ১,৭৩৯ মিমি পৌঁছেছিল, যা ভিয়েতনামের ইতিহাসে একদিনে সর্বোচ্চ বৃষ্টিপাত এবং বিশ্বে দ্বিতীয় স্থানে ছিল। এর ফলে রুটের বাম পাশের পাহাড়ি অংশ (সেতুর উজানে) একটি বিশাল ভূগর্ভস্থ অংশ দেখা দেয়, যা সেতুর দিকে পিছলে যায়, যার ফলে স্থানচ্যুতি ঘটে এবং সেতুর T1 স্তম্ভের ক্ষতি হয়।

দা নাং শহরের খাম ডুক কমিউনের মধ্য দিয়ে হো চি মিন হাইওয়েতে গুরুতর ভূমিধস। ছবি: দো ট্রুং/ভিএনএ

হিউ শহরের হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখায় প্রাকৃতিক দুর্যোগ সংঘটিত হওয়ার পরপরই, Km366+150 - Km412+500 পর্যন্ত (কয়েক ডজন ট্র্যাফিক জ্যাম সহ) সম্পূর্ণ যানজটের সৃষ্টি হয়, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II কর্তব্যরত অবস্থায়, ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ, বাধা স্থাপন, সংকেত স্থাপন এবং বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করার জন্য মানবসম্পদকে একত্রিত করে; একই সাথে, রাস্তার পৃষ্ঠের উপর দিয়ে প্রবাহিত ধনাত্মক ঢালে ভূমিধস থেকে কাদা, মাটি এবং পাথর পরিষ্কার করে, খাদ, নর্দমা ইত্যাদি ভরাট করে যান চলাচল নিশ্চিত করে।

একক রুটের কারণে, যানজটপূর্ণ স্থানে যাওয়ার জন্য কোনও সংযোগকারী ক্রস-রোড নেই। অন্যদিকে, দা নাং শহরের পাশে, হো চি মিন রাস্তাটিও সম্পূর্ণরূপে অচল। আবহাওয়ার প্রতিকূলতা অব্যাহত রয়েছে, তাই উদ্ধার কাজ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে।

বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিটগুলি উভয় দিক থেকে (এ লুওই পাশ এবং দা নাং পাশ) সমস্ত নির্মাণ যন্ত্রপাতি একত্রিত করে রুটটি পরিষ্কার করেছে এবং Km372+500 (আবাসিক এলাকার শেষ প্রান্ত পর্যন্ত) রুটটি পরিষ্কার করেছে।

হো চি মিন রোডের পশ্চিম শাখার হিউ সিটির মধ্য দিয়ে যানজটের দুই প্রান্ত রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II দ্বারা রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া III এবং ট্র্যাফিক রক্ষা ও পরিচালনার জন্য কার্যকরী বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে সংগঠিত করা হয়েছে।

৩ নভেম্বর, ২০২৫ সালের মধ্যে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II, Km396+050 সেতুর কাছাকাছি যাওয়ার পথটি পরিষ্কার করে এবং মানুষ এবং যানবাহনকে সেতু পার হতে নিষেধ করে এমন সাইনবোর্ড স্থাপন করে। একই সময়ে, ট্র্যাফিক নিশ্চিত করার জন্য এবং রুটের অন্যান্য ট্র্যাফিক জ্যামের মতো একই সময়ে রুটটি পরিষ্কার করার জন্য রুটের ডান পাশে অস্থায়ী রাস্তা নির্মাণ কাজ করা হয়েছে এবং করা হচ্ছে।

সূত্র: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm