রুটটি ত্রা কিউ স্টেশন থেকে খোলে।

২০২৪ সালের শেষের দিকে বিলাসবহুল রেলওয়ে ভ্রমণে পর্যটকদের প্রথম দলটি ত্রা কিউ স্টেশনে (ডুয় জুয়েন) থামে। ছবি: এলটিকে

ঐতিহ্যবাহী অঞ্চলে যাওয়ার পথ খুলে দেওয়া।

হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয় পর্যন্ত ছেড়ে আসা ট্রান্স-ভিয়েতনাম ট্রেনটি ৮ দিন ৭ রাত সময় নেয়, কোয়াং নাম প্রদেশে একদিন কাটিয়ে ত্রা কিউ স্টেশনে থামে।

উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে যাত্রাপথে ট্রেনটি যে স্থানগুলিতে থামে সেগুলি সবই ভিয়েতনামের সবচেয়ে অনন্য মূল্যবোধের প্রতীক। এবং কোয়াং নাম, তার সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থানের নেটওয়ার্ক এবং স্বতন্ত্র গ্রামীণ বাস্তুতন্ত্রের সাথে, ভ্রমণে মিস করা উচিত নয় এমন একটি স্থান।

ত্রা কিয়ু ট্রেন স্টেশন এলাকা - যেখানে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীরা কোয়াং নাম-এ তাদের যাত্রাবিরতির সময় নেমে আসেন - এটিও স্বতন্ত্র সাংস্কৃতিক বৈশিষ্ট্যে সমৃদ্ধ একটি অঞ্চল।

কোয়াং নাম-এ থাকার সময়, দলটি আউ ল্যাক সাংস্কৃতিক পর্যটন স্থান (ডিয়েন বান) - পুরাতন ইটভাটা, ত্রা নিউ গ্রাম (ডুয় জুয়েন) - হোই আন প্রাচীন শহর এবং ক্যাম থানহ (হোই আন) এর বেশ কয়েকটি গ্রামীণ পর্যটন কেন্দ্র ঘুরে দেখে। এই প্রতিটি গন্তব্যের নিজস্ব অনন্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি নিম্ন থু বন নদীর অববাহিকার সবচেয়ে স্বতন্ত্র গন্তব্যগুলির মধ্যে একটি।

২০২৪ সালের অক্টোবরে, ভিয়েতজেট এয়ার প্রস্তাব করে যে কোয়াং নাম প্রদেশ চীনের প্রধান শহরগুলি থেকে চু লাই বিমানবন্দরে সরাসরি ফ্লাইট চালু করার জন্য কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে একটি অনুরোধ জমা দেবে। (ছবি: QT)

কুয়াং নাম-এ এই ট্যুরের অংশীদার - ডুয় নাট হোই আন ট্যুরিজম সার্ভিস কোং লিমিটেডের পরিচালক মিঃ লে হোয়াং হা বলেন যে এই ট্যুরটি নিয়মিতভাবে হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটিতে যায় এবং আবার ফিরে আসে। পর্যটকরা পুরো যাত্রা জুড়ে একটি সর্ব-সমেত প্যাকেজের সাথে এই ট্যুরে অংশগ্রহণ করে, যা কুয়াং নাম-এ উচ্চমানের পর্যটন বিকাশের জন্য আরও সুযোগ তৈরি করে।

"গ্রামাঞ্চল থেকে শহর" ট্যুরে অংশগ্রহণকারীদের গ্রামীণ এবং শহুরে এলাকার সবচেয়ে স্বতন্ত্র অভিজ্ঞতা প্রদান করা হবে যেখানে তারা থামবে। এটি একটি ইতিবাচক লক্ষণ, যা কোয়াং নাম প্রদেশে রেলওয়ে পর্যটনের সূচনাকে চিহ্নিত করে, কারণ প্রাদেশিক পর্যটন শিল্প এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলি সক্রিয়ভাবে অবকাঠামোগত উন্নতি করছে এবং এলাকায় রেলওয়ে পর্যটন প্রচারের জন্য নীতিমালা তৈরি করছে।

এই "গেটওয়ে"গুলি সক্রিয় হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে।

দেশের প্রাণকেন্দ্রে অবস্থিত এবং বিভিন্ন ধরণের পরিবহন ব্যবস্থার সম্পূর্ণ অবকাঠামোর অধিকারী, কোয়াং নাম পর্যটকদের গ্রহণে স্বয়ংসম্পূর্ণতা বৃদ্ধির জন্য অনেক অনুকূল পরিস্থিতির অধিকারী। সম্প্রতি ত্রা কিউতে থামতে শুরু করা প্রথম পর্যটকরা রেলওয়ে পর্যটন সহ পর্যটন প্রবণতার দ্রুত গতিবিধি এবং পর্যটন পেশাদারদের সুযোগ গ্রহণের জন্য মানিয়ে নেওয়ার প্রয়োজনীয়তার প্রমাণ।

মধ্য অঞ্চলের বেশ কয়েকটি এলাকা ক্রুজ পর্যটনকে জোরালোভাবে প্রচার করছে। ছবি: QT

২০২৪ সালে, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ এবং ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন কোয়াং নাম-এ প্রথম ট্রেন চালু এবং স্বাগত জানাতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল, কিন্তু বিভিন্ন কারণে তা বাস্তবায়িত হতে পারেনি। ২০২৫ সালে, দলগুলি শীঘ্রই "সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ ট্রেন" যাত্রা সম্প্রসারণের জন্য এই উদ্যোগটি প্রচার করবে।

রেলপথ ছাড়াও, কোয়াং নাম-এ আরও অনেক প্রবেশপথ রয়েছে যা পর্যটকদের কোয়াং নাম-এ যাওয়ার বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করার সুযোগ করে দেয়।

হোয়ানা কমপ্লেক্সের প্রতিনিধিরা বিশ্বাস করেন যে চু লাই বিমানবন্দরকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে উন্নীত করার কাজ দ্রুত সম্পন্ন করা উচিত। যদি এটি বাস্তবে পরিণত হয়, তাহলে কোয়াং নাম অবশ্যই বিপুল সংখ্যক আন্তর্জাতিক পর্যটককে আকৃষ্ট করবে, বিশেষ করে চীন সহ কিছু দেশ থেকে মধ্য ভিয়েতনামে সরাসরি ফ্লাইট চলাচল এখনও বেশ সীমিত এবং পূর্বের স্তরে পুরোপুরি পুনরুদ্ধার করা হয়নি।

প্রকৃতপক্ষে, কোয়াং নাম-এ সরাসরি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট খোলার প্রয়োজনীয়তা যুক্তিসঙ্গত। ২০২৪ সালের অক্টোবরে, ভিয়েতজেট এয়ারলাইন্স প্রাদেশিক নেতাদের কাছে একটি চিঠি পাঠিয়ে বলেছিল যে, যদিও চু লাই বিমানবন্দরের অবকাঠামো এবং রানওয়েতে এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, ভিয়েতজেট এয়ার কোয়াং নাম-এ আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের নেটওয়ার্ক তৈরিতে বিশাল সম্ভাবনা দেখছে।

অতএব, ভিয়েতজেট এয়ার পরামর্শ দিয়েছে যে কোয়াং নাম প্রদেশের উচিত কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে আবেদন করা যাতে চীন ভিয়েতনামের মধ্য অঞ্চলে ট্যুর আয়োজন ও বিক্রির নিয়ম শিথিল করে এবং প্রধান চীনা শহরগুলি থেকে চু লাই বিমানবন্দরে সরাসরি ফ্লাইট খোলার প্রচার করে।

সমুদ্র থেকে এবং পাহাড় থেকে দুটি প্রবেশপথ স্থানীয় পর্যটনের জন্য একটি নতুন প্রেরণা জোগাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেশ কয়েক বছর আগে, হো চি মিন সিটির একটি প্রধান ভ্রমণ সংস্থার একজন প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছিলেন যে যদি কোয়াং নাম প্রদেশ ক্রুজ জাহাজ আকর্ষণের দিকে মনোনিবেশ করে এবং চু লাই বন্দরে সহযাত্রী পরিষেবাগুলিকে উৎসাহিত করে, তাহলে ক্রুজ জাহাজগুলি অবিলম্বে সেখানে নোঙ্গর করবে, যা প্রদেশের দক্ষিণ অংশে পর্যটন উন্নয়নের জন্য একটি যুগান্তকারী অগ্রগতি তৈরি করবে।

তবে, এখনও পর্যন্ত কোনও অগ্রগতি হয়নি, এবং কর্তৃপক্ষ এই প্রস্তাবের বিষয়ে কোনও নতুন পরিকল্পনা করেনি। এছাড়াও, বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য বর্তমানে চলমান একটি প্রকল্প হল হোই আনে একটি মেরিনা প্রকল্প। যদি এটি বাস্তবায়িত হয়, তাহলে এটি কোয়াং নাম-এ উচ্চ ব্যয়বহুল পর্যটকদের জন্য একটি মূল আকর্ষণ হবে।

নাম গিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের কথা বলতে গেলে, ইন্দোচীন জুড়ে কয়েকটি ক্যারাভান ট্যুর আয়োজনের পরেও, জিনিসগুলি এখনও জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে। এর একটি উল্লেখযোগ্য কারণ হল সীমান্ত গেট থেকে দক্ষিণ দিকে জাতীয় মহাসড়ক 14D এর মারাত্মকভাবে অবনতিশীল অবস্থা।

ত্রা কিউ পর্যটন প্রবেশদ্বার খোলার ফলে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পর্যটন সেবার জন্য বিমান রুট, সমুদ্রবন্দর এবং সীমান্ত গেটের মতো অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য আরও শক্তিশালী পরিকল্পনা তৈরি করতে উৎসাহিত হয়েছে, বিশেষ করে সম্প্রতি এই অঞ্চলের অনেক এলাকা এই অঞ্চলে যে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করেছে তা বিবেচনা করে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html