এই রুটটি ট্রা কিউ স্টেশন থেকে চালু হয়।

বিলাসবহুল রেল ভ্রমণের প্রথম পর্যটক দলটি ২০২৪ সালের শেষ দিনগুলিতে ট্রা কিউ (দুই জুয়েন) স্টেশনে থেমেছিল। ছবি: এলটিকে

ঐতিহ্য অঞ্চলের পথ উন্মোচন।

হো চি মিন সিটি থেকে হ্যানয়গামী ট্রান্স-ভিয়েতনাম ট্রেনটি, যেটিতে ৮ দিন ও ৭ রাত সময় লাগে, কোয়াং নাম প্রদেশে ট্রা কিউ স্টেশনে থেমে একদিন অতিবাহিত করেছিল।

উত্তর ও দক্ষিণের মধ্যে যাত্রাপথে ট্রেনটি যেখানে যেখানে থামে, সেই প্রতিটি স্থানই ভিয়েতনামের সবচেয়ে অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলোকে ধারণ করে। আর কোয়াং নাম, তার সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থানগুলোর নেটওয়ার্ক এবং স্বতন্ত্র গ্রামীণ বাস্তুতন্ত্র নিয়ে, এই যাত্রাপথে এমন একটি জায়গা যা কোনোভাবেই বাদ দেওয়া উচিত নয়।

ট্রা কিউ ট্রেন স্টেশন এলাকাটিও স্বতন্ত্র সাংস্কৃতিক বৈশিষ্ট্যে সমৃদ্ধ একটি অঞ্চল। এই এলাকাটিতেই আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীরা কোয়াং নামে যাত্রাবিরতির সময় অবতরণ করেন।

কোয়াং নামে অবস্থানকালে দলটি আও লাক সাংস্কৃতিক পর্যটন কেন্দ্র (ডিয়েন বান) – পুরানো ইটের ভাটা, ট্রা নিয়েউ গ্রাম (ডুই জুয়েন), হোই আন প্রাচীন শহর এবং ক্যাম থান (হোই আন)-এর বেশ কয়েকটি গ্রামীণ পর্যটন কেন্দ্র ঘুরে দেখে। এই গন্তব্যগুলির প্রত্যেকটির নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এগুলি নিম্ন থু বন নদী অববাহিকার সবচেয়ে স্বতন্ত্র গন্তব্যগুলির মধ্যে অন্যতম।

২০২৪ সালের অক্টোবরে, ভিয়েটজেট এয়ার প্রস্তাব করেছে যে চীনের প্রধান শহরগুলো থেকে চু লাই বিমানবন্দরে সরাসরি ফ্লাইট চালুর প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার জন্য কোয়াং নাম প্রদেশ যেন কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে একটি অনুরোধ জমা দেয়। (ছবি: কিউটি)

কোয়াং নামে এই ট্যুরের অংশীদার, ডুয়ি নাত হোই আন ট্যুরিজম সার্ভিস কোং, লিমিটেড-এর পরিচালক জনাব লে হোয়াং হা বলেছেন যে, ট্যুরটি নিয়মিতভাবে হ্যানয় থেকে হো চি মিন সিটি এবং আবার ফিরে আসে। পর্যটকরা পুরো যাত্রাপথে একটি সর্বাঙ্গীণ প্যাকেজের মাধ্যমে এই ট্যুরে অংশগ্রহণ করেন, যা কোয়াং নামে উচ্চমানের পর্যটনের বিকাশের জন্য আরও সুযোগ তৈরি করে।

‘গ্রাম থেকে শহর’ শীর্ষক এই ট্যুরের অংশগ্রহণকারীরা তাদের যাত্রাবিরতির সময়কার গ্রামীণ ও শহুরে এলাকাগুলোর সবচেয়ে স্বতন্ত্র অভিজ্ঞতা লাভ করবেন। এটি একটি ইতিবাচক লক্ষণ, যা কোয়াং নাম প্রদেশে রেল পর্যটনের সূচনাকে চিহ্নিত করে, কারণ প্রাদেশিক পর্যটন শিল্প এবং সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলো এই অঞ্চলে রেল পর্যটনকে উৎসাহিত করার জন্য সক্রিয়ভাবে অবকাঠামোর উন্নতি এবং নীতি প্রণয়ন করছে।

এই 'প্রবেশদ্বারগুলো' সক্রিয় হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে।

দেশের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত এবং বিভিন্ন ধরনের পরিবহনের একটি পূর্ণাঙ্গ পরিকাঠামো থাকায়, কোয়াং নাম পর্যটকদের আপ্যায়নে স্বনির্ভরতা বাড়ানোর জন্য অনেক অনুকূল পরিস্থিতি ধারণ করে। সম্প্রতি ট্রা কিউ-তে যাত্রাবিরতি করা প্রথম পর্যটকরাই রেল পর্যটনসহ পর্যটন ধারার দ্রুত অগ্রগতির এবং সুযোগ কাজে লাগাতে পর্যটন পেশাজীবীদের খাপ খাইয়ে নেওয়ার প্রয়োজনীয়তার প্রমাণ।

মধ্যাঞ্চলের বেশ কয়েকটি এলাকা ক্রুজ পর্যটনকে জোরালোভাবে উৎসাহিত করছে। ছবি: কিউটি

২০২৪ সালে, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগ এবং ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন কোয়াং নামে প্রথম ট্রেন চালু করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিল, কিন্তু নানা কারণে তা বাস্তবায়িত হতে পারেনি। ২০২৫ সালে, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলো শীঘ্রই "সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ ট্রেন" যাত্রা সম্প্রসারণের এই উদ্যোগকে এগিয়ে নেবে।

রেলপথ ছাড়াও কোয়াং নামে আরও অনেক প্রবেশপথ রয়েছে, যেগুলোর মাধ্যমে পর্যটকদের কোয়াং নামে আসার পন্থাকে বৈচিত্র্যময় করার ব্যাপক সম্ভাবনা আছে।

হোয়ানা কমপ্লেক্সের প্রতিনিধিরা মনে করেন যে, চু লাই বিমানবন্দরকে একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে পরিণত করার কাজ ত্বরান্বিত করা উচিত। যদি এটি বাস্তবায়িত হয়, তবে কোয়াং নাম নিশ্চিতভাবে বিপুল সংখ্যক আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকর্ষণ করবে, বিশেষ করে যেহেতু চীনসহ কিছু দেশ থেকে মধ্য ভিয়েতনামে সরাসরি ফ্লাইট এখনও বেশ সীমিত এবং আগের পর্যায়ে পুরোপুরি ফিরে আসেনি।

প্রকৃতপক্ষে, কোয়াং নামে সরাসরি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট চালু করার প্রয়োজনীয়তা যথেষ্ট যুক্তিযুক্ত। ২০২৪ সালের অক্টোবরে, ভিয়েটজেট এয়ারলাইন্স প্রাদেশিক নেতাদের কাছে একটি চিঠি পাঠিয়ে জানায় যে, যদিও চু লাই বিমানবন্দরের অবকাঠামো এবং রানওয়েতে এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, ভিয়েটজেট এয়ার কোয়াং নামে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের একটি নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার ক্ষেত্রে ব্যাপক সম্ভাবনা দেখছে।

তাই, ভিয়েটজেট এয়ার পরামর্শ দিয়েছে যে কোয়াং নাম প্রদেশের উচিত কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে আবেদন করা, যাতে চীন ভিয়েতনামের মধ্যাঞ্চলে ভ্রমণ আয়োজন ও বিক্রির ওপর থেকে বিধি-নিষেধ শিথিল করে এবং চীনের প্রধান শহরগুলো থেকে চু লাই বিমানবন্দরে সরাসরি ফ্লাইট চালুর প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে।

সমুদ্রপথ ও পাহাড়ি পথের আরও দুটি প্রবেশপথ স্থানীয় পর্যটনে নতুন গতি আনবে বলে আশা করা হচ্ছে। কয়েক বছর আগে, হো চি মিন সিটির একটি বড় ভ্রমণ সংস্থার একজন প্রতিনিধি নিশ্চিত করেছিলেন যে, যদি কুয়াং নাম প্রদেশ ক্রুজ জাহাজ আকর্ষণে মনোযোগ দেয় এবং চু লাই বন্দরে আনুষঙ্গিক পরিষেবার প্রচার করে, তাহলে ক্রুজ জাহাজগুলো অবিলম্বে সেখানে ভিড়বে, যা প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলের পর্যটন উন্নয়নে একটি যুগান্তকারী পরিবর্তন আনবে।

তবে, এখন পর্যন্ত কোনো অগ্রগতি হয়নি এবং কর্তৃপক্ষ এই প্রস্তাবের বিষয়ে কোনো নতুন পরিকল্পনা গ্রহণ করেনি। এছাড়াও, বিনিয়োগ আকর্ষণের জন্য বর্তমানে চলমান একটি প্রকল্প হলো হোই আনে একটি মেরিনা প্রকল্প। এটি বাস্তবায়িত হলে, কোয়াং নামে উচ্চ ব্যয়কারী পর্যটকদের জন্য এটি একটি প্রধান আকর্ষণ হবে।

নাম জিয়াং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের বিষয়ে বলতে গেলে, ইন্দোচীন জুড়ে কয়েকটি ক্যারাভান ট্যুর আয়োজন করার পরেও এর অবস্থা এখনও জরাজীর্ণ। এর একটি উল্লেখযোগ্য কারণ হলো সীমান্ত গেট থেকে দক্ষিণের দিকে জাতীয় মহাসড়ক 14D-এর মারাত্মকভাবে অবনমিত অবস্থা।

ট্রা কিউ পর্যটন প্রবেশদ্বার খোলার ফলে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ পর্যটনকে সহায়তা করার জন্য বিমানপথ, সমুদ্রবন্দর এবং সীমান্ত গেটের মতো অবকাঠামো উন্নত করতে আরও জোরালো পরিকল্পনা গ্রহণে উদ্বুদ্ধ হয়েছে, বিশেষ করে যেহেতু সম্প্রতি এই অঞ্চলের অনেক এলাকা এই ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি সাধন করেছে।

উৎস: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html