কানেক্টেড গাড়ি এবং স্বচালিত যানবাহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে, স্বয়ংচালিত শিল্পে 5G-এর প্রয়োগকে সফল হতে হলে বেশ কিছু নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ করতে হবে। সাইডলিঙ্ক কানেক্টিভিটি, যা ভেহিকেল-টু-থিংস (C-V2X) প্রযুক্তির একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য, এই যানবাহনগুলোকে কোনো নেটওয়ার্ক সংযোগ ছাড়াই তথ্য এবং সড়ক ব্যবস্থার অন্যান্য উপাদান আদান-প্রদান করতে সক্ষম করে।
5G অ্যাপ্লিকেশনগুলো গাড়িতে সংযোগ ব্যবস্থা উন্নত করতে সাহায্য করবে।
Rel-16 স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে তৈরি 5G নিউ রেডিও (NR) V2X স্পেসিফিকেশন উচ্চতর থ্রুপুট, উন্নত নির্ভরযোগ্যতা এবং হ্রাসকৃত ল্যাটেন্সি প্রদান করবে। একই সাথে, এটি যানবাহনগুলোকে স্বয়ংক্রিয় এবং সংযুক্ত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে সমর্থন করার জন্য সমৃদ্ধ, রিয়েল-টাইম ডেটা শেয়ার করতে সক্ষম করবে।
কমপ্লায়েন্স টেস্টিংয়ের পর, Keysight এবং Ettifos ডিভাইসগুলো Rel-16 স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলার জন্য সার্টিফায়েড হয়েছে। ডেভেলপারদের কাছে এখন 5G-V2X-এর জন্য ডিজাইন করা অ্যাডভান্সড ইউজ কেসগুলো পরীক্ষা করার জন্য নির্ভরযোগ্য টুলস রয়েছে। এই প্রক্রিয়ায়, Keysight বাজারে প্রথম রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি (RF) ফিজিক্যাল লেয়ার টেস্টিং সফটওয়্যার অ্যাপ্লিকেশন চালু করেছে, যা PathWave Signal Generation Desktop এবং Keysight-এর X-Series RF ভেক্টর সিগন্যাল জেনারেটরগুলোর জন্য NR V2X সাপোর্ট করে।
কিসাইট-এর এনার্জি অ্যান্ড অটোমোটিভ সলিউশনস বিভাগের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং জেনারেল ম্যানেজার টমাস গোয়েটজল বলেছেন: "আমরা কানেক্টেড যানবাহনের পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়কে LTE-V2X দ্বারা সমর্থিত মৌলিক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য থেকে 5G-V2X-এর পারফরম্যান্সকে কাজে লাগিয়ে উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং অত্যাধুনিক ব্যবহারের দিকে একটি রূপান্তর হিসেবে দেখছি। কিসাইট-এর 5G-V2X-রেডি সিগন্যাল অ্যানালিটিক্স এবং সিগন্যাল জেনারেটর প্ল্যাটফর্মগুলোতে সেই পারফরম্যান্স ও বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আমাদের গ্রাহকদের, যেমন এটিফোস-কে, SIRIUS প্ল্যাটফর্মের মতো পণ্য তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় উন্নয়ন সক্ষমতা এবং অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করতে পারে।"
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক







মন্তব্য (0)