অনেক প্রতিবন্ধকতা দূর করা

আন বিন সেতুর নির্মাণকাজ এপ্রিল মাসের শেষে সম্পন্ন হবে। ছবি: সিটি

ত্বরান্বিত করুন

প্রকল্পের প্রায় শেষ পর্যায়ে, জাতীয় মহাসড়ক (এনএইচ) ১৪বি-এর পাশে, ঠিকাদার একটি নতুন স্থানে বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তর করছে এবং ঢালাই করা ভিত্তির ওপর খুঁটিগুলো স্থাপন করছে। একজন কর্মী জানিয়েছেন যে, প্রয়োজনীয় কাজগুলো জরুরি ভিত্তিতে সম্পন্ন করা হবে; বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময়সূচী নির্ধারিত হলেই, বর্তমানে রাস্তার মাঝখানে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টিকারী তিনটি ট্রান্সফরমার স্টেশন একদিনের মধ্যে স্থানান্তর করার জন্য জনবল ও সরঞ্জাম কেন্দ্রীভূত করা হবে।

প্রাদেশিক সড়ক ৬০৯ (দাই কুয়াং কম্যুন) এবং দাই মিন কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া উত্তর দিকের প্রবেশ পথের সীমান্তে ফিরে এসে, ভূমি পরিষ্কার সংক্রান্ত কিছু প্রতিবন্ধকতার সমাধান করা হয়েছে এবং থান তুং কোং লিমিটেড ও থাই দুয়ং কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগ এখন ভিত্তি নির্মাণ করছে; দুর্বল মাটির পরিচর্যার প্রয়োজন এমন এলাকাগুলোতে ভার প্রয়োগ করা হচ্ছে।

প্রাদেশিক সড়ক ৬০৯সি-কে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর সাথে সংযোগ করার প্রকল্পে মোট ৫৫০ বিলিয়ন VND বিনিয়োগ করা হয়েছে। সেতুগুলোসহ এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৩.৯৩ কিলোমিটার এবং সড়কের প্রস্থ ৯ মিটার। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ-কে প্রাদেশিক সড়ক ৬০৯সি-এর সাথে সংযোগ করার প্রকল্পের (সং থু সেতুসহ) সাথে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হবে।

সেই সময়ে, বাসিন্দা ও পর্যটকরা জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি থেকে আন বিন সেতু পেরিয়ে দাই লক বি এলাকায়, সেখান থেকে সং থু সেতু পার হয়ে দুয়ি জুয়েন জেলায় প্রবেশ করতে পারতেন এবং মাই সন অভয়ারণ্যগামী সংযোগস্থলে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ-এ যোগ দিতে পারতেন।

প্রাদেশিক সড়ক ৬০৯-এর সাথে ছেদকারী প্রকল্প এলাকা থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি-এর সীমানা পর্যন্ত, ৩+৪২৮ কিলোমিটারে একটি ছোট সেতু রয়েছে। এর ভিত্তিকাঠামোর কাজ টি১ স্তম্ভ এবং এম১ ও এম২ অ্যাবাটমেন্ট দিয়ে সম্পন্ন হয়েছে। স্তম্ভ ও অ্যাবাটমেন্টগুলিতে স্থাপন করার জন্য গার্ডারগুলির ঢালাই অনেক আগেই করা হয়েছে এবং স্থাপনের কাজ শুরু করার জন্য শুধু সংযোগ সড়কটি তৈরি হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে। একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো ভু গিয়া নদীর উপর নির্মিত আন বিন সেতু, যা জোন বি (দাই মিন কম্যুন)-কে দাই কুয়াং কম্যুনের সাথে সংযুক্ত করেছে।

কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (বিনিয়োগকারী) একজন নির্বাহী কর্মকর্তা, প্রকৌশলী ফাম থান হান বলেছেন যে, আন বিন সেতুর ১৯টি স্প্যানের মধ্যে ১৯টিরই ব্রিজ ডেকের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। টি৮ এবং টি৯ পিয়ারের গার্ডারগুলোর ক্যান্টিলিভার ঢালাই শেষ হয়েছে। এছাড়াও, টি১০ পিয়ারের ১১টি সেগমেন্টের মধ্যে ১০টির কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং স্ক্যাফোল্ডিংয়ের ওপর ২টি গার্ডার ব্লকের মধ্যে ২টিই ঢালাই করা হয়েছে; দক্ষিণ তীরের টি৭-টি৮ প্রান্তিক স্প্যানগুলো সংযুক্ত করা হয়েছে।

প্রকল্প পথের শেষ প্রান্তের কাছে বিদ্যুৎ লাইন ও ৩টি সাবস্টেশন স্থানান্তরের জন্য প্রস্তুতি গ্রহণ করা হচ্ছে। ছবি: সিটি

আন বিন সেতুর নির্মাণস্থলে, থান তুং কোং লিমিটেডের কর্মচারী, প্রকৌশলী ত্রান ভান হুং জানান যে, সেতুটির প্রধান স্প্যান পিয়ারগুলোর মধ্যে রয়েছে টি৭, টি৮, টি৯, টি১০ এবং টি১১; যার মধ্যে টি৯ পিয়ারটি হলো কেন্দ্রীয় পিয়ার। প্রকৌশলী হুং বলেন, “টি১০ পিয়ারের ব্যালান্সড ক্যান্টিলিভার ব্লক হিসেবে পরিচিত কে১১ ব্লকটির ঢালাইয়ের কাজ আমরা আগামী ১৪ই এপ্রিলের মধ্যে সম্পন্ন করার আশা করছি।”

বর্তমানে, আন বিন সেতুর এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পন্ন করা বাকি আছে: উত্তর তীরের প্রধান স্প্যান এবং মধ্যবর্তী স্প্যানকে সংযুক্ত করা। ২৮শে এপ্রিল সেতুটির সম্পূর্ণ সংযোগের (মধ্যবর্তী স্প্যান) নির্ধারিত তারিখটি পুরোপুরি বাস্তবায়নযোগ্য।

সমস্যাগুলো সমাধান করতে থাকুন।

আজ পর্যন্ত, দাই লক বিনিয়োগকারীর কাছে মোট ৩.২/৩.৯৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের, অর্থাৎ ৮১%, নির্মাণস্থল হস্তান্তর করেছে।

পিয়ার টি১০-এর ব্যালান্সড ক্যান্টিলিভার ফর্মওয়ার্কের নির্মাণস্থল। ছবি: সিটি

জানা গেছে, দাই কুয়াং কম্যুনে সম্পূর্ণভাবে বাস্তুচ্যুত পরিবারদের পুনর্বাসনের জন্য জেলা কর্তৃপক্ষ একজন ঠিকাদার নির্বাচন করেছে এবং শীঘ্রই একটি পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণকাজ শুরু করবে। দাই মিন কম্যুনেও সম্পূর্ণভাবে বাস্তুচ্যুত ১৬টি পরিবারের পুনর্বাসনের জন্য ঠিকাদার নির্বাচনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

থাই ডুয়ং কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেডের প্রকল্প কমান্ডার ইঞ্জিনিয়ার ফান দিন কং বলেছেন যে, ইউনিটটি বর্তমানে ০+৪৩০ কিলোমিটার থেকে ১+০৩৭ কিলোমিটার পর্যন্ত অংশে আন বিন সেতুর গার্ডরেল নির্মাণ এবং সংযোগ সড়ক ভরাট করার কাজ করছে।

দাই মিন কমিউনে অবস্থিত রুটটির উল্লিখিত প্রায় ১ কিলোমিটার অংশের জমি হস্তান্তর করা হয়েছে। ঠিকাদার ২০২৪ সালের ৩০ জুনের মধ্যে সেতুর পাটাতনে অ্যাসফল্ট কংক্রিট বসানোর পরিকল্পনা করছে; যে অংশগুলোর জমি হস্তান্তর করা হয়েছে, সেখানেও ২০২৪ সালের ৩০ জুনের মধ্যে অ্যাসফল্ট পাকা করার কাজ সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হবে।

কাঠামোটির নান্দনিক আকর্ষণ বাড়ানোর জন্য সেতুটির কিনারা ও রেলিং শৈল্পিকভাবে নকশা করা হয়েছে। ছবি: সিটি

বিনিয়োগকারী নির্দিষ্ট সময়সীমা সহ একটি নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করেছেন। সেই অনুযায়ী, ২০২৪ সালের ২৮শে এপ্রিল আন বিন সেতুটি সংযুক্ত করা হবে। ২০২৪ সালের ৩০শে মে-র মধ্যে, ঠিকাদার সেই অংশগুলির জন্য K98 মাটির বাঁধের কাজ সম্পন্ন করবে যেখানে জমি হস্তান্তর করা হয়েছে (দুর্বল মাটির চিকিৎসার প্রয়োজন এমন অংশগুলি ছাড়া)। ২০২৪ সালের ৩০শে জুনের মধ্যে, জমি হস্তান্তর করা অংশগুলিতে এবং আন বিন সেতুর জন্য অ্যাসফল্ট কংক্রিট পাকা করার কাজ সম্পন্ন হবে।

বিশেষত, যদি এই বছরের ৩০শে জুনের আগে স্থানটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করে হস্তান্তর করা হয়, তবে বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে ২০২৫ সালের ২৪শে মার্চের আগে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি শেষ করার জন্য অনুরোধ করবেন।

অতএব, এই সময়ে প্রয়োজনীয় ও জরুরি কাজগুলো হলো অবশিষ্ট কারিগরি অবকাঠামোগত সমস্যাগুলোর (যেমন মোবিফোন সাবস্টেশন) সমাধান করা; পশুখাদ্য প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রের প্রভাব; এবং জনগণের নির্মাণ ও পুনর্বাসন…

উৎস: https://baoquangnam.vn/thi-cong-duong-noi-tuyen-dt609c-den-quoc-lo-14b-khai-thong-nhieu-nut-that-3132800.html