অনেক বাধা মুক্ত করা

১.jpg — এপ্রিলের শেষে একটি বিন সেতু বন্ধ করে দেওয়া হবে। ছবি: সিটি

ত্বরান্বিত করুন

জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি সংলগ্ন প্রকল্প রুটের শেষ প্রান্তে, ঠিকাদার বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি সরিয়ে নিচ্ছেন, যা একটি নতুন স্থানে কাস্টিং বেসের উপর খুঁটিগুলি একত্রিত করছে। একজন কর্মী বলেছেন যে প্রথমে যে কাজটি করা দরকার তা জরুরিভাবে সম্পন্ন করা হবে; যখন বিদ্যুৎ বিভ্রাটের সময়সূচী নির্ধারণ করা হবে, তখন তারা জনবল এবং সরঞ্জামের উপর মনোযোগ দেবে যাতে রাস্তার মাঝখানে আটকে থাকা ৩টি ট্রান্সফরমার স্টেশন একদিনের মধ্যে সরানো যায়।

দাই মিন কমিউনের মধ্য দিয়ে উত্তর তীরে যাওয়ার রাস্তা ধরে DT609 (দাই কোয়াং কমিউন) সীমান্তে ফিরে এসে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের কিছু বাধা দূর করা হয়েছে, ঠিকাদার থান তুং কোম্পানি লিমিটেড এবং থাই ডুয়ং কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগ ভিত্তি নির্মাণ করছে; দুর্বল মাটি পরিষ্কার করার জন্য প্রয়োজনীয় স্থান লোড করা হচ্ছে।

DT609C থেকে QL14B সংযোগকারী প্রকল্পটিতে মোট ৫৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ বিনিয়োগ করা হয়েছে। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৩.৯৩ কিলোমিটার (সেতু সহ), রাস্তার অংশটি ৯ মিটার প্রস্থের ক্রস-সেকশন। সম্পন্ন হলে, প্রকল্পটি QL14H থেকে DT609C (সং থু সেতু সহ) সংযোগকারী প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত হবে।

সেই সময়, মানুষ এবং পর্যটকরা জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি থেকে আন বিন সেতু হয়ে দাই লোক বি এলাকা, সং থু সেতু হয়ে ডুয় জুয়েন এলাকা পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারবেন এবং মাই সন ধ্বংসাবশেষের স্থানের রাস্তার সংযোগস্থলে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ-এ যোগ দিতে পারবেন।

প্রকল্পের অবস্থান থেকে DT609 এর সাথে ছেদকারী QL14B এর সীমানা পর্যন্ত, Km3+428 এ একটি ছোট সেতু রয়েছে, নীচের অংশটি পিয়ার T1, অ্যাবাটমেন্ট M1 এবং M2 দিয়ে সম্পন্ন হয়েছে। পিয়ার এবং অ্যাবাটমেন্টের উপর বিশ্রামের জন্য বিমগুলি দীর্ঘ সময় ধরে ঢালাই করা হয়েছে, কেবল ইনস্টলেশনের জন্য অ্যাপ্রোচ রোড তৈরির অপেক্ষায়। একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ভু গিয়া নদীর উপর আন বিন সেতু যা দাই কোয়াং কমিউনের সাথে এলাকা B (দাই মিন কমিউন) সংযোগকারী।

কোয়াং নাম প্রদেশের বিনিয়োগ ও নির্মাণ ওয়ার্কস ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নির্বাহী কর্মকর্তা (বিনিয়োগকারী) ইঞ্জিনিয়ার ফাম থান হানহ বলেছেন যে আন বিন সেতুর জন্য, অ্যাপ্রোচ স্প্যানের উপরের অংশে ১৯/১৯ স্প্যানের সেতুর ডেক সম্পন্ন হয়েছে। T8 এবং T9 স্তম্ভের উপর ক্যান্টিলিভার বিম ঢালাই সম্পন্ন হয়েছে। এর পরে, স্তম্ভ T10 নির্মাণের কাজ ১০/১১ অংশে পৌঁছেছে, ২/২ KT বিম ব্লক ভারা উপর ঢালাই করা হয়েছে; দক্ষিণ তীরে সীমান্ত স্প্যান T7-T8 বন্ধ করা হয়েছে।

৩-১-.jpg — প্রকল্প রুটের শেষ প্রান্তে বিদ্যুৎ লাইন এবং ৩টি ট্রান্সফরমার স্টেশন স্থানান্তরের জন্য পরিস্থিতি প্রস্তুত করুন। ছবি: সিটি

আন বিন সেতুর নির্মাণস্থলে, থান তুং কোম্পানি লিমিটেডের একজন কর্মকর্তা প্রকৌশলী ট্রান ভ্যান হুং জানান যে সেতুর মূল স্প্যানে T7, T8, T9, T10 এবং T11 সহ স্তম্ভ রয়েছে; যার মধ্যে T9 হল কেন্দ্রীয় স্তম্ভ। "K11 ব্লকের জন্য, যা T10 পিলারের ভারসাম্যপূর্ণ ক্যান্টিলিভার ব্লক নামেও পরিচিত, আমরা 14 এপ্রিলের মধ্যে ঢালাই শেষ করব বলে আশা করা হচ্ছে" - প্রকৌশলী হুং বলেন।

বর্তমানে, আন বিন সেতুর নির্মাণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এখনও বাকি আছে, যা হল উত্তর তীর সীমান্ত বন্ধ এবং মধ্যবর্তী বন্ধ নির্মাণ। ২৮শে এপ্রিল বিশ্বব্যাপী বন্ধের (মাঝারি বন্ধ) আনুমানিক সময় সম্পূর্ণরূপে সম্ভব।

বাধা অপসারণ চালিয়ে যান

এখন পর্যন্ত, দাই লোক উপরের প্রকল্প স্থানটি বিনিয়োগকারীর কাছে হস্তান্তর করেছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৩.২/৩.৯৩ কিমি, যা ৮১% এর সমান।

২-১-.jpg — কলামের T10 এর সুষম ক্যান্টিলিভার ব্লকের নির্মাণ অবস্থান। ছবি: CT

জানা গেছে যে জেলাটি একজন ঠিকাদার নির্বাচন করেছে এবং শীঘ্রই দাই কোয়াং কমিউন থেকে উচ্ছেদ হওয়া পরিবারগুলির জন্য একটি পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ করবে। দাই মিন কমিউনে, দাই কোয়াং কমিউন থেকে উচ্ছেদ হওয়া ১৬টি পরিবারের জন্য একটি পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণের জন্য একজন ঠিকাদার নির্বাচনও সম্পন্ন হয়েছে।

থাই ডুওং কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেডের প্রকল্প ব্যবস্থাপক প্রকৌশলী ফান দিন কং বলেন যে ইউনিটটি আন বিন সেতুর রেলিং নির্মাণ করছে এবং অ্যাপ্রোচ রোডটি ভরাট করছে, এই প্রকল্পটি km0+430 থেকে km1+037 পর্যন্ত রুটে অবস্থিত।

উপরে উল্লিখিত প্রায় ১ কিলোমিটার অংশটি দাই মিন কমিউনে অবস্থিত এবং স্থানটি হস্তান্তর করা হয়েছে। ঠিকাদার ৩০ জুন, ২০২৪ সালের মধ্যে সেতুর ডেকের অ্যাসফল্ট কংক্রিট পেভিং সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করেছেন; যে অংশগুলি হস্তান্তর করা হয়েছে সেগুলিও ৩০ জুন, ২০২৪ সালের মধ্যে অ্যাসফল্ট পেভিং সম্পন্ন করার চেষ্টা করবে।

৪.jpg — সেতুর নান্দনিকতা বৃদ্ধির জন্য সেতুর বাঁক এবং রেলিংগুলি স্টাইলাইজ করা হয়েছে। ছবি: সিটি

বিনিয়োগকারী নির্দিষ্ট সময়সীমার সাথে একটি নির্মাণ পরিকল্পনা নির্ধারণ করেন। সেই অনুযায়ী, ২৮শে এপ্রিল, ২০২৪ তারিখে, আন বিন সেতুটি বন্ধ হয়ে যাবে। ৩০শে মে, ২০২৪ তারিখের মধ্যে, ঠিকাদার হস্তান্তরিত অংশগুলির জন্য K98 স্তরগুলি সম্পন্ন করবে (দুর্বল মাটি শোধনের অংশগুলি বাদে)। ৩০শে জুন, ২০২৪ তারিখের মধ্যে, হস্তান্তরিত অংশগুলি এবং আন বিন সেতুর জন্য অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্থাপন করা হবে।

বিশেষ করে, যদি এই বছরের ৩০ জুনের আগে পরিষ্কার স্থানটি সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তর করা হয়, তাহলে বিনিয়োগকারী ঠিকাদারকে ২৪ মার্চ, ২০২৫ সালের আগে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করবেন।

অতএব, এই সময়ে প্রয়োজনীয় এবং কেন্দ্রীভূত কাজ হল অবশিষ্ট প্রযুক্তিগত অবকাঠামো (যেমন মবিফোন স্টেশন) পরিষ্কার করা; পশুখাদ্য প্রক্রিয়াকরণ কারখানার প্রভাবের ক্ষেত্র; মানুষের জন্য নির্মাণ এবং পুনর্বাসন...

উৎস