২৪শে সেপ্টেম্বর বিকেলে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্পের অগ্রগতি নির্দেশ করার জন্য স্টিয়ারিং কমিটির ওয়ার্কিং গ্রুপের তৃতীয় বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন।
পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই বলেন যে প্রযুক্তিগত মানদণ্ডের দিক থেকে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নগর রেল নেটওয়ার্কের গেজ ১,৪৩৫ মিমি, ডাবল ট্র্যাক। নকশার গতি ৮০-১৬০ কিমি/ঘন্টা; ওভারহেড পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম বা তৃতীয় রেল পাওয়ার সাপ্লাই; স্বয়ংক্রিয় ট্রেন পরিচালনা; যানবাহনগুলি ইএমইউ বিতরণকৃত পাওয়ার ট্রেন ব্যবহার করে।
আশা করা হচ্ছে যে ২০৩৫ সালের মধ্যে, দুটি শহর বর্তমান পরিকল্পনা অনুসারে নগর রেলপথের কাজ সম্পন্ন করবে, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫৮০ কিলোমিটার; ২০৪৫ সালের মধ্যে, প্রায় ৩৬৯.১ কিলোমিটার সম্পন্ন হবে (হ্যানয় প্রায় ২০০.৭ কিলোমিটার যোগ করবে, হো চি মিন সিটি প্রায় ১৬৮.৪ কিলোমিটার যোগ করবে); ২০৬০ সালের মধ্যে, হো চি মিন সিটিতে প্রায় ১৫৮.৬৬ কিলোমিটার সম্পন্ন হবে। শহরগুলি ২০৩৫ সালের মধ্যে নগর রেলপথকে পাবলিক যাত্রী পরিবহন বাজারের ৩০-৩৫% ভাগ করে নেওয়ার জন্য এবং ২০৩৫ সালের পরে ৫৫-৭০% বৃদ্ধির জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।
হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নেতারা বলেছেন যে নগর রেলপথগুলি প্রাথমিকভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে, ভূগর্ভস্থ স্থান, জমি তহবিল, নগর উন্নয়ন, রুট বরাবর বাণিজ্যিক এবং পরিষেবা এলাকা (TOD) এর পরিকল্পনা প্রস্তুত করা, জাতীয় রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপনের পাশাপাশি প্রধান ট্র্যাফিক হাব... হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল ব্যবস্থা বিকাশের প্রকল্পটি উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত হওয়ার পরপরই, দুটি এলাকা প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন, বিস্তারিত পরিকল্পনা, রোডম্যাপ অনুসারে বিনিয়োগ প্রকল্প প্রস্তুত করা চালিয়ে যাবে; বিশেষ করে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি গোষ্ঠীর প্রস্তাব করা।
আশা করা হচ্ছে যে নগর রেল ব্যবস্থায় বিনিয়োগের মূলধন কাঠামো স্থানীয় বাজেট, ঋণ, কেন্দ্রীয় বাজেট সহায়তা এবং অন্যান্য আইনি উৎস থেকে আসবে। একই সাথে, বেসরকারি বিনিয়োগকারীদের নগর রেললাইন, বাণিজ্যিক কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত স্টেশন এবং পরিচালনার উপায় নির্মাণে বিনিয়োগের আহ্বান জানানো হবে।
সভায়, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির দুটি নগর রেলওয়ে উন্নয়ন প্রকল্পের খসড়া বিষয়বস্তুর অত্যন্ত প্রশংসা করেন, যা সাবধানে প্রস্তুত, বিস্তৃত এবং পদ্ধতিগত, উভয়ই একীভূত এবং প্রতিটি এলাকার বৈশিষ্ট্যের সাথে উপযুক্ত পদ্ধতি এবং বাস্তবায়ন পর্যায় রয়েছে।
উপ-প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখার, সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মতামত সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করার এবং পলিটব্যুরোতে প্রতিবেদন করার জন্য জরুরিভাবে দুটি প্রকল্প সম্পন্ন করার দায়িত্ব দিয়েছেন। প্রতিটি শহরে নগর রেল প্রকল্পের প্রেক্ষাপট এবং বাস্তবায়ন অবস্থা স্পষ্ট করার উপর জোর দেওয়া হচ্ছে; হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ের জন্য ভূগর্ভস্থ স্থান পরিকল্পনার পরিপূরক; বিনিয়োগ মূলধন সংগ্রহ; প্রযুক্তিগত ও অর্থনৈতিক নিয়ম নির্ধারণের ভিত্তি নির্ধারণ; সরঞ্জাম উৎপাদন, সিস্টেম ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা মডেলগুলিতে প্রযুক্তি এবং স্বায়ত্তশাসন নির্বাচন করা এবং মানব সম্পদ প্রশিক্ষণ...
বিদ্যমান নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি ছাড়াও, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে নগর রেলপথ বিকাশের জন্য উভয় এলাকার জন্য প্রয়োজনীয় সাধারণ প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলির একটি গ্রুপ বিশেষভাবে প্রস্তাব করতে হবে; কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেট এবং অন্যান্য মূলধন উৎস থেকে মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন সংগ্রহ এবং বরাদ্দ করার জন্য প্রক্রিয়া; সামষ্টিক অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতার জন্য ঋণ সংগ্রহের সময় নিরাপত্তার স্তর ইত্যাদি।
ফান থাও
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-hoan-thien-2-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-post760497.html






মন্তব্য (0)