.jpg)
প্রতিবেদন অনুসারে, ভূমিধসটি ২৬২+৫০০ কিমি এবং ২৬২+৫৩০ কিমি-এর মধ্যে একটি পাহাড়ি চতুর্থ শ্রেণীর সড়ক অংশে ঘটেছে। সড়কটির উপরিভাগ অ্যাসফল্ট কংক্রিটের, ভিত্তি ৯ মিটার চওড়া এবং রাস্তার উপরিভাগ ৭ মিটার চওড়া, এবং এতে কোনো মধ্যবর্তী বিভাজক ছাড়াই দুটি মিশ্র-যানবাহন লেন রয়েছে।
পথটির ডানদিকে কংক্রিটের জল নিষ্কাশন নালাসহ একটি ধনাত্মক ঢাল রয়েছে, আর বামদিকে ঢেউখেলানো টিনের তৈরি একটি প্রতিরোধক দেয়াল ও সুরক্ষামূলক রেলিংসহ একটি ঋণাত্মক ঢাল রয়েছে।

দীর্ঘস্থায়ী ভারী বৃষ্টির প্রভাবে দুর্বল হয়ে পড়া সড়কতল এবং দীর্ঘমেয়াদী জল চুইয়ে পড়ার কারণে প্রায় ৩০ মিটার দৈর্ঘ্য জুড়ে রাস্তার উপরিভাগে ফাটল ও অবনমন ঘটেছে। ফাটলগুলোর প্রস্থ ৩-৫ সেন্টিমিটার এবং গড় অবনমন ২০-২৫ সেন্টিমিটার, যা এই পথে যান চলাচলকে বিঘ্নিত করছে।
এই পথের অংশটি মিমোসা পাসের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর সংস্কার ও আধুনিকীকরণ প্রকল্প এবং কিছু সংশ্লিষ্ট কাজের একটি অংশ, যেখানে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ বিনিয়োগকারী হিসেবে রয়েছে।
বর্তমানে, লাম ডং প্রাদেশিক সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড নর্দমা পরিষ্কার, বাঁধ শক্তিশালীকরণ, গর্ত মেরামত এবং ফাটল ও ভূমি অবনমন নিরসনের জন্য নির্মাণ ইউনিটের সাথে সমন্বয় করছে।

জনাব ফাম ভান থাই বিন বলেন: রাস্তার উপরিভাগে ফাটল ও ভূমিধস শনাক্ত করার পরপরই, ইউনিটটি ঠিকাদারকে পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ এবং দ্রুততার সাথে পরিস্থিতি মোকাবেলা করে যান চলাচল স্বাভাবিক রাখার জন্য সার্বক্ষণিক কর্মী ও যন্ত্রপাতি প্রস্তুত রাখতে নির্দেশ দিয়েছে।

বর্তমানে, ডি'রান গিরিপথ এলাকা দিয়ে যাতায়াতকারী মানুষ ও যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে যত দ্রুত সম্ভব রাস্তার উপরিভাগ সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করার লক্ষ্যে জরুরি ভিত্তিতে মেরামতের কাজ চালানো হচ্ছে।

এছাড়াও, ৮৮৬ – থান নাম কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (জাতীয় মহাসড়ক ২০-এর নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে থাকা সংস্থা) যানবাহনের নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করতে নজরদারি, সতর্কীকরণ এবং সহায়তা জোরদার করেছে; একই সাথে, সমস্যাটির চূড়ান্ত সমাধানের জন্য প্রস্তাবনা দিতে এটি সড়কের বর্তমান অবস্থা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন ও মূল্যায়ন অব্যাহত রেখেছে।
সূত্র: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-บน-deo-d-ran-398571.html








মন্তব্য (0)