গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ প্রকল্পগুলিতে উচ্চ মনোবল।

আজকাল, দক্ষিণ ভিয়েতনামের মুক্তি এবং জাতীয় পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী (৩০ এপ্রিল, ১৯৭৫ - ৩০ এপ্রিল, ২০২৫) দেশব্যাপী উদযাপনের সাথে সামঞ্জস্য রেখে, প্রদেশের মূল নির্মাণ স্থান এবং প্রকল্পগুলিতে কঠোর পরিশ্রম এবং অনুকরণের এক শক্তিশালী মনোভাব ছড়িয়ে পড়ছে। ক্যাডার, প্রকৌশলী এবং কর্মীরা উচ্চ দৃঢ়তার সাথে বাস্তবায়নের উপর মনোনিবেশ করছেন, লক্ষ্য নির্ধারণের সময়সীমা অতিক্রম করা এবং গুণমান নিশ্চিত করা।

লাও কাই স্পেশালাইজড হাই স্কুলের নির্মাণ প্রকল্পটি প্রদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যার লক্ষ্য শিক্ষার মান উন্নত করা এবং এলাকার জন্য প্রতিভাবান ব্যক্তিদের প্রশিক্ষণ দেওয়া। বর্তমানে, শ্রমিক এবং প্রকৌশলীদের দল আবহাওয়া নির্বিশেষে নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করছে। স্থানীয় সরকার এবং জনগণের প্রত্যাশা পূরণ করে ২০২৫-২০২৬ শিক্ষাবর্ষে প্রকল্পটির নির্মাণকাজ ত্বরান্বিত করা হচ্ছে এবং এটি চালু করা হচ্ছে।

প্রায় এক বছর ধরে নির্মাণকাজ চলার পর, লাও কাই স্পেশালাইজড হাই স্কুলের কাজ শেষ পর্যায়ে। লাও কাই প্রাদেশিক বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, প্রকল্পের কাজ বর্তমানে ৯০% সম্পন্ন হয়েছে। ব্লক ১ এবং ২ এর মোটামুটি নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে এবং এখন ফিনিশিং কাজ চলছে; অডিটোরিয়াম, ক্যান্টিন এবং ডরমিটরিতে প্রাইমিং, মেঝে এবং ওয়াল ক্ল্যাডিংয়ের মতো ফিনিশিং কাজ চলছে। অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, ঠিকাদার সর্বাধিক সম্পদ, প্রকৌশলী এবং কর্মীদের একত্রিত করেছে, বিভিন্ন প্রকল্পের উপাদানগুলিতে কাজ করার জন্য তাদের একাধিক দলে ভাগ করেছে এবং ২০২৫ সালের এপ্রিলের শেষ নাগাদ সমস্ত জিনিসপত্রের মৌলিক সমাপ্তির লক্ষ্য নিয়েছে।

লাও কাই স্পেশালাইজড হাই স্কুল নির্মাণ প্রকল্পের সাইট ম্যানেজার মিঃ ট্রুং ভ্যান বে বলেন: "আমরা স্পষ্টভাবে বুঝতে পারি যে প্রকল্পটি সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করা এবং মান নিশ্চিত করা আমাদের দায়িত্ব। এটি কেবল একটি কাজই নয় বরং লাও কাই প্রদেশের উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য গর্বেরও উৎস, বিশেষ করে একটি প্রধান জাতীয় ছুটির দিন উদযাপনের সময়।"

কিম থান - এনগোই ফাট সড়কটি আন্তঃসীমান্ত সহযোগিতা অঞ্চলের অবকাঠামো সম্পন্ন করার ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা বিনিয়োগ আকর্ষণ করার এবং প্রদেশের সীমান্ত গেট অর্থনীতির সম্ভাবনা এবং শক্তি কাজে লাগানোর জন্য পরিস্থিতি তৈরি করে। নির্মাণস্থলে, শত শত শ্রমিক এবং আধুনিক যন্ত্রপাতি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করছে, পরিবেশ স্পষ্টতই উচ্চ স্তরের দৃঢ় সংকল্পের প্রতীক, সকলেই নির্ধারিত সময়ের আগেই প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যে কাজ করছে। প্রকল্প বিনিয়োগকারীর মতে, প্যাকেজ ১০ (প্রাদেশিক সড়ক ১৫৬ এবং বিভি২১ সড়ক) মূলত ডামার দিয়ে পাকা করা হয়েছে, এবং ঠিকাদার ফুটপাত, নিষ্কাশন খাদ এবং সহায়ক কাজগুলি স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করছে, ২০২৫ সালের মে মাসের মধ্যে সম্পূর্ণ প্যাকেজটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

প্যাকেজ ৬, ৭ এবং ৮ এর জন্য, বিনিয়োগকারীরা সংশ্লিষ্ট বিভাগ, সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করছেন যাতে সমস্যা ও বাধাগুলি সমাধান করা যায় এবং ঠিকাদারদের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করা যায়। বর্তমানে, ডুক তুয়ান - কোয়াং মিন - হাই ভিনের যৌথ উদ্যোগে বাস্তবায়িত প্যাকেজ ৬ (Km0+00 থেকে Km2+00 পর্যন্ত রাস্তার অংশের নির্মাণ) প্রায় ১১০/১২৭.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সম্পন্ন করেছে, যা আয়তনের ৮৬% এ পৌঁছেছে; প্যাকেজ ৭ (Km2+00 থেকে Km5+00 পর্যন্ত রাস্তার অংশের নির্মাণ), যা কাও মিন কনস্ট্রাকশন কোং লিমিটেড এবং লিন নাম কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোং লিমিটেডের যৌথ উদ্যোগে বাস্তবায়িত হয়েছে, প্রায় ৮০/১৩৫.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সম্পন্ন করেছে, যা ৬০% এ পৌঁছেছে। কুওং থিন থি কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি কর্তৃক বাস্তবায়িত Km5+00 থেকে Km8+050 পর্যন্ত রাস্তার অংশ নির্মাণের জন্য প্যাকেজ নং 8, 85/114.9 বিলিয়ন VND ব্যয়ে সম্পন্ন হয়েছে, যা 75% এ পৌঁছেছে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হল বাত শাট - বা সাই সীমান্তে লাল নদীর উপর নির্মিত সড়ক সেতু। এই প্রকল্পটি কেবল অর্থনৈতিক তাৎপর্যপূর্ণ নয়, আন্তর্জাতিক সংযোগ এবং সহযোগিতার প্রতীকও। এই সেতুটি ভিয়েতনাম এবং চীনের মধ্যে আন্তঃসীমান্ত বাণিজ্য জোরদারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে, পাশাপাশি এই অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগও উন্মোচন করবে। এই তাৎপর্য বুঝতে পেরে, এখানকার প্রকৌশলী এবং কর্মীরা দিনরাত কাজ করছেন, কেবল অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্যই নয়, প্রতিটি নির্মাণ পর্যায়ে গুণমান এবং সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্যও।

ট্রুং চিন কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং কোং লিমিটেডের (বাত জাট - বা সাই সীমান্তে লাল নদীর ওপারে সড়ক সেতু প্রকল্পের ঠিকাদার) কারিগরি কর্মকর্তা মিঃ ফান ডাং তুয়ান দাত বলেন: "বর্তমানে, ঠিকাদার সেতুর অ্যাপ্রোচের বোর পাইল এবং অ্যাবাটমেন্ট ফাউন্ডেশন সম্পন্ন করেছে, পিয়ার T9 এর বোর পাইল সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে নদীর তলদেশে পিয়ার T8 এর জন্য পাইল খনন করছে। আমরা সর্বদা গুণমান এবং অগ্রগতিকে অগ্রাধিকার দিই এবং নির্ধারিত সময়সূচী পূরণ নিশ্চিত করার জন্য 3 শিফটে জনবল সংগ্রহ করি, 4 টি দল দিনরাত কাজ করে।"

নির্মাণস্থলগুলিতে, একটি শক্তিশালী শ্রমিক অনুকরণ আন্দোলন শুরু এবং বাস্তবায়িত হচ্ছে, যা একটি উৎসাহী এবং প্রাণবন্ত কর্মপরিবেশ তৈরি করছে। নির্মাণ ইউনিটগুলি বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরি করেছে, সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত সমাধান বাস্তবায়ন করেছে এবং অগ্রগতি, গুণমান এবং শ্রম সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য সর্বাধিক সম্পদ সংগ্রহ করেছে। লাও কাইয়ের মূল প্রকল্পগুলি কেবল বৃহৎ আকারের বিনিয়োগই নয় বরং প্রদেশের উদ্ভাবন এবং উন্নয়নের প্রতীকও। সময়মতো এই প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করা অবকাঠামোগত উন্নতি, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন বৃদ্ধি এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে অবদান রাখবে।

দক্ষিণ ভিয়েতনামের মুক্তি এবং দেশের পুনর্মিলনের ৫০তম বার্ষিকী উদযাপনের অনুকরণের চেতনায়, লাও কাইয়ের নির্মাণ সাইট এবং পরিবহন প্রকল্পের কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং শ্রমিকরা তাদের মাতৃভূমির জন্য নতুন সাফল্য অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন। এই প্রকল্পগুলি কেবল লাও কাইয়ের জনগণের ইচ্ছাশক্তি এবং দৃঢ়তা প্রদর্শন করে না বরং প্রদেশটিকে আরও উন্নত করার জন্য ঐক্য, সৃজনশীলতা এবং দৃঢ়তার চেতনাকেও নিশ্চিত করে।

সূত্র: https://baolaocai.vn/khi-the-thi-cong-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-post401125.html