সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযুক্ত মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল: দক্ষিণ-পূর্ব সরবরাহের আকর্ষণ বৃদ্ধি

৮ সেপ্টেম্বর বিকেলে বিজনেস ফোরাম ম্যাগাজিন, লজিস্টিক সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশন (ভিএলএ) এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ যৌথভাবে আয়োজিত "লিঙ্কিং লজিস্টিকস ডেভেলপমেন্ট - ড্রাইভিং ফোর্স ফর ইকোনমিক গ্রোথ ইন দ্য সাউথইস্ট রিজিয়ন" ফোরামে এটি উপস্থাপিত বিষয়বস্তু।

ভিয়েতনাম ফেডারেশন অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ভিসিসিআই) এর চেয়ারম্যান মিঃ ফাম তান কং ফোরামে বক্তব্য রাখেন।

প্রচুর উন্নয়ন সম্ভাবনা

ফোরামে, ভিয়েতনাম ফেডারেশন অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (VCCI) এর চেয়ারম্যান ফাম তান কং বলেন: "দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলকে লজিস্টিক শিল্পের বিকাশের জন্য একটি সম্ভাব্য এবং আকর্ষণীয় বাজার হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বর্তমানে, এই অঞ্চলের বাণিজ্য কার্যক্রম ব্যস্ত, যা ভিয়েতনামী সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার মাধ্যমে মোট পণ্যের প্রায় ৪৫% এবং কন্টেইনারযুক্ত পণ্যের ৬০% এরও বেশি অবদান রাখে।"

দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের লজিস্টিক শিল্পের এখনও আগামী বছরগুলিতে আরও উন্নয়নের জন্য প্রচুর সম্ভাবনা এবং সুযোগ রয়েছে, যা সম্প্রতি পার্টি এবং রাজ্যের একাধিক নীতি ও নির্দেশিকা জারি করেছে, যেমন "২০৩০ সাল পর্যন্ত দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ, ২০৪৫ সাল পর্যন্ত একটি দৃষ্টিভঙ্গি" শীর্ষক পলিটব্যুরোর ৭ অক্টোবর, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ২৪-এনকিউ/টিডব্লিউ; ২০৫০ সাল পর্যন্ত একটি দৃষ্টিভঙ্গি সহ ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যান সম্পর্কিত রেজোলিউশন নং ৮১/২০২৩/কিউএইচ১৫।

বর্তমানে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে প্রায় ১৪,৮০০টি লজিস্টিক পরিষেবা প্রদানকারী রয়েছে, যা দেশের মোট লজিস্টিক উদ্যোগের প্রায় ৫০%। যার মধ্যে, তারা মূলত হো চি মিন সিটিতে কেন্দ্রীভূত যেখানে ১১,০০০ টিরও বেশি উদ্যোগ রয়েছে, বিন ডুয়ংয়ে প্রায় ১,৭০০ টিরও বেশি উদ্যোগ রয়েছে এবং ডং নাইতে ১,২০০ টিরও বেশি উদ্যোগ রয়েছে। এই অঞ্চলটি ক্যাট লাই (হো চি মিন সিটি), কাই মেপ-থি ভাই (বা রিয়া-ভুং তাউ) বন্দর ব্যবস্থার মাধ্যমে সমগ্র দেশের মোট পণ্যের ৪৫% এবং কন্টেইনার কার্গোর ৬০% এরও বেশি পরিচালনা করে।

আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে সমুদ্রবন্দরের সাথে যুক্ত একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠনের ফলে বা রিয়া-ভুং তাউ বিনিয়োগ উদ্যোগগুলিকে আকৃষ্ট করতে এবং বন্দরের জন্য পণ্যের উৎস তৈরি করতে সহায়তা করবে।

আমদানি-রপ্তানি বিভাগের (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই বলেন যে শিল্প উৎপাদন ও রপ্তানি সুবিধার পাশাপাশি, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের লজিস্টিকসেও সুবিধা রয়েছে কারণ এর দেশের বৃহত্তম বন্দর ক্লাস্টারের দুই-তৃতীয়াংশ হো চি মিন সিটি এবং বা রিয়া - ভুং তাউতে রয়েছে। এছাড়াও, এই অঞ্চলটি দেশব্যাপী লজিস্টিক এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রশিক্ষণের জন্য বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজের আবাসস্থল।

সম্ভাবনা এবং সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, লজিস্টিক সার্ভিস এন্টারপ্রাইজ অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ ড্যাং ভু থান বলেন যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে লজিস্টিকসে এখনও অনেক বাধা রয়েছে। সংযোগের ক্ষেত্রে, বিশেষ করে বা রিয়া - ভুং তাউতে, সমুদ্রবন্দর কার্যক্রম, এলসিডি, গুদাম, লজিস্টিকস... তুলনামূলকভাবে স্বাধীন এবং একে অপরের সাথে সংযোগের অভাব রয়েছে। অতএব, আঞ্চলিক সংযোগ আরও সীমিত (বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং, ডং নাই... এর মতো অন্যান্য অঞ্চলের সাথে সংযোগ)।

এছাড়াও, পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন 24-NQ/TW দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের একটি সীমাবদ্ধতাও তুলে ধরেছে: "আঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক অবকাঠামো নেটওয়ার্ক, বিশেষ করে আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামো, এখনও অভাবগ্রস্ত, দুর্বল এবং অসংলগ্ন, যা এই অঞ্চলের উন্নয়ন এবং বিস্তারকে প্রভাবিত করছে।"

প্রকৃতপক্ষে, বর্তমানে, লজিস্টিক শিল্পের ব্যবসাগুলি অবকাঠামো এবং প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করেছে। তবে, ব্যবসাগুলি অঞ্চলের প্রদেশ এবং শহরগুলির মধ্যে, উৎপাদন ও প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চলগুলির মধ্যে, শিল্প অঞ্চলগুলিকে বন্দর, বিমানবন্দরের সাথে এবং অঞ্চল এবং বাজারের মধ্যে অবকাঠামো সংযোগ করতে পারে না। ব্যবসাগুলি তাদের নিজস্ব সুবিধা যেমন গুদাম, ইয়ার্ড, বন্দর ইত্যাদিতে বিনিয়োগ করতে পারে, কিন্তু তারা সংযোগ করতে পারে না। "এই এলাকার জন্য অবকাঠামোর সংযোগ আরও জোরালোভাবে প্রচার করা দরকার, এবং একই সাথে, লজিস্টিক সংযোগ কার্যক্রমের জন্য একটি পরিবেশগত পরিবেশ তৈরি করার জন্য সমলয় নীতি থাকতে হবে," মিঃ থান মন্তব্য করেছেন।

বক্তারা দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের জন্য নিখুঁত সরবরাহ পরিকাঠামোর সমাধানগুলি ভাগ করে নেন।

মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠন

আমদানি-রপ্তানি বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ ট্রান থান হাই-এর মতে, অন্যান্য শিল্পের সাধারণ প্রবণতার বাইরে নয়, লজিস্টিক এন্টারপ্রাইজগুলিকে এখন সবুজায়ন এবং ডিজিটালাইজেশনের লক্ষ্যে কাজ করতে হবে। লজিস্টিক নির্মাণে বিনিয়োগকারী এন্টারপ্রাইজগুলিকে বহু-স্তর খরচ সাশ্রয়ের দিকে মনোযোগ দিতে হবে, দক্ষতা উন্নত করতে হবে, চালকবিহীন গাড়ি, স্বয়ংক্রিয় বন্দর ইত্যাদির মতো মানব হস্তক্ষেপ ছাড়াই স্মার্ট গুদাম তৈরি করতে অটোমেশন সর্বাধিক করতে হবে । "এটি একটি অনিবার্য প্রবণতা। যদি আমরা এটি প্রয়োগ করতে না পারি, তাহলে আমরা পিছিয়ে পড়ব," মিঃ হাই জোর দিয়ে বলেন।

এছাড়াও, বিনিয়োগকারী প্রতিষ্ঠানগুলিকে আকৃষ্ট করতে এবং বন্দরের জন্য পণ্যের উৎস তৈরি করতে, সমুদ্রবন্দরের সাথে যুক্ত একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠন করা প্রয়োজন। মিঃ হাইয়ের মতে, সবচেয়ে সাধারণ ধারণা অনুসারে, একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল হল একটি দেশ বা অঞ্চলে অবস্থিত একটি ভৌগোলিক এলাকা, কিন্তু আমদানি ও রপ্তানি কর এবং বাণিজ্য ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা প্রয়োগ করে না। শীঘ্রই কার্যকরভাবে বাস্তবায়িত হলে, এই সমাধানটি বা রিয়া-ভুং তাউকে নতুন প্রেক্ষাপটে সম্ভাবনা এবং সুযোগের কার্যকরভাবে সদ্ব্যবহার করতে সহায়তা করবে।

"বা রিয়া-ভুং তাউ দেশের এফডিআই আকর্ষণ এবং সরবরাহের জন্য অন্যতম প্রধান কেন্দ্র হওয়ার প্রেক্ষাপটে, মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠন এবং উন্নয়ন প্রদেশ এবং সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের বিদেশী বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে," মিঃ ট্রান থান হাই বলেন।

একই মতামত প্রকাশ করে, ভিসিসিআই-এর চেয়ারম্যান মিঃ ফাম তান কং বলেন যে পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন 24-NQ/TW "কাই মেপ হা অঞ্চলে সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সম্পর্কিত একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠন" নীতির প্রস্তাব করেছে, এটি একটি নতুন নীতি, যার লক্ষ্য একটি বিশেষ স্থান তৈরি করা, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করা, সমগ্র অঞ্চল এবং সমগ্র দেশের উন্নয়নের দিকে পরিচালিত "লোকোমোটিভ" ভূমিকা পালন করা।

"একটি আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের লক্ষ্য অর্জনের জন্য, বন্দরে পণ্য পরিবহন এবং আকর্ষণের জন্য মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল থাকা প্রয়োজন, যেখানে আন্তঃআঞ্চলিক এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে," বলেছেন ভিসিসিআই চেয়ারম্যান ফাম ট্যান কং।

মিঃ কং আরও বলেন যে মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল গঠন ও উন্নয়ন বিশেষ করে বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশ এবং সাধারণভাবে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলকে অর্থনৈতিক উন্নয়নে একটি অগ্রগতি অর্জনে সহায়তা করবে কারণ এলাকা এবং অঞ্চলের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধির জন্য একটি সম্পূর্ণ বাণিজ্য ও সরবরাহ বাস্তুতন্ত্র গঠনের সুবিধা রয়েছে। এর ফলে দেশী ও বিদেশী বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করা, মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের মধ্যে উৎপাদন, বাণিজ্য এবং সরাসরি পরিষেবার উন্নয়নকে উৎসাহিত করা, বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগগুলিকে কার্যকলাপ এবং বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানানোর সুযোগ তৈরি করা।

উৎস লিঙ্ক: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-gan-voi-cang-bien-tang-suc-hap-dan-cho-logistics-dong-nam-bo-271123.html