লাম ডং প্রদেশের নির্মাণ বিভাগের মতে, প্রকল্পটি পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, যার মোট বিনিয়োগ ৪৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৩-২০২৫ সময়কালে বাস্তবায়িত হবে। আজ পর্যন্ত, প্রায় ১০.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ মিমোসা পাসের মধ্য দিয়ে পথটি সম্পন্ন হয়েছে; ১০/১১ সেতু নির্মাণের জন্য হস্তান্তর করা হয়েছে, ৯/১১ সেতু নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে।
তবে, প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ - দাই নগা সেতুটি এখনও নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে, সাম্প্রতিক সময়ে প্রায় "স্থবির"।
এর আগে, ২০২৫ সালের এপ্রিলে, SGGP সংবাদপত্র প্রায় ১০০ মিটার দীর্ঘ দাই নগা সেতুর পরিস্থিতি সম্পর্কে একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করে। যদিও সেতু এবং একপাশের সংযোগ সড়কের কাজ সম্পন্ন হয়েছিল, তবুও পিয়ার M2-এর সেতুর মাথাটি পরিষ্কার করা হয়নি, যার ফলে নবনির্মিত সেতুটি যানবাহন চলাচলের জন্য উপযুক্ত ছিল না।
বর্তমানে, M2 ব্রিজহেড এলাকায় (বাও লাম 2 কমিউনে), এখনও 5টি পরিবার ক্ষতিপূরণ পেতে সম্মত হয়নি, কারণ সাইট ক্লিয়ারেন্স সহায়তার জন্য ইউনিট মূল্য পর্যালোচনা করার অনুরোধ করা হয়েছে।
এদিকে, প্রতিদিন হাজার হাজার যানবাহন এখনও পুরাতন দাই নগা সেতু দিয়ে যাতায়াত করে, যা সরু এবং মারাত্মকভাবে জীর্ণ, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।
লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বিনিয়োগকারীদের স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজ দ্রুততর করতে, দাই নগা সেতু এবং এলাকার মধ্য দিয়ে সমগ্র জাতীয় মহাসড়ক ২০ দ্রুত সম্পন্ন করতে, জনগণের অগ্রগতি, গুণমান এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে অনুরোধ করেছে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
মন্তব্য (0)